專利名稱：氣動熱風(fēng)隔絕門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電廠使用的熱風(fēng)隔絕門，尤其涉及氣動熱風(fēng)隔絕門。
技術(shù)背景氣動熱風(fēng)隔絕門是鍋爐的重要輔助設(shè)備，安裝于火力發(fā)電廠鍋爐冷、熱風(fēng)道上需 要關(guān)斷隔絕的場合，但是目前的氣動熱風(fēng)隔絕門具有關(guān)閉不嚴(yán)，關(guān)閉時間過長的缺點，而且 開啟關(guān)閉速度慢，不靈活，對設(shè)備的切換和停役檢修很不便
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供氣動熱風(fēng)隔絕門，它采用雙軌技術(shù)，使得風(fēng)門的開關(guān)迅 速移位，開啟關(guān)閉速度快，非常靈活。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它由外殼、行 走軌道、行走帶閥氣缸、門座、門板、鎖緊機構(gòu)、鎖緊氣缸、連動機構(gòu)、行走氣缸支座、墊圈和 六角螺母組成，行走軌道的上方設(shè)置有外殼，行走軌道設(shè)置在門板的下側(cè)，行走帶閥氣缸設(shè) 置在行走軌道的下方，門板的上側(cè)設(shè)置有門座，門板的下方設(shè)置有鎖緊機構(gòu)，鎖緊機構(gòu)與鎖 緊氣缸相連，鎖緊氣缸通過墊圈和六角螺母與連動機構(gòu)相連，行走氣缸支座設(shè)置在行走帶 閥氣缸的中間。所述的行走軌道采用雙軌，這樣使得隔絕門的開關(guān)迅速，移位靈活。本實用新型安裝于電廠鍋爐爐空氣預(yù)熱器出口至磨煤機進(jìn)口熱風(fēng)管道中，用來隔 斷進(jìn)磨煤機的熱風(fēng)，它組裝后先進(jìn)行調(diào)試，全行程無卡澀、阻隔，導(dǎo)輪道軌過度平滑，密封面 能緊靠門板，接上氣源，通入0. 5-0. SMPa壓縮空氣，進(jìn)行全行程、機械、氣動、控制箱聯(lián)合 調(diào)試。它的優(yōu)點是采用雙軌技術(shù)，能夠迅速開啟和關(guān)閉風(fēng)門，開閉靈活。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向示意圖；圖3為圖1的右視圖。
具體實施方式
參照圖1-3，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它由外殼1、行走軌道2、行走帶 閥氣缸3、門座4、門板5、鎖緊機構(gòu)6、鎖緊氣缸7、連動機構(gòu)8、行走氣缸支座9、墊圈10和六 角螺母11組成，行走軌道2的上方設(shè)置有外殼1，行走軌道2設(shè)置在門板5的下側(cè)，行走帶 閥氣缸3設(shè)置在行走軌道2的下方，門板5的上側(cè)設(shè)置有門座4，門板5的下方設(shè)置有鎖緊 機構(gòu)6，鎖緊機構(gòu)6與鎖緊氣缸7相連，鎖緊氣缸7通過墊圈10和六角螺母11與連動機構(gòu) 8相連，行走氣缸支座9設(shè)置在行走帶閥氣缸3的中間。所述的行走軌道2采用雙軌，這樣使得隔絕門的開關(guān)迅速，移位靈活。[0012] 本具體實施方式
安裝于電廠鍋爐爐空氣預(yù)熱器出口至磨煤機進(jìn)口熱風(fēng)管道中，用 來隔斷進(jìn)磨煤機的熱風(fēng)，它組裝后先進(jìn)行調(diào)試，全行程無卡澀、阻隔，導(dǎo)輪道軌過度平滑，密 封面能緊靠門板，接上氣源，通入0. 5-0. SMPa壓縮空氣，進(jìn)行全行程、機械、氣動、控制箱聯(lián) 合調(diào)試。它的優(yōu)點是采用雙軌技術(shù)，能夠迅速開啟和關(guān)閉風(fēng)門，開閉靈活。
權(quán)利要求氣動熱風(fēng)隔絕門，其特征在于它由外殼(1)、行走軌道(2)、行走帶閥氣缸(3)、門座(4)、門板(5)、鎖緊機構(gòu)(6)、鎖緊氣缸(7)、連動機構(gòu)(8)、行走氣缸支座(9)、墊圈(10)和六角螺母(11)組成，行走軌道(2)的上方設(shè)置有外殼(1)，行走軌道(2)設(shè)置在門板(5)的下側(cè)，行走帶閥氣缸(3)設(shè)置在行走軌道(2)的下方，門板(5)的上側(cè)設(shè)置有門座(4)，門板(5)的下方設(shè)置有鎖緊機構(gòu)(6)，鎖緊機構(gòu)(6)與鎖緊氣缸(7)相連，鎖緊氣缸(7)通過墊圈10和六角螺母(11)與連動機構(gòu)(8)相連，行走氣缸支座(9)設(shè)置在行走帶閥氣缸(3)的中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動熱風(fēng)隔絕門，其特征在于所述的行走軌道(2)采用雙軌。
專利摘要氣動熱風(fēng)隔絕門，它涉及一種電廠使用的熱風(fēng)隔絕門，它由外殼(1)、行走軌道(2)、行走帶閥氣缸(3)、門座(4)、門板(5)、鎖緊機構(gòu)(6)、鎖緊氣缸(7)、連動機構(gòu)(8)、行走氣缸支座(9)、墊圈(10)和六角螺母(11)組成，行走軌道(2)的上方設(shè)置有外殼(1)，行走軌道(2)設(shè)置在門板(5)的下側(cè)，行走帶閥氣缸(3)設(shè)置在行走軌道(2)的下方，門板(5)的上側(cè)設(shè)置有門座(4)，門板(5)的下方設(shè)置有鎖緊機構(gòu)(6)，鎖緊機構(gòu)(6)與鎖緊氣缸(7)相連，鎖緊氣缸(7)通過墊圈10和六角螺母(11)與連動機構(gòu)(8)相連，行走氣缸支座(9)設(shè)置在行走帶閥氣缸(3)的中間。它開閉風(fēng)門靈活迅速。
文檔編號E06B5/16GK201723111SQ20102028295
公開日2011年1月26日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者傅愛萍, 劉寶平, 薛友錢, 陳剛 申請人:江蘇鑫晟波紋管有限公司