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      機械式兩次動作開車門的設(shè)置的制作方法

      文檔序號:2042981閱讀:251來源:國知局
      專利名稱:機械式兩次動作開車門的設(shè)置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種機械式的兩次動作開車門的設(shè)置。
      背景技術(shù)
      目前,公知的開車門多是一次動作式的,有的車型用的兩次動作開門,是由機械加 電氣構(gòu)成的,且是針對性設(shè)計不易通用,現(xiàn)在還沒有純機械式的兩次動作開車門設(shè)置。在實 施本人已獲專利“安全示警門”(專利號20072015375. 7)和已有申請?zhí)柕牧韼装钢校缬羞m 用面廣且簡單易行的配套產(chǎn)品,可為擴大受益面增加選擇。

      發(fā)明內(nèi)容
      為了克服現(xiàn)有產(chǎn)品的不足,本發(fā)明提供一種機械式的兩次動作開車門的設(shè)置,它 結(jié)構(gòu)簡單,適用于各種拉線式開門的車型。本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是機械式兩次動作開車門的設(shè)置由殼體 件、主動件、從動件、鋼絲(繩)、彈簧等構(gòu)成,以鋼絲(繩)連接開門拉手和門鎖,殼體件上 設(shè)有主動件的交匯點分道式導(dǎo)向槽,在匯合處置有導(dǎo)向件,它有限位的隨動于主動件動作, 令主動件每次到交匯處能順利變道,彈簧使主動件另分道返回,確保主動件與從動件為一 虛一實的循環(huán)動作,從而實現(xiàn)兩次動作開車門的功效。主要特征是以交匯點分道的形式, 在交匯處設(shè)置導(dǎo)向件,確保能夠循環(huán)順利變道,達到兩次動作不同作用的目的。采用上述技術(shù)方案后的有益效果是以簡單實惠的機械式組合構(gòu)件,解決兩次動 作開車門的問題,可方便的用作拉線式開車門的通用件,適合新車設(shè)計和使用中車輛的改 裝;及用于需類似功能和分次實現(xiàn)功能的場合。它單獨就能作為安全開車門的設(shè)置;更為 實施本人的專利產(chǎn)品增加了可靠的選項。


      下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1為本發(fā)明的實施例示意圖。圖中1.殼體件,2.主動件,3.從動件,4.彈簧,5.導(dǎo)向槽,6.導(dǎo)向件,7.鋼絲 (繩),8·彈簧,9.鋼絲(繩)。
      具體實施例方式在圖1中,以鋼絲(繩)[7]連接開門拉手,鋼絲(繩)[9]連接門鎖,拉動鋼絲(繩) [7],從動件[3]隨主動件[2]順著殼體件[1]上的導(dǎo)向槽[5]動作,在匯合處由有限位能隨 動的導(dǎo)向件[6],轉(zhuǎn)位至雙點劃線的位置,實現(xiàn)從動件[3]在完成開門后與主動件[2]的分 離,及主動件[2]在彈簧[4]的作用下順利變道返回,從動件[3]由彈簧[8]復(fù)位;再次拉動 鋼絲(繩)[7]時,由于主動件[2]已在殼體件[1]的另一平行的導(dǎo)向槽[5]上,使其成為與 從動件[3]有一定距離的空動作,也就達到了本設(shè)置的一虛一實兩次動作開車門的功效。
      權(quán)利要求
      一種機械式兩次動作開車門的設(shè)置,其特征是它以交匯點分道的結(jié)構(gòu)方式,在匯合處由導(dǎo)向件使開車門的主動件每次動作能順利變道,達到循環(huán)的一虛一實的兩次動作開車門。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式兩次動作開車門的設(shè)置,其特征是所述的設(shè)置能單 獨作為安全開車門的設(shè)置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式兩次動作開車門的設(shè)置,其特征是所述的設(shè)置可用 于兩次動作實現(xiàn)功能和分次實現(xiàn)功能的場合。
      全文摘要
      一種機械式兩次動作開車門的設(shè)置,它以交匯點分道的方式,在交匯處由導(dǎo)向件使開車門的主動件順利變道返回,達到循環(huán)的兩次動作開車門目的,可以通用性簡單方便的實現(xiàn)安全開車門。
      文檔編號E05F9/00GK101812954SQ20091000498
      公開日2010年8月25日 申請日期2009年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月21日
      發(fā)明者葉春林 申請人:葉春林
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