專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)障礙推拉門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種推拉移動(dòng)式的建筑物門(mén)體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前建筑物中使用的推拉式移動(dòng)門(mén)，材質(zhì)上可有PVC塑料、鋁合金等不同材料，在其移動(dòng)結(jié)構(gòu)上可有兩類(lèi)滾動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置于門(mén)扇體下部并與設(shè)置于地面上的門(mén)框體下框上的軌道相配合的下置軌道式；另一種滾動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置于門(mén)體上部并與上置軌道相配合的上置軌道吊裝式。其中，下置軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)顯著問(wèn)題是成門(mén)檻式設(shè)置于地面上的門(mén)框體下框，影響清潔衛(wèi)生的打掃，經(jīng)常磨損脫漆、產(chǎn)生污垢影響美觀，因?yàn)橛幸坏篱T(mén)檻還很容易胖腳、成為一道障礙。上置軌道的吊裝式結(jié)構(gòu)門(mén)扇下部必需高出地面，以避免與地面相碰撞、摩擦， 從而降低了密封性，不利于節(jié)能的國(guó)家環(huán)保政策。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型將提供一種無(wú)障礙推拉門(mén)，以徹底解決目前下置軌道推拉門(mén)所存在的門(mén)檻問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，適用于各種形式材質(zhì)的門(mén)體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型無(wú)障礙推拉門(mén)的基本結(jié)構(gòu)，是在門(mén)體滾動(dòng)結(jié)構(gòu)中，門(mén)扇體下橫型材有滾動(dòng)輪、滾動(dòng)輪在軌道上滾動(dòng)，在門(mén)扇體的下橫型材上與起支承滾動(dòng)作用的承載滾輪推拉移動(dòng)方向一致設(shè)置有單或偶數(shù)個(gè)滾卡的防滾脫結(jié)構(gòu)，與承載滾輪、滾卡作滾動(dòng)配合的第一軌道無(wú)下框體結(jié)構(gòu)而直接嵌進(jìn)部分于地面的石材、瓷磚等材料中。將用于承載門(mén)扇體的軌道直接嵌置或粘接在石材、瓷磚等材料的地面上。這樣省去了門(mén)框體結(jié)構(gòu)的下框材料，配合門(mén)扇體滾動(dòng)的軌道體積很小，在地面就沒(méi)有了一道門(mén)檻。嵌置在石材、瓷磚等材料上的軌道功能形狀體現(xiàn)出三部分下部嵌進(jìn)石材、瓷磚等里面，上部是與承載滾輪配合的頂部，中部?jī)蓚?cè)各有一凹槽形狀，此凹槽作用是卡住伸進(jìn)的物體。門(mén)扇體的下方設(shè)置有用于與第一軌道配合的防滾脫結(jié)構(gòu)滾卡。此滾卡可經(jīng)螺釘有間隙地連接在門(mén)扇體的下橫型材凹槽內(nèi)，滾卡頂部設(shè)置有彈簧頂向凹槽上端，使?jié)L卡在彈簧張力距離內(nèi)能在該間隙中作上下移動(dòng)。滾卡中部設(shè)置有與軌道相配合的防脫滾輪，此防脫滾輪并不用來(lái)承載門(mén)扇體的移動(dòng)，滾卡上端彈簧頂向凹槽，壓迫防脫滾輪在彈簧張力距離內(nèi)始終與軌道接觸。所說(shuō)的滾卡下部可對(duì)稱(chēng)設(shè)置成勾狀凸出部分，兩勾狀凸出部分間有間隙地卡在第一軌道上，與第一軌道剖面中部?jī)蓚?cè)各一凹槽配合設(shè)置。滾卡下端順向軌道內(nèi)側(cè)各有的一勾狀凸出部分，在門(mén)扇體沿垂直于移動(dòng)方向擺動(dòng)時(shí)，剛好可卡進(jìn)上述軌道的凹槽處，使門(mén)扇體始終抬不出去，從而解決了門(mén)體結(jié)構(gòu)防盜、防脫落的問(wèn)題。粘接在石材、瓷磚等材料上的軌道只是少了軌道的下部分，其功能與上述軌道一樣。所說(shuō)的門(mén)扇體的下橫型材的密封，可為設(shè)置于下橫型材凹槽中與第一軌道作配合密封的密封毛條。門(mén)扇體的下橫型材凹槽兩側(cè)設(shè)置有角度的用于放置密封毛條的凹槽，密封毛條與地面的第一軌道相配合從而達(dá)到密封效果。[0008]此外，上述結(jié)構(gòu)中所說(shuō)的滾卡與支承扇體的承載滾輪可設(shè)置在一體的防脫滾輪上，在防脫滾輪的卡子上設(shè)置有在張力距離內(nèi)始終壓迫卡子不脫離第二軌道的彈簧。由上述的結(jié)構(gòu)可以理解，本實(shí)用新型的該推拉門(mén)結(jié)構(gòu)巧妙地結(jié)合了目前下置軌道式和上置軌道吊裝式推拉門(mén)結(jié)構(gòu)中各自的合理性及優(yōu)點(diǎn)，并徹底去除了在地面設(shè)置導(dǎo)向軌道的下框型材產(chǎn)生的門(mén)檻問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，并具有可應(yīng)用于各種形式材質(zhì)的門(mén)體結(jié)構(gòu)的廣泛適用性；滾卡可為單獨(dú)結(jié)構(gòu)也可與支承扇體的承載滾輪設(shè)置在一體。在設(shè)置為一體時(shí)，只需把滾卡沿垂直于門(mén)扇體移動(dòng)方向擺動(dòng)時(shí)能卡進(jìn)軌道凹槽的原理設(shè)置在滾輪的滾架上即可，滾卡的輪子可為單數(shù)或雙數(shù)。以下通過(guò)由附圖所示實(shí)施例的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容再作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)例。在不脫離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識(shí)做出的各種替換或變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

圖1是本實(shí)用新型用于PVC塑料材質(zhì)的整體結(jié)構(gòu)形式示意圖。圖2是圖1的A-A剖視門(mén)扇體下橫型材結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2省去上部分、省去滾輪、滾卡結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型用于鋁合金材質(zhì)的整體結(jié)構(gòu)形式示意圖。圖5是圖4的B-B剖視門(mén)扇體下橫型材結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示的是PVC塑料材質(zhì)門(mén)體形式的無(wú)障礙式推拉移動(dòng)門(mén)。門(mén)扇體a可向門(mén)扇體b方向作往復(fù)重疊移動(dòng)。門(mén)扇體a下橫型材1兩端固定承載滾輪2承載門(mén)扇體a。安裝防滾脫結(jié)構(gòu)滾卡3用于防止門(mén)扇體a脫離軌道。滾卡3通過(guò)一顆螺釘4有間隙的連接在門(mén)扇體a下橫型材1凹槽內(nèi)，在滾卡3頂部設(shè)置有彈簧8，與門(mén)扇體同步移動(dòng)，滾卡3能在彈簧8張力距離內(nèi)在該間隙中作上下移動(dòng)。石材、瓷磚等地面5粘貼在地面，第一軌道6剖面的下部嵌進(jìn)部分或粘接其上，上部與滾輪、滾卡作滾動(dòng)配合，中部?jī)蓚?cè)凹槽用于卡住滾卡3下部的勾狀凸出部分7，滾卡3上部是彈簧8，它始終在張力距離內(nèi)壓迫滾卡 3不脫離第一軌道6。當(dāng)把門(mén)扇體a提起時(shí)滾卡還在軌道上；門(mén)扇體a沿垂直于軌道方向兩側(cè)擺動(dòng)時(shí)就卡進(jìn)上述軌道的凹槽處，這樣達(dá)到門(mén)扇體防盜、防脫落的效果。門(mén)扇體下橫型材凹槽9裝配密封毛條10與第一軌道6配合達(dá)到密封效果。如圖4、圖5所示是鋁合金材質(zhì)門(mén)體形式的無(wú)障礙式推拉移動(dòng)門(mén)，同上述PVC塑料材質(zhì)門(mén)體形式的無(wú)障礙式推拉移動(dòng)門(mén)，滾卡與支承門(mén)扇體結(jié)構(gòu)的滾輪設(shè)置在一體的防脫滾輪12上，防脫滾輪12上的卡子13的結(jié)構(gòu)功能與PVC塑料材質(zhì)無(wú)障礙式推拉移動(dòng)門(mén)的滾卡 3相同，彈簧14與上述滾卡3上部彈簧8的功能相同，始終在彈簧14張力距離內(nèi)壓迫卡子 13不脫離第二軌道15。
權(quán)利要求1.一種無(wú)障礙推拉門(mén)，在門(mén)體滾動(dòng)結(jié)構(gòu)中，門(mén)扇體下橫型材有滾動(dòng)輪、滾動(dòng)輪在軌道上滾動(dòng)，其特征是在門(mén)扇體(a)的下橫型材(1)上與起支承滾動(dòng)作用的承載滾輪( 推拉移動(dòng)方向一致設(shè)置有單或偶數(shù)個(gè)滾卡(3)的防滾脫結(jié)構(gòu)，與承載滾輪O)、滾卡(3)作滾動(dòng)配合的第一軌道(6)無(wú)下框體結(jié)構(gòu)而直接嵌進(jìn)部分于地面(5)的石材、瓷磚等材料中。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)障礙推拉門(mén)，其特征是所說(shuō)的滾卡(3)經(jīng)螺釘⑷有間隙地連接在門(mén)扇體(a)的下橫型材(1)凹槽內(nèi)，在滾卡C3)頂部設(shè)置有彈簧(8)。
3.如權(quán)利要求2所述的無(wú)障礙推拉門(mén)，其特征是所說(shuō)的滾卡C3)下部對(duì)稱(chēng)設(shè)置成勾狀凸出部分(7)，兩勾狀凸出部分(7)間有間隙地卡在軌道上與第一軌道(6)剖面中部?jī)蓚?cè)各一凹槽配合設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)障礙推拉門(mén)，其特征是所說(shuō)的門(mén)扇體(a)的下橫型材(1)的密封為設(shè)置于下橫型材(1)的凹槽(9)中與第一軌道(6)作配合密封的密封毛條(10)。
5.如權(quán)利要求1所述的無(wú)障礙推拉門(mén)，其特征是所說(shuō)的滾卡與支承扇體的承載滾輪設(shè)置在一體的防脫滾輪(1 上，在防脫滾輪的卡子(1 上設(shè)置有在張力距離內(nèi)始終壓迫卡子(π)不脫離第二軌道(1 的彈簧(14)。
專(zhuān)利摘要一種無(wú)障礙推拉門(mén)的基本結(jié)構(gòu)，首先設(shè)置用于承載門(mén)扇體結(jié)構(gòu)的軌道直接刊置或粘接在石材、瓷磚等材料上，省去了門(mén)框體結(jié)構(gòu)的下框材料，這樣在地面就沒(méi)有了一道門(mén)檻。門(mén)扇體結(jié)構(gòu)的下橫型材凹槽內(nèi)固定滾輪處設(shè)置有與軌道配合的防脫結(jié)構(gòu)；門(mén)扇體結(jié)構(gòu)的下橫型材凹槽兩側(cè)另設(shè)置有凹槽安裝密封毛條，密封毛條又與地面的軌道相配合從而達(dá)到密封效果。
文檔編號(hào)E06B3/46GK202227916SQ201120086958
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者劉端武 申請(qǐng)人:劉端武