專利名稱：電動(dòng)車密碼鎖電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種有效防止電動(dòng)車被偷盜的密碼鎖電路。
背景技術(shù)：
目前，很多電動(dòng)車都存在被盜現(xiàn)象，人們都擔(dān)心自己的電動(dòng)車被偷盜，所以設(shè)計(jì)出一種能夠防止電動(dòng)車被盜的密碼鎖電路以取代傳統(tǒng)的U型鎖很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車密碼鎖電路設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為該電路主要由四部分組成分別是單片機(jī)基本電路、密碼輸入鍵盤電路、密碼輸入指示與存儲(chǔ)電路、電動(dòng)車電源控制電路。第一部分是單片機(jī)的基本電路。主要由AT89S52單片機(jī)，及其時(shí)鐘電路和復(fù)位電路組成。單片機(jī)時(shí)鐘電路連接單片機(jī)的18、19腳，由晶振Yl和電容C2、C3組成，產(chǎn)生12MHz 的頻率，該頻率是單片機(jī)正常工作的必備條件。單片機(jī)的復(fù)位電路是由工作電源，兩個(gè)電阻 R1、R2，一個(gè)電容Cl以及按鍵S9組成，主要起到對(duì)電路進(jìn)行復(fù)位工作，該電路接單片機(jī)的9 腳。單片機(jī)IO 口 PI. 0-P1. 7，P2. 0-P2. 6分別與外部電路相連。第二部分是密碼輸入鍵盤電路。主要由4X4矩陣鍵盤構(gòu)成，4X4矩陣鍵盤共16 個(gè)按鍵，其主要由0 9共10個(gè)數(shù)字鍵、一個(gè)確定鍵、一個(gè)取消鍵、一個(gè)設(shè)置鍵、一個(gè)開鎖鍵和一個(gè)閉鎖鍵組成。矩陣鍵盤連接單片機(jī)的Pl 口。第三部分是密碼輸入指示與存儲(chǔ)電路。主要由兩個(gè)發(fā)光二極管和一個(gè)EEPROM芯片組成。紅色發(fā)光二極管Dl接單片機(jī)的P2. 3 口，用于密碼輸入指示，當(dāng)按下開鎖鍵或設(shè)置鍵，Dl點(diǎn)亮，此時(shí)可以輸入密碼。綠色發(fā)光二極管D2接單片機(jī)的P2. 4 口，用于密碼輸入正確指示，當(dāng)輸入密碼后按下確定鍵，如果密碼正確，則D2點(diǎn)亮，如果連續(xù)三次密碼輸入錯(cuò)誤，則D2連續(xù)閃爍一分鐘，此時(shí)不可以再輸入密碼。警示電路接單片機(jī)的P2. 5 口，當(dāng)密碼輸入正確，蜂鳴器發(fā)出短聲提示，當(dāng)連續(xù)三次密碼輸入錯(cuò)誤，蜂鳴器長聲鳴響一分鐘。EEPROM 芯片ATMC02的寫保護(hù)引腳連接單片機(jī)的P2.0 口，IIC通信引腳分別連接單片機(jī)的P2. 1 口和P2. 2 口。AT24C02用于保存初始密碼和修改后的密碼，可保證掉電密碼不丟失。第四部分是電動(dòng)車電源控制電路。電路主要由繼電器構(gòu)成，當(dāng)按下開鎖鍵后，輸入的密碼正確，則繼電器工作，電動(dòng)車電源接通，電動(dòng)車此時(shí)可啟動(dòng)。當(dāng)按下閉鎖鍵，則繼電器不工作，電動(dòng)車電源斷開，電動(dòng)無法啟動(dòng)。電路與單片機(jī)的P2. 6 口連接。本實(shí)用新型的有益效果本電路用于電動(dòng)車密碼鎖取代傳統(tǒng)的U型鎖，只有正確輸入密碼才能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車，從而有效防止電動(dòng)車被偷盜。

圖1為單片機(jī)基本電路。單片機(jī)IO 口 Pl. 0-P1. 7，P2. 0-P2. 6分別與外部電路相連，18，19腳接單片機(jī)的時(shí)鐘電路，9腳接單片機(jī)的復(fù)位電路。PI. 0-P1. 7接4X4矩陣鍵盤， 用于密碼輸入和電路控制。P2. 0、P2. 1、P2. 2接EEPROM芯片ATMC20用于密碼存儲(chǔ)。P2. 3、 P2. 4分別接紅色發(fā)光二極管和綠綠色發(fā)光二極管，作為電路工作指示燈。P2. 5接三極管驅(qū)動(dòng)蜂鳴器，用于電路報(bào)警。P2. 6接三極管驅(qū)動(dòng)繼電器，控制電動(dòng)車電源。圖2為密碼輸入鍵盤電路。電路由16個(gè)按鍵構(gòu)成4X4矩陣鍵盤，其連接單片機(jī)的 Pl 口。其中10個(gè)數(shù)字鍵用于輸入8位密碼，確定鍵用于輸入完密碼后確定，取消鍵用于輸入錯(cuò)誤是返回，當(dāng)要修改密碼是按下設(shè)置鍵，此時(shí)可修改密碼，當(dāng)要開鎖時(shí)，可按下開鎖鍵， 然后輸入密碼，密碼正確則電動(dòng)車電源接通，當(dāng)按下閉鎖鍵，電動(dòng)車電源斷開。圖3為密碼輸入指示與存儲(chǔ)電路。紅色發(fā)光二極管Dl和綠色發(fā)光二極管D2分別接P2. 3、P2. 4，蜂鳴器MKl經(jīng)三極管接P2. 5，當(dāng)按下開鎖鍵，紅色發(fā)光二極管Dl點(diǎn)亮，此時(shí)可以輸入密碼，當(dāng)按下確定鍵，對(duì)比輸入的密碼與預(yù)先設(shè)定的密碼是否相同，若相同，則綠色發(fā)光二極管D2點(diǎn)亮，蜂鳴器MKl發(fā)出短聲提示。若連續(xù)三次輸入密碼不正確，綠色發(fā)光二極管D2閃爍一分鐘，蜂鳴器MKl發(fā)出長聲警示。存儲(chǔ)電路連接單片機(jī)的P2.0 P2.2 口， 每當(dāng)輸入完密碼，按下確定鍵后，單片機(jī)將輸入的密碼與ATMC02存儲(chǔ)的密碼進(jìn)行對(duì)比。存儲(chǔ)電路可保證掉電密碼不丟失。圖4為電動(dòng)車電源控制電路。其連接單片機(jī)的P2.6 口。在按下開鎖鍵后，輸入的密碼正確，則繼電器Kl工作，電動(dòng)車電源接通，電動(dòng)車此時(shí)可啟動(dòng)。在按下閉鎖鍵后，繼電器Kl不工作，電動(dòng)車電源斷開，電動(dòng)無法啟動(dòng)。
具體實(shí)施方式
在裝置正常工作狀態(tài)下，當(dāng)主人離開電動(dòng)車時(shí)，按下閉鎖鍵，電動(dòng)車電源斷開，無法啟動(dòng)。主人可放心離開。當(dāng)主人要啟動(dòng)電動(dòng)車時(shí)，按下開鎖鍵，此時(shí)紅色發(fā)光二極管點(diǎn)亮， 輸入正確的密碼后，電動(dòng)車電源接通，電動(dòng)車可正常啟動(dòng)。當(dāng)主人想要修改密碼時(shí)，在輸入正確密碼之后，即綠色發(fā)光二極管點(diǎn)亮?xí)r，按下設(shè)置鍵，此時(shí)可輸入要修改的密碼，按下確定鍵之后，紅綠發(fā)光二極管同時(shí)閃爍三次，提示修改成功。
權(quán)利要求1.電動(dòng)車密碼鎖電路，其特征是所述電路由單片機(jī)基本電路、密碼輸入鍵盤電路、密碼輸入指示與存儲(chǔ)電路、電動(dòng)車電源控制電路組成；(1)單片機(jī)的基本電路由AT89S52單片機(jī)，及其時(shí)鐘電路和復(fù)位電路組成；單片機(jī)時(shí)鐘電路連接單片機(jī)的18、19腳，由晶振Yl和電容C2、C3組成，單片機(jī)的復(fù)位電路是由工作電源，兩個(gè)電阻Rl、R2，一個(gè)電容Cl以及按鍵S9組成，該電路接單片機(jī)的9腳，單片機(jī)IO 口 Pl. 0-P1. 7，P2. 0-P2. 6分別與外部電路相連；(2)密碼輸入鍵盤電路由4X4矩陣鍵盤構(gòu)成，4X4矩陣鍵盤共16個(gè)按鍵，主要由10 個(gè)數(shù)字鍵、一個(gè)確定鍵、一個(gè)取消鍵、一個(gè)設(shè)置鍵、一個(gè)開鎖鍵和一個(gè)閉鎖鍵組成，矩陣鍵盤連接單片機(jī)的Pl 口 ；(3)密碼輸入指示與存儲(chǔ)電路由兩個(gè)發(fā)光二極管和一個(gè)EEPROM芯片組成，紅色發(fā)光二極管Dl接單片機(jī)的P2. 3 口，綠色發(fā)光二極管D2接單片機(jī)的P2. 4 口，EEPROM芯片ATMC02 的寫保護(hù)引腳連接單片機(jī)的P2.0 口，IIC通信引腳分別連接單片機(jī)的P2. 1 口和P2.2 口 ；(4)電動(dòng)車電源控制電路由繼電器構(gòu)成，電路與單片機(jī)的P2.6 口連接。
專利摘要一種電動(dòng)車密碼鎖電路，是由單片機(jī)基本電路、密碼輸入鍵盤電路、密碼輸入指示與存儲(chǔ)電路、電動(dòng)車電源控制電路組成。該電路用于電動(dòng)車密碼鎖取代傳統(tǒng)的U型鎖，只有正確輸入密碼才能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車，從而有效防止電動(dòng)車被偷盜。
文檔編號(hào)E05B49/00GK202139923SQ20112020903
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者吳譽(yù)蘭, 李文杰, 章小寶 申請(qǐng)人:南昌大學(xué)