專利名稱：一種自行車自動車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了一種自行車自動車鎖，屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域，該實用新型在 確?？煽挎i車之余實現(xiàn)了自動鎖車的功能，實現(xiàn)了即停即鎖、自動落鎖的功能，解決了騎車 人忘記鎖車的煩惱。
背景技術(shù)：
中國歷來就是自行車大國，加之環(huán)保出行理念的深入，越來越多的人重新選擇騎 自行車出行或上下班，然而，方便之余人們卻常常忘記鎖車，進而遭受丟車的困擾。傳統(tǒng)的 自行車車鎖往往要手動鎖車，鎖車程序繁瑣，騎車人通常因匆忙而忘記鎖車，從而導(dǎo)致自行 車丟失，帶來不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)不足而提供了 一種自行車自動車鎖。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是所述自行車自動車鎖，包括按 壓感應(yīng)裝置、延時裝置、鎖殼、鎖舌、鎖體、彈簧、關(guān)鎖開關(guān)、開鎖開關(guān)、連接桿、鑰匙孔、電源， 其特征在于按壓感應(yīng)裝置和延時裝置以電線與電源連接；所述延時裝置一端與關(guān)鎖開關(guān)相 連。所述的自行車自動鎖，其特征在于，所述的按壓感應(yīng)裝置為一開關(guān)式壓敏傳感器， 該壓敏傳感器置于自行車座底面。所述的自行車自動鎖，其特征在于，所述的延時裝置為一延時繼電器，該繼電器一 端與開鎖開關(guān)連接，并且該延時繼電器的調(diào)節(jié)范圍是0 60分鐘。所述的自行車自動鎖，其特征在于，所述的電源為干電池或太陽能電池或蓄電池。所述的自行車自動鎖，其特征在于，所述的鎖體是由鎖殼、鎖舌、彈簧、關(guān)鎖開關(guān)、 開鎖開關(guān)、連接桿、鑰匙孔共同構(gòu)成，其中所述彈簧設(shè)置在鎖體內(nèi)部上端，一端固定，另一端 與鎖舌連接；所述鎖舌設(shè)置在鎖體內(nèi)部左側(cè)，所述關(guān)鎖開關(guān)設(shè)置在鎖體內(nèi)部左側(cè)中上部； 所述開鎖開關(guān)設(shè)置在鎖體內(nèi)部右側(cè)下端。本實用新型可產(chǎn)生以下有益效果本實用新型在確?？煽挎i車之余實現(xiàn)了自動鎖車的功能，實現(xiàn)了即停即鎖、自動 落鎖的功能，解決了騎車人忘記鎖車的煩惱。

圖1，為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2，為本實用新型實施例中延時裝置的安裝示意圖。
具體實施方式
參照說明書附圖對本實用新型作以下詳細說明[0014]如圖1所示，一種自行車自動車鎖，由按壓感應(yīng)裝置1、延時裝置2、鎖殼3、鎖舌4、 鎖體5、彈簧6、關(guān)鎖開關(guān)7、開鎖開關(guān)8、連接桿9、電源10組成，其中設(shè)置在自行車座底部的 按壓感應(yīng)裝置1為開關(guān)式壓敏傳感器，延時裝置2為一延時繼電器，二者與電源之間以電線 11連接，延時裝置2 —端與設(shè)在鎖體5內(nèi)部的并且一端與彈簧6連接的鎖舌4相連。所述的電源10為干電池或太陽能電池或蓄電池。所述的鎖體5是由鎖殼3、鎖舌4、彈簧6、關(guān)鎖開關(guān)7、開鎖開關(guān)8、連接桿9、鑰匙 孔共同構(gòu)成，其中所述彈簧6設(shè)置在鎖體5內(nèi)部上端，一端固定，另一端與鎖舌4連接；所述 鎖舌4設(shè)置在鎖體5內(nèi)部左側(cè)，所述關(guān)鎖開關(guān)7設(shè)置在鎖體5內(nèi)部左側(cè)中上部；所述開鎖開 關(guān)8設(shè)置在鎖體5內(nèi)部右側(cè)下端。人們在下車時，由于設(shè)在車座底部的開關(guān)式壓敏傳感器沒有壓力的作用而使開關(guān) 式壓敏傳感器閉合，接通電源和延時繼電器，延時繼電器開始計時，到達指定的延時時間后 啟動關(guān)鎖開關(guān)，鎖舌在彈簧的作用下彈出，從而完成鎖車動作。另外，延時時間可以根據(jù)個 人的需要自行調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)的范圍是O至60分鐘。開鎖時，將鑰匙插入鑰匙孔并轉(zhuǎn)動，然后 手動將鎖舌復(fù)位，以便滿足下次自動鎖車的需要。人們在騎車時，由于有壓力的作用，開關(guān)式壓敏傳感器是斷開的，此時電源與延時 繼電器之間是斷路的，延時繼電器不工作，從而車鎖不工作。
權(quán)利要求一種自行車自動車鎖，包括按壓感應(yīng)裝置、延時裝置、鎖殼、鎖舌、鎖體、彈簧、關(guān)鎖開關(guān)、開鎖開關(guān)、連接桿、鑰匙孔、電源，其特征在于按壓感應(yīng)裝置和延時裝置以電線與電源連接；所述延時裝置一端與關(guān)鎖開關(guān)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車自動鎖，其特征在于，所述的按壓感應(yīng)裝置為一開關(guān) 式壓敏傳感器，該壓敏傳感器置于自行車座底面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車自動鎖，其特征在于，所述的延時裝置為一延時繼電 器，該繼電器一端與開鎖開關(guān)連接，并且該延時繼電器的調(diào)節(jié)范圍是0 60分鐘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車自動鎖，其特征在于，所述的電源為干電池或太陽能 電池或蓄電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車自動鎖，其特征在于，所述的鎖體是由鎖殼、鎖舌、彈 簧、關(guān)鎖開關(guān)、開鎖開關(guān)、連接桿、鑰匙孔共同構(gòu)成，其中所述彈簧設(shè)置在鎖體內(nèi)部上端，一 端固定，另一端與鎖舌連接；所述鎖舌設(shè)置在鎖體內(nèi)部左側(cè)，所述關(guān)鎖開關(guān)設(shè)置在鎖體內(nèi)部 左側(cè)中上部；所述開鎖開關(guān)設(shè)置在鎖體內(nèi)部右側(cè)下端。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車自動車鎖，屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域，自行車自動車鎖由按壓感應(yīng)裝置、延時裝置、鎖殼、鎖舌、鎖體、彈簧、關(guān)鎖開關(guān)、開鎖開關(guān)、連接桿、電源等組成，其中按壓感應(yīng)裝置和延時裝置以電線與電源連接；所述延時裝置一端與關(guān)鎖開關(guān)相連；所述關(guān)鎖開關(guān)設(shè)在鎖殼內(nèi)部左側(cè)中上部，并可控制鎖殼內(nèi)部的與鎖舌一端相連的彈簧。本實用新型在確?？煽挎i車之余實現(xiàn)了自動鎖車的功能，實現(xiàn)了即停即鎖、自動落鎖的功能，解決了騎車人忘記鎖車的煩惱。
文檔編號E05B17/22GK201649904SQ20102015557
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者孫筑華 申請人:孫筑華