專利名稱：車輛窗戶導(dǎo)引件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般來說涉及一種用于車輛的窗戶組合件，且更特定來說涉及用于敞篷車的窗戶導(dǎo)引件。
背景技術(shù)：
車輛通常包括門，且所述門包括可在敞開位置與關(guān)閉位置之間移動(dòng)的窗戶部分。 所述車輛還包括與車輛主體相關(guān)聯(lián)的固定窗戶。通常，固定窗戶附接到窗戶框架，且可移動(dòng)窗戶相對(duì)于整體地形成于所述窗戶框架中的導(dǎo)引件行進(jìn)。雖然此布置起作用，但可期望消除窗戶框架以便在固定窗戶與可移動(dòng)窗戶之間實(shí)現(xiàn)連續(xù)或齊平的表面外觀。因此，此項(xiàng)技術(shù)中需要一種從車輛的外部不可見的用于無框架門的窗戶導(dǎo)引組合件。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明涉及一種用于具有無框架門的車輛的窗戶導(dǎo)引組合件。車輛包括可移動(dòng)窗戶，所述可移動(dòng)窗戶具有內(nèi)表面及外表面及鄰近固定面板自由邊緣的自由邊緣。所述窗戶導(dǎo)引組合件進(jìn)一步包括固定窗戶軌道，所述固定窗戶軌道固定到固定面板的內(nèi)表面且鄰近所述自由邊緣。所述固定窗戶軌道延伸超出所述固定面板的下部邊緣預(yù)定長(zhǎng)度且包括U形凹槽。所述窗戶導(dǎo)引組合件還包括導(dǎo)引部件，所述導(dǎo)引部件附接到可移動(dòng)窗戶的內(nèi)表面且鄰近所述自由邊緣，使得所述導(dǎo)引部件包括當(dāng)所述可移動(dòng)窗戶移位時(shí)滑動(dòng)地安置于所述軌道中的指狀突出部。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于提供一種完全位于車輛的內(nèi)部上的窗戶導(dǎo)引組合件，以便在鄰近窗戶表面之間提供連續(xù)的外部表面。本發(fā)明的另一優(yōu)點(diǎn)在于所述窗戶導(dǎo)引組合件消除對(duì)窗戶框架的需要。本發(fā)明的又一優(yōu)點(diǎn)在于所述窗戶導(dǎo)引組合件提供窗戶的敞開與關(guān)閉位置之間的平滑操作。將容易地了解本發(fā)明的其它特征及優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)樵诮Y(jié)合附圖閱讀隨后的說明之后可更好地理解本發(fā)明的其它特征及優(yōu)點(diǎn)。


圖1是根據(jù)例示性實(shí)施例的車輛的立面圖。圖2是具有無框架門的車輛的面板的立面圖。圖3是根據(jù)例示性實(shí)施例的在升高位置中的圖1車輛的窗戶組合件的立面圖。圖4是圖3的窗戶導(dǎo)引組合件的截面圖。
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圖5是其中窗戶在降低的位置中的圖2車輛的面板的立面圖。圖6是在降低的位置中的圖3窗戶導(dǎo)引組合件的立面圖。圖7是圖6的窗戶導(dǎo)引組合件的截面圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1到圖7，其圖解說明具有無框架門的車輛10。在此實(shí)例中，車輛10是具有兩個(gè)門的機(jī)動(dòng)車輛，但在另一實(shí)例中車輛10具有兩個(gè)以上門。車輛10包括內(nèi)部空間，稱作客艙，且所述客艙由車頂包圍。車輛10還包括存儲(chǔ)空間，稱作后備箱或行李隔間?？山?jīng)由面板部件近接所述后備箱或行李隔間，所述面板部件稱作行李箱蓋。車輛10包括支撐面板且刻畫車輛10的物理外觀的主體12。所述面板可由例如金屬或玻璃或類似物等材料制作。在此實(shí)例中，車輛主體12包括固定的面板部件14。固定面板部件14為大體平面的且可具有各種形狀，例如矩形、三角形或類似形狀。在此實(shí)例中，固定面板部件14為玻璃窗戶，但其可為另一固體材料，例如金屬、塑料、復(fù)合物(例如，碳纖維等)及/或類似物。固定面板部件14包括內(nèi)表面1 及外表面14b及自由邊緣14c。固定窗戶部件14使用傳統(tǒng)上已知的技術(shù)(例如，焊接)固定到車輛主體12。車輛主體12包括可移動(dòng)部分或門16，其可相對(duì)于車輛主體移位。門16包括固定到內(nèi)門面板部件(未顯示)的外門面板部件16a。可移動(dòng)窗戶或玻璃部件18通過窗戶機(jī)構(gòu)(未顯示)支撐于外門面板部件16a與內(nèi)門面板部件之間，使得可移動(dòng)窗戶部件18可在升高的位置(顯示于20處)與降低的位置(如22處所示)之間移位。所述窗戶機(jī)構(gòu)控制所述可移動(dòng)窗戶的向上及向下移動(dòng)。通常，其包括一對(duì)導(dǎo)軌、電機(jī)或人工曲柄及纜線或杠桿機(jī)構(gòu)且附接到車輛(例如，門結(jié)構(gòu)等)?？梢苿?dòng)窗戶部件18包括內(nèi)表面18a及外表面18b。 可移動(dòng)窗戶部件18還包括鄰近固定窗戶部件自由邊緣14c的自由邊緣18c。應(yīng)了解，可移動(dòng)窗戶部件外表面18b與固定窗戶部件外表面14b是齊平的且形成在視覺上吸引人的連續(xù)的不中斷表面。當(dāng)可移動(dòng)窗戶部件18在升高的位置中(如M處所示)時(shí)，可移動(dòng)窗戶部件的下部部分可保持在門面板部件之間。車輛10包括窗戶導(dǎo)引組合件沈，其具有沿固定面板的自由邊緣Hc定位于固定面板的內(nèi)表面Ha上的窗戶軌道觀。在此實(shí)例中，窗戶軌道觀沿整個(gè)固定面板自由邊緣延伸，且不延伸到固定面板的外表面14b上或否則覆蓋固定面板的外表面14b。此外，軌道 28的一部分延伸超出固定面板14的下部邊緣預(yù)定長(zhǎng)度，如圖5中30處所示。所述預(yù)定長(zhǎng)度可對(duì)應(yīng)于可移動(dòng)窗戶18的側(cè)尺寸。軌道觀使用常規(guī)技術(shù)(例如，粘合劑或類似物)固定到固定面板。軌道觀包括延伸軌道觀的長(zhǎng)度的U形溝道32。軌道觀可包括在固定窗戶的自由邊緣14c上方延伸但不在固定窗戶的外表面14b上方延伸的唇形部分34。窗戶導(dǎo)引組合件沈進(jìn)一步包括沿可移動(dòng)窗戶的自由邊緣18c固定到可移動(dòng)窗戶的內(nèi)表面18a的導(dǎo)引部件36。導(dǎo)引部件36為大體矩形且包括向外突出的指狀物38。然而，預(yù)期指狀物38可具有其它預(yù)定幾何形狀，例如直角矩形、具有圓角的矩形、圓柱形或類似形狀。指狀物38在形狀及大小上與形成于軌道觀中的溝道32互補(bǔ)，以使得所述指狀物在可移動(dòng)窗戶組合件18在升高的位置20與降低的位置22之間來回移動(dòng)時(shí)可沿軌道觀滑動(dòng)。導(dǎo)引部件36可包括在可移動(dòng)窗戶的自由邊緣18c上方延伸但不在可移動(dòng)窗戶的外表面18b上方延伸的唇形部分38。在此實(shí)例中，導(dǎo)引部件沿可移動(dòng)窗戶自由邊緣的整個(gè)長(zhǎng)度延伸；然而，其可較小或在門面板之間延伸。導(dǎo)引部件36及溝道部件32由剛性材料制作， 例如塑料、橡膠、金屬(例如，鋁、不銹鋼等)或類似物。當(dāng)可移動(dòng)窗戶部件18在關(guān)閉或升高的位置20中時(shí)，導(dǎo)引部件唇40與軌道唇34可彼此鄰近，以便形成防止潮濕、風(fēng)、噪聲或類似物侵入的密封。窗戶導(dǎo)引組合件沈可包括接納可移動(dòng)窗戶部件18的相對(duì)邊緣的常規(guī)第二軌道 42。第二軌道42包括用于接納窗戶的邊緣的U形溝道44。第二軌道42完全位于門面板之間，因此其是不可見的。窗戶18及門16可包括此項(xiàng)技術(shù)中已知的其它硬件，例如用于升高或降低窗戶18的硬件。根據(jù)以上教示可對(duì)本發(fā)明做出許多修改及變化。因此，在所附權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可以不同于所具體描述的方式實(shí)踐本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛上的無框架門的窗戶導(dǎo)引組合件，所述窗戶導(dǎo)引組合件包含固定面板，其具有內(nèi)表面、外表面及自由邊緣；可移動(dòng)面板，其與所述門相關(guān)聯(lián)，其中所述可移動(dòng)窗戶具有內(nèi)表面、外表面及鄰近所述固定面板自由邊緣的自由邊緣；固定軌道，其固定到所述固定面板的內(nèi)表面且鄰近所述固定面板自由邊緣，其中所述軌道包括朝向所述可移動(dòng)窗戶敞開的U形凹槽；及導(dǎo)引部件，其附接到所述可移動(dòng)窗戶的內(nèi)表面且鄰近所述可移動(dòng)窗戶自由邊緣，其中所述導(dǎo)引部件包括當(dāng)所述可移動(dòng)窗戶在敞開與關(guān)閉位置之間移位時(shí)滑動(dòng)地安置于所述固定軌道內(nèi)的指狀物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述可移動(dòng)窗戶的所述外表面與所述固定面板的所述外表面形成齊平且連續(xù)的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述固定軌道的一部分延伸超出所述固定面板的下部自由邊緣預(yù)定長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述固定軌道包括在所述固定面板的所述自由邊緣上方延伸的唇形部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述導(dǎo)引部件包括在所述可移動(dòng)窗戶的所述自由邊緣上方延伸的唇形部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述導(dǎo)引部件的所述唇形部分與所述固定窗戶軌道的所述唇形部分彼此鄰近，從而形成密封。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其進(jìn)一步包含固定安置于所述車輛的所述門內(nèi)的第二窗戶軌道，所述第二窗戶軌道具有用于接納所述可移動(dòng)窗戶的相對(duì)自由邊緣的凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述固定面板由玻璃、塑料、金屬及復(fù)合材料中的至少一者制成。
9.一種用于車輛上的無框架門的窗戶導(dǎo)引組合件，所述窗戶導(dǎo)引組合件包含固定面板，其具有內(nèi)表面、外表面及自由邊緣；可移動(dòng)面板，其與所述門相關(guān)聯(lián)，其中所述可移動(dòng)窗戶具有內(nèi)表面、外表面及鄰近所述固定面板自由邊緣的自由邊緣，以使得所述可移動(dòng)窗戶的所述外表面與所述固定面板的所述外表面形成齊平且連續(xù)的表面；固定軌道，其固定到所述固定面板的內(nèi)表面且鄰近所述固定面板自由邊緣，其中所述軌道包括朝向可移動(dòng)窗戶敞開的U形凹槽；及導(dǎo)引部件，其附接到所述可移動(dòng)窗戶的內(nèi)表面且鄰近所述可移動(dòng)窗戶自由邊緣，其中所述導(dǎo)引部件包括當(dāng)所述可移動(dòng)窗戶在敞開與關(guān)閉位置之間移位時(shí)滑動(dòng)地安置于所述固定軌道內(nèi)的指狀物。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述固定軌道包括在所述固定面板的所述自由邊緣上方延伸的唇形部分。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述導(dǎo)引部件包括在所述可移動(dòng)窗戶的所述自由邊緣上方延伸的唇形部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述導(dǎo)引部件的所述唇形部分與所述固定窗戶軌道的所述唇形部分彼此鄰近，從而形成密封。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其進(jìn)一步包含固定安置于所述車輛的所述門內(nèi)的第二窗戶軌道，所述第二窗戶軌道具有用于接納所述可移動(dòng)窗戶的相對(duì)自由邊緣的凹槽。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述固定面板由玻璃、塑料、金屬及復(fù)合材料中的至少一者制成。
15.一種用于車輛上的無框架門的窗戶導(dǎo)引組合件，所述窗戶導(dǎo)引組合件包含固定面板，其具有內(nèi)表面、外表面及自由邊緣；可移動(dòng)面板，其與所述門相關(guān)聯(lián)，其中所述可移動(dòng)窗戶具有內(nèi)表面、外表面及鄰近所述固定面板自由邊緣的自由邊緣，以使得所述可移動(dòng)窗戶的所述外表面與所述固定面板的所述外表面形成齊平且連續(xù)的表面；固定軌道，其固定到所述固定面板的內(nèi)表面且鄰近所述固定面板自由邊緣，其中所述軌道包括朝向可移動(dòng)窗戶敞開的U形凹槽及在所述固定面板的所述自由邊緣上方延伸的唇形部分；及導(dǎo)引部件，其附接到所述可移動(dòng)窗戶的內(nèi)表面且鄰近所述可移動(dòng)窗戶自由邊緣，其中所述導(dǎo)引部件包括當(dāng)所述可移動(dòng)窗戶在敞開與關(guān)閉位置之間移位時(shí)滑動(dòng)地安置于所述固定軌道內(nèi)的指狀物及在所述可移動(dòng)窗戶的所述自由邊緣上方延伸的唇形部分，以使得所述導(dǎo)引部件的所述唇形部分與所述固定窗戶軌道的所述唇形部分彼此鄰近，從而形成密封。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其進(jìn)一步包含固定安置于所述車輛的所述門內(nèi)的第二窗戶軌道，所述第二窗戶軌道具有用于接納所述可移動(dòng)窗戶的相對(duì)自由邊緣的凹槽。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的窗戶導(dǎo)引組合件，其中所述固定面板由玻璃、塑料、金屬及復(fù)合材料中的至少一者制成。
全文摘要
窗戶導(dǎo)引組合件包括固定窗戶，所述固定窗戶具有內(nèi)表面、外表面及自由邊緣。所述窗戶導(dǎo)引組合件包括可移動(dòng)窗戶，所述可移動(dòng)窗戶具有內(nèi)表面、外表面及鄰近所述固定窗戶自由邊緣的自由邊緣。所述窗戶導(dǎo)引組合件進(jìn)一步包括固定窗戶軌道，所述固定窗戶軌道固定到所述固定窗戶的所述內(nèi)表面并鄰近所述自由邊緣，且延伸超出預(yù)定長(zhǎng)度且包括U形凹槽。所述窗戶導(dǎo)引組合件還包括導(dǎo)引部件，所述導(dǎo)引部件附接到所述可移動(dòng)窗戶的內(nèi)表面且鄰近所述自由邊緣，使得所述導(dǎo)引部件包括當(dāng)所述可移動(dòng)窗戶移位時(shí)滑動(dòng)地安置于所述軌道中的指狀突出部。
文檔編號(hào)E06B7/00GK102333932SQ201080007249
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2010年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月7日
發(fā)明者斯文·埃策爾斯貝蓋爾 申請(qǐng)人:菲斯科汽車公司