專利名稱：電動(dòng)車閘盤電子防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具，尤其涉及一種使用于電動(dòng)車、摩托車閘盤上的電動(dòng)車 閘盤電子防盜鎖。
背景技術(shù)：
近幾年，我國電動(dòng)自行車、摩托車數(shù)量越來越多。許多電動(dòng)自行車生產(chǎn)廠家，在 制動(dòng)間盤上裝配了采用鑰匙開啟的機(jī)械鎖。而車主又在車輪或其它位置加鎖一些機(jī)械 鎖?？墒怯捎谶@些鎖具幾乎都是彈子式機(jī)械鎖，防盜功能非常薄弱，采用萬能鑰匙很容易 開啟，電動(dòng)自行車(摩托車)被盜現(xiàn)象也越來越多；本發(fā)明人一直致力于電動(dòng)自行車防盜 鎖的研究，2007年5月23日獲得了中國專利“電動(dòng)自行車、摩托車電子防盜鎖”、專利號(hào)為 2006201219182，該鎖的防盜原理是利用電子密碼技術(shù)控制電磁線圈的通電或斷電；利用 彈簧或電磁力控制鎖閉銷的伸縮進(jìn)行開鎖或加鎖；基本結(jié)構(gòu)是鎖插桿上有一止鎖槽，在 鎖插桿鎖閉時(shí)，正對(duì)止鎖槽的鎖閉銷——止鎖銷在彈簧的驅(qū)動(dòng)下卡在止鎖槽內(nèi)，因?yàn)闊o鎖 孔，無法用機(jī)械鑰匙或萬能鑰匙開鎖；在鎖體內(nèi)安裝有密碼控制電路控制的電磁線圈，在該 電磁線圈的吸力下，鎖閉銷吸回，防盜鎖才能打開。由于該防盜鎖的鎖閉銷、驅(qū)動(dòng)鎖閉銷的 電磁線圈、解碼電路等完全封閉在金屬鎖體內(nèi)，所以堅(jiān)固牢靠難以破壞，在不知密碼的情況 下無法將鎖打開。該電子防盜鎖具備了很強(qiáng)的防盜、防破壞功能。該鎖加鎖后，鎖插桿可以 阻擋車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；該防盜鎖上市以后取得了較好的社會(huì)效果和經(jīng)濟(jì)效果。本發(fā)明人在實(shí)際使 用中發(fā)現(xiàn)此鎖雖然防盜、防撬、防破壞功能強(qiáng)，但鎖體、鎖插桿體積較大、生產(chǎn)成本較高，有 改進(jìn)的必要。實(shí)用新型內(nèi)容為了進(jìn)一步使電動(dòng)車、摩托車電子防盜鎖的體積縮小、防盜功能增強(qiáng)，生產(chǎn)成本降 低，本實(shí)用新型的目的是提供一種利用電動(dòng)車或摩托車的閘盤和剎車盤代替電動(dòng)自行車、 摩托車電子防盜鎖的一些機(jī)械部件而達(dá)到減小體積、增加功能、降低成本的電動(dòng)車閘盤電 子防盜鎖。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以以下方式實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，它是在同心裝配在電動(dòng)車的后輪輪軸上的 閘盤和剎車盤之間安裝的一個(gè)電子防盜鎖，電子防盜鎖包括機(jī)械和電子控制電路兩部分， 電子控制電路為無線遙控電路或密碼輸入電路；其無線遙控電路包括無線遙控發(fā)射電路和 無線遙控接收電路；機(jī)械部分和無線遙控接收電路共同置于和間盤連為一體的金屬鎖殼 內(nèi)，機(jī)械部分的鎖插桿前端可插入剎車盤上的制動(dòng)槽，鎖插桿后端連接鎖插桿彈簧；鎖插桿 上還設(shè)有止鎖槽，正對(duì)止鎖槽設(shè)有一止鎖銷，止鎖銷后端連接止鎖銷彈簧；鎖插桿置于電磁 線圈內(nèi)，止鎖銷為手動(dòng)拉出止鎖槽的止鎖銷或電磁力拉出止鎖槽的止鎖銷；無線遙控接收 電路分別與電磁線圈、指示燈、繼電器連接；繼電器與電動(dòng)車電機(jī)電路連接；無線遙控接收 電路采用電動(dòng)車電源為供電電源。3[0006]剎車盤上有若干個(gè)制動(dòng)槽。無線遙控發(fā)射電路主要由發(fā)射電路、編碼電路組成；無線遙控接受電路主要由無 線接收電路和解碼電路組成；解碼電路檢測輸入信號(hào)時(shí)，會(huì)以指示燈閃亮方式對(duì)檢測結(jié)果 進(jìn)行示意。所述電動(dòng)車為電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車或電動(dòng)三輪車。在鎖插桿上設(shè)有前后兩個(gè)止鎖槽，前止鎖槽為開鎖止鎖槽，后止鎖槽為加鎖止鎖槽。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以下述方式實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，它是在同心裝配在電動(dòng)車的后輪輪軸上的 閘盤和剎車盤之間安裝的一個(gè)電子防盜鎖，電子防盜鎖包括機(jī)械和電子控制電路兩部分， 電子控制電路為無線遙控電路或密碼輸入電路；其無線遙控電路包括無線遙控發(fā)射電路 和無線遙控接收電路；機(jī)械部分和無線遙控接收電路共同置于和間盤連為一體的金屬鎖殼 內(nèi)，機(jī)械部分的鎖插桿前端可插入剎車盤上的制動(dòng)槽，鎖插桿后端連接鎖插桿彈簧；鎖插桿 置于電磁線圈內(nèi)，無線遙控接收電路分別與電磁線圈、指示燈、繼電器連接；繼電器與電動(dòng) 車電機(jī)電路連接；無線遙控接收電路采用電動(dòng)車電源為供電電源。密碼輸入控制電路為鍵盤密碼輸入電路，輸入鍵盤上面有0到9十個(gè)數(shù)字鍵、“確 定”密碼“修改”鍵及指示燈。本實(shí)用新型的工作原理是加鎖時(shí)，手工將止鎖銷拉出止鎖槽，由于彈簧5的彈力作用，使鎖插桿端部插入剎 車盤的制動(dòng)槽，這時(shí)剎車盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了鎖閉車輪的目的；然后關(guān)閉電源，停止給接收 電路供電，繼電器14接點(diǎn)斷開，電機(jī)電路被斷開。要開鎖，給接收電路供電，按下遙控器按鍵，發(fā)射電路發(fā)出信號(hào)，接收電路接受并 確認(rèn)信號(hào)正確后給線圈4供電，鎖插桿壓縮彈簧5被吸回，此時(shí)由于彈簧9的作用使止鎖銷 7插入止鎖槽8，然后接收電路給線圈4停止供電，使鎖插桿停留在吸回的狀態(tài)下，這時(shí)車輪 可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)；接著，程序指示接收電路給繼電器14供電，使其接點(diǎn)吸合開通電機(jī)電路。整 個(gè)過程時(shí)間約1秒鐘左右，期間指示燈12會(huì)進(jìn)行閃亮示意。本實(shí)用新型的積極效果是1.開鎖方式電子化。無線遙控電子電路起到了一個(gè)控制開關(guān)的作用。因此開鎖必 須采用遙控器。丟棄了傳統(tǒng)的彈子鎖采用鑰匙開鎖的方法，實(shí)現(xiàn)了開鎖方式電子化；并且用 指示燈閃亮示意，使操作效果具有人性化。2.防盜性能可靠。由于線圈、鎖插桿及無線接收電路等部件是裝配在和閘盤相連 接的堅(jiān)固金屬殼內(nèi)。沒有開鎖孔，因此加鎖后，盜車分子采用萬能鑰匙無法開鎖。同時(shí)，加 鎖后停止給接收電路供電，繼電器14接點(diǎn)斷開，又鎖閉了電機(jī)電路，使其不能驅(qū)動(dòng)。故該鎖 有兩項(xiàng)防盜功能，防盜性能十分可靠。3.結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固，成本低。由于是利用電動(dòng)自行車本身的電源，采用電子技術(shù)驅(qū) 動(dòng)。同時(shí)又利用電動(dòng)車閘盤部件作為外殼保護(hù)。因此，堅(jiān)固牢靠，成本低廉。如果把電子線 路集成化，體積會(huì)更小，成本會(huì)更低。4.保密性能良好。由于無線發(fā)射、接收電路可設(shè)計(jì)出50多萬個(gè)或更多不同的密 碼，重碼率很低。另外接收電路有檢測干擾信號(hào)的功能，接收電路檢測到錯(cuò)誤信號(hào)后會(huì)以指示燈閃亮進(jìn)行提示。加之是采用手工或停止給接收電路供電進(jìn)行加鎖操作，加鎖時(shí)無信號(hào) 發(fā)出，使盜竊分子采取電磁干擾阻止加鎖的伎倆無法進(jìn)行。因此保密性能十分良好。5.有防水防潮功能有關(guān)機(jī)械部件和電子線路板等經(jīng)過防水防潮處理，雨天可照常工作。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2為本實(shí)用新型另一種形式的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖3為本實(shí)用新型又一種結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖4為無線遙控發(fā)射電路原理圖。圖5為無線遙控接收電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例一由圖1、圖4、圖5可以看出它是在同心裝配在電動(dòng)車的后輪輪軸上的 閘盤1和剎車盤2之間安裝的一個(gè)電子防盜鎖，電子防盜鎖包括機(jī)械和電子控制電路兩部 分，電子控制電路為無線遙控電路或密碼輸入電路；其無線遙控電路包括無線遙控發(fā)射電 路和無線遙控接收電路；機(jī)械部分和無線遙控接收電路共同置于和間盤連為一體的金屬鎖 殼13內(nèi)，機(jī)械部分的鎖插桿6前端可插入剎車盤2上的制動(dòng)槽3，鎖插桿后端連接鎖插桿彈 簧5 ；鎖插桿6上還設(shè)有止鎖槽8，正對(duì)止鎖槽8設(shè)有一止鎖銷7，止鎖銷7后端連接止鎖銷 彈簧9 ；鎖插桿6置于電磁線圈4內(nèi)，止鎖銷7為手動(dòng)拉出止鎖槽的止鎖銷；由圖1、圖5可 以看出，無線遙控接收電路10分別與電磁線圈、指示燈12、繼電器14連接；繼電器14與電 動(dòng)車電機(jī)電路連接；無線遙控接收電路采用電動(dòng)車電源為供電電源。加鎖關(guān)閉電動(dòng)車電源開關(guān)，停止給接收電路供電，將止鎖銷7從止鎖槽8拉出，由 于彈簧5的作用鎖插桿6迅速被彈出，其前端部插入剎車盤2的制動(dòng)槽3中。此時(shí)剎車盤 不能轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪被鎖住，由于接收電路停止供電，繼電器14接點(diǎn)斷開，電機(jī)電路被鎖閉，電 機(jī)不能驅(qū)動(dòng)。加鎖操作完成。開鎖打開電動(dòng)車電源開關(guān)給接收電路10供電，指示燈12閃亮，示意可以進(jìn)行開 鎖。然后按下遙控器的按鍵，接收電路10確認(rèn)信號(hào)正確后給線圈4供電，指示燈12會(huì)亮起， 同時(shí)鎖插桿6被迅速吸回，這時(shí)止鎖銷7在彈簧9的作用下彈入止鎖槽8，然后程序指示接 收電路10停止給線圈4供電，指示燈12熄滅。由于止鎖銷7的作用，鎖插桿6仍然停留在 被吸回的狀態(tài)，此時(shí)，鎖插桿端部不再阻止剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)。然后接收電路給繼電器14供電，繼 電器14接點(diǎn)閉合，電機(jī)電路開通，電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)。開鎖操作完成。如果接收電路確認(rèn)發(fā)射 信號(hào)為錯(cuò)誤信號(hào)，指示燈會(huì)閃亮示意是干擾信號(hào)，不能開鎖。實(shí)施例二 由圖2可以看出其結(jié)構(gòu)與圖1基本相同，不同的是止鎖銷7置于止鎖 銷電磁線圈15內(nèi)，靠止鎖銷電磁線圈15的電磁力代替手動(dòng)，使止鎖銷退出止鎖槽。另外本 實(shí)用新型還在鎖插桿6上設(shè)有前后兩個(gè)止鎖槽，前止鎖槽8為開鎖止鎖槽，后止鎖槽16為 加鎖止鎖槽。其操作過程如下[0033]加鎖采用發(fā)射電路11發(fā)出加鎖信號(hào)，接收電路10確認(rèn)信號(hào)后給止鎖銷電磁線 圈15供電，指示燈12會(huì)亮起，止鎖銷7被止鎖銷電磁線圈15吸出止鎖槽8，此時(shí)由于彈簧 5的作用，鎖插桿6會(huì)被推入剎車盤上的制動(dòng)槽3，阻止剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)，然后程序指示電路給止 鎖銷電磁線圈15停止供電，止鎖銷7在彈簧9作用下插入止鎖槽16，這時(shí)鎖插桿牢靠的停 留在鎖閉狀態(tài)，指示燈12熄滅。然后關(guān)閉電動(dòng)車電源開關(guān)，接收電路也停止供電。繼電器 14接點(diǎn)斷開，電機(jī)供電電路斷開，電機(jī)不能驅(qū)動(dòng)。加鎖操作完成。開鎖打開電動(dòng)車電源開關(guān)給無線接收電路10供電，指示燈12閃亮，示意可進(jìn)行 開鎖操作。然后按下無線發(fā)射電路11的按鍵，接收電路10確認(rèn)信號(hào)正確后，先、后給止鎖 銷電磁線圈15、電磁線圈4供電，指示燈12會(huì)亮起，這時(shí)止鎖銷7先被止鎖銷電磁線圈15 的磁力從止鎖槽16中抽出，然后鎖插桿6會(huì)被電磁線圈4迅速吸回，其端部脫離制動(dòng)槽3， 再然后程序指示電路10先、后停止給止鎖銷電磁線圈15、電磁線圈4斷電，止鎖銷電磁線圈 15斷電后彈簧9會(huì)將止鎖銷彈入止鎖槽8，由于止鎖銷7的作用，當(dāng)電磁線圈4斷電后鎖插 桿6停留在開鎖狀態(tài)。然后接收電路10控制繼電器14接點(diǎn)閉合，電機(jī)電路開通，可以進(jìn)行 驅(qū)動(dòng)。指示燈此時(shí)熄滅，表示開鎖作業(yè)完成。如果接收電路確認(rèn)發(fā)射信號(hào)為錯(cuò)誤信號(hào)，指示 燈會(huì)閃亮示意是干擾信號(hào)，不能開鎖。實(shí)施例三，由圖3可以看出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一和實(shí)施例二基本相同，不同的是去掉了止鎖銷結(jié) 構(gòu)，在鎖插桿6上裝有大小兩個(gè)電磁線圈。在工作電壓下，大電磁線圈4電流大，吸力大，小 電磁線圈17電流小，吸力也比較小。當(dāng)給電磁線圈G、17)同時(shí)供電以后，鎖插桿6會(huì)壓縮 彈簧5被迅速吸回，接著在約1秒鐘內(nèi)又給電磁線圈4斷電，由于小電磁線圈17仍然供電， 此時(shí)鎖插桿6能夠被小電磁線圈17繼續(xù)保持在吸回狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了加鎖和開鎖自動(dòng)化。該方 式也有對(duì)有關(guān)操作以指示燈閃亮進(jìn)行示意的功能。該操作過程如下加鎖關(guān)閉電動(dòng)車或摩托車電源開關(guān)，停止給無線接收電路10供電，這時(shí)小電磁 線圈17電磁力消失，鎖插桿6由于彈簧5的作用，被彈入制動(dòng)槽3中，阻止剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)。由 于接收電路停止供電，繼電器14接點(diǎn)斷開，電機(jī)供電電路也斷開，電機(jī)不能驅(qū)動(dòng)。由于加鎖 過程實(shí)際上是一個(gè)斷電過程，沒有信號(hào)發(fā)出。因此能防止電磁干擾。開鎖給無線接收電路10供電，指示燈12會(huì)閃亮，示意可進(jìn)行開鎖。這時(shí)，采用無 線發(fā)射電路11給無線接收電路10發(fā)出開鎖信號(hào)，無線接收電路確認(rèn)信號(hào)正確后，給大、小 電磁線圈G、17)供電，指示燈亮起，鎖插桿壓縮彈簧5被迅速吸回，脫離制動(dòng)槽3，然后程 序又指示電路給電磁線圈4斷電，由于小電磁線圈17繼續(xù)供電，其電磁力吸引鎖插桿6仍 保持在吸回狀態(tài)，剎車盤可以轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，接收電路10控制繼電器14接點(diǎn)閉合，電機(jī)電路開 通，可以進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。這時(shí)指示燈熄滅，示意開鎖操作完成。如果接收電路確認(rèn)發(fā)射信號(hào)為錯(cuò) 誤信號(hào)，指示燈會(huì)閃亮示意是干擾信號(hào)，不能開鎖。實(shí)施例四如果把信號(hào)輸入方式由無線遙控發(fā)射信號(hào)變成鍵盤密碼輸入即有線輸入，這樣可 以在電動(dòng)車的適當(dāng)部位，如車頭部設(shè)置一個(gè)密碼鍵盤，上面有0到9十個(gè)數(shù)字鍵和“確定”、 密碼“修改”鍵及指示燈，接收電路、電磁線圈和機(jī)械部件等仍然固定在和間盤相連接的金 屬鎖殼內(nèi)。就可以使用電子密碼電路的方式進(jìn)行操作。同樣可以達(dá)到上面幾種加鎖和開鎖 效果。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，它是在同心裝配在電動(dòng)車的后輪輪軸上的閘 盤(1)和剎車盤(2)之間安裝的一個(gè)電子防盜鎖，電子防盜鎖包括機(jī)械和電子控制電路兩 部分，電子控制電路為無線遙控電路或密碼輸入控制電路；其特征在于無線遙控電路包 括無線遙控發(fā)射電路和無線遙控接收電路；機(jī)械部分和無線遙控接收電路共同置于和閘盤 連為一體的金屬鎖殼(1 內(nèi)，機(jī)械部分的鎖插桿(6)前端可插入剎車盤( 上的制動(dòng)槽 (3)，鎖插桿后端連接鎖插桿彈簧(5)；鎖插桿(6)上還設(shè)有止鎖槽(8)，正對(duì)止鎖槽(8)設(shè) 有一止鎖銷(7)，止鎖銷(7)后端連接止鎖銷彈簧(9)；鎖插桿(6)置于電磁線圈內(nèi)， 止鎖銷(7)為手動(dòng)拉出止鎖槽的止鎖銷或電磁力拉出止鎖槽的止鎖銷；無線遙控接收電路 (10)分別與電磁線圈G)、指示燈(12)、繼電器(14)連接；繼電器(14)與電動(dòng)車電機(jī)電路 連接；無線遙控接收電路采用電動(dòng)車電源為供電電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，其特征在于剎車盤上有若 干個(gè)制動(dòng)槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，其特征在于無線遙控發(fā)射 電路主要由發(fā)射電路、編碼電路組成；無線遙控接受電路主要由無線接收電路和解碼電路 組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，其特征在于所述電動(dòng)車為 電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車或電動(dòng)三輪車。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的所述的電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，其特征在于在鎖插桿 (6)上設(shè)有前后兩個(gè)止鎖槽，前止鎖槽(8)為開鎖止鎖槽，后止鎖槽(16)為加鎖止鎖槽。
6.一種電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，它是在同心裝配在電動(dòng)車的后輪輪軸上的閘 盤(1)和剎車盤(2)之間安裝的一個(gè)電子防盜鎖，電子防盜鎖包括機(jī)械和電子控制電路兩 部分，電子控制電路為無線遙控電路或密碼輸入電路；其特征在于無線遙控電路包括無 線遙控發(fā)射電路和無線遙控接收電路；機(jī)械部分和無線遙控接收電路共同置于和閘盤連為 一體的金屬鎖殼(1 內(nèi)，機(jī)械部分的鎖插桿(6)前端可插入剎車盤( 上的制動(dòng)槽(3)， 鎖插桿后端連接鎖插桿彈簧(5)；鎖插桿(6)置于兩個(gè)大、小電磁線圈G、17)內(nèi)，無線遙控 接收電路(10)分別與大、小電磁線圈(4、17)、指示燈(12)、繼電器(14)連接；繼電器(14) 與電動(dòng)車電機(jī)電路連接；無線遙控接收電路采用電動(dòng)車電源為供電電源。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，其特征在于 密碼輸入控制電路為鍵盤密碼輸入電路，輸入鍵盤上面有0到9十個(gè)數(shù)字鍵、“確定”及密碼 “修改”鍵和指示燈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車、摩托車閘盤電子防盜鎖，它是安裝在同心裝配于電動(dòng)車后輪軸上的閘盤和剎車盤之間，電子防盜鎖包括機(jī)械和電子控制電路兩部分，電子控制電路為無線遙控電路或密碼輸入電路；機(jī)械部分和無線遙控接收電路共同置于和閘盤連為一體的金屬鎖殼內(nèi)，機(jī)械部分的鎖插桿前端可插入剎車盤上的制動(dòng)槽、后端連接鎖插桿彈簧；鎖插桿置于電磁線圈內(nèi)，無線遙控接收電路分別與電磁線圈、指示燈、繼電器連接；繼電器與電動(dòng)車電機(jī)電路連接；無線遙控接收電路采用電動(dòng)車電源供電。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)開鎖方式電子化；加鎖后能防止萬能鑰匙開啟，又能斷開電機(jī)電路，實(shí)現(xiàn)防盜雙保險(xiǎn)。該鎖結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、鎖閉牢靠、成本低廉。
文檔編號(hào)E05B49/00GK201826622SQ20102015570
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月12日
發(fā)明者張軍鋒 申請(qǐng)人:張軍鋒