專利名稱：機(jī)器間門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛門鎖，具體涉及一種機(jī)器間門鎖。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的車輛門鎖機(jī)構(gòu)的問題與缺點(diǎn)
1、 國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的車輛門鎖機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上繁瑣，安裝和使用時(shí)不方便。
2、 國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的車輛門鎖機(jī)構(gòu)關(guān)閉后不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊，門鎖與門框有相互 碰撞現(xiàn)象。
3、 國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的車輛門鎖機(jī)構(gòu)安裝在門板平面之上，占用空間大，外觀工藝 性欠佳，維修不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有車輛門鎖結(jié)構(gòu)繁瑣、使用不方便的問題，提供了 一種新型的機(jī)器間門鎖。
本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
機(jī)器間門鎖，其包括鎖桿、鎖芯以及鎖體底板，其特征在于U形的鎖桿固 定在門框上，鎖體底板固定在門板上，鎖體底板上平行設(shè)置兩塊安裝座，安裝 座下端設(shè)置下固定銷，下固定銷上套設(shè)可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的定位桿，定位桿 上套設(shè)壓縮彈簧，定位桿上端通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷連接鎖芯下端，轉(zhuǎn)動(dòng)銷兩端穿插于安 裝座上開設(shè)的三角形限位框內(nèi)，安裝座上端設(shè)置上固定銷，上固定銷上套設(shè)可 相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的鎖芯，鎖芯上端開有可卡于鎖桿上的U形凹槽。
定位桿下端開設(shè)條形通孔，鎖芯上端也開設(shè)條形通孔。
本實(shí)用新型的鎖芯旋轉(zhuǎn)后的兩個(gè)極限位置，結(jié)合作用力采用死點(diǎn)原理使門鎖結(jié)構(gòu)優(yōu)化、簡(jiǎn)化，安裝使用方便。另外本實(shí)用新型選用一個(gè)壓縮彈簧，在兩 個(gè)極限位置都產(chǎn)生作用力，門在關(guān)閉和打開后，門鎖在其內(nèi)部彈力作用下都處 于固定狀態(tài)。本實(shí)用新型占用空間位置減少，整體外觀優(yōu)化，幵門方式采用了 室內(nèi)設(shè)備上的方式，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步的簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型具有如下的有益效果
1、 整體尺寸減小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。
2、 門鎖增加了自動(dòng)鎖緊性能，使門鎖無相對(duì)動(dòng)，且在一定程度上降低了噪
音
3、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。緊湊，維修方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為圖1的側(cè)視圖
圖中l(wèi)-鎖桿，2-鎖芯，3-鎖體底板，4-安裝座，5-壓縮彈簧，6-定位桿， 7-限位框，8-上固定銷，9-下固定銷，10-轉(zhuǎn)動(dòng)銷，ll-門框，12-門板具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明。
一種機(jī)器間門鎖，其包括鎖桿l、鎖芯2以及鎖體底板3，其特征在于U形 的鎖桿1固定在門框11上，鎖體底板3固定在門板12上，鎖體底板3上平行 設(shè)置兩塊安裝座4，安裝座4下端設(shè)置下固定銷9，下固定銷9上套設(shè)可相對(duì)其 轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的定位桿6，定位桿6上套設(shè)壓縮彈簧5，定位桿6上端通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷 10連接鎖芯2下端，轉(zhuǎn)動(dòng)銷10兩端穿插于安裝座4上開設(shè)的三角形限位框7內(nèi)， 安裝座4上端設(shè)置上固定銷8，上固定銷8上套設(shè)可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的鎖芯2， 鎖芯2上端開有可卡于鎖桿1上的U形凹槽。定位桿6下端開設(shè)條形通孔，下 固定銷穿于其內(nèi)。鎖芯2上端也開設(shè)條形通孔，上固定銷穿于其內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種機(jī)器間門鎖，其包括鎖桿(1)、鎖芯(2)以及鎖體底板(3)，其特征在于U形的鎖桿(1)固定在門框(11)上，鎖體底板(3)固定在門板(12)上，鎖體底板(3)上平行設(shè)置兩塊安裝座(4)，安裝座(4)下端設(shè)置下固定銷(9)，下固定銷(9)上套設(shè)可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的定位桿(6)，定位桿(6)上套設(shè)壓縮彈簧(5)，定位桿(6)上端通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷(10)連接鎖芯(2)下端，轉(zhuǎn)動(dòng)銷(10)兩端穿插于安裝座(4)上開設(shè)的三角形限位框(7)內(nèi)，安裝座(4)上端設(shè)置上固定銷(8)，上固定銷(8)上套設(shè)可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的鎖芯(2)，鎖芯(2)上端開有可卡于鎖桿(1)上的U形凹槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器間門鎖，其特征在于所述的定位桿(6)下 端開設(shè)條形通孔，鎖芯(2)上端也開設(shè)條形通孔。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛門鎖，具體涉及一種機(jī)器間門鎖，解決了現(xiàn)有車輛門鎖結(jié)構(gòu)繁瑣、使用不方便的問題。機(jī)器間門鎖，其包括鎖桿、鎖芯以及鎖體底板，U形的鎖桿固定在門框上，鎖體底板固定在門板上，鎖體底板上平行設(shè)置兩塊安裝座，安裝座下端設(shè)置下固定銷，下固定銷上套設(shè)可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的定位桿，定位桿上套設(shè)壓縮彈簧，定位桿上端通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷連接鎖芯下端，轉(zhuǎn)動(dòng)銷兩端穿插于安裝座上開設(shè)的三角形限位框內(nèi)，安裝座上端設(shè)置上固定銷，上固定銷上套設(shè)可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)的鎖芯，鎖芯上端開有可卡于鎖桿上的U形凹槽。本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化；增加了自動(dòng)鎖緊性能，使門鎖無相對(duì)動(dòng)，降低了噪音；緊湊，維修方便。
文檔編號(hào)E05B65/12GK201318078SQ20082018080
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者孔德瑾 申請(qǐng)人:太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司