專利名稱：一種屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及地鐵屏蔽門(mén)，具體涉及一種隱藏在踏步板下部的屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
地鐵屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置一般是由兩組導(dǎo)軌副組成，上下各一副。屏蔽門(mén)門(mén)體懸掛在上部導(dǎo)軌上，上部導(dǎo)軌固定在上部橫向構(gòu)件上。下部導(dǎo)軌的滑塊設(shè)置在滑動(dòng)門(mén)下部，與滑動(dòng)門(mén)下部橫梁相連，滑槽設(shè)在踏步板上，從踏步板表面可以看到一個(gè)溝槽。這個(gè)溝槽的存在有幾個(gè)弊病女乘客的高跟鞋跟容易卡在該槽中；乘客掉下的雜物落入槽中后對(duì)屏蔽門(mén)運(yùn)行的正常功能有影響；以及溝槽外露導(dǎo)致踏步板不美觀
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于提出一種屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置隱藏在踏步板下部，使踏步板表面看不到溝槽。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，包括設(shè)置在屏蔽門(mén)上下方的導(dǎo)軌副，其中，所述的下部導(dǎo)軌副設(shè)置在踏步板下面。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌副包括配合移動(dòng)的導(dǎo)軌和滑塊，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板平面下方，與固定板焊接成一體，固定板則用緊固件固定在鋼支撐板下表面上；所述的滑塊由一連接件支撐，所述的連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐滑塊。在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，所述的滑塊設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板平面下方，與固定板焊接成一體，固定板則用緊固件固定在鋼支撐板下表面上；所述的導(dǎo)軌由一連接件支撐，所述的連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐導(dǎo)軌。在本實(shí)用新型的第三實(shí)施例中，所述的下部導(dǎo)軌副包括配合移動(dòng)的導(dǎo)軌和滾輪，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板平面下方，與固定板焊接成一體，固定板則用緊固件固定在鋼支撐板下表面上；所述的滾輪由一連接件支撐，所述的連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐滾輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將屏蔽門(mén)的下部導(dǎo)向裝置設(shè)置在踏步板的下方，使踏步板表面不存在溝槽，不僅有效地防止了女乘客的高跟鞋跟卡在槽中，而且保證了屏蔽門(mén)在一個(gè)良好的環(huán)境下工作。

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，其中[0010]圖I是本實(shí)用新型滑動(dòng)門(mén)下部導(dǎo)軌副布置圖；圖2是圖I中A部剖視圖；圖3是圖2中下部導(dǎo)軌的示意圖；圖4是圖3的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置包括兩組導(dǎo)軌副，屏蔽門(mén)體上下各設(shè)一幅。上部導(dǎo)軌副設(shè)置在地鐵門(mén)上部橫向構(gòu)件和屏蔽門(mén)體上，下部導(dǎo)軌副設(shè)置在踏步板下面。圖I是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，圖2是圖I中A部剖視圖。該實(shí)施例中，I是滑動(dòng)門(mén)體，10是踏步板。下部導(dǎo)軌副包括導(dǎo)軌5和滑塊7?；瑒?dòng)門(mén)體I的下端向下延伸一垂直固定板2，該固定板內(nèi)側(cè)用緊固件3固定連接一 L形狀的連接件4，該連接件4位于踏步板10的下方，其一側(cè)邊與踏步板10平行。連接件4的水平側(cè)邊上方連接滑塊7?；瑒?dòng)門(mén)體下方的踏步板10用鋼支撐板11支撐，導(dǎo)軌5與固定板8焊接在一起，并通過(guò)緊固件9連接在鋼支撐板11的下表面上，由此，使導(dǎo)軌5設(shè)在踏步板10的下方。每扇滑動(dòng)門(mén)上連接有兩個(gè)或多個(gè)滑塊，該滑塊7與導(dǎo)軌5配合做定向移動(dòng)。導(dǎo)軌和滑塊之間還可以設(shè)置一導(dǎo)軌襯板6，用于減少導(dǎo)軌和滑塊之間的摩擦。圖3和圖4是下部導(dǎo)軌的示意圖。導(dǎo)軌5的長(zhǎng)度應(yīng)比一個(gè)滑動(dòng)門(mén)的寬度尺寸大，但比兩個(gè)滑動(dòng)門(mén)寬度尺寸小，其制造材料可以用金屬或工程塑料制作。本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌副中的導(dǎo)軌5和滑塊7的位置可以互換，例如，固定在踏步板10下部的固定板8上的導(dǎo)軌5用滑塊替換，固定在連接件4上的滑塊7則需要變形為凹槽。這種結(jié)構(gòu)中，滑塊7設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板11平面下方，與固定板8焊接成一體，固定板則用緊固件固定在鋼支撐板11下表面上；導(dǎo)軌5由一連接件4支撐，連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐導(dǎo)軌5。作為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，滑塊7也可以是帶有軸承的滾輪，該滾輪在導(dǎo)軌5中做定向滾動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)中，下部導(dǎo)軌副包括配合移動(dòng)的導(dǎo)軌和滾輪，導(dǎo)軌5設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板平面下方，與固定板8焊接成一體，固定板8則用緊固件固定在鋼支撐板11下表面上；滾輪由一連接件4支撐，連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐滾輪。本實(shí)用新型有效地防止了女乘客的高跟鞋跟卡在槽中，而且保證了屏蔽門(mén)在一個(gè)良好的環(huán)境下工作。
權(quán)利要求1.一種屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，包括設(shè)置在屏蔽門(mén)上下方的導(dǎo)軌副，其特征在于所述的下部導(dǎo)軌副設(shè)置在踏步板下面。
2.如權(quán)利要求I所述的屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，其特征在于所述的下部導(dǎo)軌副包括配合移動(dòng)的導(dǎo)軌和滑塊。
3.如權(quán)利要求2所述的屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板平面下方，與固定板焊接成一體，固定板則用緊固件固定在鋼支撐板下表面上；所述的滑塊由一連接件支撐，所述的連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐滑塊。
4.如權(quán)利要求2所述的屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，其特征在于所述的滑塊設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板平面下方，與固定板焊接成一體，固定板則用緊固件固定在鋼支撐板下表面上；所述的導(dǎo)軌由一連接件支撐，所述的連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐導(dǎo)軌。
5.如權(quán)利要求I所述的屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，其特征在于所述的下部導(dǎo)軌副包括配合移動(dòng)的導(dǎo)軌和滾輪，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板平面下方，與固定板焊接成一體，固定板則用緊固件固定在鋼支撐板下表面上；所述的滾輪由一連接件支撐，所述的連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐滾輪。
6.如權(quán)利要求3或4所述的屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌和滑塊之間設(shè)置一導(dǎo)軌襯板。
7.如權(quán)利要求2或5所述的屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌用金屬或工程塑料制作。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種屏蔽門(mén)導(dǎo)向裝置，包括設(shè)置在屏蔽門(mén)上下方的導(dǎo)軌副，所述的下部導(dǎo)軌副設(shè)置在踏步板下面。所述的下部導(dǎo)軌副包括配合移動(dòng)的導(dǎo)軌和滑塊。所述的導(dǎo)軌設(shè)置在踏步板下面的鋼支撐板平面下方，與導(dǎo)軌固定板焊接成一體，導(dǎo)軌固定板則用緊固件固定在鋼支撐板下表面上；所述的滑塊由一連接件支撐，所述的連接件呈L形狀，其一側(cè)邊用緊固件固定在滑動(dòng)門(mén)體下部延伸的垂直固定板內(nèi)側(cè)，另一側(cè)邊與踏步板平行，用于支撐滑塊。本實(shí)用新型使踏步板表面不存在溝槽，不僅有效地防止了女乘客的高跟鞋跟卡在槽中，而且保證了屏蔽門(mén)在一個(gè)良好的環(huán)境下工作。
文檔編號(hào)E05D13/00GK202530914SQ20112056410
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者劉升華, 崔興民, 郭俊義 申請(qǐng)人:深圳市方大自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司