專利名稱：一種智能開(kāi)關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種開(kāi)關(guān)，具體涉及一種智能開(kāi)關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代的居室、寫字樓、辦公室等使用滑動(dòng)式拉門很多，因?yàn)樗嫉厣伲?jiǎn)單清潔?，F(xiàn)在的拉門一般沒(méi)有自動(dòng)閉門的功能，也就是說(shuō)，當(dāng)門被打開(kāi)后，門不會(huì)自動(dòng)關(guān)上，這對(duì)沒(méi)有隨時(shí)關(guān)門習(xí)慣的人來(lái)講很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種體積較小、速度可調(diào)、工作平穩(wěn)可靠的智能開(kāi)關(guān)裝置。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是本發(fā)明涉及一種智能開(kāi)關(guān)裝置，包括底座殼、上蓋殼、 收條盤、發(fā)條盤、發(fā)條、絞絲盤和拉繩，所述收條盤和絞絲盤安裝在收條盤軸上，發(fā)條盤安裝在發(fā)條盤軸上，拉繩穿過(guò)外殼纏繞在絞絲盤上，發(fā)條安裝在收條盤和發(fā)條盤上。所述的拉門自動(dòng)閉門器還包括由帶齒棘輪、雙連齒輪、慣性齒輪、配重鐵片和速度調(diào)節(jié)齒輪構(gòu)成的慣性齒輪組，帶齒棘輪安裝在收條盤和絞絲盤之間的收條盤軸上，慣性齒輪、配重鐵片和速度調(diào)節(jié)齒輪依次安裝在發(fā)條盤軸上，其中配重鐵片和速度調(diào)節(jié)齒輪位于底座殼上相應(yīng)的座孔內(nèi)，在與速度調(diào)節(jié)齒輪相應(yīng)的殼體上設(shè)有調(diào)節(jié)速度的調(diào)節(jié)窗口，雙連齒輪通過(guò)雙連齒輪軸安裝在帶齒棘輪和慣性齒輪之間，其雙齒分別之嚙合。本發(fā)明利用發(fā)條收緊的原理，當(dāng)拉繩全部纏繞在絞絲盤上時(shí)，發(fā)條處于初始無(wú)彈力狀態(tài)，當(dāng)將拉繩拉出拉長(zhǎng)時(shí)，絞絲盤通過(guò)收條盤軸帶動(dòng)收條盤轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)條從發(fā)條盤上收卷到收條盤上，當(dāng)松開(kāi)拉繩時(shí)，在發(fā)條的彈力作用下，發(fā)條回到發(fā)條盤上，同時(shí)拉繩也被收回到絞絲盤上，從而起到開(kāi)門后自動(dòng)閉門的目的。此時(shí)，由于發(fā)條彈力較大，因此，拉繩在收回時(shí)速度較快且不平穩(wěn)。為此，本發(fā)明設(shè)置了慣性齒輪組，實(shí)現(xiàn)閉門速度適中可調(diào)且平穩(wěn)的目的。當(dāng)拉繩向外拉出時(shí)，帶齒棘輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，與之相互嚙合的雙連齒輪、慣性齒輪也不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)拉繩向內(nèi)收回時(shí)，帶齒棘輪隨收條盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而依次帶動(dòng)雙連齒輪和慣性齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。而配重鐵片和速度調(diào)節(jié)齒輪與慣性齒輪緊固，因而也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。由于慣性齒輪組的作用，收條盤的回轉(zhuǎn)速度減緩，從而使絞絲盤帶動(dòng)拉繩的速度減緩。同時(shí)，通過(guò)正反旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)齒輪可改變慣性齒輪組的旋轉(zhuǎn)速度，繼而可改變拉繩收回的速度。有時(shí)，當(dāng)門需要在打開(kāi)某種程度后要求靜止而不需閉合時(shí)，可在靜止時(shí)推上開(kāi)關(guān)即可。本發(fā)明的有益效果一、能使拉門在打開(kāi)后自動(dòng)關(guān)閉，而不需人工操作；二、自動(dòng)閉門的速度可調(diào)且平穩(wěn)；三、可以在拉門被打開(kāi)到任何位置時(shí)使之處于靜止?fàn)顟B(tài)；四、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、使用壽命長(zhǎng)。


3
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)示圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1、2所示一種智能開(kāi)關(guān)裝置，包括包括座底殼1、上蓋殼2、收條盤3、發(fā)條盤 4、發(fā)條5、絞絲盤6、拉繩7、收條盤軸8、發(fā)條盤軸9、帶齒棘輪10、雙連齒輪11、慣性齒輪12、 配重鐵片13、速度調(diào)節(jié)齒輪14、雙連齒輪軸15、止動(dòng)凸起16和開(kāi)關(guān)17，所述底座殼1和上蓋殼2合在一起為長(zhǎng)方體殼體，所述絞絲盤6、帶齒棘輪10和收條盤3依次安裝在收條盤軸 8上，速度調(diào)節(jié)齒輪14、配重鐵片13、慣性齒輪12和發(fā)條盤4依次安裝在發(fā)條盤軸9上，其中速度調(diào)節(jié)齒輪14、配重鐵片13和慣性齒輪12通過(guò)簧片18收緊在一起，配重鐵片13的根部設(shè)有壓簧19，在慣性齒輪12的上側(cè)面周向設(shè)有止動(dòng)凸起16，在速度調(diào)節(jié)齒輪14和慣性齒輪12對(duì)應(yīng)殼體的位置上設(shè)有一個(gè)垂直向上的槽口，開(kāi)關(guān)17安裝在槽口中，其伸入到殼體內(nèi)的凸起與慣性齒輪12上的止動(dòng)凸起16配合可阻止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)槽口還可調(diào)節(jié)速度調(diào)節(jié)齒輪14以改變齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，雙連齒輪11通過(guò)雙連齒輪軸15安裝在帶齒棘輪10和慣性齒輪12之間，其小齒輪與帶齒棘輪10嚙合，大齒輪與慣性齒輪12嚙合。
權(quán)利要求
1. 一種智能開(kāi)關(guān)裝置，包括底座殼(1)、上蓋殼(2)、收條盤(3)、發(fā)條盤(4)、發(fā)條(5)、 絞絲盤(6)和拉繩(7)，收條盤C3)和絞絲盤(6)安裝在收條盤軸(8)上，發(fā)條盤安裝在發(fā)條盤軸(9)上，拉繩(7)穿過(guò)外殼纏繞在絞絲盤(6)上，發(fā)條(5)安裝在收條盤(3)和發(fā)條盤(4)上，其特征在于它還包括由帶齒棘輪(10)、雙連齒輪(11)、慣性齒輪(12)、配重鐵片(1 和速度調(diào)節(jié)齒輪(14)構(gòu)成的慣性齒輪組，帶齒棘輪(10)安裝在收條盤C3)和絞絲盤(6)之間的收條盤軸(8)上，慣性齒輪(12)、配重鐵片(1 和速度調(diào)節(jié)齒輪(14)依次安裝在發(fā)條盤軸(9)上，其中配重鐵片(1 和速度調(diào)節(jié)齒輪(14)位于底座殼(1)上相應(yīng)的座孔內(nèi)，在與速度調(diào)節(jié)齒輪(14)相應(yīng)的殼體上設(shè)有調(diào)節(jié)速度的調(diào)節(jié)窗口，雙連齒輪(11)通過(guò)雙連齒輪軸(1 安裝在帶齒棘輪(10)和慣性齒輪(1 之間，其雙齒分別之嚙合，在慣性齒輪(1 的一側(cè)沿周向設(shè)有止動(dòng)凸起(16)，在對(duì)應(yīng)的殼體上設(shè)有與止動(dòng)凸起(16)配合的開(kāi)關(guān)(17)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種智能開(kāi)關(guān)裝置，包括由帶齒棘輪、雙連齒輪、慣性齒輪、配重鐵片和速度調(diào)節(jié)齒輪構(gòu)成的慣性齒輪組，帶齒棘輪安裝在收條盤和絞絲盤之間的收條盤軸上，慣性齒輪、配重鐵片和速度調(diào)節(jié)齒輪依次安裝在發(fā)條盤軸上，其中配重鐵片和速度調(diào)節(jié)齒輪位于底座殼上相應(yīng)的座孔內(nèi)，在與速度調(diào)節(jié)齒輪相應(yīng)的殼體上設(shè)有調(diào)節(jié)速度的調(diào)節(jié)窗口，雙連齒輪通過(guò)雙連齒輪軸安裝在帶齒棘輪和慣性齒輪之間，其雙齒分別之嚙合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)E05F3/22GK102418446SQ201010294759
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者吳如喜 申請(qǐng)人:吳如喜