專利名稱：通風(fēng)防雨復(fù)合板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
通風(fēng)防雨復(fù)合板技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及在建筑物、車輛、圍欄或類似圍繞物的開口處用的固定式或移動(dòng)式門窗、遮簾(E06B)。
背景技術(shù)：
如今，有通風(fēng)作用的“百葉窗”系列產(chǎn)品越來(lái)越被更多采用。2008年9月1日， 考古人員在武漢市漢江北路的一個(gè)建筑工地的東漢早中期墓葬中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)百葉窗的陶樓構(gòu)件，這證明我國(guó)早在2000多年前就發(fā)明了百葉窗。而西方的英國(guó)，到了都鐸王朝 (1485-1547)才開始出現(xiàn)。近代的百葉窗是由美國(guó)人約翰·漢普遜發(fā)明的，并于1841年8 月21日取得了該發(fā)明專利。但這類由眾多薄片條組合的、我們所熟識(shí)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)(包括現(xiàn)代的各種衍生品)， 存在以下不足一是因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、脆弱，制造(連接、調(diào)節(jié))、安裝、清洗麻煩，故障率高， 且整體厚度過(guò)厚(往往為5——20cm)，故應(yīng)用范圍只局限在門窗、機(jī)器出風(fēng)口等狹隘領(lǐng)域。二是其通風(fēng)與防雨(有時(shí)還需阻視)的功能沖突大，即葉片的傾角調(diào)大了、基本封閉了——防雨、阻視效果好了，也基本不通風(fēng)了！且其防雨、阻視功能具有不完全性如防雨不完全——只要有傾角，大雨就有隨機(jī)亂彈、濺入的可能——離家時(shí)就不放心。再如阻視不完全——特別是夜間阻視(且較好的通風(fēng))功能很差，夜晚室內(nèi)亮燈、外面黑暗，葉片角度調(diào)節(jié)易漏縫，加之葉片上有許多繩眼，很容易私隱“曝光”，故傳統(tǒng)百葉窗主要用于白天調(diào)節(jié)過(guò)強(qiáng)陽(yáng)光、更多作用體現(xiàn)在裝飾性，而少有人家敢晚上用于臥室、洗手間。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供的通風(fēng)防雨(阻視)裝置，為一整塊復(fù)合板，較之百葉窗原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且薄，強(qiáng)度高，故障率低，可完全防雨、阻視；且防雨、阻視與通風(fēng)不沖突；厚度只有1— 2cm ；能使應(yīng)用領(lǐng)域得到較大擴(kuò)展。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是由薄的、散布有氣孔的外板、內(nèi)板及其中間較厚的、散布有導(dǎo)流室的夾層，緊密貼合為整塊復(fù)合板，夾層的每個(gè)導(dǎo)流室由中空的導(dǎo)流半徑及橫向凸出的半島隔凸所組成，半島隔凸分導(dǎo)流室的上部成為上氣室、下部為下氣室，半島隔凸的凸指的導(dǎo)流室的部分，即上、下氣室之間的部分，為氣道；氣道的截面積與內(nèi)、外板的氣孔的截面積相等，半島隔凸的端頭超出氣孔同端的邊界。粘合時(shí)，豎起看，每一個(gè)外板氣孔對(duì)應(yīng)導(dǎo)流室的下氣室(外板氣孔的下緣要與下氣室的下緣對(duì)齊)，每一個(gè)內(nèi)板氣孔對(duì)應(yīng)其下氣室(內(nèi)板氣孔的下緣要略高于半島隔凸的上面，即內(nèi)板氣孔的下緣成為一道“坎”——內(nèi)坎)，這樣，內(nèi)、外氣孔與導(dǎo)流室就形成了一個(gè)獨(dú)立的功能模組(防雨通風(fēng)阻視功能模組)，多個(gè)模組就使該復(fù)合板實(shí)現(xiàn)了所述的綜合功能在通風(fēng)、透氣的前提下，再大的風(fēng)，將雨撲打在豎立的復(fù)合板外面(即便假設(shè)橫向飛雨)，從外板氣孔濺入下氣室的水花、水沫，其正上方有半島隔凸的阻擋，偏的一方有導(dǎo)流半徑(弧形氣室壁)的弱力化和反彈(水沫因重力下落)，就丁點(diǎn)都不能從內(nèi)板氣孔進(jìn)入室內(nèi)了。本發(fā)明的有益效果是應(yīng)用面很廣。一、如采用有機(jī)玻璃注塑法，將內(nèi)、外板制成3mm厚度，夾層制成7mm厚度(氣孔的形狀、大小，決定了氣道的厚度、截面，決定了導(dǎo)流室大小和氣孔的密度，要根據(jù)流量換算、按比例縮放。扁長(zhǎng)形氣孔為佳。)，粘合為僅Icm厚度的防雨通風(fēng)玻璃(此為“三合一”；也可將內(nèi)、外板之一與夾層一并注塑，為一個(gè)整體(無(wú)接縫)， 再與另一板粘合，為“二合一”)。由于有機(jī)玻璃透光性很好，即使有疊層、有內(nèi)部空洞，影響也不大。該防雨通風(fēng)玻璃可用于房間、車船的窗戶(用于房間時(shí)，在原封閉、普通的推拉玻璃窗外，再置一推拉軌道即可；用于車窗，可略為加厚原車門，再置一套該防雨通風(fēng)玻璃的頂收機(jī)構(gòu)一一 “雙窗制”，功能模組的排列角度要前傾一些)，使得下雨時(shí)，既享受富含負(fù)離子的清新空氣(還有清風(fēng)撲頰的浪漫情懷)，又避免了空調(diào)耗能，符合節(jié)能、低碳大趨勢(shì)。 熱天停車時(shí)，換啟為該窗，再開門、上車時(shí)，會(huì)大大降低烘烤、異味感。(目前，只有少數(shù)汽車在車窗外上緣貼有擋雨罩邊，而多數(shù)沒(méi)有采用，原因一是現(xiàn)代車輛——特別是小車——車身二側(cè)造型多圓潤(rùn)、傾斜，少垂直、方正，故側(cè)窗的窗口上緣伸出、外翹這蜿蜒的塑料長(zhǎng)條罩邊，不易做美觀，對(duì)高檔車易造成貶值感，且行進(jìn)中若風(fēng)雨稍大，還是易飄雨進(jìn)來(lái)——伸出少了，不管用；伸出多了，難看，妨礙觀察；二是熱天停放時(shí)，只得安心封閉玻璃車窗，又無(wú)法散熱、排味。)。同樣，可用于公交大巴、火車。還可用作玻璃淋浴房(內(nèi)外反置)，既不會(huì)濺出水，還能減少憋悶。再如，內(nèi)、外板用鋼板沖壓成型(當(dāng)然，波紋狀，增加強(qiáng)度)，夾層材料隨意，可制成防雨通風(fēng)阻視的貨運(yùn)車廂(或局部門、窗)，運(yùn)輸鮮菜、活魚、禽畜等，可避免“有礙市容、路容的觀瞻”，牲畜也不易受驚嚇。同原理用于塑料小箱盒，可用作寵物移送。夾層二面加防蟲網(wǎng)，再粘合內(nèi)外板，可制成櫥柜，既通風(fēng)利鮮，又不礙眼。同原理可制成隔板，用于辦公區(qū)、集體宿舍。還可制成廠房、崗?fù)?、公?包括移動(dòng)廁所)、臨時(shí)建筑的墻體的整體，或局部的嵌板(如救災(zāi)、軍野、建筑工地的活動(dòng)板房)。為應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的無(wú)聊、變態(tài)男人的廁所偷拍風(fēng)潮，可在女廁圍擋下部安裝該復(fù)合板(加防蟲網(wǎng))。用薄的、不透明(如磨砂)的PP片(如0.8mm)沖制內(nèi)外板，用EVA泡棉板(如8mm 厚)做夾層，粘合而成的復(fù)合板，厚度只Icm左右，重量也很輕，成本也不高，與布料嵌合，可成為如一，“通風(fēng)阻視窗簾”；如二，“通風(fēng)阻視防水淋浴隔簾(浴簾)，，；再如三，“通風(fēng)阻視防雨帳篷”；(如今帳篷的通風(fēng)都是在上部開窗、增加一塊布，使其拱起。不足是一，大雨難擋；二，眾所周知，冷空氣是由下往上循環(huán)、換氣，而這“拱窗”若開在蓬體下部，會(huì)使睡倒者不安心——擔(dān)心被外人撩開、窺見。故若將本復(fù)合板裝在蓬體下部，則解決了難題。)如三， 將功能模組小型化、零散布列，可開發(fā)出透氣雨衣、輕便車輪如電單車、三輪車的簡(jiǎn)易雨篷。頂部用普通密閉玻璃、四邊用本通風(fēng)防雨玻璃制成的、開口朝下的“套棚”，可晾曬衣物等，而不擔(dān)心雨淋。等等。

圖1是外板的示意圖。圖2是夾層示意圖。圖3是內(nèi)板示意圖。圖4是復(fù)合板一個(gè)功能模組的截面示意圖。[0016]圖5是功能模組的組合——整塊復(fù)合板的功能示意圖。圖6是整塊復(fù)合板的外板的示意圖。圖7是夾層示意圖。圖8是整塊復(fù)合板的外板的示意圖。圖9是合成后的復(fù)合板主視圖。圖10是用于車窗的功能模組排布示意圖。圖11是頂上該車窗時(shí)的外面觀示意圖。圖12是用于窗簾的功能模組排布示意圖。圖13是用于窗簾的夾層的示意圖。圖14是夾層覆網(wǎng)示意圖。圖15是通風(fēng)阻視窗簾的主件——布面通風(fēng)阻視復(fù)合板的示意圖。圖16是用于窗簾的功能模組的另一種排布的示意圖。圖17是通風(fēng)阻視復(fù)合板與窗簾布縫合的示意圖。圖18是布面通風(fēng)阻視窗簾的示意圖。圖19是PP片通風(fēng)阻視復(fù)合板的示意圖。圖20是嵌連件、連接布條、PP片通風(fēng)阻視復(fù)合板的連接的橫截面示意圖。圖21是木夾板做內(nèi)外板的通風(fēng)阻視簾的連接示意圖。圖22是功能模組的多邊形排布的示意圖。圖23是多邊形復(fù)合板的示意圖。圖M是功能模組的蝶形排布的示意圖。圖25是蝶形復(fù)合板的示意圖。圖沈是透氣雨衣示意圖。圖27是透氣雨衣垂下胳膊狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。先介紹一個(gè)功能模組。以有機(jī)玻璃制品為例。圖1示外板1，開有位置低的外板氣孔2(扁長(zhǎng)的形狀最有利)。圖2是夾層3，洞開有導(dǎo)流室4，導(dǎo)流室4 一壁的中間橫向凸出有半島隔凸5，導(dǎo)流室4另一壁為導(dǎo)流半徑6，半島隔凸5將導(dǎo)流室4大體分為上氣室7、下氣室8，半島隔凸5的凸指的導(dǎo)流室的部分，為氣道9。圖3示內(nèi)板10，開有位置高的內(nèi)板氣孔11。圖4示意粘合后的功能模組的“防雨通風(fēng)(阻視)”原理一，防雨原理，我們能想通由外面的外氣孔2落入的雨點(diǎn)，碰碎于內(nèi)板(外面可見)和夾層的下氣室的氣室壁，散為水沫后，正上方阻擋，偏的一方有導(dǎo)流半徑(氣室壁)的弱力化和反彈，絕大多數(shù)水沫因重力下落，極少數(shù)橫向(圖中朝左向)彈濺的水沫，被上氣室左壁阻擋，沿上氣室左壁、半島隔凸的上面流下的過(guò)程中，還有內(nèi)坎12，就丁點(diǎn)都不能垂直、向內(nèi)，而從內(nèi)板氣孔進(jìn)入室內(nèi)了。注意外板氣孔2的下緣13與下氣室8的最低處是等高的。二，若內(nèi)外板、夾層氣室壁不透明，加之有半島隔凸，上下的內(nèi)外板氣孔就無(wú)法向?qū)γ嫱高^(guò)直走的光線，這就是阻視原理。再示意整塊復(fù)合板的功能模組的組合，見圖5，要盡量排布密集。圖6示意整塊外板，其覆壓的夾層導(dǎo)流室輪廓用虛線表示。圖7示意夾層。圖8示意整塊外板。圖9是合成后的復(fù)合板正面觀(通過(guò)這些外板氣孔，其實(shí)能看到內(nèi)板的內(nèi)面)。內(nèi)外板(二邊的玻璃)鍍膜、或磨砂，即成阻視窗。圖10示意用于車窗時(shí)，功能模組要前傾(迎駕駛的前方)排布。同時(shí)示意“二合一”工藝將內(nèi)、外板之一與夾層一并注塑，再與另一板粘合。圖11示頂上該車窗時(shí)的外面觀。該類復(fù)合玻璃可用氣管吹塵、噴水嘴(加洗潔精)去污?，F(xiàn)在介紹該復(fù)合板與紡織品的組合例子，可制成通風(fēng)阻視窗簾等圖12示意用于窗簾的功能模組排布。圖13示意用于窗簾的夾層由EVA泡棉板用刀模沖成。用于窗簾的EVA夾層，一面先放下在裝有淺的、稀釋的膠的膠盆，蘸上膠液，覆蓋不銹鋼絲網(wǎng)(一要托展軟質(zhì)布料，使之不向?qū)Я魇页两怠枷荨绊懕砻婷烙^、減少氣道口徑，二能防止蟲、蜂做窩)，如圖14。見圖15，用窗簾布(如遮光布)裁成內(nèi)外板(片)， 外周要大于夾層，先后覆壓在上了膠、蓋了網(wǎng)的夾層上，就制成了通風(fēng)阻視窗簾的主件—— 布面通風(fēng)阻視復(fù)合板。圖16示意通風(fēng)阻視復(fù)合板的功能模組的另一種排布。圖17示意通風(fēng)阻視復(fù)合板與窗簾布的縫合夾層3上下先覆有二片不銹鋼絲網(wǎng)14，再覆壓、粘緊了長(zhǎng)條布片制成的外板1、內(nèi)板10，這內(nèi)外板布片再與多個(gè)作為窗簾本體的長(zhǎng)布條15多邊縫合，即為“通風(fēng)阻視窗簾”，見圖18。該窗簾除了展開使用時(shí)可完全阻視，與硬質(zhì)百葉窗要有精密測(cè)量尺寸、專門訂做(成本高)、專門人員攜墻錘鉆安裝相比，軟簾尺寸大一些無(wú)所謂，可自行掛繩、串起，便捷安裝、利于推廣。圖19示意PP片的通風(fēng)阻視簾(尚未串聯(lián)、阻視)。這種較硬朗，可省去絲網(wǎng)，但要配套、訂做膠皮嵌連件16，見圖20，嵌連件16的寬縫對(duì)復(fù)合板包邊，可加膠強(qiáng)化；嵌連件16 的細(xì)縫塞進(jìn)連接布條17的邊，可加膠、縫紉強(qiáng)化。圖21，用3mm木夾板沖剪出木質(zhì)內(nèi)、外板18，中間夾塞木壓條19，就能以連接布條相連，成為木質(zhì)通風(fēng)阻視簾。復(fù)合板的多樣化，見圖22——25。其中圖25為外板，用PP片一類薄板制做，適宜生動(dòng)表現(xiàn)蝴蝶觸須。(如附在帳篷上——通風(fēng)阻視帳篷——彩蝶歇帳篷)圖沈示透氣雨衣，其中抬起的袖子——示意普通大眾風(fēng)雨中為了生計(jì)不得不騎 (電)單車奔波——示意功能模組的合理排布、綜合平衡。圖27示透氣雨衣垂下胳膊的狀態(tài)，也不會(huì)進(jìn)水。
權(quán)利要求1.一種通風(fēng)防雨復(fù)合板，由散布有氣孔的外板、內(nèi)板及其中間散布有導(dǎo)流室的夾層， 緊密貼合而成，其特征是夾層的每個(gè)導(dǎo)流室由中空的導(dǎo)流半徑及橫向凸出的半島隔凸所組成，半島隔凸使導(dǎo)流室的上部成為上氣室、下部為下氣室，半島隔凸的凸指的導(dǎo)流室的部分，為氣道，氣道的截面積與內(nèi)、外板的氣孔的截面積相等，半島隔凸的端頭超出氣孔同端的邊界，每一個(gè)外板氣孔對(duì)應(yīng)導(dǎo)流室的下氣室，外板氣孔的下緣要與下氣室的下緣對(duì)齊，每一個(gè)內(nèi)板氣孔對(duì)應(yīng)其下氣室，內(nèi)板氣孔的下緣要略高于半島隔凸的上面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是內(nèi)外板之一與夾層為一個(gè)整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是氣孔為扁長(zhǎng)形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是內(nèi)外板為PP片，夾層為EVA泡棉板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是夾層二面加置絲網(wǎng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是內(nèi)外板和夾層為玻璃制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是由嵌連件包邊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是內(nèi)外板為木夾板制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是內(nèi)外板為木夾板制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板，其特征是內(nèi)外板為紡織品制成。
專利摘要本通風(fēng)防雨復(fù)合板，由散布有氣孔的外板、內(nèi)板及其中間散布有導(dǎo)流室的夾層，緊密貼合而成，其特征是夾層的每個(gè)導(dǎo)流室由中空的導(dǎo)流半徑及橫向凸出的半島隔凸所組成，半島隔凸使導(dǎo)流室的上部成為上氣室、下部為下氣室，半島隔凸的凸指的導(dǎo)流室的部分為氣道，氣道的截面積與內(nèi)、外板的氣孔的截面積相等，半島隔凸的端頭超出氣孔同端的邊界，每一個(gè)外板氣孔對(duì)應(yīng)導(dǎo)流室的下氣室，外板氣孔的下緣要與下氣室的下緣對(duì)齊，每一個(gè)內(nèi)板氣孔對(duì)應(yīng)其下氣室，內(nèi)板氣孔的下緣要略高于半島隔凸的上面。這樣，在通風(fēng)的前提下，能完全防雨(阻視)。較之百葉窗原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且薄，強(qiáng)度高，故障率低，可廣泛用于窗(簾)、隔板、嵌板、櫥柜、車廂、板房、雨衣等。
文檔編號(hào)E06B7/26GK201943519SQ201020541370
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者胡景輝 申請(qǐng)人:胡景輝