專利名稱：一種嬰兒車后踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及嬰兒車，尤其涉及一種嬰兒車后踏板。
背景技術(shù)：
高檔嬰兒車一般具有后踏板，外出時供稍大一點的孩童站立之用。如中國專利文
獻CN101411572于2009年4月22日公開的一種可收合式雙座嬰兒車，包括手推部、前腳
架和后腳架，所述前、后腳架上分別設(shè)有前、后座位部，所述前、后座位部的兩側(cè)分別設(shè)有扶
手，以上部件相互連接整體上構(gòu)成收合骨架，所述后腳架的下端設(shè)有后踏板，所述可收合式
雙座嬰兒車處于展開狀態(tài)時，后踏板構(gòu)成嬰兒的站立部位；當所述收合骨架收合完成并整
體倒立放置時，所述后踏板的內(nèi)側(cè)邊同所述后輪組的兩個車輪一起構(gòu)成三角支撐。該嬰兒
車公開的后踏板，設(shè)置于后腳架的下端，可供稍大一點的孩童站立之用。 然而，類似前述技術(shù)仍有不足之處，該嬰兒車后踏板完全連接于嬰兒車架，后踏板
上站立一個孩童后，該孩童的體重完全作用于嬰兒車車架，令嬰兒車車架及主輪的負荷加
大，嚴重時會影響嬰兒車的平衡，造成安全隱患，也影響嬰兒車的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種使用壽命長且相對 安全的嬰兒車后踏板。 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn) —種嬰兒車后踏板，包括板體，其特征在于所述板體具正面和反面，所述正面朝 上設(shè)置，所述反面朝下設(shè)置；所述反面的前端具有孔位，以便將該嬰兒車反踏板連接于嬰兒 車后端的軸上；所述反面的后端設(shè)置有輪子。 —種嬰兒車后踏板，其特征在于所述孔位是開口朝下的半孔，所述反面還具有鎖 定裝置，以便將嬰兒車后端的軸鎖定于所述半孔。 —種嬰兒車后踏板，其特征在于所述鎖定裝置包括設(shè)置于所述板體之反面的插 板，所述插板與有二個，設(shè)置于所述半孔的左右二側(cè)。 —種嬰兒車后踏板，其特征在于所述鎖定裝置還包括彈性部件，以便使所述插板 保持在鎖定狀態(tài)。方便后踏板的安裝和拆卸。 —種嬰兒車后踏板，其特征在于所述輪子具有二個，所述反面的后端設(shè)有輪軸， 所述輪子設(shè)置于所述輪軸的二端。 —種嬰兒車后踏板，其特征在于所述輪軸中段呈"U"形向前沿伸，所述輪軸通過 緊固件鎖定于所述板體的反面，以加強板體的強度。 —種嬰兒車后踏板，其特征在于所述反面具有與所述輪軸之形狀相對應(yīng)的凹槽， 所述輪軸設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。 —種嬰兒車后踏板，其特征在于所述孔位是開口朝下的半孔，所述反面還具有鎖 定裝置，以便將嬰兒車后端的軸鎖定于所述半孔；所述鎖定裝置包括設(shè)置于所述板體之反面的插板，所述插板與有二個，設(shè)置于所述半孔的左右二側(cè)；所述鎖定裝置還包括彈性部 件，以便使所述插板保持在鎖定狀態(tài)；所述輪子具有二個，所述反面的后端設(shè)有輪軸，所述 輪子設(shè)置于所述輪軸的二端；所述輪軸中段呈"U"形向前沿伸，所述輪軸通過緊固件鎖定 于所述板體的反面，以加強板體的強度；所述反面具有與所述輪軸之形狀相對應(yīng)的凹槽，所 述輪軸設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。 本發(fā)明的嬰兒車后踏板，板體反面的前端具有孔位，以便將該嬰兒車反踏板連接 于嬰兒車后端的軸上；板體反面的后端設(shè)置有輪子。有孩童站立時，孩童的重量通過輪子直 接作用于地面，嬰兒車車架僅起拖動后踏板的作用，這就大大減輕的嬰兒車車架的負荷。本 發(fā)明的嬰兒車后踏板，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有安全的特征，同時因為減輕了嬰兒車車架的負 荷，嬰兒車相對耐用。


圖l是本發(fā)明第
圖2是本發(fā)明第
圖3是本發(fā)明第
圖4是本發(fā)明第
圖5是本發(fā)明第
個實施例的正面示意圖。 個實施例的側(cè)面示意圖。 個實施例的反面示意圖。 個實施例的反面立體圖。 個實施例使用狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳述。參考圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，本發(fā)明 的第一個實施例是一種嬰兒車后踏板，包括板體101，所述板體具正面和反面，該后嬰兒車 踏板處于使用狀態(tài)時，所述正面朝上設(shè)置，所述反面朝下設(shè)置；所述反面的前端具有孔位 103，以便將該嬰兒車反踏板連接于嬰兒車后端的軸106上；所述反面的后端設(shè)置有輪子 102 ;所述孔位103是開口朝下的半孔，所述反面還具有鎖定裝置，以便將嬰兒車后端的軸 106鎖定于所述半孔103 ;本實施例中，所述鎖定裝置包括設(shè)置于所述板體之反面的插板 105，所述插板105與有二個，設(shè)置于所述半孔103的左右二側(cè)；本實施例中，所述鎖定裝置 還包括彈性部件(圖中未示出)，以便使所述插板105保持在鎖定狀態(tài)；本實施例中，所述 輪子102具有二個，所述反面的后端設(shè)有輪軸104，所述輪子102設(shè)置于所述輪軸104的二 端；所述輪軸104中段1041呈"U"形向前沿伸，所述輪軸104通過緊固件鎖定于所述板體 101的反面，以加強板體101的強度，本實施例中，所述緊固件是螺絲釘；再次參考圖4，本 實施例中，所述反面還具有與所述輪軸104之形狀相對應(yīng)的凹槽，所述輪軸104設(shè)置于所述 凹槽內(nèi)。再次參考圖5，是本實施例之嬰兒車后踏板在嬰兒車上的使用狀態(tài)圖，有孩童站立 時，孩童的重量通過輪子102直接作用于地面，嬰兒車車架僅起拖動后踏板的作用，這就大 大減輕的嬰兒車車架的負荷。 本實施例之嬰兒車后踏板，可以用于可收合式嬰兒車，比如中國專利文獻 CN101411572所公開的嬰兒車，當嬰兒車處于收合狀態(tài)時，后踏板的輪子構(gòu)成嬰兒車的一個 支點，此時該嬰兒車不僅可以站立，而且可以依靠輪子移動，方便使用。
權(quán)利要求
一種嬰兒車后踏板，包括板體，其特征在于所述板體具正面和反面，所述正面朝上設(shè)置，所述反面朝下設(shè)置；所述反面的前端具有孔位，以便將該嬰兒車反踏板連接于嬰兒車后端的軸上；所述反面的后端設(shè)置有輪子。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒車后踏板，其特征在于所述孔位是開口朝下的半孔，所述反面還具有鎖定裝置，以便將嬰兒車后端的軸鎖定 于所述半孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種嬰兒車后踏板，其特征在于所述鎖定裝置包括設(shè)置于所述板體之反面的插板，所述插板與有二個，設(shè)置于所述半 孔的左右二側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種嬰兒車后踏板，其特征在于 所述鎖定裝置還包括彈性部件，以便使所述插板保持在鎖定狀態(tài)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒車后踏板，其特征在于所述輪子具有二個，所述反面的后端設(shè)有輪軸，所述輪子設(shè)置于所述輪軸的二端。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種嬰兒車后踏板，其特征在于所述輪軸中段呈"U"形向前沿伸，所述輪軸通過緊固件鎖定于所述板體的反面，以加強 板體的強度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種嬰兒車后踏板，其特征在于所述反面具有與所述輪軸之形狀相對應(yīng)的凹槽，所述輪軸設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒車后踏板，其特征在于所述孔位是開口朝下的半孔，所述反面還具有鎖定裝置，以便將嬰兒車后端的軸鎖定 于所述半孔；所述鎖定裝置包括設(shè)置于所述板體之反面的插板，所述插板與有二個，設(shè)置于所述半 孔的左右二側(cè)；所述鎖定裝置還包括彈性部件，以便使所述插板保持在鎖定狀態(tài)； 所述輪子具有二個，所述反面的后端設(shè)具有輪軸，所述輪子設(shè)置于所述輪軸的二端； 所述輪軸中段呈"U"形向前沿伸，所述輪軸通過緊固件鎖定于所述板體的反面，以加強 板體的強度；所述反面具有與所述輪軸之形狀相對應(yīng)的凹槽，所述輪軸設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及嬰兒車，尤其涉及一種嬰兒車后踏板。嬰兒車后踏板，包括板體，其特征在于所述板體具正面和反面，所述正面朝上設(shè)置，所述反面朝下設(shè)置；所述反面的前端具有孔位，以便將該嬰兒車反踏板連接于嬰兒車后端的軸上；所述反面的后端設(shè)置有輪子。本發(fā)明提供一種使用壽命長且相對安全的嬰兒車后踏板。
文檔編號A47D13/02GK101721073SQ20091018844
公開日2010年6月9日 申請日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者陳榮財 申請人:陳榮財