專利名稱：汽車車內(nèi)缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車內(nèi)缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。
技術(shù)背景截至2009年6月底，中國機動車保有量為176551129輛。其中，汽車69626031輛。 中國機動車駕駛?cè)?88836242人，其中汽車駕駛?cè)?29147722人。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示， 2009年末全國私人轎車保有量為2605萬輛，比上年末增長33. 8%?？梢?，中國汽車保有量大，關(guān)注汽車安全人口多，但是，類似的汽車缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)尚未應(yīng)用，因而，本項目有廣闊的市場前景。該實用新型能有效降低無有效行為能力乘客(如幼童、酗酒、殘疾、病弱等)的乘車窒息情況，同時也能改善乘客的暈車現(xiàn)象，是一項有益于社會和諧，有益于乘員生命安全及身心健康的科學(xué)探索，社會效益顯著。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要克服現(xiàn)有車廂內(nèi)缺氧檢測缺位的不足，提供一種能夠有效監(jiān)測汽車車內(nèi)缺氧的監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。本實用新型所述的基于智能汽車天窗的汽車車內(nèi)缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，其特征在于包括一個用作中央控制器的單片機，車廂內(nèi)氧含量傳感器、車廂外氧含量傳感器通過一個信號調(diào)理模塊連接所述的單片機；所述的單片機的輸出端通過一個I/O電路模塊連接汽車天窗的的電機；所述的單片機的輸出端還連接語音芯片和聲音提示器；所述單片機還通過 CAN汽車總線接口連接汽車ECU ；所述的單片機內(nèi)含有車廂空氣含氧量分析模塊，當(dāng)從氧含量傳感器輸入的信號低于預(yù)先設(shè)定的閾值時，所述的含氧量分析模塊發(fā)出警報信號，經(jīng)所述的I/O電路模塊啟動所述的汽車天窗的電機，打開汽車天窗；當(dāng)車廂外氧含量傳感器的輸入信號低于車廂內(nèi)氧含量傳感器時，所述的含氧量分析模塊，經(jīng)所述的I/O電路模塊啟動所述的汽車天窗的電機，關(guān)閉汽車天窗。進(jìn)一步，所述的單片機上有汽車天窗控制模式切換模塊，當(dāng)所述的汽車ECU輸入模式切換信號后，所述的汽車天窗控制模式切換模塊實現(xiàn)汽車天窗的自動控制模式與手動控制模式之間的切換。再進(jìn)一步，所述的系統(tǒng)設(shè)有電動天窗控制器，電動天窗控制器上有電源指示燈、語音報警喇叭、傳感探頭通氣孔、天窗控制模式切換鍵。汽車采用該智能天窗，具備自主天窗啟閉的功能。在室外空氣含氧量高于車內(nèi)時， 電動天窗自動開啟，在室外空氣含氧量低于車內(nèi)時，電動天窗自動關(guān)閉。控制器帶有“模式切換”功能，當(dāng)需要手動打開天窗時，點擊“天窗控制模式切換”按鍵，即可手動點動打開、關(guān)閉天窗，同時，此操作模式下，自動功能關(guān)閉，避免夾手等危險發(fā)生。該實用新型能有效降低無有效行為能力乘客(如幼童、酗酒、殘疾、病弱等)的乘車窒息情況，同時也能改善乘客的暈車現(xiàn)象，有益于乘員生命安全及身心健康。[0010]本實用新型的優(yōu)點是①通過檢測氧氣濃度來反應(yīng)車內(nèi)缺氧情況，進(jìn)而反應(yīng)人身安全情況，在車內(nèi)檢測氧濃度最直接反應(yīng)汽車室內(nèi)安全性；②比較了汽車室內(nèi)外的氧濃度， 在室外空氣含氧量高于車內(nèi)時，電動天窗自動開啟，在室外空氣含氧量低于車內(nèi)時，電動天窗自動關(guān)閉，避免在室內(nèi)空氣不暢，室外更糟糕的情況下，使司乘人員意外置于更糟糕的環(huán)境。③配合語音報警，在開窗已無法改變環(huán)境的情況下，提示司乘人員主動地人為地采取改變環(huán)境的措施，比如駛離當(dāng)前環(huán)境。④同時，控制器自帶CAN汽車總線接口，方便汽車ECU 將智能天窗控制器的狀態(tài)顯示在汽車儀表盤上，使得汽車車內(nèi)缺氧的監(jiān)測更符合現(xiàn)場的使用需要和增加了使用者的體驗。


圖1是本實用新型的工作原理圖圖2是本實用新型的電動天窗控制器的示意圖
具體實施方式
參照附圖本實用新型所述的基于智能汽車天窗的汽車車內(nèi)缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，其特征在于包括一個用作中央控制器的單片機，車廂內(nèi)氧含量傳感器、車廂外氧含量傳感器通過一個信號調(diào)理模塊連接所述的單片機；所述的單片機的輸出端通過一個I/O電路模塊連接汽車天窗的的電機；所述的單片機的輸出端還連接語音芯片和聲音提示器；所述單片機還通過 CAN汽車總線接口連接汽車ECU;所述的單片機內(nèi)含有車廂空氣含氧量分析模塊，當(dāng)從氧含量傳感器輸入的信號低于預(yù)先設(shè)定的閾值時，所述的含氧量分析模塊發(fā)出警報信號，經(jīng)所述的I/O電路模塊啟動所述的汽車天窗的電機，打開汽車天窗；當(dāng)車廂外氧含量傳感器的輸入信號低于車廂內(nèi)氧含量傳感器時，所述的含氧量分析模塊，經(jīng)所述的I/O電路模塊啟動所述的汽車天窗的電機，關(guān)閉汽車天窗。汽車ECU是行業(yè)內(nèi)對汽車電路控制系統(tǒng)的簡稱。所述的單片機上有汽車天窗控制模式切換模塊，當(dāng)所述的汽車ECU輸入模式切換信號后，所述的汽車天窗控制模式切換模塊實現(xiàn)汽車天窗的自動控制模式與手動控制模式之間的切換。所述的系統(tǒng)設(shè)有電動天窗控制器，電動天窗控制器上有電源指示燈1、語音報警喇叭2、傳感探頭通氣孔3、天窗控制模式切換鍵4。汽車采用該智能天窗，具備自主天窗啟閉的功能。在室外空氣含氧量高于車內(nèi)時， 電動天窗自動開啟，在室外空氣含氧量低于車內(nèi)時，電動天窗自動關(guān)閉。控制器帶有“模式切換”功能，當(dāng)需要手動打開天窗時，點擊“天窗控制模式切換”按鍵，即可手動點動打開、關(guān)閉天窗，同時，此操作模式下，自動功能關(guān)閉，避免夾手等危險發(fā)生。該實用新型能有效降低無有效行為能力乘客(如幼童、酗酒、殘疾、病弱等)的乘車窒息情況，同時也能改善乘客的暈車現(xiàn)象，有益于乘員生命安全及身心健康。當(dāng)采集到的濃度值超過一定限值時，由語音芯片進(jìn)行語音報警，提示“室內(nèi)環(huán)境較差，請注意通風(fēng)”等，而且，濃度越低，報警語音越嚴(yán)厲，聲音也越大。本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對實用新型構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本實用新型的保護(hù)范圍的不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1.基于智能汽車天窗的汽車車內(nèi)缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，其特征在于包括一個用作中央控制器的單片機，車廂內(nèi)氧含量傳感器、車廂外氧含量傳感器通過一個信號調(diào)理模塊連接所述的單片機；所述的單片機的輸出端通過一個I/O電路模塊連接汽車天窗的的電機；所述的單片機的輸出端還連接語音芯片和聲音提示器；所述單片機還通過CAN汽車總線接口連接汽車ECU ；所述的單片機內(nèi)含有車廂空氣含氧量分析模塊，當(dāng)從氧含量傳感器輸入的信號低于預(yù)先設(shè)定的閾值時，所述的含氧量分析模塊發(fā)出警報信號，經(jīng)所述的I/O電路模塊啟動所述的汽車天窗的電機，打開汽車天窗；當(dāng)車廂外氧含量傳感器的輸入信號低于車廂內(nèi)氧含量傳感器時，所述的含氧量分析模塊，經(jīng)所述的I/O電路模塊啟動所述的汽車天窗的電機，關(guān)閉汽車天窗。
2.如權(quán)利要求1所述的基于智能汽車天窗的汽車車內(nèi)缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，其特征在于所述的單片機上有汽車天窗控制模式切換模塊，當(dāng)所述的汽車ECU輸入模式切換信號后，所述的汽車天窗控制模式切換模塊實現(xiàn)汽車天窗的自動控制模式與手動控制模式之間的切換。
3.如權(quán)利要求2所述的基于智能汽車天窗的汽車車內(nèi)缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，其特征在于所述的系統(tǒng)設(shè)有電動天窗控制器，電動天窗控制器上有電源指示燈、語音報警喇叭、傳感探頭通氣孔、天窗控制模式切換鍵。
專利摘要基于智能汽車天窗的汽車車內(nèi)缺氧監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，包括一個用作中央控制器的單片機，車廂內(nèi)氧含量傳感器、車廂外氧含量傳感器通過一個信號調(diào)理模塊連接所述的單片機；所述的單片機的輸出端通過一個I/O電路模塊連接汽車天窗的的電機；所述的單片機的輸出端還連接語音芯片和聲音提示器；所述單片機還通過CAN汽車總線接口連接汽車ECU；所述的單片機內(nèi)含有車廂空氣含氧量分析模塊，當(dāng)從氧含量傳感器輸入的信號低于預(yù)先設(shè)定的閾值時，所述的含氧量分析模塊發(fā)出警報信號，經(jīng)所述的I/O電路模塊啟動所述的汽車天窗的電機，打開汽車天窗；當(dāng)車廂外氧含量傳感器的輸入信號低于車廂內(nèi)氧含量傳感器時，所述的含氧量分析模塊，經(jīng)所述的I/O電路模塊啟動所述的汽車天窗的電機，關(guān)閉汽車天窗。
文檔編號E05F15/10GK202249404SQ201120254028
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者侯小明, 劉小偉, 呂浙賓, 孟儀偉, 景程, 林勇 申請人:浙江工業(yè)大學(xué)