專利名稱：汽車車門智能關閉上鎖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車車門智能關閉上鎖裝置，該裝置能識別駕駛員離開車輛 時車門的開閉狀態(tài)，對于沒有及時關閉、上鎖的車門自動關閉車門并上鎖，保障汽車和車內(nèi) 財物的安全。
背景技術：
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車的應用越來越普遍，汽車的停放安全性已經(jīng)成為汽車 設計者和駕駛者關注的熱點。汽車在停放過程中，由于駕駛員沒能及時關閉車門或上鎖而 造成車內(nèi)財物或者整車的失竊事件屢見不鮮，造成了大量的財產(chǎn)損失。目前，汽車車門的關 閉有手動和使用關門按鈕自動關閉兩種方式。但無論使用哪一種方式，如果駕駛員離開車 輛時忘記關閉車門，就給盜竊者留下可乘之機，從而造成汽車及其車內(nèi)財物失竊的情況。如 專利號為02141060. 7的汽車門自動開閉裝置，它需要駕駛員按下關門按鈕關閉車門，如果 駕駛員忘記按下按鈕，車門無法自動關閉。如專利號為200780013205. 1的車輛門鎖控制裝 置，駕駛員上車前先開鎖，在設定的時間段內(nèi)沒有打開車門則車鎖會自動上鎖，即上述兩種 專利中都沒有涉及駕駛員離開車輛時忘記關閉車門、車門卻能自動關閉上鎖的情形。為了 避免由于駕駛員疏忽，在未關閉車門、未鎖緊車門時離開汽車，車門無法自動關閉并上鎖的 缺陷，特作此設計。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型設計解決其技術問題所采用的技術方案是汽車車門智能關閉上鎖裝置，包括單片機控制器、壓力傳感器、微動開關和電磁閥 控氣壓缸，其特征在于壓力傳感器安裝在汽車駕駛員座椅底下，2個微動開關分別安裝在汽 車啟動開關鑰匙孔上側面和汽車車門側門框處，執(zhí)行車門關閉動作的電磁閥控氣壓缸安裝 在汽車車門門框的下邊緣處，氣壓的缸體安裝在車架上，氣壓缸的活塞桿連接在車門的下 邊緣處，調(diào)節(jié)壓力傳感器閾值和延時時間的調(diào)節(jié)旋鈕安裝在駕駛操作面板上。單片機控制器與壓力傳感器、微動開關和電磁閥控氣壓缸相連，采集壓力傳感器 和微動開關的信號并控制電磁閥控氣壓缸動作。單片機控制器連接的CAN總線模塊與汽車中控門鎖相連，以完成車門上鎖動作。本裝置在駕駛員座椅底下安裝壓力傳感器以檢測駕駛員是否離開車輛，在汽車啟 動開關鑰匙孔上側面處安裝微動開關以檢測駕駛員是否拔掉了車門鑰匙，在車門上安裝微 動開關檢測車門是否關閉，將電磁閥控氣壓缸的活塞桿連接在車門的下邊緣處用于關閉車 門，單片機控制器采集各傳感器的信號并做出判斷，控制電磁閥控氣壓缸動作實現(xiàn)車門的 關閉，同時單片機控制器通過CAN模塊與中控門鎖相連接，控制中控門鎖實現(xiàn)車門上鎖。

圖1汽車車門智能關閉上鎖裝置安裝位置的主視圖。[0009]圖2汽車車門智能關閉上鎖裝置安裝位置的俯視圖。圖1、圖2中，1是單片機控制器，2是用于監(jiān)測汽車啟動鑰匙是否拔掉的微動開關； 3是汽車方向盤；4是汽車駕駛員座椅；5是用于監(jiān)測車門是否關閉的微動開關；6是安裝在 駕駛員座椅底下，用于監(jiān)測駕駛員是否離開駕駛位置的壓力傳感器；7是用于車門關閉的 氣壓缸，氣壓缸的缸體連接在車架上，氣壓缸的活塞桿連接在車門的下邊緣處；8是調(diào)節(jié) 壓力傳感器閾值和延時時間的調(diào)節(jié)旋鈕，安裝在駕駛操作面板上。
具體實施方式
本實用新型汽車車門智能關閉上鎖裝置，由單片機控制器、壓力傳感器、微動開關 和電磁閥控氣壓缸等組成。在汽車處于存放狀態(tài)時，單片機控制器1采集車門上的微動開關5的信號，判斷車 門是否被打開；在駕駛員打開車門時，車門上的微動開關5檢測到車門被打開的信號，單片機控 制器1采集到該信號后開始檢測駕駛座椅底下的壓力傳感器6的信號，判斷駕駛員是否就 位；駕駛員進入車內(nèi)，坐在駕駛座椅上時，駕駛座椅底下的壓力傳感器6獲得駕駛員 已就位的信號，單片機控制器1采集到該信號后開始檢測汽車啟動開關鑰匙孔上側面的微 動開關2的信號，判斷汽車啟動開關鑰匙是否插入；汽車啟動開關鑰匙插入鑰匙孔后，汽車啟動開關鑰匙孔上側面的微動開關2得到 汽車處于待啟動狀態(tài)的信號，單片機控制器1采集到該信號后開始檢測車門上的微動開關 5的信號，判斷車門是否關閉；如果汽車車門沒有關閉，單片機控制器1通過CAN模塊不允許車輛啟動；如果汽車車門關閉，車門上的微動開關5得到車門關閉狀態(tài)的信號，單片機控制 器1采集到該信號后允許車輛啟動并開始檢測汽車啟動開關鑰匙孔上側面的微動開關2的 狀態(tài)，判斷是否停車；當駕駛員停車后，如果沒有拔下汽車啟動開關鑰匙，汽車啟動開關鑰匙孔上側面 的微動開關2的信號不變化，單片機控制器1控制連接在車門上的電磁閥控氣壓缸7不允 許打開車門，從而防止駕駛員離開車輛時鑰匙落在車內(nèi)，因車門自動關門并上鎖而無法再 次打開車門；在駕駛員把汽車啟動開關鑰匙拔出鑰匙孔后，汽車啟動開關鑰匙孔上側面的微動 開關2得到汽車處于停止狀態(tài)的信號，單片機控制器1采集到該信號后開始檢測駕駛座椅 底下的壓力傳感器6的信號，判斷駕駛員是否離開車輛；當駕駛員離開座椅時，駕駛座椅底下的壓力傳感器6獲得駕駛員已離開的信號， 單片機控制器1采集到該信號后開始檢測車門上的微動開關5的信號，判斷車門是否被打 開；當駕駛員打開車門時，車門上的微動開關5獲得車門被打開的信號，單片機控制 器1采集到該信號后開始執(zhí)行延時程序，判斷車門是否關閉；延時程序結束就意味著駕駛員已經(jīng)離開車輛，單片機控制器1并檢測車門上的微 動開關5的信號，判斷車門是否關閉；[0023]如果判斷車門沒有關閉，則單片機控制器1控制連接在車門上的電磁閥控氣壓缸 7關閉車門，控制中控門鎖使車門上鎖；如果判斷車門已經(jīng)關閉，則單片機控制器1控制中控門鎖使車門上鎖。本實用新型具有結構簡單、無需人員操作的優(yōu)點，適用于各種電控門鎖和手動門 鎖的汽車。駕駛員可以根據(jù)自身的體重和下車速度，調(diào)節(jié)安裝在駕駛操作面板上的調(diào)節(jié)按 鈕8，設置壓力傳感器1的閾值和車門開門延時時間的設定值。另外，本裝置的單片機控制 器連接有CAN模塊，可以掛接在車輛的CAN總線上，便于和車輛控制系統(tǒng)集成。
權利要求1.一種汽車車門智能關閉上鎖裝置，包括單片機控制器、壓力傳感器、微動開關和電磁 閥控氣壓缸，其特征在于壓力傳感器安裝在汽車駕駛員座椅底下，2個微動開關分別安裝在 汽車啟動開關鑰匙孔上側面和汽車車門側門框處，執(zhí)行車門關閉動作的電磁閥控氣壓缸安 裝在汽車車門門框的下邊緣處，氣壓的缸體安裝在車架上，氣壓缸的活塞桿連接在車門的 下邊緣處，調(diào)節(jié)壓力傳感器閾值和延時時間的調(diào)節(jié)旋鈕安裝在駕駛操作面板上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車車門智能關閉上鎖裝置，其特征在于單片機控制器與壓 力傳感器、微動開關和電磁閥控氣壓缸相連，采集壓力傳感器和微動開關的信號并控制電 磁閥控氣壓缸動作。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車車門智能關閉上鎖裝置，其特征在于單片機控制器連接 的CAN總線模塊與汽車中控門鎖相連，以完成車門上鎖動作。
專利摘要一種汽車車門智能關閉上鎖裝置，用于在駕駛員未關閉車門、未鎖車門就離開車輛時能夠自動關閉車門并上鎖的汽車安全裝置。本裝置在駕駛員座椅底下安裝壓力傳感器6以檢測駕駛員是否離開車輛，在汽車啟動開關鑰匙孔上側面安裝微動開關2以檢測駕駛員是否拔掉了汽車啟動鑰匙，在車門側門框上安裝微動開關3檢測車門是否關閉，將電磁閥控氣壓缸7的活塞桿連接在車門上用于關閉車門，調(diào)節(jié)壓力傳感器閾值和延時時間的調(diào)節(jié)旋鈕8安裝在駕駛操作面板上，單片機控制器1根據(jù)各傳感器的信號做出判斷，控制電磁閥控氣壓缸7實現(xiàn)車門的關閉，控制汽車的中控門鎖實現(xiàn)車門的上鎖。本裝置具有結構簡單、無需人員操作的優(yōu)點，可以確保車輛自身和車內(nèi)財物的安全。
文檔編號E05F15/20GK201874386SQ20102029695
公開日2011年6月22日 申請日期2010年8月14日 優(yōu)先權日2010年8月14日
發(fā)明者王占領, 翟任何, 趙永強 申請人:陜西理工學院