專利名稱：絲輪蓋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種絲輪蓋總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車的玻璃升降上絲輪的走動，是在電機(jī)的帶動下從絲輪蓋的過線孔中穿過，絲輪軸插在絲輪蓋的線軸孔內(nèi)，但現(xiàn)有的絲輪蓋的過線孔為圓柱形設(shè)計，在生產(chǎn)絲輪蓋的過程中，往往會出現(xiàn)脫模不易外把生產(chǎn)廢品或者次品，降低了產(chǎn)品的質(zhì)量，增加了生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的、走絲更加穩(wěn)定準(zhǔn)確的、防止卡死現(xiàn)象發(fā)生的絲輪蓋。本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案一種絲輪蓋總成，包括上蓋殼體，所述殼體采用一體化注塑成型，所述上蓋的中心位置具有線輪安裝腔，所述安裝腔的底面設(shè)有軸孔，所述線輪安裝腔上方設(shè)有過線槽，所述過線槽的兩端設(shè)有過線口，所述上蓋殼體的四周設(shè)有多個螺栓安裝孔，其特征在于所述各個螺栓安裝孔的一側(cè)設(shè)有彈簧頂針孔，所述彈簧頂針孔內(nèi)安裝彈簧頂針。所述兩過線口的側(cè)壁上設(shè)有開口。本實用新型在過線槽的兩端設(shè)有過線口，在過線口的兩端設(shè)有開口，防止過線絲在過線槽內(nèi)出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，且在螺栓安裝孔的一側(cè)設(shè)有彈簧頂針，使得加工生產(chǎn)精度更加準(zhǔn)確，本實用新型即有利于加工生產(chǎn)、而且也降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種絲輪蓋總成，包括上蓋殼體1，所述殼體I采用一體化注塑成型，所述上蓋I的中心位置具有線輪安裝腔2，所述安裝腔2的底面設(shè)有軸孔3，所述線輪安裝腔2 上方設(shè)有過線槽4，所述過線槽4的兩端設(shè)有過線口 5，所述上蓋殼體I的四周設(shè)有多個螺栓安裝孔6，所述各個螺栓安裝孔6的一側(cè)設(shè)有彈簧頂針孔7，所述彈簧頂針孔7內(nèi)安裝彈簧頂針8，所述兩過線口 5的側(cè)壁上設(shè)有開口 9。
權(quán)利要求1.一種絲輪蓋總成，包括上蓋殼體，所述殼體采用一體化注塑成型，所述上蓋的中心位置具有線輪安裝腔，所述安裝腔的底面設(shè)有軸孔，所述線輪安裝腔上方設(shè)有過線槽，所述過線槽的兩端設(shè)有過線口，所述上蓋殼體的四周設(shè)有多個螺栓安裝孔，其特征在于所述各個螺栓安裝孔的一側(cè)設(shè)有彈簧頂針孔，所述彈簧頂針孔內(nèi)安裝彈簧頂針。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述絲輪蓋總成，其特征在于所述兩過線口的側(cè)壁上設(shè)有開口。
專利摘要本實用新型公開了一種絲輪蓋總成，包括上蓋殼體，所述殼體采用一體化注塑成型，所述上蓋的中心位置具有線輪安裝腔，所述安裝腔的底面設(shè)有軸孔，所述線輪安裝腔上方設(shè)有過線槽，所述過線槽的兩端設(shè)有過線口，所述上蓋殼體的四周設(shè)有多個螺栓安裝孔，所述各個螺栓安裝孔的一側(cè)設(shè)有彈簧頂針孔，所述彈簧頂針孔內(nèi)安裝彈簧頂針，所述兩過線口的側(cè)壁上設(shè)有開口。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的、走絲更加穩(wěn)定準(zhǔn)確的、防止卡死現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號E05F15/16GK202347995SQ20112045785
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者章云 申請人:安徽省中日農(nóng)業(yè)環(huán)?？萍加邢薰?br>