專利名稱：汽車車身附件緊固卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車車身附件，更具體地說是一種緊固卡扣。
背景技術(shù)：
圖1所示為目前使用的汽車車身附件緊固卡扣A，用于將汽車門鎖拉桿緊固裝配 在汽車鎖體上，是緊固汽車門鎖拉桿的緊固件，通常也使用在內(nèi)、外開拉手上，用于緊固拉 桿或者拉線頭，采用開口卡的結(jié)構(gòu)形式，被緊固件自其開口處利用緊固卡扣自身的彈性直 接卡入其中得以固定，其形式簡(jiǎn)單、安裝方便、價(jià)格低廉。目前，這一緊固卡扣的材質(zhì)大多為 P0M聚甲醛或PA66尼龍。實(shí)際使用中存在的問題是，在汽車運(yùn)動(dòng)過程中，由于震動(dòng)，被緊固 件會(huì)從緊固卡扣中脫落，致使汽車車門無法開啟，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量，存在的問題也包 括由于材料本身的特性，在溫度會(huì)影響緊固卡扣的卡緊力度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種汽車車身附件緊 固卡扣，在保持易于裝配的前提下，提高其卡固結(jié)構(gòu)的可靠性，以提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型汽車車身附件緊固卡扣的結(jié)構(gòu)形式是在連接柱上固定設(shè)置開口卡；其
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在所述開口卡的卡爪上設(shè)置倒鉤，所述倒鉤在無外在壓力時(shí)以其彈性力與卡爪
本體之間保持有敞口槽。 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于 所述敞口槽呈"U"型。 與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在 1、本實(shí)用新型采用開口卡的結(jié)構(gòu)形式，保持了其易于裝配的優(yōu)勢(shì)，與此同時(shí)，其倒 鉤的設(shè)置使得即使是在汽車行駛中的震動(dòng)下，被緊固件因受到倒鉤的限位，不易脫落，極大 地提高了卡固結(jié)構(gòu)的可靠性，提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量。 2、本實(shí)用新型中，敞口槽在外在壓力下可以閉合，因此使開口卡獲得更大的開口， 并借此可以使得開口卡的內(nèi)腔與被緊固件之間具有更為吻合的配合尺寸，增強(qiáng)其卡緊力 度，消除溫度對(duì)材料的影響導(dǎo)致的卡緊力度不足的問題。 3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)施。

圖1為已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)號(hào)1連接柱、2開口卡、3彈性卡塊、4燕尾盤、5倒鉤、6鎖體、7拉桿。 以下通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
參見圖2、圖3，本實(shí)施例中與已有技術(shù)相同的結(jié)構(gòu)設(shè)置包括在連接柱1上固定設(shè) 置開口卡2，連接柱1安裝在鎖體部分，其上設(shè)置有彈性卡塊3用于和鎖體6相配合；開口 卡2的內(nèi)腔部位是作為被緊固件的固定孔，比如作為用來固定拉桿7的桿孔，開口卡2的底 板上凸出設(shè)置有燕尾盤4。 本實(shí)施例中，在開口卡2的卡爪上設(shè)置倒鉤5，倒鉤5在無外在壓力時(shí)以其彈性力 與卡爪本體之間保持有敞口槽，圖中所示的敞口槽呈"U"型結(jié)構(gòu)，開口卡2仍然以P0M聚甲 醛或PA66尼龍為材質(zhì)。 配合安裝時(shí)，被緊固件直接從開口卡2的開口處壓入開口卡內(nèi)腔；反之，用手按住 倒鉤使敞口槽被壓緊，即可取出拉桿。
權(quán)利要求一種汽車車身附件緊固卡扣，是在連接柱(1)上固定設(shè)置開口卡(2)；其特征是在所述開口卡(2)的卡爪上設(shè)置倒鉤(5)，所述倒鉤(5)在無外在壓力時(shí)以其彈性力與卡爪本體之間保持有敞口槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身附件緊固卡扣，其特征是所述敞口槽呈"U"型結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車身附件緊固卡扣，其特征是所述開口卡(2)是以 P0M聚甲醛或PA66尼龍為材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車車身附件緊固卡扣，是在連接柱上固定設(shè)置開口卡；其特征是在所述開口卡的卡爪上設(shè)置倒鉤，所述倒鉤在無外在壓力時(shí)以其彈性力與卡爪本體之間保持有敞口槽。本實(shí)用新型在保持易于裝配的前提下，有效提高了其卡固結(jié)構(gòu)的可靠性，提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)E05B17/00GK201546502SQ200920180310
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者劉偉連, 盧映輝, 盧禮華, 杜利靜, 豆忠穎, 高新華 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司