專利名稱：一種具有雙內(nèi)密封的客車用車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車車門，尤其是涉及一種具有雙內(nèi)密封的客車用車門。
背景技術(shù)：
目前，客車上普遍采用的是內(nèi)擺門機(jī)構(gòu)，但是由于內(nèi)擺門的開啟原理是門板接近門框一側(cè)的向內(nèi)擺來實(shí)現(xiàn)開啟，在緊急情況下，乘客擁擠在車門門框的內(nèi)側(cè)，門板不是無法開啟，就是夾傷乘客，從而產(chǎn)生安全隱患。雙外擺客車門主要用在機(jī)場擺渡車上，但是由于沒有自鎖機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛以超過40kph的速度轉(zhuǎn)彎時，車門有可能會打開，容易造成安全事故。另外，現(xiàn)在乘客門中門大部分為外雙密封結(jié)構(gòu)，門周邊一圈黑色膠條與車身顏色格格不入，影響外觀，而且膠條經(jīng)常刮蹭容易脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種外觀不影響到車身、使用方便的具有雙內(nèi)密封的客車用車門。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種具有雙內(nèi)密封的客車用車門，其特征在于，該車門由骨架、內(nèi)密封型材、平衡桿支架及蒙皮構(gòu)成，所述的骨架為車門的支撐結(jié)構(gòu)，所述的平衡桿支架設(shè)在骨架的底部，所述的蒙皮包覆在骨架及平衡桿支架的外側(cè)，所述的內(nèi)密封型材設(shè)在蒙皮的四周。所述的骨架構(gòu)成客車車門的形狀。所述的蒙皮包覆在骨架的外側(cè)，構(gòu)成車門的外側(cè)面，該車門的兩側(cè)設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)卡設(shè)有內(nèi)密封型材。所述的內(nèi)密封型材內(nèi)設(shè)有密封膠條。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的外觀更大氣，不影響到車身，另外采用內(nèi)嵌式的膠條，使用時不易脫落。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為內(nèi)密封型材、2為平衡桿支架、3為蒙皮、4為骨架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例一種具有雙內(nèi)密封的客車用車門，其結(jié)構(gòu)如圖1 2所示，該車門由內(nèi)密封型材1、 平衡桿支架2、蒙皮3及骨架4構(gòu)成，骨架4為車門的支撐結(jié)構(gòu)，骨架4構(gòu)成客車車門的形狀。平衡桿支架2設(shè)在骨架1的底部，蒙皮3包覆在骨架4及平衡桿支架2的外側(cè)，構(gòu)成車門的外側(cè)面，該車門的兩側(cè)設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)卡設(shè)有內(nèi)密封型材1，在內(nèi)密封型材1內(nèi)設(shè)有密封膠條。雙內(nèi)密封結(jié)構(gòu)的車門將把密封膠條設(shè)在車門的內(nèi)側(cè)，車門間隙與側(cè)倉門一樣， 使整車外觀更一體化，采用膠泡收縮密封，解決膠條脫落的問題。
權(quán)利要求1.一種具有雙內(nèi)密封的客車用車門，其特征在于，該車門由骨架、內(nèi)密封型材、平衡桿支架及蒙皮構(gòu)成，所述的骨架為車門的支撐結(jié)構(gòu)，所述的平衡桿支架設(shè)在骨架的底部，所述的蒙皮包覆在骨架及平衡桿支架的外側(cè)，所述的內(nèi)密封型材設(shè)在蒙皮的四周。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙內(nèi)密封的客車用車門，其特征在于，所述的蒙皮包覆在骨架的外側(cè)，構(gòu)成車門的外側(cè)面，該車門的兩側(cè)設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)卡設(shè)有內(nèi)密封型材。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有雙內(nèi)密封的客車用車門，其特征在于，所述的內(nèi)密封型材內(nèi)設(shè)有密封膠條。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有雙內(nèi)密封的客車用車門，該車門由骨架、內(nèi)密封型材、平衡桿支架及蒙皮構(gòu)成，骨架為車門的支撐結(jié)構(gòu)，平衡桿支架設(shè)在骨架的底部，蒙皮包覆在骨架及平衡桿支架的外側(cè)，內(nèi)密封型材設(shè)在蒙皮的四周。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的外觀更大氣，不影響到車身，另外采用內(nèi)嵌式的膠條，使用時不易脫落。
文檔編號E06B3/72GK202139983SQ20112010561
公開日2012年2月8日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者李建武, 汪宗正 申請人:漳州昌源車橋有限公司