專利名稱：一種車輛及其遙控鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于智能控制領(lǐng)域，涉及一種鎖具，尤其涉及一種車輛的遙控鎖裝置，同時 還涉及包括該遙控鎖裝置的車輛。
背景技術(shù)：
當今，隨著社會的高速發(fā)展，機動車使用量有了較快增長，城市交通阻塞問題日益 突出；與此同時，日益增多的機動車排出的廢氣也給環(huán)境帶來了嚴重的污染。為有效緩解城市交通問題，各個國家投入了大量的人力物力財力，先后修建了大 量的道路網(wǎng)線、交通設(shè)施、交通管理系統(tǒng)等等。這些努力為緩解城市交通擁堵狀況做出了巨 大貢獻，但是這些努力并沒有從根本上解決交通擁堵問題，尤其是面對不斷增長的汽車保 有量的國際性大都市的交通擁堵的情況時，顯得尤為突出。近年來，將自行車納入到公共交通系統(tǒng)，解決城市最后一公里交通問題，被越來越 多的城市驗證是行之有效的方法。自行車存放、使用時占用土地少，提倡多利用便民車出 行，可以提高道路資源利用率、緩解道路擁堵、促進節(jié)能減排、減少尾氣排放，同時還可以強 身健體、提高城市品味。據(jù)法國里昂3年以來的便民車運營經(jīng)驗，投入約占人口比例3%。的 便民車，可以使機動車流量下降4%，緩解交通的作用非常明顯。此外，便民車交通系統(tǒng)還 可以改善城市管理的許多方面，入自行車失竊嚴重和亂停放、車身臟等造成的市容問題。目 前，巴黎、華盛頓、里昂、北京、杭州等眾多城市都實施便民車項目，取得了非常好的效應。然而，現(xiàn)有的自行車租賃系統(tǒng)還并不完善，如果用戶租借自行車長期不還，現(xiàn)有的 自行車租賃系統(tǒng)沒有有效的提醒機制。針對用戶不還自行車的情況，一般的解決方法是通過用戶租借時先行交付一定的 押金，如果用戶在設(shè)定的時間段不還(如10天)，不退還該押金。這種方法租賃過程中通常 需要工作人員配合才能完成，且交付押金的方式對用戶有所不利。在無需交付押金的租借模式中，如何有效防止用戶故意不歸還車輛還沒有一個較 成熟的方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以在遠程遙控車輛的遙控鎖裝置，由 此，車輛租賃系統(tǒng)可以在控制中心實現(xiàn)對各個車輛的有效管理。另外，本發(fā)明還提供包括上述遙控鎖裝置的車輛。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種車輛的遙控鎖裝置，設(shè)置于車輛上，用以通過無線網(wǎng)絡接收自一控制中心發(fā) 出的控制開/閉鎖指令后打開/鎖住車輛；該遙控鎖裝置包括鎖具、無線通訊單元、控制單 元。所述鎖具用以鎖住車輛；所述無線通訊單元用以與所述遠程控制中心實現(xiàn)無線通訊； 所述控制單元用以接收所述遠程控制中心發(fā)出的控制鎖車指令驅(qū)動所述鎖具打開/鎖住車輛。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述遙控鎖裝置還包括防拆單元，用以檢測所述遙 控鎖裝置的各組成部分是否正常工作；若檢測到任意組成部分有異常，則該車輛發(fā)出報警 fn息ο作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述防拆單元若檢測到任意組成部分有異常，該車 輛發(fā)出報警信息；所述控制單元通過所述無線通訊單元向遠程控制中心發(fā)送報警信息。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述防拆單元嵌入于車輛內(nèi)部。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述控制單元包括電子控制器、執(zhí)行器；電子控制器 用以識別所述無線通訊單元接收到的無線信號，并驅(qū)動執(zhí)行器動作；執(zhí)行器用以執(zhí)行啟/ 閉所述鎖具的動作。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述執(zhí)行器為電動機、或電磁線圈 。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述遙控鎖裝置還設(shè)置定位單元，所述遠程控制中 心通過該定位單元獲取相應車輛的位置信息。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述定位單元包括GPRS模塊、GPS發(fā)射器、網(wǎng)絡流量 檢測模塊、自動切換模塊；該自動切換模塊根據(jù)所述網(wǎng)絡流量檢測模塊檢測到的GPRS、GPS 網(wǎng)絡的信號好壞，自動切換至流量較多的模式。一種車輛，其包括一遙控鎖裝置；該遙控鎖裝置設(shè)置于車輛上，用以通過無線網(wǎng)絡 接收自一控制中心發(fā)出的控制開/閉鎖指令后打開/鎖住車輛；該遙控鎖裝置包括鎖具、無 線通訊單元、控制單元。所述鎖具用以鎖住車輛；所述無線通訊單元用以與所述遠程控制中 心實現(xiàn)無線通訊；所述控制單元用以通過無線通訊單元、接收所述遠程控制中心發(fā)出的控 制鎖車指令驅(qū)動所述鎖具打開/鎖住車輛。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述控制單元包括電子控制器、執(zhí)行器；電子控制器 用以識別所述無線通訊單元接收到的無線信號，并驅(qū)動執(zhí)行器動作；執(zhí)行器用以執(zhí)行啟/ 閉所述鎖具的動作。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述控制單元包括一記速器，用以時時獲取、記錄和 判定車輛的行駛速度以及是否處于靜止狀態(tài)，如果車輛的速度較高，則暫不執(zhí)行關(guān)閉所述 鎖具的動作，如果車輛的速度較低或處于靜止狀態(tài)，則可以執(zhí)行關(guān)閉所述鎖具的動作。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明揭示的車輛的遙控鎖裝置，可以在遠程遙控車輛 鎖車、開鎖；由此，車輛租賃系統(tǒng)可以在控制中心實現(xiàn)對各個車輛的有效管理。另外，控制中 心還可以通過遙控鎖裝置自帶的定位單元定位該車輛的位置，找到相應車輛。


圖1為本發(fā)明遙控鎖裝置的組成示意2為本發(fā)明遙控鎖裝置的另一組成示意3為本發(fā)明遙控鎖車方法的流程圖。圖4、圖5為鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明10 遠程控制中心20 遙控鎖裝置201 無線通訊模塊202 驅(qū)動單元203 鎖具
204:防拆單元205 定位單元2021 電子控制器2021 2022 執(zhí)行器2031 鎖具外殼2032 鎖舌
具體實施例方式下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。實施例一請參閱圖1、圖2，本發(fā)明揭示一種車輛的遙控鎖裝置20，設(shè)置于車輛上，用以通過 無線網(wǎng)絡接收自一遠程控制中心10發(fā)出的控制開/閉鎖指令后打開/鎖住車輛；該遙控鎖 裝置包括無線通訊單元201、控制單元202、鎖具203、防拆單元204、定位單元205。無線通訊單元無線通訊單元201與所述遠程控制中心10實現(xiàn)無線通訊。遠程控制中心10可以 在遠端發(fā)出控制車輛開/閉鎖的指令后，無線通訊單元201接收該控制指令，并把該指令發(fā) 送至控制單元202。控制單元所述控制單元202接收由無線通訊單元202傳輸過來的指令驅(qū)動所述鎖具203鎖
住車輛。請參閱圖2，所述控制單元202包括電子控制器2021、執(zhí)行器2022 ；電子控制器 2021用以識別所述無線通訊單元201接收到的無線信號，并驅(qū)動執(zhí)行器2022動作；執(zhí)行器 2022用以執(zhí)行啟/閉所述鎖具203的動作。所述執(zhí)行器2022可以為電動機、或電磁線圈， 通過電動機、或電磁線圈帶動鎖具203中鎖舌的吞吐。鎖具所述鎖具203用以鎖住車輛；該鎖具可采用各種結(jié)構(gòu)，由于這方面的現(xiàn)有技術(shù)已 經(jīng)很成熟，這里只舉一個例子，其他形式的鎖具可參考本例。請參閱圖4、圖5，鎖具203包括鎖具外殼2031、鎖舌2032，所述控制單元202設(shè)置 于鎖舌2032上驅(qū)動鎖舌2032轉(zhuǎn)動，以使鎖具203被鎖住。如控制單元202的執(zhí)行器2022 為電動機，電動機的轉(zhuǎn)軸處通過設(shè)置齒輪、與鎖舌2032上設(shè)置的齒輪相配合，從而使鎖舌 2032轉(zhuǎn)動。開鎖的過程類似。防拆單元防拆單元204用以檢測所述遙控鎖裝置20的各組成部分是否正常工作。車輛還 包括一報警裝置(圖未示)，防拆單元204若檢測到任意組成部分有異常，則控制單元202 可以驅(qū)動該車輛的報警裝置發(fā)出報警信息。同時，所述控制單元202還可以通過所述無線 通訊單元201向遠程控制中心10發(fā)送報警信息。定位單元所述遠程控制中心通過定位單元205獲取相應車輛的位置信息。另外，所述定位單元可以包括GPRS模塊、GPS發(fā)射器、網(wǎng)絡流量檢測模塊、自動切 換模塊；該自動切換模塊根據(jù)所述網(wǎng)絡流量檢測模塊檢測到的GPRS、GPS網(wǎng)絡的信號好壞， 自動切換至流量較多的模式。為更有效地達到預期效果，所述防拆單元204、定位單元205、及報警裝置均嵌入于車輛內(nèi)部，不易查找及拆卸。以自行車為例，防拆單元344及定位單元35可嵌入于自行 車的支架內(nèi)部。以上介紹了本發(fā)明遙控鎖裝置的組成部分，以下介紹利用上述遙控鎖裝置遙控鎖 車/開車的方法。請參閱圖3，通過圖3介紹利用上述遙控鎖裝置遙控鎖車的方法，該方法包括如下 步驟A、遠程控制中心10通過無線網(wǎng)絡發(fā)出控制鎖車/開車指令，控制遙控鎖裝置20 鎖住/打開車輛；B、無線通訊單元201接收該控制指令，并把該指令發(fā)送至控制單元202 ；C、控制單元202通過無線通訊單元201、接收所述遠程控制中心10發(fā)出的控制鎖 車指令驅(qū)動所述鎖具鎖住/打開車輛。具體包括電子控制器2021用以識別所述無線通訊 單元201接收到的無線信號，并驅(qū)動執(zhí)行器2022動作；執(zhí)行器2022用以執(zhí)行啟/閉所述鎖 具203的動作。所述車輛可以為自行車、汽車。綜上所述，本發(fā)明揭示的遙控鎖裝置，可在用戶長期不還車時，通過無線網(wǎng)絡發(fā)送 鎖車信息，控制遙控鎖鎖車；進而又通過車輛自帶的定位單元定位該車輛的位置，找到相應 車輛。這里本發(fā)明的描述和應用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實 施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應該清楚的是，在不脫離本發(fā)明 的精神或本質(zhì)特征的情況下，本發(fā)明可以以其他形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其他元件、 材料和部件來實現(xiàn)。在不脫離本發(fā)明范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進 行其他變形和改變。
權(quán)利要求
一種車輛的遙控鎖裝置，設(shè)置于車輛上，用以通過無線網(wǎng)絡接收自一遠程控制中心發(fā)出的控制開/閉鎖指令后打開/鎖住車輛；其特征在于，該遙控鎖裝置包括一鎖具，用以鎖住車輛；一無線通訊單元，用以與所述遠程控制中心實現(xiàn)無線通訊；一控制單元，用以通過無線通訊單元、接收所述遠程控制中心發(fā)出的控制鎖車指令驅(qū)動所述鎖具打開/鎖住車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的遙控鎖裝置，其特征在于 所述遙控鎖裝置還包括防拆單元，用以檢測所述遙控鎖裝置的各組成部分是否正常工作；若檢測到任意組成 部分有異常，則該車輛發(fā)出報警信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的遙控鎖裝置，其特征在于所述防拆單元若檢測到任意組成部分有異常，該車輛發(fā)出報警信息； 所述控制單元通過所述無線通訊單元向遠程控制中心發(fā)送報警信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的遙控鎖裝置，其特征在于 所述防拆單元嵌入于車輛內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的遙控鎖裝置，其特征在于 所述控制單元包括電子控制器，用以識別所述無線通訊單元接收到的無線信號，并驅(qū)動執(zhí)行器動作； 執(zhí)行器，用以執(zhí)行啟/閉所述鎖具的動作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛的遙控鎖裝置，其特征在于 所述執(zhí)行器為電動機、或電磁線圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的遙控鎖裝置，其特征在于所述遙控鎖裝置還設(shè)置定位單元，所述遠程控制中心通過該定位單元獲取相應車輛的 位置信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛的遙控鎖裝置，其特征在于所述定位單元包括GPRS模塊、GPS發(fā)射器、網(wǎng)絡流量檢測模塊、自動切換模塊； 該自動切換模塊根據(jù)所述網(wǎng)絡流量檢測模塊檢測到的GPRS、GPS網(wǎng)絡的信號好壞，自 動切換至流量較多的模式。
9.一種車輛，其特征在于，其包括一遙控鎖裝置；該遙控鎖裝置設(shè)置于車輛上，用以通 過無線網(wǎng)絡接收自一控制中心發(fā)出的控制開/閉鎖指令后打開/鎖住車輛；該遙控鎖裝置 包括一鎖具，用以鎖住車輛；一無線通訊單元，用以與所述遠程控制中心實現(xiàn)無線通訊；一控制單元，用以通過無線通訊單元、接收所述遠程控制中心發(fā)出的控制鎖車指令驅(qū) 動所述鎖具打開/鎖住車輛。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于 所述控制單元包括電子控制器，用以識別所述無線通訊單元接收到的無線信號，并驅(qū)動執(zhí)行器動作； 執(zhí)行器，用以執(zhí)行啟/閉所述鎖具的動作。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的車輛，其特征在于 所述控制單元包括一記速器，用以時時獲取、記錄和判定車輛的行駛速度以及是否處于靜止狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明揭示一種車輛及其遙控鎖裝置，遙控鎖裝置設(shè)置于車輛上，用以通過無線網(wǎng)絡接收自一控制中心發(fā)出的控制開/閉鎖指令后打開/鎖住車輛；該遙控鎖裝置包括鎖具、無線通訊單元、控制單元。所述鎖具用以鎖住車輛；所述無線通訊單元用以與所述遠程控制中心實現(xiàn)無線通訊；所述控制單元用以接收所述遠程控制中心發(fā)出的控制鎖車指令驅(qū)動所述鎖具打開/鎖住車輛。本發(fā)明揭示的車輛的遙控鎖裝置，可以在遠程遙控車輛鎖車、開鎖；由此，車輛租賃系統(tǒng)可以在控制中心實現(xiàn)對各個車輛的有效管理。另外，控制中心還可以通過遙控鎖裝置自帶的定位單元定位該車輛的位置，找到相應車輛。
文檔編號E05B65/12GK101832072SQ20091004749
公開日2010年9月15日 申請日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者陳閃 申請人:上海永久自行車有限公司