專利名稱：汽車車門簡易開啟機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件，具體地說是一種汽車車門簡易開啟機構。技術背景 汽車車門開啟機構是汽車的常用裝配部件，目前使用的汽車車門把手裝配部件比 較多，它們的結構都很復雜，安裝也不太方便，導致汽車的制造成本也比較高。為了實現(xiàn)開 門這個功能并且降低生產成本和安裝的便利性，各個制造商都在進行各種研究和改進，但 是都沒有研究出結構簡單、操作可靠、更換方便、成本低廉的車門開啟機構。

發(fā)明內容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有產品的缺陷，提供一種汽車車門簡易開啟機構， 它結構簡單、操作可靠、更換方便、成本低廉。 本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的它包括車門外板、把手內板和把手外板，其 特征是在車門外板把手處開有三個孔，在三個孔內分別安裝有塑料套筒，在三個塑料套筒 內分別活動裝有剛性導向桿，其中中間的一個導向桿上固定有門鎖掛鉤，另兩個導向桿上 活動裝有彈簧，用于控制把手開啟行程和軌跡。所述的彈簧通過螺母和墊片限制在墊片和 車門外板之間。 本實用新型可以降低車門開啟機構的配套成本，具有安裝更換簡便，操作簡單的 優(yōu)點。

圖1為本實用新型結構示意圖 圖2為本實用新型結構的側面示意圖
具體實施方式如圖1、圖2所示，本實用新型包括車門外板6、把手內板8和把手外板7，在車門外 板6把手處開有三個孔，在三個孔內分別安裝有塑料套筒5，在三個塑料套筒內分別活動裝 有剛性導向桿4，其中中間的一個導向桿上固定有門鎖掛鉤9，另兩個導向桿上活動裝有彈 簧3，用于控制把手開啟行程和軌跡。所述的彈簧3通過螺母1和墊片2限制在墊片2和車 門外板6之間。 車門關閉時彈簧3的張力將車門把手外板7向上拉緊貼在車門外板6上；開門動 作時拉把手外板7，導向桿4在套筒5中滑動從而帶動門鎖掛鉤9打開車門鎖，實現(xiàn)開門的 功能；松開手后把手通過彈簧收縮力回位。把手的運動軌跡可以通過導向桿4的設計形狀 來控制。
權利要求一種汽車車門簡易開啟機構，它包括車門外板、把手內板和把手外板，其特征是在車門外板把手處開有三個孔，在三個孔內分別安裝有塑料套筒，在三個塑料套筒內分別活動裝有剛性導向桿，其中中間的一個導向桿上固定有門鎖掛鉤，另兩個導向桿上活動裝有彈簧。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽車車門簡易開啟機構，其特征是所述的彈簧通過螺母和 墊片限制在墊片和車門外板之間。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車部件，具體地說是一種汽車車門簡易開啟機構。它包括車門外板、把手內板和把手外板，其特征是在車門外板把手處開有三個孔，在三個孔內分別安裝有塑料套筒，在三個塑料套筒內分別活動裝有剛性導向桿，其中中間的一個導向桿上固定有門鎖掛鉤，另兩個導向桿上活動裝有彈簧。本實用新型可以降低車門開啟機構的配套成本，具有安裝更換簡便，操作簡單的優(yōu)點。
文檔編號E05F11/34GK201437667SQ20092008687
公開日2010年4月14日 申請日期2009年6月23日 優(yōu)先權日2009年6月23日
發(fā)明者別輝 申請人:東風汽車公司