專(zhuān)利名稱(chēng)：多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是用于推拉門(mén)中多個(gè)門(mén)扇同步傳動(dòng)的，屬于推拉門(mén)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，多葉推拉門(mén)主要用于門(mén)洞尺寸較大，單側(cè)開(kāi)啟兩扇以上的電動(dòng)推拉門(mén)。目前國(guó)內(nèi)外推拉門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩種形式一種是每扇推拉門(mén)都設(shè)有動(dòng)力，單獨(dú)控制每扇推拉門(mén)；另一種是一扇門(mén)為主動(dòng)門(mén)，其它門(mén)為從動(dòng)門(mén)，主動(dòng)門(mén)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)控制帶動(dòng)從動(dòng)門(mén)移動(dòng)。前一種形式的推拉門(mén)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。后一種形式的推拉門(mén)在使用過(guò)程 中，主動(dòng)門(mén)和從動(dòng)門(mén)互相之間會(huì)在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊。同時(shí)主動(dòng)門(mén)推動(dòng)從動(dòng)門(mén)時(shí)作用力不在同一直線(xiàn)上，會(huì)產(chǎn)生扭矩，增大門(mén)體運(yùn)行的摩擦力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)門(mén)體開(kāi)啟和關(guān)閉的同步到位，制造成本低，使用方便，門(mén)扇開(kāi)啟和關(guān)閉更加流暢順利。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)門(mén)扇，所述門(mén)扇通過(guò)連桿連接鏈條；所述鏈條一端套在隨動(dòng)輪上，另一端套在鏈輪上；所述鏈輪安裝在動(dòng)力軸上。所述動(dòng)力軸安裝在多個(gè)軸承座上,動(dòng)力軸一端由減速機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。所述門(mén)扇下端設(shè)有兩個(gè)地輪，地輪位于地軌中。門(mén)扇上部設(shè)有兩個(gè)上導(dǎo)向輪，上導(dǎo)向輪安裝在上導(dǎo)軌中。所述門(mén)扇包括第一門(mén)扇和第二門(mén)扇，所述第一門(mén)扇、第二門(mén)扇分別通過(guò)第一連桿、第二連桿連接第一鏈條、第二鏈條。所述第一鏈條、第二鏈條一端套在第一隨動(dòng)輪、第二隨動(dòng)輪上，第一鏈條、第二鏈條另一端套在第一鏈輪、第二鏈輪上；所述第一鏈輪、第二鏈輪安裝在動(dòng)力軸上，所述動(dòng)力軸安裝在多個(gè)軸承座上，動(dòng)力軸一端由減速機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。所述第一門(mén)扇、第二門(mén)扇在推拉門(mén)關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到推拉門(mén)開(kāi)啟位置的行程比為I :
2。所述第一鏈輪和第二鏈輪的半徑比為I :2。在相同時(shí)間內(nèi)，兩扇門(mén)同步到達(dá)開(kāi)啟位置或者關(guān)閉位置。所述門(mén)扇還能夠包括三扇門(mén)，帶動(dòng)該三扇門(mén)的鏈輪半徑之比為I :2 :3，三扇門(mén)在推拉門(mén)關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到推拉門(mén)開(kāi)啟位置的行程比為I :2 :3。在相同時(shí)間內(nèi)，三扇門(mén)同步到達(dá)開(kāi)啟位置或者關(guān)閉位置。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；制造成本低，使用方便；實(shí)現(xiàn)了門(mén)扇開(kāi)啟和關(guān)閉的同步到位，門(mén)扇開(kāi)啟和關(guān)閉更加流暢順利。


圖I為實(shí)施例一主視圖。圖2為實(shí)施例ー側(cè)視圖。圖3為實(shí)施例ニ主視圖。圖4為實(shí)施例ニ側(cè)視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-第一隨動(dòng)輪、2-第二隨動(dòng)輪、3-第一連桿、4-第一鏈條、5-第ニ鏈條、6-第二連桿、7-上導(dǎo)向輪、8-上導(dǎo)軌、9-第一門(mén)扇、10-第二門(mén)扇、11-地輪、12-地軌、13-軸承座、14-第一鏈輪、15-第二鏈輪、16-動(dòng)カ軸、17-減速機(jī)、18-隨動(dòng)輪、19-鏈條、20-連桿、2ト門(mén)扇、22-鏈輪。
具體實(shí)施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)ー步描述
本發(fā)明包括多個(gè)門(mén)扇21，所述門(mén)扇21通過(guò)連桿20連接鏈條19 ;所述鏈條19 一端套在隨動(dòng)輪18上，另一端套在鏈輪22上；所述鏈輪17安裝在動(dòng)カ軸2上。所述動(dòng)カ軸2安裝在多個(gè)軸承座13上，動(dòng)カ軸16 —端由減速機(jī)17帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。所述門(mén)扇21下端設(shè)有兩個(gè)地輪11，地輪11位于地軌12中，地輪11用來(lái)支承門(mén)扇21重量。門(mén)扇21上部設(shè)有兩個(gè)上導(dǎo)向輪7，上導(dǎo)向輪7安裝在上導(dǎo)軌8中，門(mén)扇21上部由上導(dǎo)向輪7在上導(dǎo)軌8中導(dǎo)向。如圖1 2所不的實(shí)施列一,設(shè)有第一門(mén)扇9和第二門(mén)扇10,所述第一門(mén)扇9、第二門(mén)扇10分別通過(guò)第一連桿3、第二連桿6連接第一鏈條4、第二鏈條5。所述第一鏈條4、第ニ鏈條5 —端套在第一隨動(dòng)輪I、第二隨動(dòng)輪2上，第一鏈條4、第二鏈條5另一端套在第一鏈輪14、第二鏈輪15上；所述第一鏈輪14、第二鏈輪15安裝在動(dòng)カ軸16上，所述動(dòng)カ軸16安裝在多個(gè)軸承座13上，動(dòng)カ軸16 —端由減速機(jī)17帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。所述第一門(mén)扇9、第二門(mén)扇10在推拉門(mén)關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到推拉門(mén)開(kāi)啟位置的行程比為1:2。所述第一鏈輪和第二鏈輪的半徑比為I :2。當(dāng)動(dòng)カ軸轉(zhuǎn)動(dòng)吋，由于第一鏈輪和第二鏈輪的半徑比為I :2，根據(jù)圓周速度公式V=2jiR/T，得到第一鏈條4、第二鏈條5的運(yùn)動(dòng)速度比為1:2。連接在第一鏈條4上的第一門(mén)扇9的運(yùn)動(dòng)速度為連接在第二鏈條5上的第二門(mén)扇10的運(yùn)動(dòng)速度的一半，在相同時(shí)間內(nèi)，第一門(mén)扇9運(yùn)動(dòng)的行程為第二門(mén)扇10的一半。由于第一門(mén)扇9、第二門(mén)扇10在推拉門(mén)關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到推拉門(mén)開(kāi)啟位置的行程比為I :2，所以第一門(mén)扇9、第二門(mén)扇10同時(shí)到達(dá)關(guān)閉位置和開(kāi)啟位置。這樣就實(shí)現(xiàn)了通過(guò)ー個(gè)動(dòng)カ軸2帶動(dòng)多扇推拉門(mén)實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)啟和同步關(guān)閉的目的。如圖3 4所不的實(shí)施列ニ，與實(shí)施例一的不同之處在于該實(shí)施例設(shè)有三個(gè)門(mén)扇，帶動(dòng)該三個(gè)門(mén)扇的鏈輪半徑之比為I :2 :3，三個(gè)門(mén)扇在推拉門(mén)關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到推拉門(mén)開(kāi)啟位置的行程比為I :2 :3。在相同時(shí)間內(nèi)，三個(gè)門(mén)扇同步到達(dá)開(kāi)啟位置或者關(guān)閉位置。本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍，所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍應(yīng)由各項(xiàng)權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1.一種多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是包括多個(gè)門(mén)扇(21)，所述門(mén)扇(21)通過(guò)連桿(20 )連接鏈條(19 );所述鏈條(19 ) 一端套在隨動(dòng)輪(18 )上，另一端套在鏈輪(22 )上，鏈輪(17)安裝在動(dòng)力軸(16)上；所述動(dòng)力軸(16)安裝在多個(gè)軸承座(I)上，動(dòng)力軸(16)一端由減速機(jī)(17)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)；所述門(mén)扇(21)下端設(shè)有兩個(gè)地輪(11)，地輪(11)位于地軌(12)中；所述門(mén)扇(21)上部設(shè)有兩個(gè)上導(dǎo)向輪(7)，上導(dǎo)向輪(7)安裝在上導(dǎo)軌(8)中。
2.如權(quán)利要求I所述的多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述門(mén)扇(21)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)門(mén)扇(21)上連接的鏈輪直徑比為1:2。
3.如權(quán)利要求2所述的多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述兩個(gè)門(mén)扇(21)在推拉門(mén)關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到推拉門(mén)開(kāi)啟位置的行程比為I :2。
4.如權(quán)利要求I所述的多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述門(mén)扇(21)設(shè)有三個(gè)，三個(gè)門(mén)扇(21)上連接的鏈輪直徑比為1:2:3。
5.如權(quán)利要求4所述的多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征是所述三個(gè)門(mén)扇(21),在推拉門(mén)關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到推拉門(mén)開(kāi)啟位置的行程比為I :2 :3。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多葉推拉門(mén)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是用于推拉門(mén)中多個(gè)門(mén)扇同步傳動(dòng)的，屬于推拉門(mén)技術(shù)領(lǐng)域。其包括多個(gè)門(mén)扇，所述每個(gè)門(mén)扇通過(guò)連桿連接一個(gè)鏈條；所述鏈條一端套在隨動(dòng)輪上，另一端套在鏈輪上；所述鏈輪安裝在動(dòng)力軸上。所述動(dòng)力軸安裝在多個(gè)軸承座上，動(dòng)力軸一端由減速機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。所述門(mén)扇下端設(shè)有兩個(gè)地輪，地輪位于地軌中。門(mén)扇上部設(shè)有兩個(gè)上導(dǎo)向輪，上導(dǎo)向輪安裝在上導(dǎo)軌中。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；制造成本低，使用方便；實(shí)現(xiàn)了門(mén)扇開(kāi)啟和關(guān)閉的同步到位，門(mén)扇開(kāi)啟和關(guān)閉更加流暢順利。
文檔編號(hào)E06B3/46GK102635290SQ201210116170
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者楊怡偉, 陳金華 申請(qǐng)人:無(wú)錫旭峰門(mén)業(yè)制造有限公司