專利名稱：伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是涉及企事業(yè)單位、公司、學(xué)校的大門道閘、伸縮門、車庫卷簾門等的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]企事業(yè)單位、公司的大門一般都有多個(gè)對(duì)外通行的大門。安保人員一般所需為四班二運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)其單位大門M小時(shí)進(jìn)行人工手動(dòng)直接控制大門的開關(guān)。如果安保人員臨時(shí)離開崗位，不能及時(shí)控制開關(guān)單位的大門，給單位的正常運(yùn)行帶來不便，更嚴(yán)重?fù)p害一個(gè)單位的形象。所需安保人員眾多，企事業(yè)、公司投入人工成本比較高。人員眾多也對(duì)企事業(yè)、公司等安全管理，安防工程建設(shè)存在不確定的安全隱患。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，克服現(xiàn)有依靠人工手動(dòng)直接控制開關(guān)大門的不足，可以達(dá)到大門無人值班，車輛單向運(yùn)行，在規(guī)定的時(shí)間里車輛智能檢測(cè)控制開關(guān)大門功能，遠(yuǎn)程控制室提示警示聲響及視頻監(jiān)控的功能。[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是[0005]伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制伸縮門開閉伸縮門控制機(jī)構(gòu)、報(bào)警裝置，其還包括，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置于伸縮門的進(jìn)出口區(qū)域，該車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)電性連接控制伸縮門開閉的伸縮門控制機(jī)構(gòu)，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)將檢測(cè)到的車輛檢測(cè)信號(hào)傳輸至伸縮門控制機(jī)構(gòu)；車輛探測(cè)機(jī)構(gòu)，包括探測(cè)器，設(shè)置于伸縮門處，電性連接報(bào)警裝置。[0006]進(jìn)一步，所述的車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)包括感應(yīng)線圈，分別埋設(shè)于伸縮門的進(jìn)出口區(qū)域的地面下。[0007]所述的感應(yīng)線圈在伸縮門進(jìn)出口區(qū)域沿進(jìn)出口方向分別間隔設(shè)置兩組。[0008]所述的感應(yīng)線圈分別埋設(shè)于相距大門1米、5米處的地面下。[0009]所述的感應(yīng)線圈每處布設(shè)5圈。[0010]另外，所述的探測(cè)器包括紅外探測(cè)器及相應(yīng)的接收器，其分別設(shè)置伸縮門的兩端， 將探測(cè)信號(hào)傳輸至報(bào)警裝置報(bào)警。[0011]又，所述的探測(cè)器還可以采用雷達(dá)探測(cè)器。[0012]本實(shí)用新型還包括對(duì)遠(yuǎn)程大門狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的視頻監(jiān)控裝置，設(shè)置于伸縮門進(jìn)出口區(qū)域。[0013]車輛通過伸縮門進(jìn)出口區(qū)域，由于在路面下的感應(yīng)線圈引起電感量變化，產(chǎn)生其輸出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)大門伸縮門開啟功能。車輛通過大門時(shí)紅外對(duì)射探測(cè)器受到遮擋改變其輸出狀態(tài)，觸發(fā)遠(yuǎn)程報(bào)警蜂鳴器的聲響，同時(shí)提示安保人員大門開啟加強(qiáng)視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)控等。如果車輛通過大門后，安裝在大門墻上的紅外對(duì)射探測(cè)器受到遮擋改變輸出狀態(tài)，觸發(fā)大門伸縮門延時(shí)一分鐘關(guān)閉輸出指令，伸縮門關(guān)閉到位后利用極限開關(guān)控制停止指令。[0014]如果大門伸縮門處于關(guān)閉指令的過程中，車輛檢測(cè)器再次檢測(cè)到車輛的存在；或者大門墻上的紅外對(duì)射探頭受到遮擋時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控伸縮門智能控制系統(tǒng)馬上發(fā)出大門伸縮門關(guān)閉停止指令后再次打開伸縮門大門指令信號(hào)，直到大門開到規(guī)定位置的磁性極限開關(guān)為止。[0015]本實(shí)用新型的有益效果[0016]遠(yuǎn)程監(jiān)控伸縮門智能控制系統(tǒng)的投入使用，克服現(xiàn)有依靠人工手動(dòng)直接控制伸縮門開關(guān)大門的不足。可以達(dá)到大門無人值班，車輛控制單向運(yùn)行，在規(guī)定的時(shí)間里車輛智能檢測(cè)控制開關(guān)伸縮門大門功能，遠(yuǎn)程控制室提示警示聲響及視頻監(jiān)控的功能。提升安防工程建設(shè)運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性，可靠性。


[0017]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的控制原理示意圖。[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的現(xiàn)場(chǎng)布置圖。
具體實(shí)施方式
[0019]參見圖1、圖2，本實(shí)用新型的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制伸縮門開閉伸縮門控制機(jī)構(gòu)1、報(bào)警裝置2，其還包括，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)3，設(shè)置于伸縮門100的進(jìn)出口區(qū)域，該車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)3電性連接控制伸縮門開閉的伸縮門控制機(jī)構(gòu)1，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)3將檢測(cè)到的車輛檢測(cè)信號(hào)傳輸至伸縮門控制機(jī)構(gòu)1 ；車輛探測(cè)機(jī)構(gòu)4，包括探測(cè)器41， 設(shè)置于伸縮門100處，電性連接報(bào)警裝置2。[0020]進(jìn)一步，所述的車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)3包括感應(yīng)線圈31，分別埋設(shè)于伸縮門100的進(jìn)出口區(qū)域的地面下。[0021]在本實(shí)施例中，所述的感應(yīng)線圈31在伸縮門進(jìn)出口區(qū)域沿進(jìn)出口方向分別間隔設(shè)置兩組。所述的感應(yīng)線圈31、31’分別埋設(shè)于相距大門1米、5米處。所述的感應(yīng)線圈31、 31，每處布設(shè)5圈。[0022]另外，所述的探測(cè)器41包括紅外探測(cè)器及相應(yīng)的接收器，其分別設(shè)置伸縮門100 的兩端，將探測(cè)信號(hào)傳輸至報(bào)警裝置2報(bào)警。[0023]又，所述的探測(cè)器41還可以采用雷達(dá)探測(cè)器。[0024]本實(shí)用新型還包括對(duì)遠(yuǎn)程大門狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的視頻監(jiān)控裝置5，設(shè)置于伸縮門進(jìn)出口區(qū)域。[0025]遠(yuǎn)程監(jiān)控伸縮門智能控制系統(tǒng)中的車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)通過絕緣導(dǎo)線布設(shè)在規(guī)定的地下區(qū)域作為感應(yīng)線圈，提供車輛存在的控制輸出開門指令信號(hào)。伸縮門控制機(jī)構(gòu)收到開門驅(qū)動(dòng)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)伸縮門開門到指定位置后，受磁性開關(guān)控制而停止。車輛通過大門時(shí)，大門墻上的紅外探測(cè)器受遮擋改變?cè)袪顟B(tài)，觸發(fā)遠(yuǎn)程控制室蜂鳴器聲響，提示安保人員大門已開注意監(jiān)控。如果車輛通過大門后，安裝在大門墻上的紅外探測(cè)器受到遮擋改變輸出狀態(tài)，觸發(fā)大門伸縮門延時(shí)一分鐘關(guān)閉輸出指令，伸縮門關(guān)閉到位后利用極限開關(guān)控制停止指令。[0026]如果大門伸縮門處于關(guān)閉指令的過程中，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)再次檢測(cè)到車輛的存在時(shí)，或者大門墻上的紅外探測(cè)器受到遮擋時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控伸縮門智能控制系統(tǒng)立刻停止關(guān)門指令后，再次發(fā)出打開伸縮門大門指令信號(hào)，直到大門開到規(guī)定位置的磁性極限開關(guān)為止。
權(quán)利要求1.伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制伸縮門開閉伸縮門控制機(jī)構(gòu)、報(bào)警裝置，其特征在于，還包括，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置于伸縮門的進(jìn)出口區(qū)域，該車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)電性連接控制伸縮門開閉的伸縮門控制機(jī)構(gòu)，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)將檢測(cè)到的車輛檢測(cè)信號(hào)傳輸至伸縮門控制機(jī)構(gòu)；車輛探測(cè)機(jī)構(gòu)，包括探測(cè)器，設(shè)置于伸縮門處，電性連接報(bào)警裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)包括感應(yīng)線圈，分別埋設(shè)于伸縮門的進(jìn)出口區(qū)域的地面下。
3.如權(quán)利要求2所述的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的感應(yīng)線圈在伸縮門進(jìn)出口區(qū)域沿進(jìn)出口方向分別間隔設(shè)置兩組。
4.如權(quán)利要求2或3所述的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的感應(yīng)線圈分別埋設(shè)于相距大門1米、5米處的地面下。
5.如權(quán)利要求2或3所述的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的感應(yīng)線圈每處布設(shè)5圈。
6.如權(quán)利要求1所述的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的探測(cè)器包括紅外探測(cè)器及相應(yīng)的接收器，其分別設(shè)置伸縮門的兩端，將探測(cè)信號(hào)傳輸至報(bào)警裝置報(bào)警。
7.如權(quán)利要求1所述的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的探測(cè)器采用雷達(dá)探測(cè)器。
8.如權(quán)利要求1所述的伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括對(duì)遠(yuǎn)程大門狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的視頻監(jiān)控裝置，設(shè)置于伸縮門進(jìn)出口區(qū)域。
專利摘要伸縮門遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制伸縮門開閉伸縮門控制機(jī)構(gòu)、報(bào)警裝置，其還包括，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置于伸縮門的進(jìn)出口區(qū)域，該車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)電性連接控制伸縮門開閉的伸縮門控制機(jī)構(gòu)，車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)將檢測(cè)到的車輛檢測(cè)信號(hào)傳輸至伸縮門控制機(jī)構(gòu)；車輛探測(cè)機(jī)構(gòu)，包括探測(cè)器，設(shè)置于伸縮門處，電性連接報(bào)警裝置。本實(shí)用新型通過安裝在地下的車輛檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)--感應(yīng)線圈利用車輛通過對(duì)路面規(guī)定區(qū)域后，在其路面下的環(huán)形線圈所引起的電感量變化，產(chǎn)生其輸出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)伸縮門開閉。車輛通過大門時(shí)紅外探測(cè)器受到遮擋改變其輸出狀態(tài)，觸發(fā)遠(yuǎn)程報(bào)警蜂鳴器的聲響，同時(shí)提示安保人員大門開啟加強(qiáng)視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)控等。
文檔編號(hào)E05F15/20GK202273534SQ20112030718
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者吳愛華, 宋接, 崔茂勝 申請(qǐng)人:上海寶鋼物流有限公司