專利名稱：一種閉門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種門的開啟和關(guān)門裝置，尤其涉及一種閉門器。
背景技術(shù)：
閉門器作為現(xiàn)代樓宇的必要設(shè)施裝置已經(jīng)普遍應(yīng)用于社會的各個領(lǐng)域。隨著社會 的不斷發(fā)展與進(jìn)步，國家對消防、安防方面要求越來越高，很多通道門、消防門都需安裝閉 門器；現(xiàn)在市場上的閉門器主要有液壓閉門器，電動閉門器。傳統(tǒng)液壓閉門器經(jīng)過長期的發(fā) 展，還一直沿用機(jī)械式的結(jié)構(gòu)，機(jī)械式閉門器功能單一，只有關(guān)門功能，用戶在使用閉門器 時，在提高其安全性的同時，卻不能提高其方便性。在這種情況下，出現(xiàn)了智能化的電動閉 門器，電動閉門器采用中央CPU控制，在實(shí)現(xiàn)自動開關(guān)門的同時，也可以根據(jù)客戶的需求選 擇多種工作模式，甚至可以外接多種設(shè)備。但是在有防火要求的場合，電動閉門器給人們帶 來便利的同時，并不能在安全方面給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來保證，例如當(dāng)大廈內(nèi)發(fā)生火災(zāi) 時，首先切斷電源，在沒有電源的情況下，閉門器不是實(shí)現(xiàn)關(guān)門動作，不能阻止煙霧的蔓延。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)相對簡單合理、使用方便、能夠在斷電時 實(shí)現(xiàn)關(guān)門的閉門器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明主要通過以下技術(shù)方案得以解決一種閉門器，包括電 動裝置和與電動裝置相連的液壓裝置，所述的電動裝置包括電機(jī)和齒輪箱，電機(jī)的輸出軸 上設(shè)有傘齒輪，傘齒輪上連接有齒輪，齒輪上套接有與門的連接桿相連的軸，軸通過軸承設(shè) 置在齒輪箱內(nèi)，所述的軸上固定連接有凸輪；所述的液壓裝置包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有儲滿液 壓油的空腔，空腔內(nèi)設(shè)有活塞，活塞與所述的殼體內(nèi)壁滑動密封連接，并將空腔隔離成左空 腔和右空腔；空腔的一端設(shè)有后端蓋，另一端設(shè)有前端蓋，前端蓋活動密封套接在所述的活 塞的前端，活塞的前端設(shè)有與所述凸輪相對應(yīng)的滾輪，所述的活塞和后端蓋之間設(shè)有處在 所述的右空腔內(nèi)的彈簧；所述的活塞上設(shè)有與所述的左空腔和右空腔相通的油管a，油管a 與所述的左空腔之間設(shè)有單向閥門；所述的殼體上設(shè)有油管b，油管b的進(jìn)油口設(shè)有油管 塞，所述的油管b的出口與所述的左空腔相通，油管b的進(jìn)口與右空腔相通，進(jìn)口上設(shè)有控 制閥，控制閥的前端設(shè)有密封圈a，控制閥的另一端設(shè)有杠桿，杠桿的另一端與電磁體的電 磁鐵的一端相連，所述的杠桿上設(shè)有與殼體相連的支點(diǎn)；所述的活塞內(nèi)設(shè)有孔，孔內(nèi)設(shè)有柱 塞，柱塞和活塞之間設(shè)有彈簧b，所述的柱塞與所述的活塞內(nèi)壁活動密封連接。作為優(yōu)選，上述的油管b與左空腔的一端設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥的閥頭設(shè)有缺作為優(yōu)選，上述的活塞與殼體內(nèi)壁和前端蓋之間均設(shè)有密封圈；活塞內(nèi)壁與柱塞 之間設(shè)有密封圈。作為優(yōu)選，上述的活塞上設(shè)有孔a，柱塞上設(shè)有孔b，所述的彈簧b的一端卡接在孔 a內(nèi)，另一端卡接在孔b內(nèi)。
本發(fā)明采用電動裝置和液壓裝置，吸收了電動閉門器和液壓閉門器的優(yōu)點(diǎn)同時， 首次通電時，電磁體帶動控制閥壓緊密封圈a，實(shí)現(xiàn)對油路的切斷；同時電機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為凸 輪旋轉(zhuǎn)，凸輪帶動與滾輪連接的活塞向后運(yùn)動，液壓油通過單向閥流動從右空腔流入左空 腔；當(dāng)電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)或凸輪遇過最高點(diǎn)時，因?yàn)橛吐非袛嗟脑?，活塞靜止不動，液壓裝置 與電動裝置脫離，從而實(shí)現(xiàn)電動閉門器的功能。斷電時，電磁體帶動控制閥松開密封圈a，實(shí) 現(xiàn)油路的暢通，彈簧壓縮活塞往前運(yùn)動，通過凸輪的旋轉(zhuǎn)，帶動門的關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)液壓閉門器 的功能，達(dá)到了使用方便的效果。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中電動裝置7的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中液壓裝置10的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的A向視圖。圖5為本發(fā)明實(shí)施例調(diào)節(jié)閥12的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的B向視圖。圖7為圖1中活塞20與柱塞39的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖1-7，對本發(fā)明的技術(shù)方案的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例一種閉門器，包括電動裝置7和與電動裝置7相連的液壓裝置10。電動 裝置7包括電機(jī)1和齒輪箱2。電機(jī)1的輸出軸9上設(shè)有傘齒輪6，傘齒輪6上連接有齒輪 5，齒輪5上套接有與門的連接桿相連的軸3，軸3通過軸承4設(shè)置在齒輪箱2內(nèi)，所述的軸 3上固定連接有凸輪8 ；電機(jī)1的轉(zhuǎn)動通過傘齒輪6和齒輪5帶動軸3轉(zhuǎn)動，從而控制門的 開關(guān)。液壓裝置包括殼體19，殼體19內(nèi)設(shè)有空腔34，空腔34內(nèi)設(shè)有活塞20。活塞20與 所述的殼體19內(nèi)壁滑動密封連接，并將空腔34隔離成左空腔32和右空腔33 ；空腔34的一 端設(shè)有后端蓋17，另一端設(shè)有前端蓋22。前端蓋22活動密封套接在活塞20的前端?；钊?20的前端通過軸銷24與所述凸輪8相對應(yīng)的滾輪23。本發(fā)明采用了凸輪8和滾輪23傳 遞動力，應(yīng)用了阿基米德定律，在手推門的人工操作中，克服了現(xiàn)在技術(shù)因采用齒輪和齒條 的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致推門力度越來越大，達(dá)到了推門的力度會越來越小的效果，方便了老人和小孩。 活塞20處在所述的空腔34內(nèi)且與空腔34活動密封連接，并將空腔34隔離成左空腔32和 右空腔33。活塞20和后端蓋17之間設(shè)有處在右空腔33內(nèi)的彈簧18，起到推動活塞20的 作用?；钊?0上設(shè)有與所述的左空腔32和右空腔33相通的油管al4，油管al4與所述的 左空腔32之間設(shè)有單向閥門31。通過活塞20的直線運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)彈簧18能量的存儲和釋 放，當(dāng)活塞20向后移動壓縮彈簧18時，單向閥31打開，液壓油從右空腔33流動到左空腔 32內(nèi)。殼體19上設(shè)有油管bl3，油管bl3的進(jìn)油口設(shè)有油管塞30。油管bl3的出口 11 與所述的左空腔32相通，且設(shè)有調(diào)節(jié)閥12，調(diào)解閥12的閥頭設(shè)有缺口 29，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)閥 12來實(shí)現(xiàn)缺口 29與油管bl3之間的空間，來實(shí)現(xiàn)液壓油的流動速度，從而控制關(guān)門的速度，避免關(guān)門過快而造成人員傷害。油管bl3的進(jìn)口 16與右空腔33相通。進(jìn)口 16端設(shè)有控 制閥15，控制閥15的一端設(shè)有密封圈a35，控制閥15的另一端設(shè)有杠桿25，杠桿25的另一 端與電磁體27的電磁鐵28的一端相連，杠桿25上設(shè)有與殼體19相連的支點(diǎn)26，支點(diǎn)26 起到支撐杠桿25的作用。因?yàn)榛钊?0本身就有體積，活塞20在推進(jìn)的過程中使得空腔34的體積變小，再 則，空腔34內(nèi)填滿了液壓油，所以假如沒有保證與空腔34同樣的體積，那么活塞20則推進(jìn) 不了，為了保證液壓裝置10能夠正常工作，在活塞20內(nèi)設(shè)有孔37，孔37內(nèi)設(shè)有柱塞39，柱 塞39和活塞20之間設(shè)有彈簧b40，所述的柱塞39與所述的活塞20內(nèi)壁活動密封連接?；?塞20上設(shè)有孔a36，柱塞39上設(shè)有孔b38，所述的彈簧b40的一端卡接在孔a36內(nèi)，另一端 卡接在孔b38內(nèi)?？譨36和孔b38起到支撐彈簧b40作用。所以在活塞20推進(jìn)的過程中， 柱塞39受到壓力往孔37內(nèi)推進(jìn)，則會形成一個補(bǔ)償?shù)目臻g，在活塞20受到彈簧18的作用 往外運(yùn)動時，則柱塞39也同時向孔37外移動，從而使得體積始終不發(fā)生改變。活塞20與殼體19內(nèi)壁和前端蓋22之間均設(shè)有密封圈21，以及活塞20內(nèi)壁與柱 塞39之間設(shè)有密封圈21，保證液壓油不會發(fā)生滲漏。在首次通電時，電磁體27通過杠桿25帶動控制閥15壓緊密封圈a35，實(shí)現(xiàn)對油 路的切斷；同時電機(jī)1旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為凸輪8旋轉(zhuǎn)，凸輪8帶動與滾輪23連接的活塞20向后運(yùn) 動，液壓油通過單向閥31流動從右空腔33流入左空腔32 ；當(dāng)電機(jī)1反向運(yùn)轉(zhuǎn)或凸輪8遇 過最高點(diǎn)時，因?yàn)橛吐非袛嗟脑?，活?0靜止不動，液壓裝置10與電動裝置7脫離，從而 實(shí)現(xiàn)電動閉門器的功能。斷電時，電磁體27通過杠桿25帶動控制閥15松開密封圈a35，實(shí) 現(xiàn)油路的暢通，彈簧18壓縮活塞20往前運(yùn)動，單向閥31關(guān)閉，左空腔32的液壓油必須通過設(shè)有 控制閥15和調(diào)解閥12的油管bl3流到右空腔33內(nèi)，通過滾輪23帶動凸輪8的旋轉(zhuǎn)，從而 實(shí)現(xiàn)對關(guān)門動作的控制和電動裝置7關(guān)門與液壓裝置10關(guān)門動作的轉(zhuǎn)化。
權(quán)利要求
一種閉門器，其特征在于，包括電動裝置(7)和與電動裝置(7)相連的液壓裝置(10)，所述的電動裝置(7)包括電機(jī)(1)和齒輪箱(2)，電機(jī)(1)的輸出軸(9)上設(shè)有傘齒輪(6)，傘齒輪(6)上連接有齒輪(5)，齒輪(5)上套接有與門的連接桿相連的軸(3)，軸(3)通過軸承(4)設(shè)置在齒輪箱(2)內(nèi)，所述的軸(3)上固定連接有凸輪(8)；所述的液壓裝置包括殼體(19)，殼體(19)內(nèi)設(shè)有儲滿液壓油的空腔(34)，空腔(34)內(nèi)設(shè)有活塞(20)，活塞(20)與所述的殼體(19)內(nèi)壁滑動密封連接，并將空腔(34)隔離成左空腔(32)和右空腔(33)；空腔(34)的一端設(shè)有后端蓋(17)，另一端設(shè)有前端蓋(22)，前端蓋(22)活動密封套接在所述的活塞(20)的前端，活塞(20)的前端設(shè)有與所述凸輪(8)相對應(yīng)的滾輪(23)，所述的活塞(20)和后端蓋(17)之間設(shè)有處在所述的右空腔(33)內(nèi)的彈簧a(18)；所述的活塞(20)上設(shè)有與所述的左空腔(32)和右空腔(33)相通的油管a(14)，油管a(14)與所述的左空腔(32)之間設(shè)有單向閥門(31)；所述的殼體(19)上設(shè)有油管b(13)，油管b(13)的進(jìn)油口設(shè)有油管塞(30)，所述的油管b(13)的出口(11)與所述的左空腔(32)相通，油管b(13)的進(jìn)口(16)與右空腔(33)相通，進(jìn)口(16)上設(shè)有控制閥(15)，控制閥(15)的前端設(shè)有密封圈a(35)，控制閥(15)的另一端設(shè)有杠桿(25)，杠桿(25)的另一端與電磁體(27)的電磁鐵(28)的一端相連，所述的杠桿(25)上設(shè)有與殼體(19)相連的支點(diǎn)(26)；所述的活塞(20)內(nèi)設(shè)有孔(37)，孔(37)內(nèi)設(shè)有柱塞(39)，柱塞(39)和活塞(20)之間設(shè)有彈簧b(40)，所述的柱塞(39)與所述的活塞(20)內(nèi)壁活動密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閉門器，其特征在于，所述的油管b(13)與左空腔(32) 的一端設(shè)有調(diào)節(jié)閥(12)，所述調(diào)節(jié)閥(12)的閥頭設(shè)有缺口(29)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種閉門器，其特征在于，所述的活塞(20)與殼體(19) 內(nèi)壁和前端蓋(22)之間均設(shè)有密封圈(21)；活塞(20)內(nèi)壁與柱塞(39)之間設(shè)有密封圈 (21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種閉門器，其特征在于，所述的活塞(20)上設(shè)有孔 a (36)，柱塞(39)上設(shè)有孔b (38)，所述的彈簧b (40)的一端卡接在孔a (36)內(nèi)，另一端卡接 在孔b(38)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種閉門器。一種閉門器，包括電動裝置和與電動裝置相連的液壓裝置，在電動裝置與門的連接桿相連的軸上設(shè)有凸輪；在液壓裝置的油管b上設(shè)有控制閥，控制閥通過電磁體控制。液壓裝置內(nèi)的活塞設(shè)有滾輪。本發(fā)明采用電動裝置和液壓裝置，吸收了電動閉門器和液壓閉門器的優(yōu)點(diǎn)同時，首次通電時，電磁體帶動控制閥實(shí)現(xiàn)對油路的切斷；凸輪帶動與滾輪連接的活塞向后運(yùn)動。當(dāng)電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)或凸輪遇過最高點(diǎn)時，因?yàn)橛吐非袛嗟脑?，活塞靜止不動，液壓裝置與電動裝置脫離，實(shí)現(xiàn)電動閉門器的功能。斷電時，電磁體帶動控制閥實(shí)現(xiàn)油路的暢通，彈簧壓縮活塞往前運(yùn)動，通過凸輪的旋轉(zhuǎn)，帶動門的關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)液壓閉門器的功能。
文檔編號E05F15/12GK101892786SQ201010222199
公開日2010年11月24日 申請日期2010年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月8日
發(fā)明者伏振峰, 陳曉建 申請人:甌寶安防科技股份有限公司