專利名稱：車輛智能門控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電子防盜領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種車輛智能門控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
眾所周知，車輛都設(shè)置有門鎖，因此，人們需要進入車輛時，都需要使用鑰匙或簡 單遙控門鎖(RKE)進行開鎖和上鎖，此種傳統(tǒng)的操作方式雖可實現(xiàn)其基本的開鎖/上鎖功 能，但其所存在的不足是缺乏足夠的自動化和智能性，其必需要車主手動操作進行控制，不 但操作過于繁瑣給車主的使用帶來不便，而且常常出現(xiàn)車主忘記操作上鎖而造成不必要的 損失，已不能滿足人們的更高要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是提供一種車輛智能門控系統(tǒng)，其使用 高性能低功耗處理 器搭載無線通訊，無需車主手動操作而可自動完成感應(yīng)開鎖和上鎖防盜，使用更為方便和
安全可靠。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術(shù)方案一種車輛智能門控系統(tǒng)，包括一車載基站單元和一隨身鑰匙單元，該車載基站單 元包括有UHF無線接收裝置、LF低頻發(fā)射裝置和與門鎖驅(qū)動相連接的MCU控制裝置，該UHF 無線接收裝置和LF低頻發(fā)射裝置均電連接該MCU控制裝置；該隨身鑰匙單元包括有MCU單 片機、低頻感應(yīng)芯片和UHF無線發(fā)射裝置，該低頻感應(yīng)芯片和UHF無線發(fā)射裝置均電連接該 MCU單片機；其中，該低頻感應(yīng)芯片用于感應(yīng)接收LF低頻發(fā)射裝置發(fā)出的低頻感應(yīng)信號，并對 該低頻感應(yīng)信號經(jīng)比對相符后再發(fā)送喚醒信號給MCU單片機，該MCU單片機用于存儲身份 識別信息并控制UHF無線發(fā)射裝置發(fā)出加密編碼報文，該UHF無線接收裝置用于接收加密 編碼報文并將其傳送給MCU控制裝置，MCU控制裝置用于對加密編碼進行解碼比對并控制 該門鎖驅(qū)動進行開門或鎖門。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術(shù) 方案可知，其主要系利用車載基站單元和隨身鑰匙單元中的高性能、低功耗處理器并結(jié)合 無線通訊，構(gòu)建了一個方便、高性能、高安全可靠性的智能無鑰匙門控系統(tǒng)，系統(tǒng)體積小、成 本低，無需車主操作，只要接近車輛系統(tǒng)即可自動檢測并完成動作。為更清楚地闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，
以下結(jié)合附圖與具體實施例來對 本實用新型進行詳細說明

圖1是本實用新型之實施例的整體方框結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標識說明10、車載基站單元[0012]11、MCU控制裝置12、LF低頻發(fā)射裝置13、UHF無線接收裝置14、門鎖驅(qū)動20、隨身鑰匙單元21、MCU 單片機22、低頻感應(yīng)芯片23、UHF無線發(fā)射裝置
具體實施方式
請參照圖1所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結(jié)構(gòu)，包括一車載 基站單元10和一隨身鑰匙單元20。該車載基站單元10包括有MCU控制裝置11、LF低頻發(fā)射裝置12、UHF無線接收裝 置13和門鎖驅(qū)動14，該LF低頻發(fā)射裝置12、UHF無線接收裝置13和門鎖驅(qū)動14均電連 接該MCU控制裝置11。其中，該MCU控制裝置11用于對加密編碼進行解碼比對并控制該門 鎖驅(qū)動14啟動；該LF低頻發(fā)射裝置12用于發(fā)出低頻感應(yīng)信號，UHF無線接收裝置13用于 接收加密編碼報文；該門鎖驅(qū)動14用于控制門鎖進行開鎖/上鎖動作。該隨身鑰匙單元20包括有MCU單片機21、低頻感應(yīng)芯片22和UHF無線發(fā)射裝置 23，該低頻感應(yīng)芯片22和UHF無線發(fā)射裝置23均電連接該MCU單片機21。其中，該MCU單 片機21用于存儲身份識別信息并控制UHF無線發(fā)射裝置23的工作；該低頻感應(yīng)芯片22用 于感應(yīng)接收低頻感應(yīng)信號，并將該低頻感應(yīng)信號與MCU單片機21中的身份識別信息進行比 對，若比對相符則發(fā)送喚醒信號給MCU單片機21 ；該UHF無線發(fā)射裝置23用于發(fā)出加密編 碼報文。當車主攜帶鑰匙靠近車輛，并進入車載基站單元10的感應(yīng)區(qū)域時，隨身鑰匙單元 20接收車載基站單元10發(fā)送的低頻信號并與其保存的身份識別信息比對，如果一致鑰匙 將被喚醒。鑰匙被喚醒后將通過UHF發(fā)射裝置23發(fā)送一條開鎖加密編碼報文，車載基站單 元10對接收的報文進行解碼辨認，如果被識別將自動啟動該門鎖驅(qū)動14進行開鎖操作。當車主攜帶鑰匙遠離車輛，并離開車載基站單元10的感應(yīng)區(qū)域時，隨身鑰匙單元 20接收不到車載基站單元10發(fā)送的低頻信號，隨身鑰匙單元20將通過UHF發(fā)射裝置23發(fā) 送另一上鎖加密編碼報文，車載基站單元10對接收的報文進行解碼辨認，如果被識別將自 動啟動該門鎖驅(qū)動14進行上鎖操作。本實用新型的設(shè)計重點在于，主要系利用車載基站單元和隨身鑰匙單元中的高性 能、低功耗處理器并結(jié)合無線通訊，構(gòu)建了一個方便、高性能、高安全可靠性的智能無鑰匙 門控系統(tǒng)，系統(tǒng)體積小、成本低，無需車主操作，只要接近車輛系統(tǒng)即可自動檢測并完成動 作。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作 任何限制，故凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同變 化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種車輛智能門控系統(tǒng)，其特征在于包括一車載基站單元和一隨身鑰匙單元，該車載基站單元包括有UHF無線接收裝置、LF低頻發(fā)射裝置和與門鎖驅(qū)動相連接的MCU控制裝置，該UHF無線接收裝置和LF低頻發(fā)射裝置均電連接該MCU控制裝置；該隨身鑰匙單元包括有MCU單片機、低頻感應(yīng)芯片和UHF無線發(fā)射裝置，該低頻感應(yīng)芯片和UHF無線發(fā)射裝置均電連接該MCU單片機；其中，該低頻感應(yīng)芯片用于感應(yīng)接收LF低頻發(fā)射裝置發(fā)出的低頻感應(yīng)信號，并對該低頻感應(yīng)信號經(jīng)比對相符后再發(fā)送喚醒信號給MCU單片機，該MCU單片機用于存儲身份識別信息并控制UHF無線發(fā)射裝置發(fā)出加密編碼報文，該UHF無線接收裝置用于接收加密編碼報文并將其傳送給MCU控制裝置，MCU控制裝置用于對加密編碼進行解碼比對并控制該門鎖驅(qū)動進行開門或鎖門。
專利摘要本實用新型公開一種車輛智能門控系統(tǒng)，包括一車載基站單元和一隨身鑰匙單元，該車載基站單元包括有UHF無線接收裝置、LF低頻發(fā)射裝置和與門鎖驅(qū)動相連接的MCU控制裝置，該UHF無線接收裝置和LF低頻發(fā)射裝置均電連接該MCU控制裝置；該隨身鑰匙單元包括有MCU單片機、低頻感應(yīng)芯片和UHF無線發(fā)射裝置，該低頻感應(yīng)芯片和UHF無線發(fā)射裝置均電連接該MCU單片機。由該車載基站單元和隨身鑰匙單元中的高性能、低功耗處理器并結(jié)合無線通訊，構(gòu)建了一個方便、高性能、高安全可靠性的智能無鑰匙門控系統(tǒng)，系統(tǒng)體積小、成本低，無需車主操作，只要接近車輛系統(tǒng)即可自動檢測并完成動作。
文檔編號E05B49/00GK201567872SQ20092018154
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者李品美, 黃謙嘉 申請人:天之域電子工業(yè)(廈門)有限公司