專利名稱：一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車裝備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前市場上的車型，基本上都是通過開關(guān)的操作，實現(xiàn)車窗開關(guān)的功能。當(dāng)車速過高時，如果司機(jī)忘記關(guān)閉車窗或者由于開車不方便操作車窗開關(guān)而使車窗處于打開狀態(tài)，不僅會加大汽車行進(jìn)的阻力，增加油耗，還會使車內(nèi)的噪聲過大，如果車內(nèi)載有兒童，還有安全隱患，通過操作開關(guān)關(guān)閉車窗的方法不利于行駛安全。 同樣，如果車內(nèi)濕度大或者溫度過高過低，駕駛員在專心開車的同時也無法去操作這些控制設(shè)備，以免造成不安全因素。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上問題帶來的安全隱患及不便，本實用新型提供了一種能狗根據(jù)車內(nèi)環(huán)境自動開閉車窗的控制系統(tǒng)。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，包括ECU (I)、濕度計(2);其特征在于E⑶(I)與汽車主控E⑶通信連接，濕度計與E⑶(I)連接。所述的一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于濕度計(2)安裝在車內(nèi)中控臺及后排座椅處。本系統(tǒng)的優(yōu)點是根據(jù)車內(nèi)溫度及舒適度自動調(diào)整車窗開合度，并且判斷行駛速度與車窗開合度最佳配合值，增加駕駛舒適度。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I為E⑶，2為濕度計。
具體實施方式
如圖I所示，一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，包括E⑶(I)、濕度計(2);其特征在于E⑶(I)與汽車主控E⑶通信連接，濕度計與E⑶(I)連接。ECU (I)存儲有預(yù)先設(shè)定好的溫度、濕度、行車速度參數(shù)，當(dāng)實際測量的某一參數(shù)達(dá)到臨界值時，ECU控制車窗的開閉。
權(quán)利要求1.一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，包括E⑶(I)、濕度計(2);其特征在于E⑶(I)與汽車主控E⑶通信連接，濕度計與E⑶(I)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于濕度計(2)安裝在車內(nèi)中控臺及后排座椅處。
專利摘要一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，包括ECU(1)、濕度計(2)；其特征在于ECU(1)與汽車主控ECU通信連接，濕度計與ECU(1)連接。本系統(tǒng)的優(yōu)點是根據(jù)車內(nèi)溫度及舒適度自動調(diào)整車窗開合度，并且判斷行駛速度與車窗開合度最佳配合值，增加駕駛舒適度。
文檔編號E05F15/20GK202417154SQ20112048108
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者何華濤, 徐娜 申請人:西安孔明電子科技有限公司