專利名稱：遙控密碼鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及密碼鎖，特別是一種遙控密碼鎖。
背景技術(shù)：
目前，密碼鎖的種類繁多，大多分為兩大類，一類是電子密碼鎖，這種密碼鎖常會發(fā)生電器元件燒壞、短路造成密碼鎖損壞等現(xiàn)象；另一類是機械密碼鎖，這種密碼鎖防破性能不佳，開鎖比較麻煩，要在光線比較充足的情況下對準每一個刻度才能將鎖打開，且更換密碼不是很方便。這兩種密碼鎖主要用于一些保險柜、房門、自行車或摩托車，而對于大型的汽車卻不實用。針對這種情況，中國專利號為200420068073. 6的專利中公開了一種“油路密碼鎖”。這種油路密碼鎖，包括鎖體、鎖芯，鎖體上設(shè)有進油孔、出油孔及連通二者的導(dǎo)油孔組成，主要通過鎖芯上的油孔連通與否來控制汽車油路以達到防盜的目的。這種密碼鎖主要適用在汽車上，密碼鎖沒有開鎖裝置，使用時對油路是否真的通、斷很難判斷，且不適用于其他地方使用。以上這些密碼鎖的一個共同的不足是適用范圍小、不能實現(xiàn)遠距離控制，隱蔽性差。

實用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有密碼鎖適用范圍小、不能實現(xiàn)遠距離控制、隱蔽性差的不足，而提供一種不易損壞、適用范圍廣、性能可靠、更換密碼方便、鎖體和鎖舌可分開安裝、且具有隱蔽性、可實現(xiàn)遠距離控制的遙控密碼鎖。( 二 )技術(shù)方案本實用新型包括鎖體、鎖芯、操縱軸和鎖舌，鎖芯和操縱軸配裝在鎖體內(nèi)，所不同的是在鎖體和鎖芯之間設(shè)有彎曲油路，鎖舌與鎖體分開配裝，鎖體和鎖舌之間設(shè)置有液壓控制裝置。所述的鎖體由外鎖體和匹配配套裝在外鎖體內(nèi)腔中的內(nèi)鎖體組成，外鎖體的內(nèi)腔周圈開設(shè)有兩道凹槽，側(cè)壁上開設(shè)有與凹槽連通的進油孔和出油孔，內(nèi)鎖體的中間部位開設(shè)有操縱軸配裝孔，操縱軸配裝在操縱軸配裝孔中，位于操縱軸外周圈的內(nèi)鎖體上開設(shè)有鎖芯配裝孔，各鎖芯配裝孔軸心線與內(nèi)鎖體同心，各鎖芯配裝孔上分別設(shè)有與外鎖體兩道凹槽相連的通孔；在各鎖芯配裝孔靠內(nèi)鎖體中心的一側(cè)設(shè)有沉孔，沉孔中配裝有頂壓彈簧和拔珠，各鎖芯配裝在鎖芯配裝孔中，縱向設(shè)有連接兩通孔的導(dǎo)油槽，中心部位設(shè)有螺栓配裝孔，外端頭以螺栓與密碼手輪連為一體，在兩道凹槽以各鎖芯交錯相隔其中一道凹槽中設(shè)有鉚柱，兩道凹槽以鎖芯導(dǎo)油槽和分別交錯相隔設(shè)在兩道凹槽中的鉚柱繞鎖體一周形成彎曲油路，彎曲油路的一端頭是進油孔，另一端頭是出油孔；鎖舌與固定架配裝、后端頭設(shè)有推板；所述的液壓控制裝置由柱塞液壓油缸、油管和鎖舌操縱油缸組成，柱塞液壓油缸活塞上端頭與操縱軸的內(nèi)端頭以曲柄鉸裝，在鎖體進油孔與柱塞液壓油缸的出油口和鎖體出油孔與鎖舌操縱油缸的進油口之間分別設(shè)有連通油管，鎖舌操縱油缸活塞外端頭與鎖舌后[0008]所述的鎖芯反向套裝在鎖體上，導(dǎo)油槽的兩側(cè)端頭分別設(shè)有密封橡膠圈配裝槽， 內(nèi)端頭為配裝臺面，各鎖芯以固定螺栓與周圈設(shè)有密碼刻度標識的密碼手輪固裝成一體， 鎖芯導(dǎo)油槽相對的配裝臺面的外周圈上設(shè)有基準線，鎖芯導(dǎo)油槽與鎖體上的兩道凹槽連通時基準線相對應(yīng)的外鎖體上設(shè)有基準線延長線，鎖芯配裝臺面的內(nèi)端面周圈設(shè)有與拔珠相匹配的半圓形凹坑，半圓形凹坑的個數(shù)和位置與密碼手輪上的密碼數(shù)相對應(yīng).所述的操縱軸與鎖體外端面配裝設(shè)有階梯臺面，與鎖體內(nèi)端面相對應(yīng)配裝有擋圈，兩端頭分別配裝有操縱手柄或旋扭，內(nèi)端頭還配裝有曲柄。所述的柱塞液壓油缸由缸體、配裝在缸體內(nèi)腔上端的活塞和設(shè)有缸體下端頭的出油口組成，柱塞液壓油缸活塞的上端頭設(shè)有與曲柄相匹配的配裝槽，柱塞液壓油缸出油口與鎖體進油孔以油管連接。所述的鎖舌操縱油缸由缸體、配裝在缸體內(nèi)腔下端的活塞和設(shè)置在缸體上端頭的進油口組成，鎖舌操縱油缸進油口與鎖體出油孔以油管連接。更換密碼時，只要將鎖芯、固定螺栓和密碼手輪松開，再重新配裝，鎖芯、固定螺栓和密碼手輪配裝好后形成一整體，與基準點相對應(yīng)的密碼手輪上的密碼號就是新的密碼號。(三)有益效果1、不用鑰匙，只需記住自己所設(shè)密碼即可；2、采用油路控制，沒有鎖孔，沒有電路板，不存在鎖孔被堵塞，易損壞的現(xiàn)象，使用壽命長；3、可方便隨意改動自己需要的密碼，其性能不變，密碼位可高達一萬至十萬次之多，安全可靠；4、鎖體與鎖舌可分開安裝，可實現(xiàn)遠距離控制，隱蔽性好；5、適用范圍廣，可用于各種保險柜、房門，特別適用于汽車防盜；6、克服了晚間識碼難的問題，可憑感覺確定密碼位置；7、鎖芯與鎖舌沒有硬性連接，防破性能好。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的外鎖體示意圖；圖4為本實用新型的內(nèi)鎖體示意圖；圖5為本實用新型的鎖芯示意圖；圖6為本實用新型操縱軸示意圖；圖7為本實用新型鎖舌和鎖舌操縱油缸配裝示意圖。圖中1鎖體、1-1外鎖體、1-2內(nèi)鎖體、1-3凹槽、1-4通孔、1-5鉚柱、1-6進油孔、 1-7出油孔、2鎖芯、2-1導(dǎo)油槽、2-2半圓形凹坑、2-3密封橡膠裝配槽、3固定螺栓、4操縱軸、4-1操縱手柄、4-2擋圈、5密碼手輪、6曲柄、7柱塞液壓油缸、8油管、9鎖舌、10鎖舌操縱油缸、11推板、12頂壓彈簧、13拔珠。
具體實施方式
本實用新型包括鎖體(1)、鎖芯(2)和鎖舌(9)，均采用不銹鋼材料加工而成。鎖體(1)分外鎖體(1-1)和內(nèi)鎖體(1-2)，外鎖體(1-1)的外端頭有一配裝臺面、 內(nèi)腔周圈開設(shè)有兩道凹槽，內(nèi)鎖體(1-2)套裝在外鎖體(1-1)內(nèi)腔中，內(nèi)鎖體(1-2)的中間部位開設(shè)有操縱軸配裝孔，操縱軸(4)配裝在操縱軸配裝孔中，操縱軸(4)與鎖體(1)外端面配裝設(shè)有階梯臺面，與鎖體(1)內(nèi)端面相對應(yīng)配裝有擋圈G-2)，兩端頭分別配裝有操縱手柄或旋扭，內(nèi)端頭還固裝有曲柄(6)，操縱軸配裝孔的外周圈開設(shè)有6個與鎖體
(1)同心的鎖芯配裝孔，各鎖芯配裝孔上分別設(shè)有與外鎖體(1-1)兩道凹槽(1-3)相連的通孔(1-4)，鎖芯O)的個數(shù)可以隨意而定，鎖芯(2)越多，密碼量就越多，6個鎖芯(2)就有100萬個密碼量，各鎖芯( 分別配裝在鎖芯配裝孔中，各鎖芯( 的縱向開設(shè)有連通兩道凹槽(1-3)的導(dǎo)油槽0-1)，導(dǎo)油槽的兩側(cè)端分別設(shè)有密封橡膠裝配槽0-3)，中間配裝有固定螺栓(3)，固定螺栓(3)的后端頭穿過鎖體(1)與密碼手輪( 配裝，密碼手輪(5)上均勻順序設(shè)有10個密碼號及刻度標識，鎖體(1)外端面與各密碼手輪相對應(yīng)設(shè)有密碼刻度標識，鎖芯O)的后端頭為配裝臺面，配裝臺面的內(nèi)端面上設(shè)有10個半圓形凹坑 (2-2)，1個半圓形凹坑相對應(yīng)1個密碼號，在各鎖芯配裝孔靠鎖體(1)中心一側(cè)分別設(shè)有沉孔，沉孔中配裝有頂壓彈簧(12)和拔珠(13)，拔珠(13)與半圓形凹坑相對應(yīng)0-2)，每撥動一位密碼數(shù)，拔珠(1 就會從一個半圓形凹坑(2- 跳轉(zhuǎn)到另一個半圓形凹坑(2-2) 內(nèi)，所以在夜間也能憑手感，不需要看密碼數(shù)就能將鎖打開；在兩道凹槽(1-3)中以各鎖芯
(2)交錯相隔其中一道凹槽(1-3)中設(shè)有鉚柱(1-5)，兩道凹槽(1-3)以鎖芯導(dǎo)油槽(2-1) 和鎖體兩道凹槽(1- 中交錯相隔的鉚柱(1- 形成彎曲油路，彎曲油路的一端頭是鎖體進油孔(1-6)，另一端頭是鎖體出油孔(1-7)；也就是說如果從鎖體進油孔(1-6)相對應(yīng)的一道凹槽(1-3)開始進油，油可以從縱向經(jīng)過第一個鎖芯O)的導(dǎo)油槽連通到第二道凹槽(1-3)中，也可以橫向穿過鎖芯O)到達第一道凹槽(1-3)鎖芯(2)所處位置的另一側(cè)，為了強制油能通過鎖芯導(dǎo)油槽0-1)，就必須將第一個鎖芯O)另一側(cè)的凹槽(1-3) 堵塞起來，設(shè)置一個鉚柱(1-5)，油進入到第二道凹槽(1- 后又讓它從第二個鎖芯導(dǎo)油槽 (2-1)中導(dǎo)向第一道凹槽(1-3)，這樣在第二鎖芯(2)與第一個鎖芯(2)相對應(yīng)另一端的另一側(cè)同樣設(shè)一個鉚柱(1-5)，這樣依次而推，最后到鎖體出油孔(1-7)，鉚柱(1- 的個數(shù)與鎖芯⑵的個數(shù)相對應(yīng)，如果鎖芯(2)是偶數(shù)，那么鎖體進油孔(1-5)和鎖體出油孔(1-7) 最后會在同一道凹槽(1-3)的其中一個鉚柱(1-5)的兩側(cè)；如果鎖芯(2)是奇數(shù)，那么鎖體進油孔(1-6)和鎖體出油孔(1-7)最后分別位于兩道凹槽(1-3)上，鎖體進油孔(1-6)和鎖體出油孔(1-7)所在的凹槽相對應(yīng)的另一凹槽上分別設(shè)有鉚柱(1-5)。鎖舌(9)與鎖體 (1)分開配裝，可實現(xiàn)遠距離控制，隱蔽性好。鎖舌(9)以固定架配裝在門上，鎖舌(9)的后端頭橫向固裝有開鎖用的推板(11)；液壓控制裝置由柱塞液壓油缸(7)、油管(8)和鎖舌操縱油缸(10)組成，柱塞液壓油缸(7)由缸體、配裝在缸體內(nèi)腔上端的活塞和設(shè)有缸體下端頭的出油口(7-1)組成，柱塞液壓油缸的活塞上端頭設(shè)有與曲柄(6)相匹配的配裝槽， 柱塞液壓油缸出油口(7-1)與鎖體進油口(1-6)以油管(8)連接；鎖舌操縱油缸(10)由缸體、配裝在缸體內(nèi)腔下端的活塞和設(shè)置在缸體上端頭的進油口(10-1)組成，鎖舌操縱油缸進油口(10-1)與鎖體出油孔(1-7)以油管⑶連接。鎖舌操縱油缸(10)的活塞外端頭與鎖舌(9)后端頭固裝的推板(11)相對應(yīng)。因鎖體(1)內(nèi)設(shè)有油路，所以相應(yīng)油路兩側(cè)設(shè)有密封橡膠圈，各油缸內(nèi)也相應(yīng)的配裝有密封橡膠圈.使用時，柱塞液壓油缸(7)的缸體和鎖舌操縱油缸(10)的缸體內(nèi)均裝有油。開鎖時，將密碼對應(yīng)好，各鎖芯導(dǎo)油槽(2-1)都與兩道凹槽(1- 連通，旋轉(zhuǎn)操縱軸(4)前端的操縱手柄G-1).帶動與其后端頭上的曲柄(6)連接的柱塞液壓油缸(7)的活塞向下運動，將油從柱塞液壓油缸出油口(7-1)通過油管( 從鎖體(1)的進油孔(1-6)中流經(jīng)鎖體⑴和鎖芯(2)中的彎曲油路，在壓力下，油會從鎖體進油口(1-6)進入，最后順利從鎖體出油口(1-7)出來，同時推動與鎖體出油口(1-7)連接的鎖舌操縱油缸(10)的油帶動下端的活塞向外推動與鎖舌(9)后端頭固裝的推板(11)，這樣鎖就打開了。鎖打開后，手松開操縱軸(4)上的操縱手柄G-1)，門又自動鎖上了，在鎖舌彈簧彈力和柱塞液壓油缸的真空吸力下，油會自動沿油路回至柱塞液壓油缸中。如果在密碼錯誤的情況下，密碼錯了的那個鎖芯( 所在位置就形成堵塞，油無法從油路中通過，而形成短路，鎖就不能打開。為了適用于在鎖的里面能將門打開，可以在鎖舌的后端頭再固裝一個手柄，用手拉動手柄也可以將門打開。本實用新型考慮長期用鎖，為了防止毛細現(xiàn)象造成油損，在柱塞液壓油缸(7)的缸體下端頭側(cè)壁上設(shè)有輔助可見微型油箱，可見微型油箱的下端頭設(shè)有止回閥，當柱塞液壓油缸(7)內(nèi)的油位下降時，止回閥自動打開補充油，以防萬一鎖舌失靈，確保鎖具的運作
動作可靠。
權(quán)利要求1.一種遙控密碼鎖，包括鎖體(1)、鎖芯O)、操縱軸(4)和鎖舌(9)，所述鎖芯(2)和操縱軸(4)配裝在所述鎖體(1)內(nèi)，其特征是在所述鎖體(1)和鎖芯( 之間設(shè)有彎曲油路，所述鎖舌(9)與鎖體(1)分開配裝，所述鎖體(1)和鎖舌(9)之間設(shè)置有液壓控制裝置； 所述鎖體(1)由外鎖體(1-1)和匹配配套裝在所述外鎖體(1-1)內(nèi)腔中的內(nèi)鎖體(1-2)組成，所述外鎖體(1-1)的內(nèi)腔周圈開設(shè)有兩道凹槽(1-3)，側(cè)壁上開設(shè)有與所述凹槽(1-3) 連通的鎖體進油孔(1-6)和鎖體出油孔(1-7)，內(nèi)鎖體(1-2)的中間部位開設(shè)有操縱軸配裝孔，操縱軸(4)配裝在操縱軸配裝孔中，位于操縱軸(4)外周圈的內(nèi)鎖體(1-2)上開設(shè)有鎖芯配裝孔，各鎖芯配裝孔軸心線與內(nèi)鎖體(1-2)同心，各鎖芯配裝孔上分別設(shè)有與外鎖體兩道凹槽(1- 相連的通孔(1-4)；各鎖芯( 配裝在鎖芯配裝孔中，縱向設(shè)有連接兩通孔 (1-4)的導(dǎo)油槽0-1)，中心部位設(shè)有螺栓配裝孔，外端頭以固定螺栓(3)與密碼手輪(5) 連為一體，在兩道凹槽(1-3)中對應(yīng)各鎖芯O)的位置交錯相隔設(shè)有鉚柱(1-5)，兩道凹槽 (1-3)以鎖芯導(dǎo)油槽(2-1)和分別交錯相隔設(shè)在兩道凹槽(1-3)中的鉚柱(1-5)繞鎖體一周形成彎曲油路，彎曲油路的一端頭是鎖體進油孔(1-6)，另一端頭是鎖體出油孔(1-7)； 鎖舌(9)與固定架配裝、鎖舌(9)的后端頭設(shè)有推板(11)；所述的液壓控制裝置由柱塞液壓油缸(7)、油管(8)和鎖舌操縱油缸(10)組成，柱塞液壓油缸(7)的活塞上端頭與操縱軸 (4)的內(nèi)端頭以曲柄(6)鉸裝，在鎖體進油孔(1-6)與柱塞液壓油缸出油口(7-1)和鎖體出油孔(1-7)與鎖舌操縱油缸進油口(10-1)之間分別設(shè)有所述油管(8)，鎖舌操縱油缸(10) 活塞外端頭與鎖舌(9)后端頭固裝的推板(11)相對應(yīng)；在各鎖芯配裝孔靠內(nèi)鎖體(1-2)中心的一側(cè)設(shè)有沉孔，沉孔中配裝有頂壓彈簧(1 和拔珠(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控密碼鎖，其特征是所述的鎖芯(2)反向套裝在鎖體(1) 上，鎖芯導(dǎo)油槽的兩側(cè)端頭分別設(shè)有密封橡膠圈配裝槽0-3)，所述鎖芯O)的內(nèi)端頭為配裝臺面，各鎖芯O)以固定螺栓C3)與周圈設(shè)有密碼刻度標識的密碼手輪(5)固裝成一體，鎖芯導(dǎo)油槽(2-1)相對的所述鎖芯(2)的配裝臺面的外周圈上設(shè)有基準線，鎖芯導(dǎo)油槽與鎖體(1)上的兩道凹槽(1-3)連通時基準線相對應(yīng)的外鎖體(1-1)上設(shè)有基準線延長線，鎖芯配裝臺面的內(nèi)端面周圈設(shè)有與拔珠(13)相匹配的半圓形凹坑0-2)，半圓形凹坑0-2)的個數(shù)、位置與密碼手輪( 上的密碼數(shù)相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控密碼鎖，其特征是所述的柱塞液壓油缸(7)由缸體、配裝在缸體內(nèi)腔上端的活塞和設(shè)在缸體下端頭的出油口(7-1)組成，柱塞液壓油缸(7)的活塞上端頭設(shè)有與曲柄(6)相匹配的配裝槽，柱塞液壓油缸出油口(7-1)與鎖體進油孔(1-6) 以油管(8)連接；在柱塞液壓油缸(7)的缸體下端頭側(cè)壁上設(shè)有輔助可見微型油箱，可見微型油箱的下端頭設(shè)有止回閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控密碼鎖，其特征是所述的鎖舌操縱油缸(10)由缸體、 配裝在缸體內(nèi)腔下端的活塞和設(shè)置在缸體上端頭的進油口(10-1)組成，鎖舌操縱油缸進油口(10-1)與鎖體出油孔(1-7)以油管⑶連接；鎖舌(9)的后端頭固裝有拉動手柄。
專利摘要本實用新型公開了一種遙控密碼鎖，包括鎖體、鎖芯和鎖舌，鎖芯配裝在鎖體中，所不同的是鎖芯上縱向設(shè)有導(dǎo)油槽，與鎖體上的兩道凹槽以鉚柱形成彎曲油路，鎖舌與鎖體分開配裝，鎖體和鎖舌之間設(shè)置有由柱塞液壓油缸、油管和鎖舌操縱油缸組成液壓控制裝置，柱塞液壓油缸的活塞上端頭與操縱軸的內(nèi)端頭以曲柄鉸裝，在鎖體進油孔與柱塞液壓油缸的出油口和鎖體出油孔與鎖舌操縱油缸的進油口之間分別設(shè)有連通油管，鎖舌操縱油缸的活塞外端頭與鎖舌后端頭固裝的推板相對應(yīng)。本密碼鎖不易損壞、適用范圍廣、性能可靠、更換密碼方便、鎖體和鎖舌可分開安裝、且具有隱蔽性、可實現(xiàn)遠距離控制。
文檔編號E05B37/20GK202280308SQ20112044272
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者張鵬云 申請人:寧波市鄞州誠林汽配有限公司