專利名稱：一種汽車背門安裝用臂式鉸鏈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鉸鏈技術，具體涉及汽車背門鉸鏈技術。
背景技術：
轎車背門鉸鏈是實現(xiàn)背門運動的機構，通常由陰鉸鏈、陽鉸鏈、鉸鏈銷、 襯套組成。目前廣泛使用的背門鉸鏈為合頁式，但合頁式鉸鏈當頂蓋結構
在X， Y軸方向上弧度都比較大時，則容易出現(xiàn)背門與頂蓋干涉導致開啟 角度受到限制的情況。為解決該問題本申請人提出了一種臂式鉸鏈結構， 參見中國專利200710092767.1，但這種臂式鉸鏈由于陽鉸鏈偏長，結構不 緊湊，經(jīng)常出現(xiàn)背門下掉，不容易調節(jié)的情況。在造型、開啟角度不變的 情況下，鉸鏈的長度和結構只能微調，無法對背門下掉和調節(jié)困難起到改 善的作用。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車背門安裝用臂式鉸鏈，解決現(xiàn)有 的背門易下掉、調節(jié)難度大等問題。 本實用新型的技術方案如下-
一種汽車背門安裝用臂式鉸鏈，其由陽鉸鏈和陰鉸鏈通過鉸鏈銷組合 構成；所述陽鉸鏈為長臂， 一端通過鉸鏈銷和襯套與陰鉸鏈連接，另一端 通過其上的兩個安裝孔與背門通過螺栓連接，并在靠近鉸鏈銷方向的近一 半臂長部分為向下的弧形彎折狀；所述陰鉸鏈為短臂，固定在汽車頂蓋邊 緣；為了防止背門下掉，本實用新型的改進在于將所述安裝孔在陽鉸鏈上的布置采用對角布置，這樣鉸鏈對背門的約束由原來的線約束變成了面約
束，使背門下掉的控制點簡化到控制陰鉸鏈一端。
為了便于控制調節(jié)，陽鉸鏈安裝孔為方孔，可讓背門實現(xiàn)X、Y向的調
節(jié)。陰鉸鏈安裝孔采用單個螺紋孔通過自攻螺釘與車體上的長條孔進行連
接，可實現(xiàn)背門z向的調節(jié)。
本背門鉸鏈具有以下明顯的優(yōu)點
1、 當頂蓋結構在X， Y軸方向上弧度都比較大時，不會發(fā)生背門與頂
蓋干涉的情況。
2、 陽鉸鏈通過兩個成對角布置的方孔與背門連接，把原來對背門的線 約束變成了面約束，使背門下掉的控制點簡化到控制陰鉸鏈一端。
3、 陰鉸鏈采用單個螺紋孔通過自攻螺釘與車體上的方孔進行連接，裝
配簡單牢固、調節(jié)方便，便于控制背門的安裝精度。


圖1是本實用新型背門鉸鏈結構示意圖
圖2是安裝了圖1所示臂式鉸鏈的背門開啟狀態(tài)圖
具體實施方式
本鉸鏈如圖l所示，分為陰鉸鏈l、陽鉸鏈2、鉸鏈銷3、襯套4四個
部分。陽鉸鏈2為長臂， 一端通過鉸鏈銷3和襯套4與陰鉸鏈連接，并在
靠近鉸鏈銷方向的近一半臂長部分為向下的弧形彎折狀，另一端通過其上
的兩個陽鉸鏈安裝孔6與背門通過螺栓連接。陰鉸鏈l為短臂，通過陰鉸
鏈安裝孔5安裝在車體頂蓋邊緣。
為了防止背門下掉，陽鉸鏈安裝孔6采用對角布置，這樣鉸鏈對背門
的約束由原來的線約束變成了面約束，使背門下掉的控制點簡化到控制陰
鉸鏈l一端；為了便于控制調節(jié)，同時防止背門下掉，陽鉸鏈安裝孔6采用方孔，陰鉸鏈安裝孔5采用單個螺紋孔通過自攻螺釘與車體上的方孔進 行連接。
安裝及工作方式
將背門鉸鏈通過兩個成對角布置的陽鉸鏈安裝孔6用螺栓固定于背
門內板上。將安裝完鉸鏈的背門通過陰鉸鏈安裝孔5，用自攻螺釘固定與 車體上。
背門運動參見圖2，背門7隨著鉸鏈q旋轉開閉時，與頂蓋8呈遠 離運動，不會發(fā)生干涉。在完全開啟時，靠氣壓撐桿的長度進行限位；在 關閉時，靠車體的背門框和背門鎖進行限位。
權利要求1、一種汽車背門安裝用臂式鉸鏈，其由陽鉸鏈和陰鉸鏈通過鉸鏈銷組合構成；所述陽鉸鏈為長臂，一端通過鉸鏈銷和襯套與陰鉸鏈連接，另一端通過其上的兩個陽鉸鏈安裝孔與背門通過螺栓連接，并在靠近鉸鏈銷方向的近一半臂長部分為向下的弧形彎折狀；所述陰鉸鏈為短臂，通過陰鉸鏈安裝孔固定在汽車頂蓋邊緣；其特征在于，所述陽鉸鏈安裝孔在陽鉸鏈上采用對角布置。
2、 根據(jù)權利要求l所述的汽車背門安裝用臂式鉸鏈，其特征在于，所 述陽鉸鏈安裝孔為方孔。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的汽車背門安裝用臂式鉸鏈，其特征在于， 所述陰鉸鏈安裝孔采用單個螺紋孔通過自攻螺釘與車體上的方孔進行連接。
專利摘要本實用新型請求保護一種汽車背門安裝用臂式鉸鏈，其由陽鉸鏈和陰鉸鏈通過鉸鏈銷組合構成；所述陽鉸鏈為長臂，一端通過鉸鏈銷和襯套與陰鉸鏈連接，另一端通過其上的兩個安裝孔與背門通過螺栓連接，并在靠近鉸鏈銷方向的近一半臂長部分為向下的弧形彎折狀；所述陰鉸鏈為短臂，固定在汽車頂蓋邊緣；為了防止背門下掉，所述安裝孔在陽鉸鏈上的布置采用對角布置，這樣鉸鏈對背門的約束由原來的線約束變成了面約束，使背門下掉的控制點簡化到控制陰鉸鏈一端。為了便于控制調節(jié)，陽鉸鏈安裝孔為方孔，可讓背門實現(xiàn)X、Y向的調節(jié)。陰鉸鏈安裝孔采用單個螺紋孔通過自攻螺釘與車體上的長條孔進行連接，可實現(xiàn)背門Z向的調節(jié)。
文檔編號E05D7/04GK201396000SQ20092012751
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月31日 優(yōu)先權日2009年5月31日
發(fā)明者飛 李, 兵 洪, 陳中濤 申請人:重慶長安汽車股份有限公司