一種軌道式導(dǎo)正裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種軌道式導(dǎo)正裝置，其安裝在無(wú)軌伸縮門的底部，該導(dǎo)正裝置包括：固定軌、導(dǎo)輪組和至少一個(gè)導(dǎo)軌段，所述導(dǎo)軌段構(gòu)成有嵌入母部和嵌入子部，所述固定軌與所述至少一個(gè)導(dǎo)軌段可滑動(dòng)地配合，所述嵌入子部具有導(dǎo)筋部和加強(qiáng)部，該導(dǎo)筋部構(gòu)成所述固定軌與所述至少一個(gè)導(dǎo)軌段之間滑動(dòng)配合的一部分，特別提出，所述加強(qiáng)部構(gòu)成或附著于所述導(dǎo)筋部的上部。本發(fā)明的導(dǎo)正裝置通過(guò)導(dǎo)軌段的伸縮過(guò)程，實(shí)現(xiàn)無(wú)軌伸縮門運(yùn)動(dòng)方向的機(jī)械導(dǎo)正。
【專利說(shuō)明】一種軌道式導(dǎo)正裝置
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】[0002]本發(fā)明涉及無(wú)軌自動(dòng)伸縮門，尤其是涉及一種能使無(wú)軌伸縮門在展開(kāi)或收縮過(guò)程中保持直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)正裝置。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]自動(dòng)伸縮門一般分為有軌和無(wú)軌兩種，其中有軌伸縮門需要在地面鋪設(shè)軌道才可實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，增加了安裝上的麻煩，也為通過(guò)的車輛和行人帶來(lái)不便。現(xiàn)有的無(wú)軌伸縮門雖然不用專門鋪設(shè)兩條專用軌道，但也需要在地面鋪設(shè)一條導(dǎo)軌，并在伸縮門地步設(shè)置滾輪，滾輪沿著導(dǎo)軌兩側(cè)滑動(dòng)，伸縮門通過(guò)導(dǎo)軌和導(dǎo)輪實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)行，但其本質(zhì)上并未脫離軌道，也并非真正意義上的無(wú)軌。因此，提出又提出一種具有導(dǎo)正桿的自動(dòng)伸縮門，導(dǎo)正桿錯(cuò)位設(shè)置在門框底部，用于在自動(dòng)伸縮門展開(kāi)或伸縮時(shí)與門框上的導(dǎo)正槽位配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)門的直線運(yùn)行。該方案雖然解決了直線導(dǎo)正的問(wèn)題，但導(dǎo)正桿在導(dǎo)正槽內(nèi)錯(cuò)位配合容易擺動(dòng)，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，但如果配合太緊則摩擦力太大，影響自動(dòng)伸縮門的正常運(yùn)動(dòng)，因此，仍需要提出一種用于無(wú)軌自動(dòng)伸縮門的導(dǎo)正結(jié)構(gòu)。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種無(wú)軌伸縮門的導(dǎo)正裝置，其技術(shù)方案是:
一種軌道式導(dǎo)正裝置，其特征在于，該導(dǎo)正裝置包括:固定軌、導(dǎo)輪組和至少一個(gè)導(dǎo)軌段，所述導(dǎo)軌段構(gòu)成有嵌入母部和嵌入子部，所述固定軌與所述至少一個(gè)導(dǎo)軌段可滑動(dòng)地配合，所述嵌入子部具有導(dǎo)筋部和加強(qiáng)部，該導(dǎo)筋部構(gòu)成所述固定軌與所述至少一個(gè)導(dǎo)軌段之間滑動(dòng)配合的一部分。
[0007]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)輪組構(gòu)成所述固定軌與所述至少一個(gè)導(dǎo)軌段之間滑動(dòng)配合的軌道，所述導(dǎo)筋部配合在該軌道內(nèi)。所述加強(qiáng)部構(gòu)成或附著于所述導(dǎo)筋部的上部。
[0008]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)正裝置包括兩個(gè)導(dǎo)軌段。所述導(dǎo)輪組成對(duì)地設(shè)置在所述嵌入母部。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)機(jī)械式導(dǎo)正裝置的伸縮，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)正裝置和門體伸縮的同步，通過(guò)件固定軌和地面的連接規(guī)定導(dǎo)正方向，使門體運(yùn)行時(shí)沿軌道方向直線前進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，易于實(shí)現(xiàn)。
[0010]
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的導(dǎo)正裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是本發(fā)明的導(dǎo)軌段的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了更了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實(shí)施例并配合所附圖式說(shuō)明如下。
[0015]如圖1所示本發(fā)明的軌道式導(dǎo)正裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖，該導(dǎo)正裝置尤其用于無(wú)軌伸縮門的直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)正。該導(dǎo)正裝置包括兩個(gè)導(dǎo)軌段(1，2)和固定軌3，以及導(dǎo)輪組4，該固定軌3構(gòu)成有嵌入部5，導(dǎo)軌段(1，2)具有嵌入母部(la, 2a)和嵌入子部(lb, 2b),該嵌入母部Ia用于容納和引導(dǎo)所述嵌入子部2b，導(dǎo)輪組4成對(duì)地設(shè)置在嵌入母部(la, 2a)，導(dǎo)軌段I和到導(dǎo)軌段2之間通過(guò)上述嵌入母部Ia和嵌入子部2b可滑動(dòng)地接合，導(dǎo)輪組4構(gòu)成導(dǎo)軌段(1，2)之間滑動(dòng)的軌道，該導(dǎo)軌段2與固定軌3之間通過(guò)嵌入母部2a和固定軌3的嵌入件5可滑動(dòng)地接合，導(dǎo)輪組4構(gòu)成導(dǎo)軌段2和固定軌3之間滑動(dòng)的軌道。
[0016]如圖2所不的導(dǎo)軌段(1，2),其嵌入子部(lb, 2b)具有導(dǎo)筋部6和加強(qiáng)部7,該導(dǎo)筋部6構(gòu)成所述固定軌3與導(dǎo)軌段2之間，以及導(dǎo)軌段(1，2)之間滑動(dòng)配合的一部分。如圖2中所示，該導(dǎo)筋部6成對(duì)地設(shè)置，該加強(qiáng)部7構(gòu)成或附著于導(dǎo)筋部6的上部，也即、該加強(qiáng)部7與導(dǎo)筋部6是實(shí)質(zhì)上不可分開(kāi)的一體結(jié)構(gòu)，也可以是可分離地安裝在一起的結(jié)構(gòu)。
[0017]在安裝時(shí)，固定軌3固定在無(wú)軌伸縮門的門尾墻面或與地面固定連接(未示出)，導(dǎo)軌段(1，2)之間和導(dǎo)軌段2與固定軌3之間通過(guò)所述導(dǎo)輪組4可操作地展開(kāi)或收縮，也即、在無(wú)軌伸縮門拉開(kāi)時(shí)，導(dǎo)軌段(1，2)和固定軌3亦拉出展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)門體直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)正作用。而在無(wú)軌伸縮門收縮時(shí)，導(dǎo)軌段(I，2 )和固定軌3亦同時(shí)收縮，實(shí)現(xiàn)在門體在收縮時(shí)的導(dǎo)正功能。在無(wú)軌伸縮門伸展的過(guò)程中，導(dǎo)軌組將依次展開(kāi)，并類似釣魚(yú)竿形狀地在導(dǎo)正方向上直線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)機(jī)械導(dǎo)正。而在收縮時(shí)，導(dǎo)軌組依次收縮，實(shí)現(xiàn)無(wú)軌伸縮門的直線運(yùn)行導(dǎo)正。
[0018]在一些實(shí)施例中，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)，導(dǎo)正裝置可以包括更多的導(dǎo)軌段，每個(gè)導(dǎo)軌段上構(gòu)成有嵌入母部和嵌入子部，并可滑動(dòng)地接合，如此，在無(wú)軌伸縮門展開(kāi)和收縮時(shí)，導(dǎo)正裝置亦同步地展開(kāi)和收縮，起到無(wú)軌伸縮門直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械導(dǎo)正。
[0019]雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道式導(dǎo)正裝置，其特征在于，該導(dǎo)正裝置包括:固定軌、導(dǎo)輪組和至少一個(gè)導(dǎo)軌段，所述導(dǎo)軌段構(gòu)成有嵌入母部和嵌入子部，所述固定軌與所述至少一個(gè)導(dǎo)軌段可滑動(dòng)地配合，所述嵌入子部具有導(dǎo)筋部和加強(qiáng)部，該導(dǎo)筋部構(gòu)成所述固定軌與所述至少一個(gè)導(dǎo)軌段之間滑動(dòng)配合的一部分。
2.如權(quán)利要求1的軌道式導(dǎo)正裝置，其特征在于，所述導(dǎo)輪組構(gòu)成所述固定軌與所述至少一個(gè)導(dǎo)軌段之間滑動(dòng)配合的軌道。
3.如權(quán)利要求1的軌道式導(dǎo)正裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)部構(gòu)成或附著于所述導(dǎo)筋部的上部。
4.如權(quán)利要求1的軌道式導(dǎo)正裝置，其特征在于，所述導(dǎo)正裝置包括兩個(gè)導(dǎo)軌段。
5.如權(quán)利要求1的軌道式導(dǎo)正裝置，其特征在于，所述導(dǎo)輪組成對(duì)地設(shè)置在所述嵌入母部。
【文檔編號(hào)】E05D13/00GK103573076SQ201210250727
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月19日
【發(fā)明者】趙建華, 周峰 申請(qǐng)人:南京九竹科技實(shí)業(yè)有限公司