專利名稱：車輛鑰匙結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車輛鑰匙結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)一種車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，特別是關(guān)于一種使鑰匙具有多重鎖匙且該 等鎖匙皆可各自單獨更換，以降低駕駛?cè)烁鼡Q鎖匙的成本的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車輛為安全性皆會設(shè)有鎖具，因此會配置一把可開通電路或防盜器具用的鑰匙1， 該鑰匙1配合鎖具各種防盜性，而必須要配置開啟該等防盜鎖的鎖匙，如參閱圖1所示，當(dāng) 車輛的鎖具另附設(shè)有晶片感應(yīng)鎖時，該鑰匙1的握柄11內(nèi)以一體成形方式埋設(shè)晶片12，借 由該晶片12來令晶片感應(yīng)鎖開通，再由鎖桿14插入鎖具中來開通電路，借此駕駛?cè)酥恍鑾?一把鑰匙1即可達(dá)到開啟二種鎖具的目的，進(jìn)而免除駕駛?cè)藶殚_啟車輛的鎖具而須要帶多 付鑰匙1困擾。另如圖2所示，當(dāng)該車輛的鎖具附設(shè)有磁石安全鎖時，業(yè)者會于鑰匙1的握 柄11的側(cè)邊同樣的以一體成方式設(shè)置磁性體13，借由該磁性體13先開啟鎖具附設(shè)的磁石 安全鎖后，再由鎖桿14插入鎖具中來開通電路。另，業(yè)者為避免鑰匙1的鎖桿14、磁性體13或晶片12其中的任一構(gòu)件損壞，而必 須要將整個鑰匙1做更換的成本浪費(fèi)，請再次參閱圖2所示，于該鑰匙1的握柄部11開設(shè) 一開口朝下的容置槽15，以及一彈性扣片16，該容置槽15可供鎖桿14穿設(shè)，而該彈性扣片 16則勾扣于鎖桿14的穿孔部141，借此可借由推頂該彈性扣片16來令鎖桿14可以自握柄 11上卸下或插設(shè)于握柄11上。借由上述鎖桿14可以自握柄部11上卸下或插設(shè)于握柄11 上的構(gòu)造，當(dāng)鑰匙1的鎖桿14損壞時，只須將鎖桿14可以自握柄11上卸下來更換鎖桿14， 該磁性體13仍可留用，借此可達(dá)減少資源浪費(fèi)的目的?，F(xiàn)有上述二種鑰匙1固然可提供駕駛?cè)碎_啟車輛多重鎖具的便利性，以及可達(dá)減 少部份節(jié)省資源的目的。而當(dāng)車輛鎖具同時附設(shè)有晶片感應(yīng)鎖及磁石安全鎖時，現(xiàn)有上述 二種鑰匙1明顯的無法解決該種課題，且當(dāng)車輛鎖具同時附設(shè)有晶片感應(yīng)鎖及磁石安全鎖 時，該鑰匙1上也相對應(yīng)的須具有開啟晶片感應(yīng)鎖及磁石安全鎖的鎖匙，另且又要達(dá)到能 將各個鎖匙各自可更換，其鑰匙1制造工程的復(fù)雜度將更為艱巨。因此，要如何開發(fā)出一種 具多重鎖匙的鑰匙，以及方便駕駛?cè)碎_啟車輛的鎖具，實為目前車輛制造業(yè)者所亟待解決 的課題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要技術(shù)手段，乃在提供一種車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，至少包括有一鎖桿， 設(shè)有一結(jié)合部，該結(jié)合部上設(shè)有一結(jié)合孔；一握柄，開設(shè)有安裝孔，該安裝孔借由間隔件界 定出第一容槽及第二容槽，且對應(yīng)于第一容槽處設(shè)有第一維修機(jī)構(gòu)及對應(yīng)于第二容槽設(shè)有 第二維修機(jī)構(gòu)，該第一容槽可供鎖桿插設(shè)；一晶片，是設(shè)于握柄第二容槽內(nèi)；一磁性體，是 設(shè)于握柄的一側(cè)，其內(nèi)設(shè)有數(shù)個磁石；借此可令鑰匙至少具有可開啟磁石安全鎖的磁性體， 可開啟晶片感應(yīng)器的晶片以及可開啟主開關(guān)鎖的鎖桿的多重鎖匙的鑰匙，并且該等鎖匙皆 可各自單獨更換，以降低駕駛?cè)烁鼡Q鎖匙的成本。[0006]本實用新型的次一技術(shù)手段，乃在提供一種車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，借由握柄的第二容槽 來供晶片的容置，借此可令晶片被設(shè)置在鎖桿與磁性體之間，而可避免晶片的感應(yīng)能力被 鎖桿與磁性體干擾，進(jìn)而能維持晶片的感應(yīng)能力。本實用新型的再一技術(shù)手段，乃在提供一種車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，借由于握柄的第二容 槽下方設(shè)一貫穿握柄與第二容槽的固定孔，該固定孔可供定位銷穿設(shè)，借由該定位銷穿設(shè) 握柄與第二容槽上，借此該定位銷可供晶片承座，進(jìn)而可令晶片可以更穩(wěn)固的定位于握柄 的第二容槽內(nèi)。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一容槽及第二容槽是延握柄橫寬面排列 設(shè)置，且其開口朝下。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一維修機(jī)構(gòu)是由握柄橫寬面的一側(cè)的槽 孔，該槽孔上的彈性扣件，以及握柄橫寬面的槽孔相反側(cè)的橫寬面的通孔所構(gòu)成，且該彈性 扣件能夠勾扣于鎖桿的結(jié)合孔上。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該第二維修機(jī)構(gòu)是由磁性體基部設(shè)有一插孔 所構(gòu)成，該插孔貫通握柄的第二容槽。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該握柄的第二容槽上設(shè)有固定孔，該固定孔貫 通握柄及第二容槽。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定孔設(shè)有定位銷，該定位銷能夠供晶片承座。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該晶片位于鎖桿與磁性體之間。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該晶片緊配于第二容槽內(nèi)。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該間隔件是由握柄的安裝孔二側(cè)向內(nèi)延設(shè)，中 間保有間距而使第一容槽及第二容槽成連通狀。所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該間隔件是由握柄外部插入安裝孔內(nèi)。
圖1是現(xiàn)有車輛鑰匙的立體圖。圖2是另一現(xiàn)有車輛鑰匙的立體圖。圖3是本實用新型車輛鑰匙的分解圖。圖4是本實用新型車輛鑰匙的握柄的底視圖。圖5是本實用新型車輛鑰匙的立體圖。圖6是本實用新型車輛鑰匙另一側(cè)示意圖。圖7、8是本實用新型車輛鑰匙的另一實施例。圖9是本實用新型車輛鑰匙的鎖桿與握柄拆卸示意圖。圖10是本實用新型車輛鑰匙的晶片與握柄拆卸示意圖。圖11、12本實用新型車輛鑰匙握柄的間隔件的實施例。1鑰匙 11握柄12晶片13磁性體 14鎖桿141穿孔部 15容置槽16彈性扣片[0031]2鑰匙[0032]3鎖桿 31結(jié)合部 311結(jié)合孔[0033]4握柄4a安裝孔[0034]4b、4c、4d間隔件[0035]41第一容槽[0036]42第二容槽421插孔422固定孔423定位銷43槽孔44彈性扣件45通孔[0040]5晶片[0041]6磁性體61磁石62基部B第一維修機(jī)構(gòu)Bl第二維修機(jī)構(gòu)具體實施方式為使能更易于了解本實用新型的構(gòu)造及所能達(dá)成的功效，茲配合圖式說明如后首先，請參閱圖3、4所示，本實用新型的鑰匙2至少包括有鎖桿3、握柄4、晶片5 及一磁性體6。鎖桿3，是以金屬制成，一端可插入車輛的主開關(guān)鎖中予以旋轉(zhuǎn)通電，另一端則設(shè) 有一結(jié)合部31，結(jié)合部31上設(shè)有一結(jié)合孔311，該結(jié)合孔311為一長槽孔。握柄4開設(shè)有開口朝下的安裝部4a，該安裝部如借由間隔件4b至少可界定出第 一容槽41及第二容槽42，于握柄4的側(cè)邊以一體成形方式設(shè)置一磁性體6，該磁性體6內(nèi) 設(shè)有數(shù)個磁石61 該第一容槽41及第二容槽42是延握柄4橫寬向排列設(shè)置，且該第二容 槽42是位于第一容槽41與磁性體6之間，借此可令第一容槽41及第二容槽42周緣保有 一定厚度的握柄4的肉厚，進(jìn)而可避免第一容槽41及第二容槽42周緣產(chǎn)生裂縫，而影響到 握柄4的剛性強(qiáng)度，以及可以避免因設(shè)置第一容槽41及第二容槽42而需增加握柄4的整 體厚度；該握柄4上對應(yīng)于第一容置槽41上有第一維修機(jī)構(gòu)B，該第一維修機(jī)構(gòu)B是由握 柄4的橫寬的一側(cè)面開設(shè)有槽孔43，該槽孔43設(shè)有一彈性扣件44，以及于槽孔43相反側(cè) 面設(shè)有通孔45所構(gòu)成，如圖6所示，該通孔45是與彈性扣件44相對應(yīng)，該通孔45及槽孔 43皆貫通于第一容槽41 ；另于握柄4上對應(yīng)于第二容置槽42設(shè)有第二維修機(jī)構(gòu)Bi，該第 二維修機(jī)構(gòu)Bl是由磁性體6的基部62于與握柄4交接處設(shè)有一貫通第二容槽42的插孔 421所構(gòu)成；該晶片5是插設(shè)于握柄4的第二容槽42內(nèi)。本實用新型的鑰匙2于實施時，請參閱圖3、4、5所示，首先將鎖桿3的結(jié)合部31 插入握柄4的第一容槽41內(nèi)，借由握柄4的槽孔43上的彈性扣件44，來勾扣鎖桿3的結(jié)合 部31的結(jié)合孔311部，借此來令鎖桿3穩(wěn)固的定位于握柄4的第一容槽41內(nèi)，同時可借由 第一容槽41及第二容槽42周緣保有一定厚度的握柄4的肉厚，進(jìn)而可使該鎖桿3于轉(zhuǎn)動 作車輛鎖具時，避免使第一容槽41產(chǎn)生裂縫，而影響到握柄4的整體的剛性強(qiáng)度；再將晶片 5是插入于握柄4的第二容槽42內(nèi)，借由握柄4的第二容槽42的內(nèi)徑與晶片5外徑相當(dāng)， 以使晶片5與握柄4的第二容槽42成緊配關(guān)系，進(jìn)而來令晶片5可以穩(wěn)固的定位于握柄4的第二容槽42內(nèi)，借此即完成本實用新型鑰匙2的組立，并使本實用新型鑰匙2具備有至 少三重的鎖匙的功能。再請參閱圖7、8所示，為讓晶片5可以更穩(wěn)固的定位于握柄4的第二容槽42內(nèi)， 可于握柄4的第二容槽42下方設(shè)一貫穿握柄4與第二容槽42的固定孔422，該固定孔422 可供定位銷423穿設(shè)，借由該定位銷423穿設(shè)握柄4與第二容槽42上，借此該定位銷423 可供晶片5承座，借此可令晶片5可以更穩(wěn)固的定位于握柄4的第二容槽42內(nèi)。本實用新型的鑰匙2于使用時，當(dāng)鎖桿3損壞而需要更換，請參閱圖9所示，僅需 使用一尖物穿過第一維修機(jī)構(gòu)B的通孔45來推擠握柄4的槽孔43上的彈性扣件44，即可 令彈性扣件44脫離鎖桿3的結(jié)合部31的結(jié)合孔311，接著將鎖桿3抽出，即可令鎖桿3與 握柄4予以分離，進(jìn)而可達(dá)到方便維修、更換鎖桿3的功效。又請參閱圖10所示，本實用新型的鑰匙2于使用時，需要更換晶片5時。同樣的、 僅需使用一尖物穿入第二維修機(jī)構(gòu)Bl的插孔421來頂推于握柄4的第二容槽42內(nèi)的晶片 5，即使晶片5脫離握柄4的第二容槽42，進(jìn)而可達(dá)到方便維修、更換晶片5的功效。當(dāng)有定 位銷423穿設(shè)握柄4與第二容槽42上時，先利用尖物將定位銷423由握柄4的固定孔422 上推出，再將尖物穿入插孔421來頂推于握柄4的第二容槽42內(nèi)的晶片5，即使晶片5脫離 握柄4的第二容槽42。另當(dāng)本實用新型的鑰匙2是需要更換磁性體6時，如圖9及圖10所示，分別將鎖 桿3與晶片5脫離握柄4，即可達(dá)到方便維修、更換握柄4的功效。本實用新型的功效，借由握柄4開設(shè)有開口朝下的第一容槽41及第二容槽42，另 握柄4的側(cè)邊以一體成形方式設(shè)置一磁性體6，而該第一容槽41可供鎖桿3的插設(shè)，以及該 第二容槽42可供晶片5的容置，借此可令本實用新型的鑰匙2至少具有可開啟磁石安全鎖 的磁性體6，可開啟晶片感應(yīng)器的晶片5以及可開啟主開關(guān)鎖的鎖桿3的多重鎖匙的鑰匙 2，并且該等鎖匙皆可各自單獨更換，以降低駕駛?cè)烁鼡Q鎖匙的成本；另本實用新型借由握 柄4的第二容槽42來供晶片5的容置，借此可令晶片5被設(shè)置在鎖桿3與磁性體6之間， 而可避免晶片5的感應(yīng)能力被鎖桿3與磁性體6干擾，進(jìn)而能維持晶片5的感應(yīng)能力。另請參閱圖11、12所示，本實用新型的間隔安裝部如用的間隔件4c，如圖11所 示，該間隔件4c是由握柄4的安裝孔如二側(cè)向內(nèi)延設(shè)，中間保有間距而使第一容槽41及 第二容槽42成連通狀；另如圖12所示，該間隔件4d是由握柄4外側(cè)插入的安裝孔如內(nèi)， 借此可于安裝孔如界定出第一容槽41及第二容槽42。綜上所述，本實用新型借由上述構(gòu)造，確實能有效改善現(xiàn)有具車輛鑰匙的缺失，并 增進(jìn)車輛鑰匙的使用功效，而已達(dá)創(chuàng)作的目的與功效，應(yīng)已符合實用性、新穎性及進(jìn)步性的 要件。
權(quán)利要求1.一種車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，至少包括有鎖桿、握柄、晶片及一磁性體，其特征在于一鎖桿，設(shè)有一結(jié)合部，該結(jié)合部上設(shè)有一結(jié)合孔；一握柄，開設(shè)有安裝孔，該安裝孔借由間隔件界定出第一容槽及第二容槽，且對應(yīng)于第 一容槽處設(shè)有第一維修機(jī)構(gòu)及對應(yīng)于第二容槽設(shè)有第二維修機(jī)構(gòu)，該第一容槽能夠供鎖桿 插設(shè)；一晶片，設(shè)于握柄第二容槽內(nèi)；一磁性體，設(shè)于握柄的一側(cè)，其內(nèi)設(shè)有數(shù)個磁石。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一容槽及第二容槽是延握柄 橫寬面排列設(shè)置，且其開口朝下。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一維修機(jī)構(gòu)是由握柄橫寬面 的一側(cè)的槽孔，該槽孔上的彈性扣件，以及握柄橫寬面的槽孔相反側(cè)的橫寬面的通孔所構(gòu) 成，且該彈性扣件能夠勾扣于鎖桿的結(jié)合孔上。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該第二維修機(jī)構(gòu)是由磁性體基部 設(shè)有一插孔所構(gòu)成，該插孔貫通握柄的第二容槽。
5.如權(quán)利要求1或4所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該握柄的第二容槽上設(shè)有固 定孔，該固定孔貫通握柄及第二容槽。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定孔設(shè)有定位銷，該定位銷能 夠供晶片承座。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該晶片位于鎖桿與磁性體之間。
8.如權(quán)利要求1所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該晶片緊配于第二容槽內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該間隔件是由握柄的安裝孔二側(cè) 向內(nèi)延設(shè)，中間保有間距而使第一容槽及第二容槽成連通狀。
10.如權(quán)利要求1所述的車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，其特征在于該間隔件是由握柄外部插入安裝 孔內(nèi)。
專利摘要一種車輛鑰匙結(jié)構(gòu)，至少包括有一鎖桿，設(shè)有一結(jié)合部，該結(jié)合部上設(shè)有一結(jié)合孔；一握柄，開設(shè)有安裝孔，該安裝孔借由間隔件界定出第一容槽及第二容槽，且對應(yīng)于第一容槽處設(shè)有第一維修機(jī)構(gòu)及對應(yīng)于第二容槽設(shè)有第二維修機(jī)構(gòu)，該第一容槽可供鎖桿插設(shè)；一晶片，是設(shè)于握柄第二容槽內(nèi)；一磁性體，是設(shè)于握柄的一側(cè)，其內(nèi)設(shè)有數(shù)個磁石；借此可令鑰匙至少具有可開啟磁石安全鎖的磁性體，可開啟晶片感應(yīng)器的晶片以及可開啟主開關(guān)鎖的鎖桿的多重鎖匙的鑰匙，并且該等鎖匙皆可各自單獨更換，以降低駕駛?cè)烁鼡Q鎖匙的成本。
文檔編號E05B47/00GK201818123SQ201020553859
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者林建成, 陳益健 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司