專利名稱：一種能防技術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鎖具領(lǐng)域，涉及機動車電源鎖，具體涉及一種能防技 術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機動車電源鎖，其鎖芯為彈珠固定式鎖芯，不能有效防范技術(shù) 開鎖和強開鎖。當(dāng)人們把機動車，如摩托車停放位置不當(dāng)時，有可能被他 人以技術(shù)開鎖或強開鎖的方法打開電源鎖而盜走機動車，給人們帶來財產(chǎn) 損失。

實用新型內(nèi)容
設(shè)計人在經(jīng)常騎用摩托車外出的實踐活動中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的機動車電源 鎖存在著上述缺陷，經(jīng)過調(diào)査，反復(fù)探索，目的在于研究一種能防技術(shù)開 鎖和強開鎖的機動車電源鎖，供人們較好地防范機動車被技術(shù)開鎖和強開 鎖而盜走。
本實用新型所采取的技術(shù)方案是設(shè)計一種能防技術(shù)開鎖和強開鎖的機 動車電源鎖，其結(jié)構(gòu)包括電源鎖的鎖芯，鎖殼，電源開關(guān)，其鎖芯采用 空轉(zhuǎn)鎖芯，在鎖殼外套設(shè)主鎖殼，鎖殼與主鎖殼之間布設(shè)有不同長度的彈 珠作為主鎖，在主鎖殼外套設(shè)套筒支架，在主鎖殼與套筒支架的套筒之間 設(shè)置限力開關(guān)，在套筒支架上和主鎖殼上對應(yīng)連設(shè)與電源開關(guān)相串聯(lián)的強 開斷電開關(guān)。在上述結(jié)構(gòu)中，所述空轉(zhuǎn)鎖芯采用對現(xiàn)有鎖芯加以改進，彈珠由不等 長度改為相同長度的彈珠。
所述限力開關(guān)采用彈球型限力開關(guān)，在主鎖殼上開設(shè)球槽，在套筒支 架的套筒內(nèi)對應(yīng)設(shè)壓簧，在球槽與壓簧之間設(shè)圓球或柱狀球。
本實用新型采用上述技術(shù)方案及措施對現(xiàn)有機動車電源鎖加以改進， 安裝時，將套筒支架緊固在機動車上，當(dāng)原裝鑰匙插入空轉(zhuǎn)鎖芯，頂起空 轉(zhuǎn)鎖芯內(nèi)的彈珠，空轉(zhuǎn)鎖芯被固定，空轉(zhuǎn)鎖芯內(nèi)的彈珠頂起主鎖內(nèi)的彈珠， 主鎖打開，擰動原裝鑰匙打開電源，由于原裝鑰匙在使用時擰力有限，不 能帶動限力開關(guān)，電源沒有切斷，可以正常啟動機動車；技術(shù)開鎖時，技 術(shù)開鎖工具插入空轉(zhuǎn)鎖芯， 一般不能頂起彈珠，空轉(zhuǎn)鎖芯不被固定，空轉(zhuǎn) 鎖芯仍空轉(zhuǎn)，主鎖沒有打開，電源也打不開，即使頂起彈珠，空轉(zhuǎn)鎖芯被 固定，主鎖也沒有打開，電源也不能打開，不能啟動機動車；當(dāng)利用其它 工具強開時，強開工具插入空轉(zhuǎn)鎖芯，頂起空轉(zhuǎn)鎖芯內(nèi)的彈珠，空轉(zhuǎn)鎖芯 被固定，但主鎖沒有打開，擰動強開工具強開，帶動空轉(zhuǎn)鎖芯和主鎖一起 轉(zhuǎn)動，主鎖殼會驅(qū)動限力開關(guān)打開，從而帶動強開斷電開關(guān)切斷電源電路， 使機動車不能正常啟動。與現(xiàn)有的機動車電源鎖相比，本實用新型具有顯 著的結(jié)構(gòu)特征及防技術(shù)開鎖和強開鎖的效果，不僅能防止技術(shù)開鎖，而且 還能有效地防止強開鎖方式盜走機動車。

圖1表示本實用新型一種^防技術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖的結(jié) 構(gòu)剖視示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例，進一步說明本實用新型一種能防技術(shù)開鎖和強開 鎖的機動車電源鎖的具體結(jié)構(gòu)，其特征和優(yōu)點更加清楚。
本實用新型一種能防技術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖的實施例l，參 見圖l，其結(jié)構(gòu)包括電源鎖的鎖芯l.l，鎖殼1.2，電源開關(guān)6，其鎖芯l.l 為空轉(zhuǎn)鎖芯，其彈珠為相同長度的彈珠，在鎖殼1.2外套設(shè)主鎖殼2，鎖殼 1.2與主鎖殼2，之間布設(shè)不同長度的彈珠作為主鎖，在主鎖殼2外套設(shè)一 安裝在機動車上的套筒支架3,在主鎖殼2與套筒支架3的套筒之間設(shè)置至 少一副彈球型限力開關(guān)4，彈球型限力開關(guān)4采用在主鎖殼2上開設(shè)球槽， 在套筒支架3的套筒內(nèi)對應(yīng)設(shè)壓簧，在球槽與壓簧之間設(shè)圓球或柱狀球， 所述柱狀球與球槽結(jié)合的一端呈球冠狀，起到與圓球相同的限力開關(guān)作用； 在套筒支架3上和主鎖殼2上對應(yīng)連設(shè)與電源開關(guān)6相串聯(lián)的電源開關(guān)作 為強開斷電開關(guān)5。
本實用新型一種能防技術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖的實施例2，參 見圖l，其結(jié)構(gòu)包括在實施例l的結(jié)構(gòu)中，還可與電路連接報警器7，當(dāng) 他人盜開時報警提示。
權(quán)利要求1、一種能防技術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖，包括電源鎖的鎖芯，鎖殼，電源開關(guān)，其特征是電源鎖的鎖芯采用空轉(zhuǎn)鎖芯，在鎖殼外套設(shè)主鎖殼，鎖殼與主鎖殼之間布設(shè)有不同長度的彈珠作為主鎖，在主鎖殼外套設(shè)套筒支架，在主鎖殼與套筒支架的套筒之間設(shè)置限力開關(guān)，在套筒支架上和主鎖殼上對應(yīng)連設(shè)與電源開關(guān)相串聯(lián)的強開斷電開關(guān)。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種能防技術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖， 其特征是所述空轉(zhuǎn)鎖芯的彈珠采用相同長度的彈珠。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種能防技術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖， 其特征是所述限力開關(guān)采用彈球型限力開關(guān)，在主鎖殼上開設(shè)球槽，在套 筒支架的套筒內(nèi)對應(yīng)設(shè)壓簧，在球槽與壓簧之間設(shè)圓球或柱狀球。
專利摘要本實用新型屬于鎖具領(lǐng)域，涉及一種能防技術(shù)開鎖和強開鎖的機動車電源鎖，主要特點是鎖芯采用空轉(zhuǎn)鎖芯，在鎖殼外設(shè)主鎖殼，在主鎖殼外套設(shè)套筒支架，在主鎖殼與套筒支架的套筒之間設(shè)置限力開關(guān)，在套筒支架上和主鎖殼上對應(yīng)連設(shè)與電源開關(guān)相串聯(lián)的強開斷電開關(guān)，不僅能防止技術(shù)開鎖，而且還能防止強開鎖，較好地防止機動車被盜開。
文檔編號E05B71/00GK201351413SQ20092008846
公開日2009年11月25日 申請日期2009年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月7日
發(fā)明者梁金平 申請人:梁金平