專利名稱：一種無鑰匙車輛自動鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛鎖，特別是一種通過遙控器無線遙控，無需鑰匙的車輛自動鎖。
背景技術：
目前市場上車輛鎖種類繁多，大多均為通過鑰匙開啟鎖，但這種鎖有很大弊端如開啟鎖需彎下腰，尤其在下雨、下雪天對老人小孩很不安全，另外當鑰匙無意中丟失鎖則無法打開，通常則需砸毀鎖，還有通常的鎖容易被小偷打開導致大量摩托車、電動車被偷，現(xiàn)在這種車輛丟失的現(xiàn)象非常普通，給車主造成很大的經(jīng)濟損失。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種無需鑰匙的可防盜的車輛自動鎖。本實用新型的主要技術特點在于主要包括鎖體，所述鎖體是由底座與上殼通過螺絲固定緊密結(jié)合而成，在所述鎖體上開有鎖槽，在鎖槽上裝有鎖舌，鎖舌在鎖槽內(nèi)可來回旋轉(zhuǎn)，在鎖體上同時設有一遙控電路板、左右兩個馬達、一個直徑為2. 5cm第一齒輪，在該齒輪上再設置一個直徑為0. 8cm第二小齒輪，同時設置一個直徑為1. 5cm第三齒輪，在該齒輪上同樣設置一個直徑為0. 5cm第四小齒輪，左右兩個馬達分別與直徑為2. 5cm第一齒輪、第五齒輪通過螺旋齒輪緊密結(jié)合，在鎖體上設有一鎖孔定位片，所述鎖孔定位片開有一孔槽，在鎖孔定位片的正上方設有一鎖栓殼，所述鎖栓殼底部固定在鎖體底座上，同時在鎖體上設置了 a、b、c、d四個控制器，其中a、d控制器置于第一齒輪與第五齒輪的右側(cè)，c、d 控制器設置于鎖體上鎖槽的下方部位，同時鎖體上還設有兩個電池連接口，在鎖體上第一齒輪與第五齒輪的右側(cè)設有一個連接開關，所述連接開關通過一根線路其一端連接電動車的電瓶，另一端連接遙控電路板上的負極；所述連接開關通過一根線路其一端連接電動車的接口，其另一端分開連接鎖體上的連接開關的左側(cè)與遙控電路板的正極，同時用一根線路一端連接電動車的接口，另一端連接鎖體上的連接開關的右側(cè)，a控制器有三條線路分別連接遙控電路板、鎖體上的右側(cè)馬達、b控制器，所述b控制器有兩條線路分別連接a控制器、鎖體上的左側(cè)馬達，c控制器有三條線路分別連接控制電路板、鎖體上的左側(cè)馬達、d控制器，所述d控制器有兩條線路分別連接c控制器、鎖體上的右側(cè)馬達。本實用新型的主要技術特點還在于在鎖體上設有左右兩個電池連接口，其左側(cè)連接口通過一線路連接遙控電路板上的正極，其右側(cè)連接口通過一線路連接遙控電路板上的負極，在所述電池連接口上可插上1. 5V三節(jié)一體的電池組。本實用新型的主要技術特點還在于所述鎖栓殼由長方形筒狀或圓柱形筒狀構成，在鎖栓殼左側(cè)中間部位設有一與第五齒輪相吻合的開口，右側(cè)設有一長條形開口，在鎖栓殼內(nèi)部設有一鎖栓。本實用新型的主要技術特點還在于鎖舌上設有一鎖孔，在所述鎖舌上開有開關槽，鎖舌中間1/3部位帶凹齒。[0008]本實用新型的主要技術特點還在于連接開關由左右兩片銅片構成，兩片銅片的兩端均由絕緣材料包制而成，左側(cè)銅片的正下方設有一立體狀絕緣柱體，該柱體的另一端套進鎖舌的開關槽內(nèi)。本實用新型的主要技術特點還在于用于自行車時，可在左右兩個電池連接口上插上1. 5V三節(jié)一體的電池組。本實用新型的有益效果為結(jié)構簡單、生產(chǎn)成本低，通過遙控器無線遙控，省去了通常鑰匙開鎖的繁瑣，同時其內(nèi)部結(jié)構特性使得小偷無法打開鎖起到了真正意義上的防盜作用。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明圖1為本實用新型鎖體上殼圖。圖2為本實用新型鎖體底座圖。圖3為本實用新型產(chǎn)品結(jié)構圖。圖4為本實用新型內(nèi)部結(jié)構電路連接圖。圖5為本實用新型鎖舌剖視圖。圖6為本實用新型配套電池圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型產(chǎn)品鎖體1由底座與上殼通過螺絲固定緊密結(jié)合而成。如圖3所示，鎖體1上開有一鎖槽2，在鎖槽2上裝有鎖舌7，鎖舌7在鎖槽2內(nèi)可來回旋轉(zhuǎn)，在鎖體1上同時設有一遙控電路板5、左右兩個馬達4、一個直徑2. 5-3. Ocm齒輪6，在該齒輪上再設置一個直徑0. 8-1. Ocm小齒輪14，同時設置一個直徑1. 5-2. Ocm齒輪 13，在該齒輪上同樣設置一個直徑0. 5-0. 8cm小齒輪5，左右兩個馬達4分別與齒輪6、齒輪 15通過螺旋齒輪緊密結(jié)合，在鎖體1上設有一鎖孔定位片3，所述鎖孔定位片3開有一孔槽，在鎖孔定位片3的正上方設有一鎖栓殼16，所述鎖栓殼16底部固定在鎖體1底座上， 鎖栓殼16由長方形筒狀或圓柱形筒狀構成，在鎖栓殼16左側(cè)中間部位設有半圓弧形開口， 右側(cè)設有一長條形開口，在鎖栓殼16內(nèi)部設有一鎖栓17。如圖4所示，在鎖體1上同時設置了 a、b、c、d四個控制器8，其中a、d控制器置于齒輪6與齒輪15的右側(cè)，c、d控制器設置于鎖體1上鎖槽2的下方部位，同時鎖體1上還設有兩個電池連接口 10，在鎖體1上齒輪6與齒輪15的右側(cè)設有一個思維連接開關9，由左右兩片銅片構成，所述兩片銅片的中間均有一凸出部位其互向?qū)Ψ酵怀?，兩片銅片的兩端均由絕緣材料包制而成，左側(cè)銅片的正下方設有一立體狀絕緣柱體，該柱體的另一端套進鎖舌7的思維開關槽18內(nèi)。通過一根線路，其一端連接電動車的電瓶，另一端連接遙控電路板5上的負極；通過一根線路其一端連接電動車的思維接口，其另一端分開連接鎖體1 上的思維連接開關9的左側(cè)與遙控電路板5的正極，同樣用一根線路一端連接電動車的思維接口，另一端連接鎖體1上的思維連接開關9的右側(cè)，a控制器有三條線路分別連接遙控電路板5、鎖體1上的右側(cè)馬達4、b控制器，所述b控制器有兩條線路分別連接a控制器、鎖體1上的左側(cè)馬達4，c控制器有三條線路分別連接控制電路板5、鎖體1上的左側(cè)馬達4、 d控制器，所述d控制器有兩條線路分別連接c控制器、鎖體1上的右側(cè)馬達4，在鎖體1上設有左右兩個電池連接口 10，其左側(cè)連接口通過一線路連接遙控電路板5上的正極，其右側(cè)連接口通過一線路連接遙控電路板5上的負極，在所述電池連接口 10上可插上1.5V三節(jié)一體的電池組。如圖5所示，鎖舌7上開有一鎖孔11，鎖舌7的中間1/3部位帶有凹齒，同時在鎖舌7上開有思維開關槽18。該實用新型產(chǎn)品還可以用在自行車上，可用1.5V三節(jié)一體的電池組插在電池連接口 10上，當用于電動車輛出現(xiàn)斷電時也可用上述辦法實現(xiàn)開鎖開車。
權利要求1.一種無鑰匙車輛自動鎖，主要包括鎖體(1)，所述鎖體(1)是由底座與上殼通過螺絲固定緊密結(jié)合而成，在所述鎖體(1)上開有鎖槽0)，在鎖槽( 上裝有鎖舌(7)，鎖舌(7) 在鎖槽O)內(nèi)可來回旋轉(zhuǎn)，其特征在于在鎖體(1)上同時設有一遙控電路板(5)、左右兩個馬達G)、一個直徑為2. 5cm第一齒輪(6)，在該齒輪上再設置一個直徑為0. 8cm第二小齒輪(14)，同時設置一個直徑為1. 5cm第三齒輪(13)，在該齒輪上同樣設置一個直徑為0. 5cm第四小齒輪(5)，左右兩個馬達(4)分別與直徑為2. 5cm第一齒輪(6)、第五齒輪 (15)通過螺旋齒輪緊密結(jié)合，在鎖體(1)上設有一鎖孔定位片(3)，所述鎖孔定位片(3)開有一孔槽，在鎖孔定位片(3)的正上方設有一鎖栓殼(16)，所述鎖栓殼(16)底部固定在鎖體(1)底座上，同時在鎖體(1)上設置了 a、b、c、d四個控制器(8)，其中a、d控制器置于第一齒輪(6)與第五齒輪(1 的右側(cè)，c、d控制器設置于鎖體(1)上鎖槽O)的下方部位， 同時鎖體(1)上還設有兩個電池連接口(10)，在鎖體(1)上第一齒輪(6)與第五齒輪(15) 的右側(cè)設有一個連接開關(9)，所述連接開關(9)通過一根線路其一端連接電動車的電瓶， 另一端連接遙控電路板( 上的負極；所述連接開關(9)通過一根線路其一端連接電動車的接口，其另一端分開連接鎖體(1)上的連接開關(9)的左側(cè)與遙控電路板(5)的正極，同時用一根線路一端連接電動車的接口，另一端連接鎖體(1)上的連接開關(9)的右側(cè)，a控制器有三條線路分別連接遙控電路板( 、鎖體(1)上的右側(cè)馬達(4)、b控制器(8)，所述 b控制器有兩條線路分別連接a控制器、鎖體(1)上的左側(cè)馬達G)，c控制器有三條線路分別連接控制電路板(5)、鎖體(1)上的左側(cè)馬達G)、d控制器，所述d控制器有兩條線路分別連接c控制器、鎖體(1)上的右側(cè)馬達G)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種無鑰匙車輛自動鎖，其特征在于在鎖體(1)上設有左右兩個電池連接口(10)，其左側(cè)連接口通過一線路連接遙控電路板( 上的正極，其右側(cè)連接口通過一線路連接遙控電路板( 上的負極，在所述電池連接口(10)上可插上1.5V 三節(jié)一體的電池組。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種無鑰匙車輛自動鎖，其特征在于所述鎖栓殼(16)由長方形筒狀或圓柱形筒狀構成，在鎖栓殼(16)左側(cè)中間部位設有一與第五齒輪(1 相吻合的開口，右側(cè)設有一長條形開口，在鎖栓殼(16)內(nèi)部設有一鎖栓(17)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種無鑰匙車輛自動鎖，其特征在于鎖舌(7)上設有一鎖孔(11)，在所述鎖舌(7)上開有開關槽(18)，鎖舌(7)中間1/3部位帶凹齒。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種無鑰匙車輛自動鎖，其特征在于連接開關(9)由左右兩片銅片構成，兩片銅片的兩端均由絕緣材料包制而成，左側(cè)銅片的正下方設有一立體狀絕緣柱體，該柱體的另一端套進鎖舌(7)的開關槽(18)內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種無鑰匙車輛自動鎖，其特征在于用于自行車時，可在左右兩個電池連接口(10)上插上1.5V三節(jié)一體的電池組。
專利摘要本實用新型公開了一種無鑰匙車輛自動鎖，主要包括鎖體(1)，所述鎖體(1)是由底座與上殼通過螺絲固定緊密結(jié)合而成，在所述鎖體(1)上開有鎖槽(2)，在鎖槽(2)上裝有鎖舌(7)，鎖舌(7)在鎖槽(2)內(nèi)可來回旋轉(zhuǎn)。本實用新型的有益效果為結(jié)構簡單、生產(chǎn)成本低，通過遙控器無線遙控，省去了通常鑰匙開鎖的繁瑣，同時其內(nèi)部結(jié)構特性使得小偷無法打開鎖起到了真正意義上的防盜作用。
文檔編號E05B47/00GK202131856SQ20112005875
公開日2012年2月1日 申請日期2011年3月8日 優(yōu)先權日2011年3月8日
發(fā)明者陳曉華 申請人:陳曉華