專利名稱：抱閘輪轂鎖磁控鎖頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具，具體涉及一種抱間輪轂鎖磁控鎖頭。
技術(shù)背景抱閘輪轂鎖是用于輕型摩托車、電動自行車等兩輪機(jī)動車上的專用鎖具，主要起 防盜作用，由于其結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，因而在兩輪機(jī)動車上被廣泛采用。目前，抱閘輪轂鎖 的結(jié)構(gòu)主要由鎖體、鎖芯、鎖銷及鎖銷復(fù)位彈簧組成，鎖芯及鎖銷安裝于鎖體內(nèi)，鎖銷復(fù)位 彈簧安裝于鎖芯鎖芯與鎖銷之間，插入鑰匙后鎖芯可與鎖體之間相對轉(zhuǎn)動，鎖芯上設(shè)有聯(lián) 動頭，聯(lián)動頭插入鎖銷上的沉孔內(nèi)并可沿該孔軸向移動且傳遞扭矩，鎖芯轉(zhuǎn)動可使鎖銷伸 出或縮回。上述結(jié)構(gòu)存在以下缺陷1、沒有自鎖保護(hù)功能，車子行駛時(shí)，由于振動、顛簸等原 因造成的解鎖，易使鎖芯轉(zhuǎn)動，一旦鎖芯鎖定失效，鎖芯轉(zhuǎn)到鎖定位置，鎖銷將伸出卡住抱 閘輪轂，導(dǎo)致車子突然停止，造成人身傷害或意 外事故；2、鎖體內(nèi)鎖銷的進(jìn)出通道上設(shè)置螺 旋凸臺，該螺旋凸臺的兩端位置沒有平面，一般鎖緊到打開鎖芯旋轉(zhuǎn)180°，螺旋凸臺的斜 度較大，轉(zhuǎn)動鎖芯費(fèi)力；3、鎖芯上的鎖孔處易進(jìn)入水和灰塵，長時(shí)間使用，容易使鎖芯上的 鑰匙孔堵塞或銹蝕；4、鎖銷復(fù)位彈簧是采用直彈簧，當(dāng)鎖具鎖上后，聯(lián)動頭與鎖銷相連處的 長度較小，與鎖銷復(fù)位彈簧相連的聯(lián)動頭在彈簧力的作用下易產(chǎn)生擺頭現(xiàn)象，使鎖芯的軸 心與鎖銷的軸心偏離角度太大，造成鎖銷卡死的現(xiàn)象；5、鎖銷上設(shè)有柱銷，柱銷是采用緊配 合的方式鉚入鎖銷的側(cè)壁，在使用時(shí)易脫落
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種抱閘輪轂鎖磁控鎖頭，該抱閘輪 轂鎖磁控鎖頭主要解決現(xiàn)有的抱閘輪轂鎖沒有自鎖保護(hù)功能的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、防盜 性能好、密鑰量高、防塵防水、能自我保護(hù)及鑰匙無法復(fù)制的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該抱閘輪轂鎖磁控鎖頭包括鎖體、鎖芯、鎖銷及鎖銷復(fù) 位彈簧，鎖芯內(nèi)端設(shè)有聯(lián)動頭，聯(lián)動頭插入鎖銷端頭的連接孔內(nèi)，鎖銷復(fù)位彈簧位于所述的 聯(lián)動頭與鎖銷之間，鎖芯安裝于鎖頭體內(nèi)，鎖頭體的側(cè)壁設(shè)有鎖定孔，鎖定孔內(nèi)置有相互排 斥的小磁鋼，鎖芯的外壁設(shè)有與鎖定孔對應(yīng)的盲孔，鎖頭體的側(cè)壁上設(shè)置有與鎖定孔在軸 向上相對應(yīng)的自鎖孔，自鎖孔偏離鎖定孔有一定的弧度，自鎖孔置有相互排斥的小磁鋼。所述的鎖體內(nèi)鎖銷的進(jìn)出通道上設(shè)有凸出臺面，所述的凸出臺面分為三段，其兩 端表面平面，其中間表面為螺旋面，所述的凸出臺面兩端之間的回轉(zhuǎn)弧度為2 π ；所述的凸 出臺面上平面段的回轉(zhuǎn)弧度不小于自鎖孔偏離鎖定孔的弧度且相互對應(yīng)。所述的凸出臺面的平面段回轉(zhuǎn)弧度為π/3左右，凸出臺面的螺旋面為漸開線螺 旋面。所述的鎖體上鎖芯側(cè)設(shè)有防護(hù)罩，防護(hù)罩上鉸接有罩蓋，罩蓋鉸接軸上設(shè)有彈簧， 防護(hù)罩上設(shè)有鑰匙插孔，在對應(yīng)鑰匙插孔的防護(hù)罩內(nèi)壁上鉸接有可遮擋鑰匙插孔的擋板， 擋板的鉸接軸上有復(fù)位彈簧。[0008]所述的擋板上設(shè)有與鑰匙插孔相吻合的凸出體。所述的鎖銷復(fù)位彈簧為塔形彈簧，其小徑端與鎖芯上的聯(lián)動頭相連，其大徑端置 于鎖銷的連接孔底部。所述的鎖銷的側(cè)壁上冷鐓出與鎖銷一體式結(jié)構(gòu) 的柱銷。本實(shí)用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，當(dāng)兩輪機(jī)動車正在行駛過程 中，由于振動、顛簸等原因造成的解鎖，鎖芯慢慢的旋轉(zhuǎn)，鎖芯偏轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，自鎖孔與鎖 定孔對應(yīng)，小磁鋼在磁力的作用下，進(jìn)入自鎖孔，將鎖芯再次鎖住，起到安全防護(hù)作用，具有 自鎖保護(hù)的功能，可避免鎖具失效突然卡住車輪而造成事故。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖2是圖1中防護(hù)罩15的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖3是本實(shí)用新型的外形示意圖。圖中1-鎖體，2-鎖芯，3-鎖銷，4-鎖銷復(fù)位彈簧，5-聯(lián)動頭，6-鎖頭體，7-小磁鋼， 8-固定殼，9-鎖定孔，10-盲孔，11-自鎖孔，12-凸出臺面，13-柱銷，14-鑰匙，15-防護(hù)罩， 16-罩蓋，17-復(fù)位彈簧，18-凸出體，19-擋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明由圖1結(jié)合圖2及圖3所示，該抱閘輪轂鎖磁控鎖頭包括鎖體1、鎖芯2、鎖銷3及 鎖銷復(fù)位彈簧4，鎖芯2內(nèi)端設(shè)有聯(lián)動頭5，聯(lián)動頭5插入鎖銷3端頭的連接孔內(nèi)，鎖銷復(fù)位 彈簧4位于所述的聯(lián)動頭5與鎖銷3之間，鎖芯2安裝于鎖頭體6內(nèi)，鎖頭體6的側(cè)壁設(shè)有 鎖定孔9，鎖定孔9內(nèi)置有相互排斥的小磁鋼7，鎖芯2的外壁設(shè)有與鎖定孔9對應(yīng)的盲孔 10，鎖頭體6的側(cè)壁上設(shè)置有與鎖定孔9在軸向上相對應(yīng)的自鎖孔11，自鎖孔11偏離鎖定 孔9有一定的弧度，自鎖孔11置有相互排斥的小磁鋼7。鎖頭體6的外壁套有固定殼8，固 定殼8安裝在鎖體1內(nèi)。當(dāng)兩輪機(jī)動車正在行駛過程中，由于振動、顛簸等原因造成的解鎖， 鎖芯2慢慢的旋轉(zhuǎn)，鎖芯2偏轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，自鎖孔11與鎖定孔9對應(yīng)，小磁鋼7在磁力的 作用下，進(jìn)入自鎖孔11，將鎖芯2再次鎖住，起到安全防護(hù)作用，可避免鎖具失效突然卡住 車輪而造成事故。在使用時(shí)，小磁鋼7相互排拆，其中靠近鎖芯2側(cè)的小磁鋼7將鎖芯2與 鎖頭體6鎖住，鑰匙14是一個(gè)圓柱體且在其圓柱面上固定磁塊，磁塊的排列與鎖頭體內(nèi)的 小磁鋼7相對應(yīng)，該磁塊的磁性大于鎖頭體6內(nèi)的小磁鋼7的磁性，開鎖時(shí)，鑰匙14插入鎖 孔內(nèi)通過磁力使鎖芯2與鎖頭體6內(nèi)的小磁鋼處于開啟狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)鑰匙14可帶動鎖芯2旋 轉(zhuǎn)，盡而使鎖銷3縮回，打開鎖具。由于鎖芯2的內(nèi)孔與外壁之間不相通，不能用鋼絲等打 開鎖具，防盜性能好，密鑰量高，鑰匙14也無法復(fù)制。由圖1所示，鎖體1內(nèi)鎖銷3的進(jìn)出通道上設(shè)有凸出臺面12，所述的凸出臺面12 分為三段，其兩端表面平面，其中間表面為螺旋面，所述的凸出臺面12兩端之間的回轉(zhuǎn)弧 度為2 π，也就是鎖芯2旋轉(zhuǎn)360°，鎖銷3上的柱銷13沿凸出臺面12的一端移動到另一 端；所述的凸出臺面12上平面段的回轉(zhuǎn)弧度不小于自鎖孔11偏離鎖定孔9的弧度且相互 對應(yīng)，保證了鎖銷3進(jìn)入自鎖狀態(tài)時(shí)鎖銷3的位置，即鎖芯2旋轉(zhuǎn)一定角度時(shí)鎖銷3不會伸出或縮回。與背景技術(shù)相比，增大凸出臺面12中螺旋面的回轉(zhuǎn)角，相對減小了斜度，轉(zhuǎn)動鎖 芯2省力。由圖1所示，所述的凸出臺面12的平面段回轉(zhuǎn)弧度為π/3左右，也就是鎖芯2旋 轉(zhuǎn)60°左右，此時(shí)鎖銷3在軸向上沒有伸出或縮回動作，在鎖具鎖住或開啟位置時(shí)，鎖芯2 均有一個(gè)自由的行程，使得鎖銷3定位可靠。凸出臺面12的螺旋面為漸開線螺旋面，利于 鎖銷3的伸出或縮回。由圖1結(jié)合圖2所示，所述的鎖體1上鎖芯2側(cè)設(shè)有防護(hù)罩15，防護(hù)罩15上鉸接 有罩蓋16，罩蓋16鉸接軸上設(shè)有彈簧，防護(hù)罩15上設(shè)有鑰匙插孔，在對應(yīng)鑰匙插孔的防護(hù) 罩15內(nèi)壁上鉸接有可遮擋鑰匙插孔的擋板19，擋板19的鉸接軸上有復(fù)位彈簧17。拔出鑰 匙后，擋板19在復(fù)位彈簧17的作用下自動擋住防護(hù)罩15上的鑰匙插孔，可避免水、灰塵或 其它雜物進(jìn)入鎖芯2的中心鑰匙孔內(nèi)，防止鎖芯2的中心鑰匙孔堵塞或銹蝕。由圖1結(jié)合圖2所示，所述的擋板19上設(shè)有與鑰匙插孔相吻合的凸出體18。使得 擋板19與防護(hù)罩15上的鑰匙插孔配合的更緊密。由圖1所示，所述的鎖銷復(fù)位彈簧4為塔形彈簧，其小徑端與鎖芯2上的聯(lián)動頭5 相連，其大徑端置于鎖銷3的連接孔底部。當(dāng)鎖芯2旋轉(zhuǎn)時(shí)，聯(lián)動頭5會產(chǎn)生的擺動，在鎖 銷復(fù)位彈簧4的小徑端向心彈力的作用下，聯(lián)動頭5始終保持與鎖銷3同軸心，因此傳遞扭 矩省力，不會被卡死。另外，塔形彈簧被壓縮后軸向距離較小，也減少了其占用空間，使鎖具 的結(jié)構(gòu)更緊湊。由圖1所示，所述的鎖銷3的側(cè)壁上冷鐓出與鎖銷3 —體式結(jié)構(gòu)的柱銷13。所述 的柱銷3具有較好的強(qiáng)度和韌性，柱銷13可在凸出臺面12上滑動，盡而使鎖銷3伸進(jìn)或縮 回，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。
權(quán)利要求一種抱閘輪轂鎖磁控鎖頭，包括鎖體(1)、鎖芯(2)、鎖銷(3)及鎖銷復(fù)位彈簧(4)，鎖芯(2)內(nèi)端設(shè)有聯(lián)動頭(5)，聯(lián)動頭(5)插入鎖銷(3)端頭的連接孔內(nèi)，鎖銷復(fù)位彈簧(4)位于所述的聯(lián)動頭(5)與鎖銷(3)之間，鎖芯(2)安裝于鎖頭體(6)內(nèi)，鎖頭體(6)的側(cè)壁設(shè)有鎖定孔(9)，鎖定孔(9)內(nèi)置有相互排斥的小磁鋼(7)，鎖芯(2)的外壁設(shè)有與鎖定孔(9)對應(yīng)的盲孔(10)，其特征在于鎖頭體(6)的側(cè)壁上設(shè)置有與鎖定孔(9)在軸向上相對應(yīng)的自鎖孔(11)，自鎖孔(11)偏離鎖定孔(9)有一定的弧度，自鎖孔(11)置有相互排斥的小磁鋼(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱閘輪轂鎖磁控鎖頭，其特征在于鎖體(1)內(nèi)鎖銷(3)的 進(jìn)出通道上設(shè)有凸出臺面(12)，所述的凸出臺面(12)分為三段，其兩端表面平面，其中間 表面為螺旋面，所述的凸出臺面(12)兩端之間的回轉(zhuǎn)弧度為2 π ；所述的凸出臺面(12)上 平面段的回轉(zhuǎn)弧度不小于自鎖孔(11)偏離鎖定孔(9)的弧度且相互對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抱閘輪轂鎖磁控鎖頭，其特征在于凸出臺面(12)的平面段 回轉(zhuǎn)弧度為η/3左右，凸出臺面(12)的螺旋面為漸開線螺旋面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的抱閘輪轂鎖磁控鎖頭，其特征在于鎖體(1)上鎖芯 2側(cè)設(shè)有防護(hù)罩(15)，防護(hù)罩(15)上鉸接有罩蓋(16)，罩蓋(16)鉸接軸上設(shè)有彈簧，防護(hù) 罩(15)上設(shè)有鑰匙插孔，在對應(yīng)鑰匙插孔的防護(hù)罩(15)內(nèi)壁上鉸接有可遮擋鑰匙插孔的 擋板(19)，擋板(19)的鉸接軸上有復(fù)位彈簧(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的抱間輪轂鎖磁控鎖頭，其特征在于擋板(19)上設(shè)有與鑰匙 插孔相吻合的凸出體(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的抱閘輪轂鎖磁控鎖頭，其特征在于鎖銷復(fù)位彈簧(4) 為塔形彈簧，其小徑端與鎖芯(2)上的聯(lián)動頭(5)相連，其大徑端置于鎖銷(3)的連接孔底 部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的抱閘輪轂鎖磁控鎖頭，其特征在于鎖銷(3)的側(cè)壁 上冷鐓出與鎖銷(3) —體式結(jié)構(gòu)的柱銷(13)。
專利摘要一種抱閘輪轂鎖磁控鎖頭。主要解決現(xiàn)有的抱閘輪轂鎖沒有自鎖保護(hù)功能的問題。其特征在于鎖頭體(6)的側(cè)壁上設(shè)置有與鎖定孔(9)在軸向上相對應(yīng)的自鎖孔(11)，自鎖孔(11)偏離鎖定孔(9)有一定的弧度，自鎖孔(11)置有相互排斥的小磁鋼(7)。該抱閘輪轂鎖磁控鎖頭具有結(jié)構(gòu)簡單、防盜性能好、密鑰量高、防塵防水、能自我保護(hù)及鑰匙無法復(fù)制的特點(diǎn)。
文檔編號E05B15/12GK201554298SQ200920200458
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者周化平 申請人:周化平