專利名稱：一種座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及座椅，具體涉及具有頭靠的座椅，特別是座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，為保證乘坐時(shí)候的舒適，有些座椅上采用了可以調(diào)節(jié)高度的頭靠?，F(xiàn)有座椅 頭靠高度調(diào)節(jié)裝置(如航空座椅上的頭靠高度調(diào)節(jié)裝置)，它一般包括兩根定位桿和用于 鎖定定位桿的鎖緊機(jī)構(gòu)，定位桿的上端與座椅的頭靠相連，定位桿的下端插入座椅的靠背 中，鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在靠背上，鎖緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)用于分別鎖定兩定位桿的定位銷?，F(xiàn)有座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置的缺陷在于使用時(shí)，需要乘客雙手?jǐn)D壓兩邊的定位 銷，以此來完成定位桿與定位銷的解鎖，但此時(shí)雙手都已在工作，無法再進(jìn)行頭靠高度的自 由調(diào)整，需要借助第三人的幫助才能完成調(diào)節(jié)目的，這種裝置導(dǎo)致對座椅頭靠高度的調(diào)節(jié) 非常不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置，該裝置可 實(shí)現(xiàn)單手完成定位桿與定位銷的解鎖。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置，它包括兩定位桿和用于鎖定定位桿的鎖緊機(jī)構(gòu)，定 位桿的上端與座椅的頭靠相連，定位桿的下端插入座椅的靠背中，鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在靠背內(nèi)， 鎖緊機(jī)構(gòu)包括用于分別鎖定兩定位桿的兩定位銷；鎖緊機(jī)構(gòu)還包括用于分別驅(qū)動(dòng)兩定位銷 解鎖的兩連桿、設(shè)置在靠背上的兩轉(zhuǎn)軸、分別設(shè)置在兩轉(zhuǎn)軸徑向上的兩第一轉(zhuǎn)臂和用于同 時(shí)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)桿；兩連桿的一端分別與兩定位銷連接，兩連桿的另一端分別與 兩第一轉(zhuǎn)臂鉸接；兩轉(zhuǎn)軸上分別套有用于復(fù)位的扭簧；連桿、轉(zhuǎn)軸、第一轉(zhuǎn)臂設(shè)置在兩定位 桿之間，傳動(dòng)桿設(shè)置在兩轉(zhuǎn)軸之間。上述方案中，傳動(dòng)桿一端用于驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸，另一端上設(shè)有按鍵，按鍵設(shè)置在靠背的 外部。上述方案中，兩轉(zhuǎn)軸徑向上還分別設(shè)有第二轉(zhuǎn)臂，傳動(dòng)桿通過推動(dòng)兩第二轉(zhuǎn)臂驅(qū) 動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。上述方案中，傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)端上設(shè)有擋塊，傳動(dòng)桿通過擋塊推動(dòng)兩第二轉(zhuǎn)臂。上述方案中，傳動(dòng)桿上設(shè)有用于傳動(dòng)桿限位的限位塊。本實(shí)用新型裝置利用的是連桿傳動(dòng)的原理，通過傳動(dòng)桿同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸，從而完 成兩定位桿與兩定位銷的解鎖。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、乘客僅使用單手驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿就可以實(shí)現(xiàn)頭靠的解鎖，另一只手能用于調(diào)節(jié)頭靠 高度，操作方便。2、傳動(dòng)桿的一端上設(shè)有按鍵，按鍵設(shè)置在靠背的外部，方便對傳動(dòng)桿的控制。
3[0015]3、傳動(dòng)桿與轉(zhuǎn)軸之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單，工作在穩(wěn)定性好。4、傳動(dòng)桿上設(shè)有用于傳動(dòng)桿限位的限位塊，可以同時(shí)為連桿、轉(zhuǎn)軸、定位銷、傳動(dòng) 桿的運(yùn)動(dòng)限位。

圖1為具有本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖圖2、3為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖其中1_按鍵、2-定位桿、3-傳動(dòng)桿、4-第一轉(zhuǎn)臂、5-連桿、6-定位銷、7_擋塊、 8-限位塊、9-轉(zhuǎn)軸、10-扭簧、11-限位孔、12-第二轉(zhuǎn)臂、13-頭靠、14-靠背。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述 如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置實(shí)施例，它包括兩定位桿2和 用于鎖定定位桿2的鎖緊機(jī)構(gòu)，定位桿2的上端與座椅的頭靠13相連，定位桿2的下端插 入座椅的靠背14中，鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在靠背14內(nèi)，定位桿2上開有限位孔11，鎖緊機(jī)構(gòu)包括 用于分別鎖定兩定位桿2的兩定位銷6、用于分別驅(qū)動(dòng)兩定位銷6解鎖的兩連桿5、設(shè)置在 靠背14上的兩轉(zhuǎn)軸9、分別設(shè)置在兩轉(zhuǎn)軸9徑向上的兩第一轉(zhuǎn)臂4和用于同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸 9轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)桿3。定位銷6通過插入定位桿2上的限位孔11鎖定定位桿2。兩連桿5的一端分別與兩定位銷6連接，兩連桿5的另一端分別與兩第一轉(zhuǎn)臂4 鉸接；兩轉(zhuǎn)軸9上分別套有用于復(fù)位的扭簧10 ；連桿5、轉(zhuǎn)軸9、第一轉(zhuǎn)臂4設(shè)置在兩定位桿 2之間，傳動(dòng)桿3設(shè)置在兩轉(zhuǎn)軸9之間。傳動(dòng)桿3 —端用于驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸9，另一端上設(shè)有按鍵1，按鍵1設(shè)置在靠背14的外 部。兩轉(zhuǎn)軸9徑向上還分別設(shè)有第二轉(zhuǎn)臂12，傳動(dòng)桿3通過推動(dòng)兩第二轉(zhuǎn)臂12驅(qū)動(dòng)兩 轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)桿3的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)端上設(shè)有擋塊7，傳動(dòng)桿3通過擋塊7推動(dòng)兩第二轉(zhuǎn)臂 12。傳動(dòng)桿3上設(shè)有用于傳動(dòng)桿3限位的限位塊8，限位塊8為螺母，傳動(dòng)桿3為絲桿， 限位塊8在傳動(dòng)桿3上的位置可以根據(jù)調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型實(shí)施例工作時(shí)，按下按鍵1時(shí)，傳動(dòng)桿3、限位塊8和擋塊7 —起向下運(yùn) 動(dòng)，擋塊7推動(dòng)兩第二轉(zhuǎn)臂12繞轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)扭簧10被壓縮。轉(zhuǎn)軸9帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)臂4 轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)臂4拉動(dòng)兩連桿5向中央運(yùn)動(dòng)，定位銷6被從定位桿2的限位孔11內(nèi)拉出，定 位桿2解鎖，頭靠13可上下移動(dòng)，頭靠實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)。松開按鍵1時(shí)，轉(zhuǎn)臂4被扭簧10驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸9向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)連桿5推動(dòng)定 位銷6插入限位孔11實(shí)現(xiàn)鎖定，同時(shí)第二轉(zhuǎn)臂12頂住擋塊7帶動(dòng)傳動(dòng)桿3和限位塊8向 上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)限位塊8運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，被靠背13的框架擋住，運(yùn)動(dòng)停止，機(jī)構(gòu)保持穩(wěn)定狀 態(tài)。
權(quán)利要求一種座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置，它包括兩定位桿(2)和用于鎖定定位桿(2)的鎖緊機(jī)構(gòu)，定位桿(2)的上端與座椅的頭靠(13)相連，定位桿(2)的下端插入座椅的靠背(14)中，鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在靠背(14)內(nèi)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括用于分別鎖定兩定位桿(2)的兩定位銷(6)；其特征在于鎖緊機(jī)構(gòu)還包括用于分別驅(qū)動(dòng)兩定位銷(6)解鎖的兩連桿(5)、設(shè)置在靠背(14)上的兩轉(zhuǎn)軸(9)、分別設(shè)置在兩轉(zhuǎn)軸(9)徑向上的兩第一轉(zhuǎn)臂(4)和用于同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)桿(3)；兩連桿(5)的一端分別與兩定位銷(6)連接，兩連桿(5)的另一端分別與兩第一轉(zhuǎn)臂(4)鉸接；兩轉(zhuǎn)軸(9)上分別套有用于復(fù)位的扭簧(10)；連桿(5)、轉(zhuǎn)軸(9)、第一轉(zhuǎn)臂(4)設(shè)置在兩定位桿(2)之間，傳動(dòng)桿(3)設(shè)置在兩轉(zhuǎn)軸(9)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于傳動(dòng)桿(3)—端用于驅(qū) 動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸(9)，另一端上設(shè)有按鍵(1)，按鍵(1)設(shè)置在靠背(14)的外部。
3.如權(quán)利要求1或2所述的座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于兩轉(zhuǎn)軸(9)徑向上 還分別設(shè)有第二轉(zhuǎn)臂(12)，傳動(dòng)桿(3)通過推動(dòng)兩第二轉(zhuǎn)臂(12)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于傳動(dòng)桿(3)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng) 端上設(shè)有擋塊(7)，傳動(dòng)桿(3)通過擋塊(7)推動(dòng)兩第二轉(zhuǎn)臂(12)。
5.如權(quán)利要求1所述的座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于傳動(dòng)桿(3)上設(shè)有用于 傳動(dòng)桿⑶限位的限位塊⑶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種座椅頭靠高度調(diào)節(jié)裝置，它包括兩定位桿(2)和用于鎖定定位桿(2)的鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括兩連桿(5)、設(shè)置在靠背(14)上的兩轉(zhuǎn)軸(9)、分別設(shè)置在兩轉(zhuǎn)軸(9)徑向上的兩第一轉(zhuǎn)臂(4)和用于同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)桿(3)；兩連桿(5)的一端分別與兩定位銷(6)連接，兩連桿(5)的另一端分別與兩第一轉(zhuǎn)臂(4)鉸接；兩轉(zhuǎn)軸(9)上分別套有用于復(fù)位的扭簧(10)；連桿(5)、轉(zhuǎn)軸(9)、第一轉(zhuǎn)臂(4)設(shè)置在兩定位桿(2)之間，傳動(dòng)桿(3)設(shè)置在兩轉(zhuǎn)軸(9)之間。本實(shí)用新型裝置利用的是連桿傳動(dòng)的原理，通過傳動(dòng)桿同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)軸，從而完成兩定位桿與兩定位銷的解鎖。
文檔編號A47C7/38GK201602419SQ20092028966
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者劉進(jìn), 熊彬 申請人:航宇救生裝備有限公司