專利名稱：一種防暴裝甲車用門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛的配件，尤其涉及一種防暴裝甲車用門鎖。
背景技術(shù)：
隨著公安、武警、特種部隊(duì)行動(dòng)要求的提高，以及使用的警用防暴裝甲車整體性能 的不斷增強(qiáng)，對(duì)裝甲車車體結(jié)構(gòu)以及配件的要求也越來(lái)越高。門鎖作為防暴裝甲車安全性 能的核心配件，對(duì)車輛的安全和正常使用起著關(guān)鍵的作用。目前，現(xiàn)有技術(shù)裝甲車的門鎖其 使用強(qiáng)度弱，使用周期短、極易損壞，不能滿足用戶的正常作業(yè)。而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，保險(xiǎn) 管位是限制鎖桿的，當(dāng)關(guān)閉保險(xiǎn)管位時(shí)鎖舌便不能前后運(yùn)動(dòng)；當(dāng)錯(cuò)誤操作時(shí)，極易破壞保險(xiǎn) 管位和鎖把轉(zhuǎn)軸，影響了公安、武警、特種部隊(duì)等高強(qiáng)度、快速的行動(dòng)任務(wù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可提高整車的安全性能和 作業(yè)強(qiáng)度的防暴裝甲車用門鎖。 本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) 本實(shí)用新型提供的一種防暴裝甲車用門鎖，包括外把手、內(nèi)把手、鎖桿、鎖舌、保險(xiǎn) 轉(zhuǎn)軸和保險(xiǎn)手柄；所述鎖舌位于鎖桿的一端，所述外把手和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸在車門外側(cè)驅(qū)動(dòng)鎖桿 移動(dòng)，所述內(nèi)把手和保險(xiǎn)手柄在車門內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)鎖桿移動(dòng)；此外，所述外把手和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸之間 設(shè)置有保險(xiǎn)管位。本實(shí)用新型將保險(xiǎn)管位設(shè)置在保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸與外把手之間，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸對(duì) 外把手的控制，而不是控制門鎖的鎖舌。其工作原理如下當(dāng)門鎖為非保險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，保險(xiǎn)轉(zhuǎn) 軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)，因此外把手也可以轉(zhuǎn)動(dòng)。在車門的內(nèi)、外側(cè)分別通過內(nèi)把手和外把手均可以實(shí) 現(xiàn)門的開啟。當(dāng)門鎖處于保險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過保險(xiǎn)管位的作用而限制了 外把手也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，因此從外面無(wú)法拉動(dòng)外把手，避免了錯(cuò)誤操作對(duì)門鎖的影響，提高了對(duì) 整車的保護(hù)和門鎖的使用強(qiáng)度。此時(shí)，在車外只能使用鑰匙通過保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸開啟門鎖；而在車 內(nèi)，由于鎖桿并沒有受到限制，鎖舌仍然能夠自由伸縮，因此在車內(nèi)仍能夠通過內(nèi)把手開啟 門鎖。 此外，為有效防止保險(xiǎn)管位的松動(dòng)和反彈，本實(shí)用新型所述保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有保 險(xiǎn)彈簧。 本實(shí)用新型具有以下有益效果 保險(xiǎn)管位采用獨(dú)立設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，通過保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)對(duì)外把手的控制，避免了錯(cuò)誤操 作對(duì)門鎖的影響。而且保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸內(nèi)置保險(xiǎn)彈簧，可有效防止保險(xiǎn)管位的松動(dòng)和反彈。無(wú)論 門鎖處于保險(xiǎn)還是非保險(xiǎn)狀態(tài)，門鎖的鎖舌均能夠自由伸縮，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車的保護(hù)，有 效地延長(zhǎng)了門鎖的使用周期，提高了門鎖的使用強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了快速安全鎖門的功能。

下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述[0010] 圖1是本實(shí)用型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A視圖。 圖中外把手1，內(nèi)把手2，鎖桿3，鎖舌4，保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5，保險(xiǎn)手柄6，保險(xiǎn)管位7，鎖 把轉(zhuǎn)軸8，偏心塊9，行程擋塊IO，車門ll，保險(xiǎn)彈簧1具體實(shí)施方式圖1和圖2所示為本實(shí)用新型的實(shí)施例一種防暴裝甲車用門鎖，如圖1所示，包括 外把手1、內(nèi)把手2、鎖桿3、鎖舌4、保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5、保險(xiǎn)手柄6、保險(xiǎn)管位7、鎖把轉(zhuǎn)軸8、偏心塊 9和行程擋塊10。 如圖1所示，鎖舌4位于鎖桿3的一端，外把手1和內(nèi)把手2分別在車門11外側(cè) 和內(nèi)側(cè)通過鎖把轉(zhuǎn)軸8驅(qū)動(dòng)偏心塊9，偏心塊9聯(lián)接帶動(dòng)鎖桿3移動(dòng)。保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5和保險(xiǎn)手 柄6分別在外側(cè)和內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)鎖桿3移動(dòng)，行程擋塊10位于鎖桿3的中部。如圖2所示，保 險(xiǎn)管位7呈曲桿結(jié)構(gòu)，并設(shè)置在外把手1和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5之間。保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5內(nèi)設(shè)置有保險(xiǎn)彈 簧12。 本實(shí)施例通過保險(xiǎn)管位7實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5對(duì)外把手1的控制，而不是控制門鎖的 鎖舌4。其工作原理如下當(dāng)門鎖為非保險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5可以轉(zhuǎn)動(dòng)，因此外把手1也 可以轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)在車門11的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)把手2或外把手1，通過鎖把轉(zhuǎn)軸8驅(qū)動(dòng) 偏心塊9運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鎖桿3移動(dòng)，使得鎖舌4自由伸縮而實(shí)現(xiàn)車門11的開啟。當(dāng)門鎖 處于保險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5不能轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過保險(xiǎn)管位7的作用而限制了外把手1也不能 轉(zhuǎn)動(dòng)，因此從外面無(wú)法拉動(dòng)外把手l，避免了錯(cuò)誤操作對(duì)門鎖的影響，提高了對(duì)整車的保護(hù) 和門鎖的使用強(qiáng)度。此時(shí)，在車外只能使用鑰匙通過保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸5開啟門鎖；而在車內(nèi)，由于 鎖桿3并沒有受到限制，鎖舌4仍能夠自由伸縮，因此在車內(nèi)仍然能夠通過內(nèi)把手2開啟門 鎖。
權(quán)利要求一種防暴裝甲車用門鎖，包括外把手(1)、內(nèi)把手(2)、鎖桿(3)、鎖舌(4)、保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸(5)和保險(xiǎn)手柄(6)；所述鎖舌(4)位于鎖桿(3)的一端，所述外把手(1)和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸(5)在車門(11)外側(cè)驅(qū)動(dòng)鎖桿(3)移動(dòng)，所述內(nèi)把手(2)和保險(xiǎn)手柄(6)在車門(11)內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)鎖桿(3)移動(dòng)；其特征在于所述外把手(1)和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸(5)之間設(shè)置有保險(xiǎn)管位(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的防暴裝甲車用門鎖，其特征在于所述保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸(5)內(nèi)設(shè)置 有保險(xiǎn)彈簧(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防暴裝甲車用門鎖，包括外把手、內(nèi)把手、鎖桿、鎖舌、保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸和保險(xiǎn)手柄；所述鎖舌位于鎖桿的一端，所述外把手和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸在車門外側(cè)驅(qū)動(dòng)鎖桿移動(dòng)，所述內(nèi)把手和保險(xiǎn)手柄在車門內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)鎖桿移動(dòng)；此外，所述外把手和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有保險(xiǎn)管位。本實(shí)用新型將保險(xiǎn)管位設(shè)置在保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸與外把手之間，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)軸對(duì)外把手的控制，而不是控制門鎖的鎖舌。無(wú)論門鎖處于保險(xiǎn)還是非保險(xiǎn)狀態(tài)，門鎖的鎖舌均能夠自由伸縮，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車的保護(hù)，有效地延長(zhǎng)了門鎖的使用周期，提高了門鎖的使用強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了快速安全鎖門的功能。
文檔編號(hào)E05B3/00GK201447971SQ20092006103
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月23日
發(fā)明者魏長(zhǎng)華 申請(qǐng)人:廣州華凱車輛裝備有限公司