專(zhuān)利名稱(chēng)：裝載地板把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝載地板把手，該裝載地板把手具有一個(gè)包圍插手孔的、帶有操
縱面的把手外殼，以及涉及一種在汽車(chē)中的帶有裝載地板把手的裝載地板。
背景技術(shù)：
公知的是，轎車(chē)的行李艙或貨艙配設(shè)有可升高的裝載地板，該裝載地板將設(shè)置在 裝載地板下面的儲(chǔ)藏室或行李室與設(shè)置在裝載地板上面的貨艙或行李艙隔開(kāi)。通過(guò)升高裝 載地板可以進(jìn)入隔開(kāi)的儲(chǔ)藏室的內(nèi)部。裝載地板例如可以是單件的剛性裝載地板，其可以 繞基本上橫向于汽車(chē)縱軸線并因而同樣橫向于汽車(chē)行駛方向設(shè)置的回轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)。當(dāng)然，裝 載地板也可以橫向于汽車(chē)橫軸樞轉(zhuǎn)和/或包括多個(gè)樞轉(zhuǎn)軸。 為實(shí)現(xiàn)裝載地板的升高和樞轉(zhuǎn)，實(shí)踐中公知的是，該裝載地板裝備有一可由使用 者用手作用的插手孔。但由實(shí)踐也可知，帶有構(gòu)造在其上的操縱面的把手外殼或把手槽，其 中，使用者用手伸入把手外殼或把手槽，然后可以用其手指作用在操縱面的后面或下面，施 加用于樞轉(zhuǎn)裝載地板必需的拉力。最后還公開(kāi)有把手外殼和把手槽，其內(nèi)設(shè)置有可豎起且 可折疊的操縱元件。使用者可以抓住該操縱元件，將其從把手外殼或把手槽折出來(lái)，然后作 用在把手元件，施加樞轉(zhuǎn)裝載地板必需的拉力。 公知的裝載地板把手特征在于人體工程學(xué)的質(zhì)量不夠。在該插手孔上， 一方面在 開(kāi)口中作用時(shí)存在受傷危險(xiǎn)，而另一方面小東西會(huì)通過(guò)插手孔掉到位于裝載地板下面的儲(chǔ) 藏室中。配設(shè)有封閉的地板的把手槽則具有這樣的優(yōu)點(diǎn)，即，必須考慮構(gòu)成足夠的作用空 間，以便可以用手指從后面作用操縱面。具有設(shè)置在把手槽中的可折出來(lái)的操縱元件的貨 艙把手的缺陷在于，在此存在夾到手指的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，創(chuàng)造一種本文開(kāi)頭所述類(lèi)型的裝載地板把手和
裝載地板，其在人體工程學(xué)上有利地構(gòu)造，并且可以簡(jiǎn)易且實(shí)用地被操縱。 按照本發(fā)明，在裝載地板把手中，該技術(shù)問(wèn)題由此解決，即，插手孔通過(guò)可在轉(zhuǎn)動(dòng)
軸上樞轉(zhuǎn)地支承在把手外殼上的插手孔蓋封閉。 按本發(fā)明的裝載地板把手具有環(huán)繞插手孔的、帶有內(nèi)側(cè)操縱面的把手外殼，以及 具有可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞轉(zhuǎn)地支承在把手外殼或形成把手外殼的框架上的插手孔蓋。插手孔蓋以 待打開(kāi)的方式封閉把手外殼的插手孔，該把手外殼在其一側(cè)固定在裝載地板的孔中。為了 能夠抓住裝載把手以提高裝載地板，使用者伸入把手外殼的插手孔中，因此，可樞轉(zhuǎn)地支承 在插手孔中的、封閉插手孔的插手孔蓋向下朝通過(guò)裝載地板遮蓋的儲(chǔ)藏室從其封閉位置展 開(kāi)。因此，使用者的手指在插手孔中獲得足夠的運(yùn)動(dòng)間隙，并且可以抓住操縱面并從而使裝 載地板運(yùn)動(dòng)。 在一種構(gòu)造中，插手孔蓋可克服彈簧的力從其封閉位置樞轉(zhuǎn)出來(lái)。插手孔蓋通過(guò) 彈簧加載封閉插手孔并保持在其封閉位置上。因此，插手孔蓋必須由使用者克服彈簧力從其封閉位置運(yùn)動(dòng)出來(lái)，這以有利的方式由此發(fā)生，即，在手伸入插手孔時(shí)手指將軸線支承的 插手孔蓋向下壓。 為了在裝載地板把手操縱結(jié)束之后，保證插手孔自動(dòng)地再次封閉，彈簧優(yōu)選使插 手孔蓋自動(dòng)運(yùn)動(dòng)到其封閉位置。上述裝載地板在人體工程學(xué)上有利地構(gòu)造以及可簡(jiǎn)單且實(shí) 用地操縱。 在裝載地板的安裝位置，插手孔蓋相宜地在裝載地板下側(cè)貼靠在操縱面上，并且 可以相應(yīng)地向下朝汽車(chē)地板折疊。在該構(gòu)造中，插手孔蓋在其封閉位置定位在包圍插手孔 的把手外殼的內(nèi)側(cè)并且貼靠在構(gòu)造在把手外殼的內(nèi)側(cè)底面上用于指尖的操縱面。插手孔蓋 有利地形成把手外殼的底部。 如果把手外殼和插手孔蓋形成一把手槽，那么裝載地板把手可以尤其符合人體工 程學(xué)地構(gòu)造。在此，按本發(fā)明的另一種構(gòu)造，如果把手外殼按人體結(jié)構(gòu)地構(gòu)造，則是特別有 利的。 因此，把手外殼和插手孔蓋可以在制造技術(shù)上廉價(jià)且以技術(shù)耗費(fèi)較小的方式制 造，把手外殼和插手孔蓋優(yōu)選由塑料制成。作為替代方案，把手外殼和/或插手孔蓋由輕金 屬制成。除了相對(duì)塑料增大的強(qiáng)度之外，這樣做還提供了相對(duì)大的藝術(shù)創(chuàng)造自由度。
為了使插手孔蓋能足夠遠(yuǎn)地朝汽車(chē)地板樞轉(zhuǎn)并翻轉(zhuǎn)到設(shè)置在裝載地板下面的內(nèi) 部空間中，裝載地板把手有利地置入裝載地板的缺口中。 應(yīng)理解為，前面所述及和后面將進(jìn)一步說(shuō)明的特征不僅可按各個(gè)給出的組合方式 來(lái)應(yīng)用，而且也可按其它組合方式應(yīng)用。本發(fā)明的范圍僅通過(guò)權(quán)利要求書(shū)確定。


以下根據(jù)實(shí)施形式并參照所屬的附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。附圖中 圖1是按本發(fā)明的裝載地板把手在處于其不操縱的靜止位置時(shí)的示意圖； 圖2是按圖1的裝載地板把手處于操縱位置時(shí)的示意圖； 圖3是符合人體工程學(xué)成型的裝載地板把手的另一示意圖。
具體實(shí)施例方式
設(shè)置在裝載地板1中的裝載地板把手2基本上由包圍插手孔4的把手外殼3組成。 在裝載地板把手2的靜止位置，插手孔4用插手孔蓋5封閉。插手孔蓋5可繞未示出的轉(zhuǎn) 動(dòng)軸向下從圖平面樞轉(zhuǎn)開(kāi)地支承在把手殼3的縱側(cè)6上。裝載地板把手2在圖1所示的靜 止位置是其在裝載地板1中的安裝位置，其中，儲(chǔ)藏室或行李艙位于裝載地板1下面的、由 圖2所示的插手孔蓋5的開(kāi)口側(cè)。從底側(cè)開(kāi)始，插手孔蓋5貼靠在構(gòu)造在把手外殼3上的 操縱面IO上，該操縱面可由使用者的手指抓住。插手孔蓋5彈力加載地支承在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上， 其中，彈力這樣地調(diào)整和定向，使得插手孔蓋5在沒(méi)有外力作用時(shí)保持在靜止和封閉位置。
為使用和操縱貨艙把手2，使用者用手伸入插手孔4，并在此克服彈力沿箭頭7的 方向向下將插手孔蓋4從其封閉位置壓出來(lái)，因此插手孔蓋5克服彈力從其封閉位置樞轉(zhuǎn) 開(kāi)。因此插手孔4被開(kāi)啟，并且手指，尤其是指尖可以從后面作用并抓住操縱面。然后，裝 備有裝載地板把手2的裝載地板1在該位置可由使用者抬起。在操縱過(guò)程結(jié)束之后，使用 者再次將其手從插手孔4抽出，接著，插手孔蓋5由彈簧力驅(qū)動(dòng)自動(dòng)樞轉(zhuǎn)回到其封閉位置，并形成靜止位置。裝載地板把手2置入裝載地板1的開(kāi)口或切口中，而插手孔蓋4形成把 手外殼3的底部。 按照?qǐng)D3所示，裝載地板把手2具有環(huán)形的框架8，該框架準(zhǔn)確配合地置入構(gòu)造在 裝載地板l內(nèi)的插手孔中。在裝載地板內(nèi)側(cè)，在框架8的三個(gè)側(cè)邊上構(gòu)造有略微彎曲向上 突出的把手外殼3或把手槽9。把手外殼3在內(nèi)側(cè)限定通過(guò)插手孔蓋5封閉的插手孔4。插 手孔蓋5可在框架8的縱側(cè)6繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸克服彈力沿圖2所示箭頭7的方向從其封閉位置樞 轉(zhuǎn)開(kāi)(在插手孔蓋5處于裝載地板1中的安裝位置時(shí)是向下樞轉(zhuǎn))。按照?qǐng)D3，把手外殼3 這樣地成型，即，其朝向插手孔蓋5的內(nèi)側(cè)構(gòu)造為操縱面10。該操縱面10的功能與結(jié)合圖 2所述的一樣。圖3所示的裝載地板把手2的特征在于有特別良好的人體工程學(xué)構(gòu)造，其
中，其工作原理無(wú)需其它說(shuō)明便可立即不言而喻地被使用者現(xiàn)場(chǎng)了解。 附圖標(biāo)記列表 1裝載地板 2裝載地板把手 3把手外殼 4插手孔 5插手孔蓋 6縱側(cè) 7箭頭 8框架 9把手槽 10操縱面
權(quán)利要求
一種裝載地板把手，其具有包圍一個(gè)插手孔(4)的把手外殼(3)，該把手外殼(3)帶有操縱面(10)，其特征在于，所述插手孔(4)通過(guò)一個(gè)可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞轉(zhuǎn)地支承在所述把手外殼(3)上的插手孔蓋(5)封閉。
2. 如權(quán)利要求l所述的裝載地板把手，其特征在于，所述插手孔蓋(5)可克服彈簧的力從其封閉位置樞轉(zhuǎn)開(kāi)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的裝載地板把手，其特征在于，所述彈簧使所述插手孔蓋(5)自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)到其封閉位置。
4. 如權(quán)利要求1至3之一所述的裝載地板把手，其特征在于，所述插手孔蓋(5)在所述裝載地板把手(2)的安裝位置在裝載地板下側(cè)貼靠在所述操縱面(10)上。
5. 如權(quán)利要求1至4之一所述的裝載地板把手，其特征在于，所述插手孔蓋(5)形成所述把手外殼(3)的底部。
6. 如權(quán)利要求1至5之一所述的裝載地板把手，其特征在于，所述把手外殼(3)和所述插手孔蓋(5)形成把手槽(9)。
7. 如權(quán)利要求1至6之一所述的裝載地板把手，其特征在于，所述把手殼(3)符合人體構(gòu)造地成型。
8. 如權(quán)利要求1至7之一所述的裝載地板把手，其特征在于，所述把手外殼(3)和所述插手孔蓋(5)由塑料制成。
9. 如權(quán)利要求1至7之一所述的裝載地板把手，其特征在于，所述把手外殼和/或所述插手孔蓋由輕金屬制成。
10. 如權(quán)利要求1至9之一所述的裝載地板把手，其特征在于，所述裝載地板把手置入裝載地板(1)的缺口中。
11. 一種汽車(chē)中的裝載地板，其特征在于，該裝載地板具有如權(quán)利要求1至10之一所述的裝載地板把手(2)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種裝載地板把手，其具有帶有操縱面(10)的、包圍插手孔(4)的把手外殼(3)。其中，所述插手孔(4)通過(guò)可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞轉(zhuǎn)地支承在所述把手外殼(3)上的插手孔蓋(5)封閉。
文檔編號(hào)E05B5/00GK101736938SQ200910222859
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月20日
發(fā)明者哈迪·赫克 申請(qǐng)人:Gm全球科技運(yùn)作股份有限公司