專利名稱：緩沖鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種應(yīng)用于門的鉸接裝置，具體的講，涉及一種具有緩沖功能 的鉸接裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在房間門、酒店門、防火門等自動關(guān)門系統(tǒng)一般采用閉門器或彈簧鉸鏈完 成，其不足之處為“閉門器”安裝麻煩、美觀性較差。而彈簧鉸鏈的工作原理均是開 門時依靠彈簧扭緊儲能、關(guān)門時依靠彈簧釋放能量而產(chǎn)生關(guān)門扭力，其不足之處為彈 簧存儲的關(guān)門扭力隨著開門角度增大而增大，釋放關(guān)門時會產(chǎn)生較大的沖擊力，這不僅 會產(chǎn)生較大的噪音，而且也會影響相關(guān)聯(lián)單元如門扇、門框的使用壽命，另外也有可能 因為急速關(guān)門而傷及使用者。

實用新型內(nèi)容本實用新型的一個目的在于提供一種新型的緩沖鉸鏈，以解決現(xiàn)有的鉸鏈不能 夠?qū)崿F(xiàn)閉門時緩沖的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種緩沖鉸鏈，其包括分別用于固定安裝 在門扇和門框上的門扇連接部和門框連接部；其還包括安裝于所述門扇連接部和門框連 接部之間的轉(zhuǎn)動緩沖裝置；所述轉(zhuǎn)動緩沖裝置包括一套轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換 機構(gòu)耦合的緩沖機構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括一個固定件和一個與其螺紋配合連接的動 作件；所述固定件通過直接或通過中間件與門框連接部固定連接，所述運作件的通過軸 向的鍵槽結(jié)構(gòu)與一旋轉(zhuǎn)套相配合，所述旋轉(zhuǎn)套與門扇連接部固定連接；所述緩沖機構(gòu)包 括一阻尼件，所述阻尼件伸入轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)并于動作件固連。本實用新型的緩沖鉸鏈在門關(guān)閉時，可以通過阻尼件阻止運動件復(fù)位從而實現(xiàn) 對與轉(zhuǎn)動件通過軸向鍵槽結(jié)構(gòu)相連的旋轉(zhuǎn)套，即門扇打開后的閉合。優(yōu)選的是，所述旋轉(zhuǎn)套內(nèi)壁上開有鍵槽，所述旋轉(zhuǎn)部的外壁上設(shè)置有與所述鍵 槽配合安裝的鍵?；蛘?，所述旋轉(zhuǎn)套內(nèi)壁上設(shè)有鍵，所述旋轉(zhuǎn)部的外壁上開有與所述鍵 配合安裝的鍵槽。優(yōu)選的是，所述緩沖機構(gòu)包括兩個固定套，所述固定套分別位于旋轉(zhuǎn)套的上下 兩側(cè)，并均與門框連接部固定連接，所述固定件固定安裝在其中一個固定部內(nèi)；所述緩 沖機構(gòu)固定安裝在另一個固定部內(nèi)?；蛘?，所述緩沖機構(gòu)包括一個固定套，所述固定套位于旋轉(zhuǎn)套的上側(cè)，并均與 門框連接部固定連接，所述固定件固定安裝在個固定部內(nèi)；所述緩沖機構(gòu)固定安裝在旋 轉(zhuǎn)套內(nèi)。優(yōu)選的是，所述旋轉(zhuǎn)套的端面與兩個固定套的端面之間設(shè)有軸承。具體的講，所述固定件為多頭螺桿，所述運動部位是與多頭螺桿相匹配的多頭 螺母。[0011]具體的講，所述阻尼件可以是液壓阻尼裝置，該液壓阻尼裝置包括外殼，分別 密封于外殼兩端的油封和缸蓋，耦合于缸蓋上并伸入外殼的內(nèi)缸體，間隙配合于內(nèi)缸體 的活塞以及固連于活塞并伸出油封外的活塞桿；所述內(nèi)缸體與外殼間形成用于液壓油流 通的間隙，在內(nèi)缸體與油封之間形成第一回油槽，在內(nèi)缸體與缸蓋間形成第二回油槽， 并在靠近第一回油槽的位置設(shè)置多個第一回油孔。進(jìn)一步的，在所述活塞的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形通道，在所述活塞的靠近油封的端壁 上設(shè)有與環(huán)形通道相連通的多個第二回油孔，在所述環(huán)形通道內(nèi)設(shè)有與內(nèi)缸體過盈配合 的線徑小于環(huán)形通道內(nèi)徑的密封圈。進(jìn)一步的，所述多個第一回油孔設(shè)置在內(nèi)缸體的同一圓周上。進(jìn)一步的，固定套內(nèi)配合有壓套，壓套的上部設(shè)有通過螺釘固定連接的壓片， 壓片具有一鎖止部，螺桿端部穿過壓套與壓片鎖止部相配合并鎖止。本實用新型的有益效果在于，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧鉸鏈回彈力過大的問 題，在門的回關(guān)過程中實現(xiàn)了緩沖，通過教練中緩沖機構(gòu)的特殊設(shè)計，能夠使得運動件 的滑動速度能按使用要求受控，即能分段調(diào)節(jié)閉門速度。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視圖。圖2A為反應(yīng)依照本實用新型的一種實施例的門開啟時緩沖機構(gòu)的工作狀態(tài)示意 圖。圖2B為反應(yīng)依照本實用新型的一種實施例的門閉合時，門張角大于一定角度時 的緩沖機構(gòu)工作狀態(tài)示意圖。圖2C為反應(yīng)依照本實用新型的一種實施例的門閉合關(guān)時，門張角小于一定角度 時的緩沖機構(gòu)工作狀態(tài)示意圖。圖3A為反應(yīng)開門時，依照本實用新型的一種實施例的活塞的狀態(tài)的示意圖。圖3B為反應(yīng)關(guān)門時，依照本實用新型的一種實施例的活塞的狀態(tài)的示意圖。圖4為依照本實用新型的一種實施例的螺桿部分的為放大圖。
具體實施方式
本實用新型的一種具體實施方式
中的緩沖鉸鏈100包括固定于框架、如門框， 上的門框連接部，如固定片A，固定于門扇上的門扇連接部，如轉(zhuǎn)動片B，以及配合于固 定部與轉(zhuǎn)動部之間的轉(zhuǎn)動緩沖裝置C。在這里固定片A以及轉(zhuǎn)動片B可以呈片狀，即普 通合頁的形狀，也可呈現(xiàn)有技術(shù)中已見的其他形態(tài)；轉(zhuǎn)動緩沖裝置C，一般呈細(xì)長的筒 狀，當(dāng)然也可呈現(xiàn)有技術(shù)中已見的其他形狀。其中，轉(zhuǎn)動緩沖裝置C包括外壁1以及位于其內(nèi)部的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)和與該轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn) 換機構(gòu)耦合的緩沖機構(gòu)；外壁1包括位于其兩端的第一端段101、第二端段102，以及位 于兩端段中間的中段103;其中，優(yōu)選的是，第一端段101和中段103用于容納轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換 機構(gòu)，而第二端段102用于容納緩沖機構(gòu)；所述固定片A—側(cè)具有突出的固定部，分別 固定于兩端段101、102，而轉(zhuǎn)動片B具有突出的固定部并固定于中段103。另一種設(shè)置是，如果第二端段足夠長，緩沖機構(gòu)也可位于第二端段內(nèi)。[0026]或者，第二端段與第三端段合并，令外壁1僅包含兩個端段，此時，固定片A通 過一個固定部固定于一個端段，而轉(zhuǎn)動片B也通過一個固定部固定于另一端段。在一種轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)的實現(xiàn)中，包括在第一端段101內(nèi)通過固定銷22固定連接 有壓套24，在壓套24靠近端部的一側(cè)通過螺釘固定有一壓片25;還包括螺桿17，其一 段穿過壓套24并在端部設(shè)置鎖止部171，例如花鍵或方頭，這樣的設(shè)置用以其能夠與壓 片25中部的鎖止部，例如花鍵，或者一方形開孔相配合；螺桿17另一段具有多頭螺紋 172用于配合多頭螺母28。螺桿17的中部還設(shè)有臺階174，在臺階174與壓套24之間 設(shè)有軸承23;螺桿17的多頭螺紋段172配合有多頭螺母28，該多頭螺母的外壁設(shè)有沿螺 母軸向的至少一個鍵281，該鍵配合位于中段103的內(nèi)鍵槽；當(dāng)然這種設(shè)置也可以是相反 的，即中段103內(nèi)設(shè)置鍵，而多頭螺母28外壁設(shè)置鍵槽。螺桿17的鎖止部還可以設(shè)置調(diào)節(jié)口，用于與外部工具配合在取下壓片25的情況 下旋轉(zhuǎn)螺桿，從而調(diào)節(jié)多頭螺母的初始位置。在第二種轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)的實現(xiàn)中，既簡單實現(xiàn)中，包括螺桿17，螺桿17—部分 直接或者通過一中間件與第一端段101固連，從而保持其與第一端段101相對不運動。另 一部分通過螺紋，例如多頭螺紋，與一螺母相配合，而該螺母，通過鍵與鍵槽的結(jié)構(gòu)與 第二端段102相配合。上述兩種實現(xiàn)中，當(dāng)轉(zhuǎn)動片B轉(zhuǎn)動時，其帶動中段103轉(zhuǎn)動，103的轉(zhuǎn)動則帶動 多頭螺母共同轉(zhuǎn)動；同時由于多頭螺母與螺桿17相配合，而螺桿17在中段103轉(zhuǎn)動時并 不轉(zhuǎn)動，所以多頭螺母28會在螺紋配合的作用下相對螺桿17沿螺桿軸向運動。此時可 以將螺紋配合的方向設(shè)置為當(dāng)固定片A與轉(zhuǎn)動片B成90度時至逐漸變大的過程中，多頭 螺母28相對螺桿17向遠(yuǎn)離螺桿的方向運動。緩沖裝置C包括外殼，外殼可以是第二端段102，第二端段102端部配合有缸蓋 12，缸蓋12上配合有內(nèi)缸體2，內(nèi)缸體伸入第二端段抵住油封16并與第二端段間形成環(huán) 形間隙用于液壓油的流動。多頭螺母28的端部通過銷21固接有活塞桿7，活塞桿穿過油封16與一活塞8相 配合。活塞8可在油封16與缸蓋12之間的空間內(nèi)運動，該空間內(nèi)充有一定體積的液壓 油。內(nèi)缸體2的伸入第二端段的遠(yuǎn)端與油封有間隙，從而形成第一回油槽3，內(nèi)缸體 2上在靠近伸入第二端段的遠(yuǎn)端設(shè)有布置在相同軸向位置的第一回油孔11，而在內(nèi)缸體2 與缸蓋12之間則設(shè)有第二回油槽6，該第二回油槽通過一調(diào)節(jié)螺絲14與活塞8和缸蓋12 之間的空間連通?；钊?將油封16與缸蓋12之間的空間分割為兩個區(qū)域，即靠近油封16的R區(qū) 以及靠近缸蓋12的L區(qū)?；钊?與內(nèi)缸體2的內(nèi)壁間隙配合，在活塞側(cè)壁周向具有環(huán)形 通道5，且在軸向設(shè)有與通道5相連通的多個過油孔H，在所述環(huán)形通道內(nèi)設(shè)有線徑小于 通道口徑的環(huán)形密封圈4。如圖2A所示，當(dāng)活塞8在活塞桿17的帶動下，向缸蓋1方向運動時，即門打開 的過程中，液壓油不僅會通過第二回油槽6、內(nèi)缸體12與外殼1的間隙以及第一回油槽3 這一回路流回R區(qū)，同時由于環(huán)形密封圈4緊鄰環(huán)形通道內(nèi)靠近油封16的一側(cè)，這樣環(huán) 形通道5、過油孔H將L區(qū)域R區(qū)連通，液壓油還會直接由L區(qū)流向R區(qū)；此時不會形成阻力，即緩沖力。門被打開的大小決定了活塞8的行程，門的最大張角位置應(yīng)該是活 塞接近缸蓋時的位置。當(dāng)活塞8在活塞桿17的帶動下，向油封16的方向運動時，即門關(guān)閉的過程中 開始階段，如圖2B所示，由于環(huán)形密封圈4會在活塞的作用下，緊貼環(huán)形通道5靠近缸 蓋的一側(cè)，這樣，將會把過油孔H、環(huán)形通道5以及活塞與內(nèi)缸體間隙這條通路封閉，這 樣，液壓油就只能通過第一回油槽3、第一回油孔11，以及第二回油槽6這一回路從R區(qū) 流回L區(qū)，即由第二回流槽6的流量決定，從而實現(xiàn)緩沖。當(dāng)活塞運動至第一回油槽3 至第一回油孔11之間時，如圖2C所示，即第一回油孔已經(jīng)處于L區(qū)，則R區(qū)剩余的液 壓油會直接通過第一回油孔11流入L區(qū)，從而緩沖的效果會大大減弱，活塞在此位置上 時，施加在轉(zhuǎn)動片B上的作用力會使得活塞8將剩余的液壓油擠出至L區(qū)，從而活塞8迅 速貼近油封16。前述多頭螺母28的轉(zhuǎn)動速度可以設(shè)計為與其軸向運動速度成正比。這樣，通過 控制緩沖裝置中活塞的運動速度即可以控制螺母的旋轉(zhuǎn)速度，即門的開關(guān)速度，而通過 適當(dāng)設(shè)計第一回油孔11的位置，即可以確定門快速回關(guān)的最大角度，即這些孔11越接近 缸蓋則最大快速回關(guān)角度越大。同時，在第一回油孔11的位置確定的情況下，通過調(diào)節(jié)而旋轉(zhuǎn)壓片25，同樣可 以調(diào)節(jié)多頭螺母28的軸向位置，從而微調(diào)活塞與第一回油孔11的初始距離，從而進(jìn)一步 確定門扇快速回關(guān)的開始角度，例如10至30度之間?；钊跏嘉恢镁嚯x第一回油孔11 越近，則快速回關(guān)角度越小。另外，在缸12還可以設(shè)置油量調(diào)節(jié)螺絲14，通過調(diào)整該調(diào)節(jié)螺絲，?？刂苹赜?的流速，還可以控制門的平均開關(guān)速度。本實用新型的緩沖鉸鏈在使用時，最好與彈簧鉸鏈配合使用，例如，上鉸鏈設(shè) 置為彈簧鉸鏈，而下鉸鏈設(shè)置為緩沖鉸鏈；或者，上、下鉸鏈設(shè)置為彈簧鉸鏈，而中間 的鉸鏈設(shè)置為緩沖鉸鏈。這樣門打開后，門閉合的回復(fù)力可以由彈簧鉸鏈提供。所述門扇在彈簧鉸鏈的作用下自動關(guān)門時，所述緩沖鉸鏈的運動件與門扇同步 轉(zhuǎn)動，所述運動件在轉(zhuǎn)動的同時沿著門扇的轉(zhuǎn)軸方向滑動，所述運動件的轉(zhuǎn)動速度與滑 動速度成正比。以上實施例僅是對本實用新型的可行方案的描述性說明，并不能理解為對技術(shù) 方案的限定，任何本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員所熟知的變體、設(shè)計，都應(yīng)該涵蓋在本實用新型的 技術(shù)方案的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種緩沖鉸鏈，包括分別用于固定安裝在門扇和門框上的門扇連接部和門框連接 部；其特征在于還包括安裝于所述門扇連接部和門框連接部之間的轉(zhuǎn)動緩沖裝置；所 述轉(zhuǎn)動緩沖裝置包括一套轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)以及與所述轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)耦合的緩沖機構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括一個固定件和一個與其螺紋配合連接的動作件；所述固定件 直接或通過中間件與門框連接部固定連接，所述動作件通過軸向的鍵槽結(jié)構(gòu)與一旋轉(zhuǎn)套 相配合，所述旋轉(zhuǎn)套與門扇連接部固定連接；所述緩沖機構(gòu)包括一阻尼件，所述阻尼件伸入轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)并于動作件固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖鉸鏈，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)套內(nèi)壁上開有鍵槽，所 述旋轉(zhuǎn)部的外壁上設(shè)置有與所述鍵槽配合安裝的鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖鉸鏈，其特征在于所述緩沖機構(gòu)還包括兩個固定 套，所述固定套分別位于旋轉(zhuǎn)套的上下兩側(cè)，并均與門框連接部固定連接，所述固定件 固定安裝在其中一個固定部內(nèi)；所述緩沖機構(gòu)固定安裝在另一個固定部內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖鉸鏈，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)套的端面與兩個固定套 的端面之間設(shè)有軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖鉸鏈，其特征在于所述固定件為多頭螺桿，所述運 動部位是與多頭螺桿相匹配的多頭螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖鉸鏈，其特征在于所述阻尼件可以是液壓阻尼裝 置，該液壓阻尼裝置包括外殼，分別密封于外殼兩端的油封和缸蓋，耦合于缸蓋上并伸 入外殼的內(nèi)缸體，間隙配合于內(nèi)缸體的活塞以及固連于活塞并伸出油封外的活塞桿；所 述內(nèi)缸體與外殼間形成用于液壓油流通的間隙，在內(nèi)缸體與油封之間形成第一回油槽， 在內(nèi)缸體與缸蓋間形成第二回油槽，并在靠近第一回油槽的位置設(shè)置多個第一回油孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緩沖鉸鏈，其特征在于在所述活塞的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形通 道，在所述活塞的靠近油封的端壁上設(shè)有與環(huán)形通道相連通的多個第二回油孔，在所述 環(huán)形通道內(nèi)設(shè)有與內(nèi)缸體過盈配合的線徑小于環(huán)形通道內(nèi)徑的密封圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緩沖鉸鏈，其特征在于所述多個第一回油孔設(shè)置在內(nèi)缸 體的同一圓周上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖鉸鏈，其特征在于固定套內(nèi)配合有壓套，壓套的上 部設(shè)有通過螺釘固定連接的壓片，壓片具有一鎖止部，螺桿端部穿過壓套與壓片鎖止部 相配合并鎖止。
專利摘要本實用新型公開了一種緩沖鉸鏈，包括分別用于固定安裝在門扇和門框上的門扇連接部和門框連接部；其特征在于還包括安裝于所述門扇連接部和門框連接部之間的轉(zhuǎn)動緩沖裝置；所述轉(zhuǎn)動緩沖裝置包括一套轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)以及與所述轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)耦合的緩沖機構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括一個固定件和一個與其螺紋配合連接的動作件；所述固定件直接或通過中間件與門框連接部固定連接，所述動作件通過軸向的鍵槽結(jié)構(gòu)與一旋轉(zhuǎn)套相配合，所述旋轉(zhuǎn)套與門扇連接部固定連接；所述緩沖機構(gòu)包括一阻尼件，所述阻尼件伸入轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換機構(gòu)并于動作件固連。
文檔編號E05F3/20GK201802205SQ20102053320
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者陸兆金 申請人:陸兆金