專利名稱：電動升降門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動升降門技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動升降門，特別涉及一種具有防止升降門意外脫落裝置 的電動升降門。
背景技術(shù)：
[0002]工廠車間的大門一般為進(jìn)出大型貨物、車輛或裝置而設(shè)計(jì)得巨大，早先使用機(jī) 械式手拉門時(shí)，要么就需要數(shù)人共同操作開啟或關(guān)閉大門，要么就需要對大門增加液壓 等機(jī)械構(gòu)造，造成了人力或財(cái)力的浪費(fèi)。目前，工廠內(nèi)的車間大門基本已由原來的手拉 門替換為電動升降門，這樣的替換使得大門開啟操作方面快捷、提高了物流效率。但在 使用過程中偶然會出現(xiàn)一些如限位裝置失效、鋼絲繩脫扣等異常事故，導(dǎo)致門板突然脫 落，造成人員傷亡或物品損傷。[0003]因此如何提供一種具有防止升降門意外脫落裝置的電動升降門已成為本技術(shù)領(lǐng) 域急需解決的問題。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]針對上述提出的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動升降門。該電 動升降門具有防止升降門意外脫落的設(shè)計(jì)，大大降低了升降門因意外脫落而造成人員傷 亡或物品損傷的風(fēng)險(xiǎn)。[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種電動升降門，包括[0006]門板；[0007]門框，設(shè)置于所述門板周邊；[0008]升降裝置，連接于所述門板，用以控制所述門板升降；[0009]該電動升降門還包括防護(hù)桿，所述防護(hù)桿樞接于所述門框上。[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，該電動升降門還包括保護(hù)開關(guān)，該保護(hù)開關(guān)與所述升 降裝置電連接，當(dāng)所述防護(hù)桿位于所述門板升降路徑上時(shí)，所述防護(hù)桿將該保護(hù)開關(guān)斷 開，使所述升降裝置斷電，當(dāng)該防護(hù)桿脫離所述門板升降路徑時(shí)，所述防護(hù)桿將該保護(hù) 開關(guān)閉合，使所述升降裝置通電。[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述防護(hù)桿為兩個，對稱樞接于所述門框的左右兩 側(cè)，且各防護(hù)桿均配合有各自的保護(hù)開關(guān)，所述保護(hù)開關(guān)相互串聯(lián)。[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述防護(hù)桿的設(shè)置高度為距離地面為1.8米處。[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述升降裝置包括控制器、控制電路及傳動帶。[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述傳動帶為鋼絲繩或金屬鏈。[0015]本實(shí)用新型的電動升降門的有益效果在于增加了防護(hù)桿的設(shè)計(jì)，當(dāng)門板提升 后如發(fā)生限位失效或鋼絲繩脫扣等情況時(shí)，防護(hù)桿可阻擋門板下落。而且還增加了保 護(hù)開關(guān)的設(shè)計(jì)，通過防護(hù)桿與保護(hù)開關(guān)之間的聯(lián)動，使得當(dāng)防護(hù)桿抽離不再起防護(hù)作用 時(shí)，保護(hù)開關(guān)斷開，從而使整個升降裝置斷電，避免了人為誤操作情況的發(fā)生。因此，3本電動升降門大大提高了升降門使用的安全性。另外，本電動升降門還具有成本低，安 裝簡便、操作簡單及占用空間少等優(yōu)點(diǎn)。


[0016]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的電動升降門示意圖；[0017]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的電動升降門在保護(hù)開關(guān)斷開狀態(tài)下示意圖；[0018]圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的電動升降門在保護(hù)開關(guān)閉合狀態(tài)下示意圖。[0019]主要部件說明[0020]1門板 2門框[0021]3防護(hù)桿 4保護(hù)開關(guān)具體實(shí)施方式
[0022]為便于更好的理解本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì) 說明如下[0023]實(shí)施例1[0024]請參照圖1，圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的電動升降門示意圖。如圖1所示， 本實(shí)用新型的電動升降門包括有門板1、門框2、升降裝置(圖中未示出)及防護(hù)桿3。 門框2設(shè)置于門板1的周邊，升降裝置連接于門板1，用以控制門板1升降。防護(hù)桿3樞 接于門框2上。這樣當(dāng)升降裝置將門板1提升后，防護(hù)桿3位于門板1升降路徑上，當(dāng) 發(fā)生限位失效或鋼絲繩脫扣等情況時(shí)，防護(hù)桿3可阻擋門板1的下落，起到防護(hù)的作用。[0025]實(shí)施例2[0026]請參照圖2及圖3，圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的電動升降門在保護(hù)開關(guān)斷開 狀態(tài)下示意圖，圖3為在保護(hù)開關(guān)閉合狀態(tài)下示意圖。本實(shí)施例中的電動升降門與實(shí)施 例1中電動升降門設(shè)置基本相同，不同之處在于該實(shí)施例中電動升降門還包括保護(hù)開關(guān) 4，保護(hù)開關(guān)4與升降裝置(圖中未示出)電連接，并與防護(hù)桿3聯(lián)動，用以向升降裝置供 電。如圖2所示，當(dāng)升降裝置將門板1提升后，防護(hù)桿3位于門板1升降路徑上，起到 防止門板1下落的作用。此時(shí)，防護(hù)桿3未對保護(hù)開關(guān)4進(jìn)行作用，保護(hù)開關(guān)4處于斷 開狀態(tài)，因此升降裝置處于斷電狀態(tài)，無法對門板1做任何操作。這樣就避免了人為誤 操作造成門板下落的情況發(fā)生，同時(shí)也對防護(hù)桿3具有一定的保護(hù)作用。如圖3所示， 當(dāng)防護(hù)桿3抵觸保護(hù)開關(guān)4時(shí)，使保護(hù)開關(guān)4處于閉合狀態(tài)，進(jìn)而使升降裝置處于有電可 工作的狀態(tài)。此時(shí)才可通過升降裝置調(diào)整門板1的高度位置。[0027]本實(shí)施例中的防護(hù)桿3與保護(hù)開關(guān)4的數(shù)量均為兩個，對稱樞接于門框2的左右 兩側(cè)，但本實(shí)用新型并不限于此。[0028]本實(shí)施中的升降裝置可包括控制器、控制電路及傳動帶，其中傳動帶可為鋼絲 繩或金屬鏈。[0029]根據(jù)工作人員的身高情況，防護(hù)桿3可被設(shè)置在距離底面超出一人高的地方， 在本實(shí)施例中，防護(hù)桿3被設(shè)置于距離底面1.8米的高度，但本實(shí)用新型并不限于此。[0030]以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的范 圍，即凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請的權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡單、等效變化與修飾，皆落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電動升降門，包括門板；門框，設(shè)置于所述門板周邊；升降裝置，連接于所述門板，用以控制所述門板升降；其特征在于，該電動升降門還包括防護(hù)桿，所述防護(hù)桿樞接于所述門框上。
2.如權(quán)利要求1所述的電動升降門，其特征在于，該電動升降門還包括保護(hù)開關(guān)，該 保護(hù)開關(guān)與所述升降裝置電連接，當(dāng)所述防護(hù)桿位于所述門板升降路徑上時(shí)，所述防護(hù) 桿將該保護(hù)開關(guān)斷開，使所述升降裝置斷電，當(dāng)該防護(hù)桿脫離所述門板升降路徑時(shí)，所 述防護(hù)桿將該保護(hù)開關(guān)閉合，使所述升降裝置通電。
3.如權(quán)利要求2所述的電動升降門，其特征在于，所述防護(hù)桿為兩個，對稱樞接于所 述門框的左右兩側(cè)，且各防護(hù)桿均配合有各自的保護(hù)開關(guān)，所述保護(hù)開關(guān)相互串聯(lián)。
4.如權(quán)利要求3所述的電動升降門，其特征在于，所述防護(hù)桿的設(shè)置高度為距離地面 為1.8米處。
5.如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的電動升降門，其特征在于，所述升降裝置包括控制 器、控制電路及傳動帶。
6.如權(quán)利要求5所述的電動升降門，其特征在于，所述傳動帶為鋼絲繩或金屬鏈。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電動升降門，包括門板；門框，設(shè)置于所述門板周邊；升降裝置，連接于所述門板，用以控制所述門板升降；該電動升降門還包括防護(hù)桿，所述防護(hù)桿樞接于所述門框上。該電動升降門具有防止升降門意外脫落的設(shè)計(jì)，大大降低了升降門因意外脫落而造成人員傷亡或物品損傷的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號E06B3/44GK201810135SQ201020502788
公開日2011年4月27日 申請日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者衛(wèi)淵博, 楊光志, 林桂先, 趙子雄, 趙金華 申請人:北汽福田汽車股份有限公司