專利名稱：防火用滑動門裝置及其門滑輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防火用滑動門裝置，尤其涉及一種防火用滑動門裝置中的門滑輪
直O(jiān)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，作為防火用滑動門裝置，已知有包括正常時使用的合成樹脂制門滑 輪以及火災(zāi)時使用的鐵制門滑輪的防火用滑動門裝置(參照專利文件1以及專利文件2)。 該防火用滑動門裝置在正常情況下，由于使用合成樹脂制門滑輪，在開關(guān)滑動門時不怎么 發(fā)出聲音，并且，在由于火災(zāi)導(dǎo)致發(fā)生高溫而發(fā)生樹脂制門滑輪變形、熔化的情況下，鐵制 門滑輪取代該樹脂制門滑輪與導(dǎo)軌卡合，從而在火災(zāi)情況下可以開關(guān)滑動門，將其用作避 難口。這些現(xiàn)有的防火用滑動門裝置是在單一的導(dǎo)軌部件上形成一根導(dǎo)軌部分，在由于 火災(zāi)導(dǎo)致樹脂制門滑輪發(fā)生變形、熔化的情況下，鐵制門滑輪取代樹脂制門滑輪與該導(dǎo)軌 部分卡合，或者是在單一的導(dǎo)軌部件上形成兩根平行的導(dǎo)軌部分，在正常情況下樹脂制門 滑輪與一根導(dǎo)軌部分卡合，在火災(zāi)情況下鐵制門滑輪與另一根導(dǎo)軌部分卡合。在這樣的現(xiàn)有防火用滑動門裝置中，存在變形或熔化了的樹脂制門滑輪妨礙鐵制 門滑輪在導(dǎo)軌上轉(zhuǎn)動，從而無法順利地開關(guān)滑動門的可能性。此外，對于正常時使用的樹脂制門滑輪來說，優(yōu)選鋁制的導(dǎo)軌，但是，在鋁制導(dǎo)軌 的情況下，由于導(dǎo)軌部件如上所述是單一部件，則發(fā)生火災(zāi)時使用的鐵制門滑輪所卡合的 導(dǎo)軌部分也是鋁制，鋁制導(dǎo)軌的耐火性低，會發(fā)生變形等，從而存在火災(zāi)情況下無法順利地 開關(guān)滑動門的可能性。此外，如果是平行設(shè)置正常時使用的導(dǎo)軌部分和火災(zāi)時使用的導(dǎo)軌部分，在火災(zāi) 發(fā)生時鐵制門滑輪與火災(zāi)時使用的導(dǎo)軌部分卡合的情況下，滑動門相對于該導(dǎo)軌部分的重 心位置會發(fā)生變化，存在無法順利地開關(guān)滑動門的可能性。專利文件1 日本實用新型實開平3-4878號專利文件2 日本專利第2887576號

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種解決上述現(xiàn)有的防火用滑動門裝置中的問題的門滑
輪裝置。S卩、本發(fā)明提供一種在防火用滑動門裝置中使用的門滑輪裝置(在以下說明的實 施方式中由參照標(biāo)號10來表示)，該門滑輪裝置包括正常時使用門滑輪單元(16)，包括 以轉(zhuǎn)動自如的方式安裝在滑動門的上邊緣部上的正常時使用門滑輪(14)；正常時使用導(dǎo) 軌(12)，包括導(dǎo)軌部(12a)，該導(dǎo)軌部(12a)沿該滑動門的開關(guān)方向而設(shè)置，承載該正常時 使用門滑輪(14)，并在開關(guān)滑動門時在該開關(guān)方向上引導(dǎo)轉(zhuǎn)動的正常時使用門滑輪；火災(zāi) 時使用導(dǎo)軌(18)，包括導(dǎo)軌部(18a)，該導(dǎo)軌部(18a)位于該正常時使用導(dǎo)軌(12)的導(dǎo)軌部(12a)的垂直上方位置，并與該正常時使用導(dǎo)軌(12)的導(dǎo)軌部(12a)對齊，沿該開關(guān)方 向設(shè)置；以及火災(zāi)時使用門滑輪單元(22)，包括火災(zāi)時使用門滑輪(20)，在該火災(zāi)時使用 導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部(18a)的正上方隔開間隔地將該火災(zāi)時使用門滑輪(20)安裝在該滑動門的 上邊緣部，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，該正常時使用門滑輪(14)發(fā)生變形，該滑動門整體向下方位移， 此時，該火災(zāi)時使用門滑輪與該火災(zāi)時使用導(dǎo)軌(18)的導(dǎo)軌部(18a)卡合，并能在該火災(zāi) 時使用導(dǎo)軌的該導(dǎo)軌部(18a)上轉(zhuǎn)動，從而能夠開關(guān)該滑動門。在該門滑輪裝置中，承受火災(zāi)時使用門滑輪的導(dǎo)軌部與正常時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部 在垂直方向上對齊，因此，可以避免由于發(fā)生火災(zāi)時的熱量而變形、熔化的正常時使用門滑 輪妨礙火災(zāi)時使用門滑輪的轉(zhuǎn)動。此外，即使火災(zāi)時使用門滑輪卡合在火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的 導(dǎo)軌部上，滑動門相對于導(dǎo)軌部的重心位置也不會變化，不會發(fā)生傾斜，因此，可以避免防 止該滑動門適當(dāng)?shù)拈_關(guān)。具體地說，該火災(zāi)時使用導(dǎo)軌(18)和該正常時使用導(dǎo)軌(12)各自獨立，分別被固 定于在滑動門的上方位置上沿水平方向延伸的門框的上部框部。因為是分別準(zhǔn)備該火災(zāi)時 使用導(dǎo)軌和該正常時使用導(dǎo)軌，所以可以分別由所需要的材料來制作。更具體地說，該正常時使用導(dǎo)軌(12)通過樹脂制部件(160)被固定于該上部框部 (2a)，由于火災(zāi)發(fā)生時的熱量導(dǎo)致該樹脂制部件軟化或燒毀，從而該正常時使用導(dǎo)軌能夠 向下方位移。這是因為，在正常時使用門滑輪(14)因火災(zāi)發(fā)生時的熱量而熔化、火災(zāi)時使用門 滑輪承載于火災(zāi)時使用導(dǎo)軌上的狀態(tài)下，即使要移動該門滑輪，但是，由于熔化了的正常時 使用門滑輪的材料會堆積在正常時使用導(dǎo)軌(12)上，妨礙隨著門滑輪的移動而被移動的 正常時使用門滑輪(14)(的熔化后殘留的滑輪軸等)的移動，因此，如上所述，通過使正常 時使用導(dǎo)軌可以向下方位移，能夠防止這樣的事態(tài)發(fā)生。在這種情況下，門滑輪裝置包括卡合支承部件(下面的實施方式中的螺釘123)， 該卡合支承部件安裝在上部框部(2a)上，在正常時使用導(dǎo)軌(12)向下方位移時，卡合并支 承該正常時使用導(dǎo)軌。而且，正常時使用導(dǎo)軌(12)包括導(dǎo)軌固定部(12b)，該導(dǎo)軌固定部支承正常時使 用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部(12a)，并被固定于上部框部(2a)，用于將該正常時使用導(dǎo)軌設(shè)置在上部 框部(2a)上，該導(dǎo)軌固定部具有在水平方向上貫穿的開口(12c)，該樹脂制部件(160)被安 裝在該開口(12c)內(nèi)，卡合支承部件(123)為細(xì)長部件，在水平方向上貫穿該樹脂制部件的 距離開口的邊緣的上方部分偏下方的位置，并被插入固定在上部框部(2a)上，由此，該卡 合支承部件在將正常時使用導(dǎo)軌設(shè)置在上部框部(2a)上的同時，與由于樹脂制部件因發(fā) 生火災(zāi)時的熱量而軟化時、向下方位移的正常時使用導(dǎo)軌(12)的開口的邊緣的上方部分 卡合，從而將常時使用導(dǎo)軌(12)支承在上部框部(2a)上。此外，包括固定在上部框部(2a)上的第二樹脂制部件(164)，該第二樹脂制部件 卡合并支承正常時使用導(dǎo)軌(12)，因火災(zāi)發(fā)生時的熱量而軟化，從而能夠容許正常時使用 導(dǎo)軌向下方位移。該第二樹脂制部件用于輔助基于第一樹脂制部件的支承，可以根據(jù)需要 來安裝。在上述門滑輪裝置中，火災(zāi)時使用門滑輪單元(22)包括支承部件(30)，固定于 滑動門上，將火災(zāi)時使用門滑輪(20)支承為轉(zhuǎn)動自如，其中，該支承部件包括安裝在與火災(zāi)時使用導(dǎo)軌(18)的導(dǎo)軌部(18a)鄰接的下方側(cè)的防彈跳部件(在該實施方式中由螺釘 36構(gòu)成)，在該正常時使用門滑輪(14)變形、火災(zāi)時使用門滑輪(20)落到火災(zāi)時使用導(dǎo)軌 的導(dǎo)軌部(18a)上并由于反作用力而彈起時，該防彈跳部件可以抵擋火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo) 軌部(18a)。從而防止火災(zāi)時使用門滑輪(20)彈跳過大而脫落。正常時使用門滑輪單元(16)包括支承部件(26)，固定于滑動門上，，將述正常時 使用門滑輪支承為轉(zhuǎn)動自如，火災(zāi)時使用門滑輪單元的支承部件(30)可以安裝于正常時 使用門滑輪單元(16)的支承部件(26)上?？梢允拐r使用導(dǎo)軌為鋁制，正常時使用門滑輪為樹脂制，此外，可以使火災(zāi)時 使用導(dǎo)軌和火災(zāi)時使用門滑輪為鐵制。由此，可以在正常情況下不會發(fā)出過大的聲音而安 靜地進行滑動門的開關(guān)，并且在反復(fù)進行滑動門的開關(guān)時也可以順暢地進行動作，此外，在 發(fā)生火災(zāi)時能夠可靠地進行滑動門的開關(guān)。此外，本發(fā)明提供一種包括上述門滑輪裝置的防火用滑動門裝置。在該防火用滑動門裝置中，火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部(18a)被設(shè)置為隨著從滑動 門的開門位置朝向關(guān)門位置而向下方傾斜。在發(fā)生火災(zāi)時滑動門落在火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo) 軌部(18a)時，可以自動地關(guān)閉滑動門。此外，在該防火用滑動門裝置中，門滑輪裝置(22)分別被設(shè)置于滑動門的門前端 側(cè)以及門尾側(cè)，火災(zāi)時使用導(dǎo)軌(18)包括門前端側(cè)端部(18c)，在滑動門(3)關(guān)閉時，承 載門前端側(cè)的門滑輪裝置的火災(zāi)時使用門滑輪(20)；門前端側(cè)端部的相反側(cè)的門尾側(cè)端 部(18d)；以及傾斜部(18e)，從門前端側(cè)端部朝向門尾側(cè)端部向上方傾斜；以及水平部分 (20f)，與該傾斜部接續(xù)，水平延伸至門尾側(cè)端部，用于承載滑動門關(guān)閉時的門尾側(cè)的門滑 輪裝置的火災(zāi)時使用門滑輪(20)，其中，門前端側(cè)的門滑輪裝置的火災(zāi)時使用門滑輪的直 徑可以大于門尾側(cè)的門滑輪裝置的火災(zāi)時使用門滑輪的直徑，以使在滑動門關(guān)閉時垂直地 支承該滑動門。設(shè)置傾斜部是為了在火災(zāi)發(fā)生時可靠地關(guān)閉滑動門。在這種情況下，不是 調(diào)節(jié)門前端側(cè)以及門尾側(cè)的門滑輪的直徑，而是將門尾側(cè)的門滑輪的軸心設(shè)置得高于門前 端側(cè)的門滑輪的軸心，從而在滑動門關(guān)閉后，可以使該滑動門垂直。


下面，基于附圖來對安裝了本發(fā)明涉及的門滑輪裝置的防火用滑動門裝置的實施 方式進行說明。圖1是示出安裝有本發(fā)明所涉及門滑輪裝置的防火用滑動門裝置的主要部分的 正視圖；圖2是圖1的門滑輪裝置的正視圖；圖3是圖2的門滑輪裝置的側(cè)視圖；圖4是圖2的IV-IV線的截面圖；圖5是第二實施方式所涉及的門滑輪裝置的側(cè)視圖，示出了火災(zāi)發(fā)生前的正常時 使用的狀態(tài)；圖6是和圖5所示相同的門滑輪裝置的側(cè)視圖，示出了發(fā)生火災(zāi)時的狀態(tài)；圖7是示出在圖5所示門滑輪裝置中正常時使用的導(dǎo)軌的安裝狀態(tài)的正視圖；以 及
圖8是示出在滑動門前側(cè)端部帶有傾斜的情況下，火災(zāi)時使用的導(dǎo)軌和火災(zāi)時使 用的門滑輪之間關(guān)系的圖。
具體實施例方式圖1所示的防火用滑動門裝置1包括門框2以及滑動門3，該滑動門3由本發(fā)明涉 及的門滑輪裝置10懸掛在門框2的上部框部2a上。門滑輪裝置10包括正常時使用導(dǎo)軌12，在上部框部2a上沿滑動門3的開關(guān)方 向設(shè)置；一對的正常時使用門滑輪單元16，安裝于滑動門3上，并包括伴隨著滑動門3的開 關(guān)而在正常時使用導(dǎo)軌12上轉(zhuǎn)動的正常時使用門滑輪14 ；火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18，在正常時使 用導(dǎo)軌12的垂直方向的上方位置，在上部框部2a上沿滑動門的開關(guān)方向設(shè)置；以及一對的 火災(zāi)時使用門滑輪單元22，包括在該火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18的正上方留出微小間隔配置的火 災(zāi)時使用門滑輪20。各正常時使用門滑輪單元16包括固定在滑動門3的上邊緣面3a上的支承部件 26，在滑動門的開關(guān)方向上隔開間隔的一對樹脂制的正常時使用門滑輪14以可轉(zhuǎn)動的方 式被該支承部件26支承。具體地說，支承部件26包括固定在滑動門3的上邊緣面3a上的 固定部26a以及從該固定部的一側(cè)邊緣垂直立起的支承部26b，在該支承部26b的滑動門開 關(guān)方向的中央部分，通過螺栓40以可搖動的方式安裝有矩形支承搖動部件26d，正常時使 用門滑輪14通過螺栓狀的軸26c以轉(zhuǎn)動自如的方式安裝在該支承搖動部件26d上。如圖 所示，軸26c穿過圓形的孔26f，該圓形孔26f的直徑大于形成在支承部件26上的該軸26c 的頭狀外端部分26e的直徑。由此，即使正常時使用導(dǎo)軌12上具有傾斜等，一對的正常時 使用門滑輪14也可以始終同時與正常時使用導(dǎo)軌卡合。正常時使用導(dǎo)軌12為鋁制，包括導(dǎo)軌部12a以及截面是L字狀的導(dǎo)軌固定部12b， 通過螺釘23穿過設(shè)置在導(dǎo)軌固定部12b上的通孔25并擰入到上部框部2a中，將該正常時 使用導(dǎo)軌12固定在該上部框部2a上，在滑動門的開關(guān)方向上水平延伸的導(dǎo)軌部12a上嵌 合有正常時使用門滑輪14的環(huán)狀槽14a，以使正常時使用門滑輪14可以轉(zhuǎn)動。火災(zāi)時使用門滑輪單元22包括固定于正常時使用門滑輪單元16的支承部件26 的中央部分并向垂直上方延伸的細(xì)長板狀的支承部件30 ；以及水平地安裝于該支承部件 30的上端部分的支承軸30a，火災(zāi)時使用門滑輪20以轉(zhuǎn)動自如的方式安裝在該支承軸30a 上。如圖3所示，火災(zāi)時使用門滑輪20和正常時使用門滑輪14在垂直方向上對齊。火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18為鐵制，包括與正常時使用導(dǎo)軌12的導(dǎo)軌部12a在垂直方向 上對齊的沿滑動門的開關(guān)方向延伸的細(xì)長板狀的導(dǎo)軌部18a和用于將該導(dǎo)軌部18a固定在 上部框部2a上的導(dǎo)軌固定部18b，在圖示的例子中，導(dǎo)軌部18a和導(dǎo)軌固定部18b分別獨 立，通過螺釘來連接固定。導(dǎo)軌部18a與火災(zāi)時使用門滑輪20的環(huán)狀槽20a對齊并與該環(huán)狀槽20a在下方 隔開間隔而設(shè)置。在圖示的例子中，火災(zāi)時使用門滑輪20在其兩個外側(cè)面上一體地形成有 凸緣狀部分20b，并使環(huán)狀槽20a的深度形成得較深。螺釘34、36的軸部分34a、36a分別在正常時使用導(dǎo)軌12的導(dǎo)軌部12a以及火災(zāi) 時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部18a的正下方位置延伸。為了將火災(zāi)時使用門滑輪20的支承部件30 的下端部分固定在正常時使用門滑輪14的支承部件26上，螺釘34穿過該支承部件30的下端部分，擰入卡合(彳、^係合，螺合)在形成于該正常時使用門滑輪14的支承部件26的 螺釘孔(未圖示)內(nèi)，軸部分34a通過導(dǎo)軌部12a的下方。螺釘36擰入卡合在火災(zāi)時使用 門滑輪20的支承部件30的螺釘孔(未圖示)內(nèi)，其軸部分36a沿導(dǎo)軌部18a的下方延伸。在圖示的例子中，以圖1來看，在左側(cè)的正常時使用門滑輪單元16的支承部件26 上設(shè)置有減速裝置46，該減速裝置46中安裝有與安裝在正常時使用導(dǎo)軌12的上邊緣部的 齒條42嚙合的小齒輪44，并且圖示的例子中通過圖1來觀察，該減速裝置46在滑動門3從 開門位置朝向關(guān)門位置向左方移動至接近關(guān)門位置時，伴隨著該小齒輪44的轉(zhuǎn)動進行制 動，以使滑動門減速。在正常時使用導(dǎo)軌12的關(guān)閉方向側(cè)的端部(左端部)上，設(shè)置有自動關(guān)門裝置 50。在該自動關(guān)門裝置50內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動鼓(drum)，卷繞于該轉(zhuǎn)動鼓的外周的金屬線的一端 52與正常時使用門滑輪的支承部件26連接。如果打開滑動門，則轉(zhuǎn)動鼓轉(zhuǎn)動，在設(shè)置在其 內(nèi)部的盤簧上積蓄為了將滑動門向關(guān)門方向拉回而發(fā)生作用的施加力。在通常情況下開關(guān)滑動門3時，正常時使用門滑輪單元16的樹脂制的正常時使用 門滑輪14在鋁制的導(dǎo)軌部12a上轉(zhuǎn)動。對此，在由于發(fā)生火災(zāi)而導(dǎo)致樹脂制的正常時使用 門滑輪14熔化、變形的情況下，該正常時使用門滑輪14和導(dǎo)軌部12a之間的正?？ê蠈⒉?存在，滑動門3整體向下方落下。因此，火災(zāi)時使用門滑輪單元22的鐵制火災(zāi)時使用門滑 輪20與鐵制的導(dǎo)軌部18a卡合，通過火災(zāi)時使用門滑輪20在該導(dǎo)軌部18a上的轉(zhuǎn)動，可以 實現(xiàn)該滑動門3的開關(guān)。在滑動門落下、火災(zāi)時使用門滑輪單元22的火災(zāi)時使用門滑輪20 劇烈地撞擊在導(dǎo)軌部18a上的情況下，基于其反作用力，存在滑動門3隨著該火災(zāi)時使用門 滑輪20而向上方彈起的可能性，但是，位于導(dǎo)軌部18a下方的作為防彈跳部件的螺釘36的 軸部分36a會分別抵擋著導(dǎo)軌部18a，從而，可以防止該滑動門脫落。這時，將螺釘36設(shè)置 在導(dǎo)軌部18a不會從火災(zāi)時使用門滑輪20的環(huán)狀槽20a中脫落的距離處。在如圖1所示的本實施方式中，火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18形成為從右側(cè)(開門位置側(cè)) 朝向左側(cè)(關(guān)門位置側(cè))向下方傾斜。這是因為在發(fā)生火災(zāi)時、火災(zāi)時使用門滑輪20卡合 在火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18上的情況下，基于該導(dǎo)軌的傾斜，滑動門會自動地朝向關(guān)門位置。圖5至圖7示出了本發(fā)明涉及的防火用滑動門裝置中的門滑輪裝置110的第二實 施方式。該門滑輪裝置的基本構(gòu)成與上述的第一實施方式中的構(gòu)成相同，對于相同的構(gòu)成 要素標(biāo)注示出了相同的參考標(biāo)號。該門滑輪裝置110的特別之處首先在于正常時使用導(dǎo)軌12的安裝。正常時使用 導(dǎo)軌12和第一實施方式一樣，通過螺釘123固定在上部框部2a上，但是，螺釘123是穿過 樹脂制部件160從而擰入到上部框部2a中，該樹脂制部件160設(shè)置為用于填充在正常時使 用導(dǎo)軌12的導(dǎo)軌固定部12b上設(shè)置的圓形開口 12c。如圖5以及圖7所示，螺釘123被設(shè) 置為向下方離開圓形開口 12c的周邊的上方部分。通過這樣設(shè)置正常時使用導(dǎo)軌12，如果發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)樹脂制部件160發(fā)生軟化時， 正常時使用導(dǎo)軌12由于其自重使該樹脂制部件160變形的同時還向下方位移。圖6示出 了由于火災(zāi)而燒毀了樹脂制部件160的狀態(tài)，由于圓形開口 12c的周邊的上方部分與螺釘 123卡合，從而支承著正常時使用導(dǎo)軌12。在該實施方式中，正常時使用門滑輪14包括固定在其轉(zhuǎn)動軸上的鐵制芯環(huán) 14b (圖6)以及設(shè)置在其周圍的樹脂制的外邊環(huán)14c，在圖6所示的狀態(tài)下，外邊環(huán)14c被燒毀，僅存芯環(huán)14b。在圖5中示出了減速裝置46的小齒輪44，和第一實施方式不同，該小齒輪44所卡 合的齒條42設(shè)置在小齒輪44的下方。因此，在該第二實施方式中，小齒輪44為樹脂制，在 發(fā)生火災(zāi)時如圖6所示地被燒毀，從而不會妨礙正常時使用導(dǎo)軌12向下方位移。在該第二實施方式中，設(shè)置有在上部框部2a上與正常時使用導(dǎo)軌12的下表面卡 合、用于支承正常時使用導(dǎo)軌12的第二樹脂制部件164。該第二樹脂制部件164也會由于 發(fā)生火災(zāi)時的熱量而被燒毀，從而不會妨礙正常時使用導(dǎo)軌12向下方位移。該第二樹脂制 部件164是作為第一樹脂制部件160的輔助部件而設(shè)置的，根據(jù)需要，通過螺釘安裝在上部 框部2a上。具體地說，正常時使用導(dǎo)軌12被設(shè)定為以規(guī)定間隔設(shè)置填充了樹脂制部件 160的孔12c，并在操作現(xiàn)場被切成適當(dāng)?shù)拈L度，但是，在切斷時，門尾方向上的端部部分從 最接近該端部部分的孔12c并由此被螺釘123所固定的部分朝向門尾側(cè)較長地延伸，因此， 當(dāng)該端部部分存在向下方下垂的情況時，以與其下方接合的方式來安裝。 而且，在該實施方式中，在下方門框2b上設(shè)置有用于在水平方向上引導(dǎo)門框2的 下邊緣部分(使其在垂直的軸線周圍轉(zhuǎn)動自如)的引導(dǎo)環(huán)2c，但是，為了實現(xiàn)靜音效果，引 導(dǎo)環(huán)2c構(gòu)成為在芯環(huán)2c-l的周圍設(shè)置樹脂制的外周環(huán)2c-2。在發(fā)生火災(zāi)時外周環(huán)由于火 災(zāi)的熱量而被燒毀，所以，為了在這種情況下引導(dǎo)滑動門，設(shè)置了鐵制引導(dǎo)環(huán)2c-3。圖8示出了火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18的示例，圖8所示的火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18包括門前 端側(cè)端部18c，用于在滑動門3的關(guān)門狀態(tài)時，裝載門前端側(cè)的門滑輪裝置的火災(zāi)時使用門 滑輪20 ；門尾側(cè)端部18d(圖1)，位于該門前端側(cè)端部的相反側(cè)；傾斜部18e，從門前端側(cè)端 部朝向門尾側(cè)端部向上方傾斜；水平部分18f，與傾斜部相接，水平延伸至門尾側(cè)端部18d， 設(shè)置為可以裝載滑動門關(guān)閉時的門尾側(cè)的門滑輪裝置的火災(zāi)時使用門滑輪20。這是為了 確?；瑒娱T3位于關(guān)門位置。在這種情況下，由于該傾斜部18e而使滑動門3發(fā)生傾斜，為 了防止在滑動門3與(門前端側(cè)的)門框2之間出現(xiàn)空隙，使門前端側(cè)的門滑輪20的直徑 (與火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18的門前端側(cè)端部18c卡合的直徑)大于門尾側(cè)的門滑輪20的直徑， 從而在關(guān)門時兩個門滑輪的轉(zhuǎn)動軸為相同高度。此外，雖然沒有圖示，但是可以通過將門前 端側(cè)以及門尾側(cè)的門滑輪20、20的直徑設(shè)置為相同直徑，將門尾側(cè)的門滑輪20的軸心位置 設(shè)置在高于門前端側(cè)的門滑輪20的軸心位置的位置，從而，在滑動門3位于關(guān)閉位置、門前 端側(cè)的門滑輪20裝載于傾斜部18e上、門尾側(cè)的門滑輪20裝載于水平部的狀態(tài)下，也能使 該滑動門不發(fā)生傾斜。以上，對本發(fā)明涉及的防火用滑動門裝置的門滑輪裝置的一個實施方式進行了說 明，但本發(fā)明并不限定于此。例如，和正常時使用門滑輪單元16不同，火災(zāi)時使用門滑輪單 元22可以直接設(shè)置在滑動門上。此外，用于支承正常時使用門滑輪14的支承部件26和用 于支承火災(zāi)時使用門滑輪20的支承部件30也可以一體形成。附圖標(biāo)記1滑動門裝置2門框2a上部框部2c引導(dǎo)環(huán)2c-l芯環(huán)2c_2外周環(huán)2c-3鐵制引導(dǎo)環(huán)3滑動門3a上邊面10門滑輪裝置
12正常時使用導(dǎo)軌12a導(dǎo)軌部12b導(dǎo)軌固定部12c圓形開口14正常時使用門滑輪 14a環(huán)狀槽14b芯環(huán)14c外邊環(huán)16正常時使用門滑輪單元18火災(zāi)時使用導(dǎo)軌18a導(dǎo)軌部18b導(dǎo)軌固定部18c門前端側(cè)端部18d門尾側(cè)端部18e傾斜部18f水平部20火災(zāi)時使用門滑輪 20a環(huán)狀槽20b凸緣狀部分22火災(zāi)時使用門滑輪單元26支承部件26b支承部26d支承搖動部件26f 孔30a支承軸34a軸部分36a軸部分42 齒條46減速裝置52金屬線的一端123 螺釘164第二樹脂制部件
26a固定部 26c軸
26e軸的外端部分 30支承部件 34螺釘 36螺釘 40螺釘 44小齒輪 50自動關(guān)門裝置 110門滑輪裝置 160樹脂制部件
權(quán)利要求
一種門滑輪裝置，所述門滑輪裝置用于防火用滑動門裝置，其特征在于，包括正常時使用門滑輪單元，包括以轉(zhuǎn)動自如的方式安裝在滑動門的上邊緣部上的正常時使用門滑輪；正常時使用導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌部，所述導(dǎo)軌部沿所述滑動門的開關(guān)方向而設(shè)置，承載所述正常時使用門滑輪，并在開關(guān)滑動門時在所述開關(guān)方向上引導(dǎo)轉(zhuǎn)動的正常時使用門滑輪；火災(zāi)時使用導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌部，所述導(dǎo)軌部位于所述正常時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部的垂直上方位置，并與所述正常時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部對齊，沿所述開關(guān)方向設(shè)置；以及火災(zāi)時使用門滑輪單元，包括火災(zāi)時使用門滑輪，在所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部的正上方隔開間隔地將該火災(zāi)時使用門滑輪安裝在所述滑動門的上邊緣部，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，所述正常時使用門滑輪發(fā)生變形，所述滑動門整體向下方位移，此時，所述火災(zāi)時使用門滑輪與所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部卡合，并能在所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部上轉(zhuǎn)動，從而開關(guān)所述滑動門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門滑輪裝置，其特征在于，所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌和所述正常 時使用導(dǎo)軌各自獨立，分別被固定于在所述滑動門的上方位置上沿水平方向延伸的門框的 上部框部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門滑輪裝置，其特征在于，所述正常時使用導(dǎo)軌隔著樹脂制 部件被固定于所述上部框部，由于火災(zāi)發(fā)生時的熱量導(dǎo)致所述樹脂制部件軟化或燒毀，從 而所述正常時使用導(dǎo)軌能夠向下方位移。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門滑輪裝置，其特征在于，包括卡合支承部件，所述卡合支承 部件安裝在所述上部框部上，在所述正常時使用導(dǎo)軌向下方位移時，卡合并支承所述正常 時使用導(dǎo)軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的門滑輪裝置，其特征在于，所述正常時使用導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌固 定部，所述導(dǎo)軌固定部支承所述正常時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部，并被固定于上部框部，用于將所 述正常時使用導(dǎo)軌設(shè)置在所述上部框部上，所述導(dǎo)軌固定部具有在水平方向上貫穿的開 口，所述樹脂制部件被安裝在所述開口內(nèi)，所述卡合支承部件為細(xì)長部件，在水平方向上貫 穿所述樹脂制部件的從所述開口的邊緣的上方部分向下偏離的位置，并被插入固定在所述 上部框部上，由此，所述卡合支承部件在將所述正常時使用導(dǎo)軌設(shè)置在所述上部框部的同 時，與在所述樹脂制部件因發(fā)生火災(zāi)時的熱量而軟化時向下方位移的所述正常時使用導(dǎo)軌 的開口的邊緣的上方部分卡合，從而將所述正常時使用導(dǎo)軌支承在所述上部框部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的門滑輪裝置，其特征在于，包括固定在所述上部框部上的 第二樹脂制部件，所述第二樹脂制部件卡合并支承所述正常時使用導(dǎo)軌，因火災(zāi)發(fā)生時的 熱量而軟化，從而容許所述正常時使用導(dǎo)軌向下方位移。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的門滑輪裝置，其特征在于，所述火災(zāi)時使用門滑輪單元包括支承部件，固定于所述滑動門上，轉(zhuǎn)動自如地支承所 述火災(zāi)時使用門滑輪，所述支承部件包括安裝在與所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部鄰接的下側(cè)的防彈跳部件， 在所述正常時使用門滑輪變形而所述火災(zāi)時使用門滑輪落到所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌 部上并由于反作用力而彈起時，所述防彈跳部件抵擋所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的門滑輪裝置，其特征在于，所述正常時使用門滑輪單元包括支承部件，固定于所述滑動門上，轉(zhuǎn)動自如地支承所 述正常時使用門滑輪，所述火災(zāi)時使用門滑輪單元的支承部件安裝于所述正常時使用門滑輪單元的支承部 件上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的門滑輪裝置，其特征在于所述正常時使用導(dǎo)軌為鋁制，所述正常時使用門滑輪為樹脂制，所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌 和所述火災(zāi)時使用門滑輪為鐵制。
10.一種防火用滑動門裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項所述的門滑輪直ο
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的防火用滑動門裝置，其特征在于，所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的 導(dǎo)軌部被設(shè)置為順著從所述滑動門的開門位置朝向關(guān)門位置而向下方傾斜。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的防火用滑動門裝置，其特征在于，所述門滑輪裝置分別設(shè)置在所述滑動門的門前端側(cè)以及門尾側(cè)，所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌 包括門前端側(cè)端部，在所述滑動門關(guān)閉時，承載所述門前端側(cè)的門滑輪裝置的火災(zāi)時使用 門滑輪；所述門前端側(cè)端部的相反側(cè)的門尾側(cè)端部；傾斜部，從所述門前端側(cè)端部朝向所 述門尾側(cè)端部向上方傾斜；以及水平部分，與所述傾斜部接續(xù)，水平延伸至所述門尾側(cè)端 部，用于承載滑動門關(guān)閉時的所述門尾側(cè)的所述門滑輪裝置的所述火災(zāi)時使用門滑輪，其中，所述門前端側(cè)的所述門滑輪裝置的所述火災(zāi)時使用門滑輪的直徑大于所述門尾 側(cè)的所述門滑輪裝置的所述火災(zāi)時使用門滑輪的直徑，以使在所述滑動門關(guān)閉時垂直地支 承所述滑動門。
13.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的防火用滑動門裝置，其特征在于，所述門滑輪裝置分別設(shè)置在所述滑動門的門前端側(cè)以及門尾側(cè)，所述火災(zāi)時使用導(dǎo)軌 包括門前端側(cè)端部，在所述滑動門關(guān)閉時，承載所述門前端側(cè)的所述門滑輪裝置的所述火 災(zāi)時使用門滑輪；所述門前端側(cè)端部的相反側(cè)的門尾側(cè)端部；傾斜部，從所述門前端側(cè)端 部朝向所述門尾側(cè)端部向上方傾斜；以及水平部分，與所述傾斜部接續(xù)，水平延伸至所述門 尾側(cè)端部，用于承載所述滑動門關(guān)閉時的所述門尾側(cè)的所述門滑輪裝置的所述火災(zāi)時使用 門滑輪，其中，為了所述門前端側(cè)的所述門滑輪裝置的所述火災(zāi)時使用門滑輪在所述滑動門關(guān) 閉時垂直地支承所述滑動門，將所述門尾側(cè)的所述火災(zāi)時使用門滑輪的軸心設(shè)置得高于所 述門前端側(cè)的所述火災(zāi)時使用門滑輪的軸心。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種防火用滑動門裝置及其門滑輪裝置。該即使在火災(zāi)發(fā)生時也可以使防火用滑動門適當(dāng)?shù)亻_關(guān)的門滑輪裝置，包括平常時使用門滑輪單元；平常時使用導(dǎo)軌，包括裝載并引導(dǎo)該平常時使用門滑輪的導(dǎo)軌部；火災(zāi)時使用導(dǎo)軌，包括位于該導(dǎo)軌部的垂直上方位置，并與該導(dǎo)軌部對齊設(shè)置的導(dǎo)軌部；火災(zāi)時使用門滑輪單元，包括火災(zāi)時使用門滑輪，該火災(zāi)時使用門滑輪在該火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部的正上方間隔地安裝在該滑動門的上邊部，并在發(fā)生火災(zāi)時，平常時使用門滑輪發(fā)生變形，滑動門整體向下方位移時，與火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部卡合，并能在該火災(zāi)時使用導(dǎo)軌的該導(dǎo)軌部上轉(zhuǎn)動。
文檔編號E05D15/06GK101892783SQ20101018520
公開日2010年11月24日 申請日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月20日
發(fā)明者今野正美, 來棲隆之, 清野秀幸, 蛯原祐二 申請人:日東工器株式會社