專利名稱：電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，特別是一種汽車后行李箱電動鎖絲母頭 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平普遍提高，越來越多的人擁有了汽車，汽車逐 漸發(fā)展成為一種主要的交通工具，但隨之而來的，車輛在駕駛和使用的過程中，各個部件的 多種技術(shù)問題開始顯現(xiàn)出來。如汽車的后行李箱門體要頻繁的進(jìn)行開關(guān)，使后行李箱的鎖合機(jī)構(gòu)需要多次的開 啟和關(guān)閉，所以鎖合機(jī)構(gòu)的質(zhì)量及耐用程度將直接關(guān)系到后行李箱的整體質(zhì)量和使用壽 命，現(xiàn)有的后行李箱電動鎖結(jié)構(gòu)中，電動鎖部分的絲母為平頭絲母，電動鎖通電致動平頭絲 母，由平頭絲母的伸縮來推頂機(jī)械鎖部分的擺桿，機(jī)械鎖部分?jǐn)[桿所作的運(yùn)動為弧線運(yùn)動。請結(jié)合參考圖1、圖2和圖3，其中為圖1為現(xiàn)有技術(shù)平頭絲母示意圖，圖2為現(xiàn)有 技術(shù)平頭絲母頂推擺桿初始狀態(tài)示意圖，圖3為現(xiàn)有技術(shù)平頭絲母頂推擺桿最終狀態(tài)示意 圖，如圖所示，電動鎖1通電，平頭絲母2伸出，頂推機(jī)械鎖擺桿3，使機(jī)械鎖擺桿3以機(jī)械鎖 的某固定點(diǎn)為軸心進(jìn)行弧線擺動，一般情況下，當(dāng)機(jī)械鎖擺桿3處于水平位置時，機(jī)械鎖為 開啟狀態(tài)，此時后行李箱的門體可以開啟，當(dāng)機(jī)械鎖擺桿3被頂起處于傾斜位置時，機(jī)械鎖 為閉鎖狀態(tài)，此時后行李箱的門體關(guān)閉，當(dāng)然，通過不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計，也可以當(dāng)機(jī)械鎖擺桿 處于水平位置時，機(jī)械鎖關(guān)閉，而當(dāng)機(jī)械鎖擺桿處于傾斜位置時，機(jī)械鎖開啟。在機(jī)械鎖擺桿3被頂推的過程中，平頭絲母2頂面一側(cè)的楞邊與機(jī)械鎖擺桿3的 底面相接觸，機(jī)械鎖擺桿3作用于平頭絲母2的應(yīng)力將較大，平頭絲母2下方與電動鎖1相 連接的部分為直徑較小、強(qiáng)度較弱的頸部4，機(jī)械鎖擺桿3施加于平頭絲母2的壓力將傳遞 作用于頸部4，對頸部4有一側(cè)向的應(yīng)力，長時間反復(fù)頂推后，頸部4很容易折斷，從而使整 個鎖合機(jī)構(gòu)失去效用，造成了鎖合機(jī)構(gòu)使用壽命短。另外，由于平頭絲母2與機(jī)械鎖擺桿3 之間為楞邊與平面的接觸形式，當(dāng)機(jī)械鎖擺桿3被頂推至傾斜最高位置時，很容易與平頭 絲母2發(fā)生相互卡置的現(xiàn)象，使鎖合機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障。有鑒于上述情況，本設(shè)計人借其多年相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及豐富的相關(guān)專業(yè)知 識，不斷的研發(fā)改進(jìn)，并經(jīng)大量的實(shí)踐驗(yàn)證，提出了本實(shí)用新型的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，可避免卡置現(xiàn)象發(fā)生，提高 產(chǎn)品性能，延長電動鎖使用壽命，降低故障率，電動鎖絲母頭長時間運(yùn)動受沖擊也不會造成 電動鎖損壞。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，設(shè)于機(jī)械鎖擺桿 下方，該電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)包括能伸縮升降的電動鎖推桿，連設(shè)于電動鎖，所述電動鎖推桿位于所述機(jī)械鎖擺桿下方；圓頭絲母，其頂面為頂推所述機(jī)械鎖擺桿底面的球面，所述圓 頭絲母底面固設(shè)于所述電動鎖推桿頂面。上述的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，其中，所述圓頭絲母呈半球狀。上述的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，其中，所述電動鎖推桿豎直設(shè)置。上述的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，其中，所述電動鎖還包括一套筒，所述電動鎖推桿能滑 動伸縮的設(shè)于所述套筒內(nèi)部。上述的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，其中，所述圓頭絲母的最大橫截面直徑小于所述套筒 的內(nèi)徑。由上述可知，本實(shí)用新型的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)具有以下的優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)1、本實(shí)用新型的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)采用圓頭絲母代替現(xiàn)有的平頭絲母，在頂推的 過程中，原頭絲母的球面與機(jī)械鎖擺桿底面接觸，可提高穩(wěn)定度并減小相互作用的應(yīng)力。2、本實(shí)用新型的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)的圓頭絲母下端直接與電動鎖相連，連接面積 大、強(qiáng)度高，基本不會出現(xiàn)折斷現(xiàn)象，相比較現(xiàn)有技術(shù)中的頸部，其能夠避免絲母出現(xiàn)損壞， 延長了鎖合機(jī)構(gòu)的使用壽命，提高產(chǎn)品質(zhì)量。3、本實(shí)用新型的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)為球面推頂機(jī)械鎖擺桿，所以無論機(jī)械鎖擺桿 被推頂至最高位置，還是在其他位置，圓頭絲母與機(jī)械鎖擺桿之間都不會發(fā)生卡置現(xiàn)象，避 免了故障發(fā)生。

以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。圖1為現(xiàn)有技術(shù)平頭絲母示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)平頭絲母頂推擺桿初始狀態(tài)示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)平頭絲母頂推擺桿最終狀態(tài)示意圖；圖4為本實(shí)用新型電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)圓頭絲母頂推機(jī)械鎖擺桿初始狀態(tài)示意圖；圖6為本實(shí)用新型電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)圓頭絲母頂推機(jī)械鎖擺桿最終狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記說明2平頭絲母3機(jī)械鎖擺桿4 頸部100電動鎖絲母頭10電動鎖推桿20圓頭絲母A電動鎖推桿運(yùn)動方向B機(jī)械鎖擺桿旋轉(zhuǎn)方向
具體實(shí)施方式
為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但并不作為對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。請參考圖4，為本實(shí)用新型電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)用新型的電 動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)100主要包括電動鎖推桿10和圓頭絲母20，電動鎖推桿10與電動鎖1相 連接，位于機(jī)械鎖擺桿3下方，優(yōu)選為豎直設(shè)置，電動鎖通電后電動鎖推桿10能夠做伸縮升 降運(yùn)動，在另一優(yōu)選實(shí)施例中，電動鎖還包括一套筒，電動鎖推桿10配合的設(shè)置于套筒內(nèi) 部，通電后電動鎖推桿10能夠在套筒內(nèi)伸縮滑動，能伸出于套筒外部和收縮于套筒內(nèi)部；圓頭絲母20頂面為球面，優(yōu)選的呈半球狀，其設(shè)于電動鎖推桿10頂端，圓頭絲母 20的球面一端朝正上方設(shè)置，圓頭絲母20的底面固設(shè)于電動鎖推桿10頂面，當(dāng)電動鎖推桿 10作伸縮升降運(yùn)動時，將帶動其頂端的圓頭絲母20 —同運(yùn)動升降。在電動鎖包括套筒的實(shí)施方式中，圓頭絲母20的最大橫截面直徑尺寸可小于套 筒的內(nèi)徑，以便在電動鎖推桿10收縮時，圓頭絲母20能夠隨其縮入至套筒內(nèi)部。請參考圖5及圖6，其中圖5為本實(shí)用新型電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)圓頭絲母頂推機(jī)械鎖 擺桿初始狀態(tài)示意圖，圖6為本實(shí)用新型電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)圓頭絲母頂推機(jī)械鎖擺桿最終 狀態(tài)示意圖，如圖所示，在初始狀態(tài)時，機(jī)械鎖擺桿3位于電動鎖上方，呈水平狀態(tài)，電動鎖 通電，電動鎖推桿10運(yùn)動上升(如圖所示的電動鎖推桿運(yùn)動方向A)，其頂端的圓頭絲母20 的球面將接觸機(jī)械鎖擺桿3的底面并頂推機(jī)械鎖擺桿3作弧線形式的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(如圖所示 的機(jī)械鎖擺桿旋轉(zhuǎn)方向B)，機(jī)械鎖擺桿3與圓頭絲母20之間的接觸為平面與球面的接觸， 穩(wěn)定程度高，并且，由于圓頭絲母20底部的平面固設(shè)于電動鎖推桿10頂面，相比現(xiàn)有的平 頭絲母頸部，其連接面積大，強(qiáng)度高，所以由機(jī)械鎖擺桿3傳遞而來的應(yīng)力不會破壞圓頭絲 母20與電動推桿10之間的連接結(jié)構(gòu)，保證了鎖合結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。另外，當(dāng)電動鎖推桿10頂 推至最高位置時，也就是，機(jī)械鎖擺桿3旋轉(zhuǎn)于傾斜度最高的位置時，由于機(jī)械鎖擺桿3與 圓頭絲母20之間為平面與球面的接觸，所以二者之間不會發(fā)生相互卡置的現(xiàn)象，避免了整 個機(jī)構(gòu)發(fā)生故障。機(jī)械鎖擺桿3被頂推至最高位置，通過一系列的連動結(jié)構(gòu)使鎖合機(jī)構(gòu)開 啟或者關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)后行李箱的開啟或關(guān)閉，鎖合機(jī)構(gòu)本身的連動關(guān)系在現(xiàn)有技術(shù)中已 比較常見，在此便不再贅述。再次通電驅(qū)動電動鎖推桿10，使其收縮下降，圓頭絲母20被帶動下降，機(jī)械鎖擺 桿3逐漸回復(fù)初始位置，使整個鎖合機(jī)構(gòu)由開啟變轉(zhuǎn)換為關(guān)閉或者由關(guān)閉轉(zhuǎn)換為開啟，整 個的運(yùn)動過程都是由圓頭絲母20的球面與機(jī)械鎖擺桿3的底面接觸，運(yùn)行穩(wěn)定度高，且不 會發(fā)生現(xiàn)有技術(shù)中的損壞和故障等問題。當(dāng)電動鎖為包括套筒的實(shí)施方式，電動鎖推桿10通電做升降運(yùn)動伸出或者縮回 套筒，其他運(yùn)動過程以及工作原理與上述實(shí)施例均一致，在此便不再贅述。以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本實(shí)用新型的范 圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變 化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求一種電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，設(shè)于機(jī)械鎖擺桿下方，其特征在于，所述電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)包括能伸縮升降的電動鎖推桿，連設(shè)于電動鎖，所述電動鎖推桿位于所述機(jī)械鎖擺桿下方；圓頭絲母，其頂面為頂推所述機(jī)械鎖擺桿底面的球面，所述圓頭絲母底面固設(shè)于所述電動鎖推桿頂面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓頭絲母呈半球狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電動鎖推桿豎直設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電動鎖還包括一套 筒，所述電動鎖推桿能滑動伸縮的設(shè)于所述套筒內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓頭絲母的最大橫截 面直徑小于所述套筒的內(nèi)徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)，設(shè)于機(jī)械鎖擺桿下方，其包括有能伸縮升降的電動鎖推桿，連設(shè)于電動鎖，電動鎖推桿位于所述機(jī)械鎖擺桿下方；圓頭絲母，其頂面為頂推所述機(jī)械鎖擺桿底面的球面，圓頭絲母底面固設(shè)于電動鎖推桿頂面，借助本實(shí)用新型的電動鎖絲母頭結(jié)構(gòu)可避免卡置現(xiàn)象發(fā)生，提高產(chǎn)品性能，延長電動鎖使用壽命，降低故障率，并且電動鎖絲母頭長時間運(yùn)動受沖擊也不會造成電動鎖損壞。
文檔編號E05B65/19GK201671435SQ201020185998
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者張澤修 申請人:盈佳科技(長春)有限公司