專利名稱：云梯消防車伸縮機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種伸縮機(jī)構(gòu)，尤其是一種應(yīng)用于云梯消防車上面的一種伸縮機(jī)構(gòu)，屬于消防設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在實(shí)際消防滅火作業(yè)過(guò)程中，常常要求對(duì)火情要及時(shí)控制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員要快速及時(shí)疏散和救援，云梯消防車上的伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮速度就顯得尤為重要。如果伸縮速度不夠快，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)都會(huì)造成危險(xiǎn)。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種快速伸縮機(jī)構(gòu)，使梯架伸縮速度加倍，達(dá)到救火與救人的高效速度。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是云梯消防車伸縮機(jī)構(gòu)，包括前輪架，調(diào)桿架，托架，后輪架，后鋼絲繩輪，前鋼絲繩輪，鋼絲繩和伸縮油缸。調(diào)桿架固定在托架左側(cè)，后輪架固定帶在托架右側(cè)。前輪架安裝在一節(jié)云梯梯架的滑道內(nèi)。前輪架和后輪架之間通過(guò)伸縮油缸連接。前鋼絲繩輪固定在前輪架上，后鋼絲繩輪固定在后輪架上。鋼絲 繩一端固定在調(diào)桿架上，另一端固定在二節(jié)云梯梯架的固定端。鋼絲繩的纏繞順序依次為調(diào)桿架、前鋼絲繩輪、后鋼絲繩輪、二節(jié)云梯梯架的固定端。本實(shí)用新型梯架伸縮行程是伸縮油缸行程的兩倍，而且操作過(guò)程中的伸縮操作對(duì)其他動(dòng)作沒有影響。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，云梯消防車伸縮機(jī)構(gòu)，包括前輪架1，調(diào)桿架2，托架3，后輪架4，后鋼絲繩輪5，前鋼絲繩輪6，鋼絲繩7和伸縮油缸8。調(diào)桿架2固定在托架3左側(cè)，后輪架4固定帶在托架3右側(cè)。前輪架I安裝在一節(jié)云梯梯架的滑道內(nèi)。前輪架I和后輪架4之間通過(guò)伸縮油缸8連接。鋼絲繩7 —端固定在調(diào)桿架2上，另一端固定在二節(jié)云梯梯架的固定端。鋼絲繩7的纏繞順序依次為調(diào)桿架2、前鋼絲繩輪6、后鋼絲繩輪5、梯梯架的固定端。二節(jié)云梯梯架在鋼絲繩7的牽引下，在油缸行程L內(nèi)往復(fù)伸縮。
權(quán)利要求1.云梯消防車伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于包括前輪架，調(diào)桿架，托架，后輪架，后鋼絲繩輪，前鋼絲繩輪，鋼絲繩和伸縮油缸；調(diào)桿架固定在托架左側(cè)，后輪架固定帶在托架右側(cè)，前輪架安裝在一節(jié)云梯梯架的滑道內(nèi)，前輪架和后輪架之間通過(guò)伸縮油缸連接，前鋼絲繩輪固定在前輪架上，后鋼絲繩輪固定在后輪架上，鋼絲繩一端固定在調(diào)桿架上，另一端固定在二節(jié)云梯梯架的固定端，鋼絲繩的纏繞順序依次為調(diào)桿架、前鋼絲繩輪、后鋼絲繩輪、二節(jié)云梯梯架的固定端。
專利摘要云梯消防車伸縮機(jī)構(gòu)，包括前輪架，調(diào)桿架，托架，后輪架，后鋼絲繩輪，前鋼絲繩輪，鋼絲繩和伸縮油缸。調(diào)桿架固定在托架左側(cè)，后輪架固定帶在托架右側(cè)。前輪架安裝在一節(jié)云梯梯架的滑道內(nèi)。前輪架和后輪架之間通過(guò)伸縮油缸連接。前鋼絲繩輪固定在前輪架上，后鋼絲繩輪固定在后輪架上。鋼絲繩一端固定在調(diào)桿架上，另一端固定在二節(jié)云梯梯架的固定端。鋼絲繩的纏繞順序依次為調(diào)桿架、前鋼絲繩輪、后鋼絲繩輪、二節(jié)云梯梯架的固定端。本實(shí)用新型梯架伸縮行程是伸縮油缸行程的兩倍，而且操作過(guò)程中的伸縮操作對(duì)其他動(dòng)作沒有影響。
文檔編號(hào)E06C7/02GK202467628SQ20112055704
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者劉景貴, 王殿生 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)捷通消防車有限公司