無(wú)軌門導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)軌門導(dǎo)軌，為嵌套式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，由外導(dǎo)軌、第一內(nèi)嵌軌、第二內(nèi)嵌軌、固定軌、滾珠組和落地輪組組成，外導(dǎo)軌、第一內(nèi)嵌軌、第二內(nèi)嵌軌和固定軌通過(guò)滾珠組可滑動(dòng)連接，外導(dǎo)軌、第一內(nèi)嵌軌、第二內(nèi)嵌軌還對(duì)稱的設(shè)有落地輪組。固定軌和門尾墻面或門尾支架固定連接。外導(dǎo)軌、第一內(nèi)嵌軌和第二內(nèi)嵌軌的軌道頂面為雙層中空結(jié)構(gòu)。滾珠組左右兩邊對(duì)稱設(shè)置。
【專利說(shuō)明】 無(wú)軌門導(dǎo)軌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于電動(dòng)伸縮門的機(jī)械導(dǎo)向裝置，特別涉及一種用于無(wú)軌門機(jī)械導(dǎo)航用。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)伸縮門別名“電動(dòng)門“ ”或“電動(dòng)折疊門”，按“電動(dòng)”分為普通型，需配功率控制箱，功率部分在控制箱里；機(jī)電一體化型，功率部分及邏輯電路在電裝本體上，此類電裝性價(jià)比高，可靠性好；智能一體化型，只是在機(jī)電一體化上加了液晶顯示，電子行程，電子力矩，遙控調(diào)試等功能，智能一體化只是對(duì)電裝本體的更新，智能一體化的發(fā)展是總線型的智能一體化，及功率部件的更新，變頻器的使用，及變頻型。電動(dòng)伸縮門廣泛適用于各類工礦廠房、車間、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)房、車庫(kù)等場(chǎng)合作為活動(dòng)圍墻，大大擴(kuò)大了電動(dòng)伸縮門的應(yīng)用范圍。電動(dòng)伸縮門主要由門體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。
[0003]在早期，電動(dòng)門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。目前主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌，輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，目前采用較多，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。
[0004]現(xiàn)有的軌道頂面多為單層結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性及抗變形能力比較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)軌門導(dǎo)軌，頂面為雙層中空結(jié)構(gòu)，抗變形能力好。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種無(wú)軌門導(dǎo)軌，為嵌套式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，由外導(dǎo)軌、第一內(nèi)嵌軌、第二內(nèi)嵌軌、固定軌、滾珠組和落地輪組組成，外導(dǎo)軌、第一內(nèi)嵌軌、第二內(nèi)嵌軌和固定軌通過(guò)滾珠組可滑動(dòng)連接，外導(dǎo)軌、第一內(nèi)嵌軌、第二內(nèi)嵌軌還對(duì)稱的設(shè)有落地輪組。
[0007]所述的固定軌和門尾墻面或門尾支架固定連接。
[0008]所述的外導(dǎo)軌、第一內(nèi)嵌軌和第二內(nèi)嵌軌的軌道頂面為雙層中空結(jié)構(gòu)。
[0009]滾珠組左右兩邊對(duì)稱設(shè)置。
[0010]有益效果
[0011]1.本發(fā)明通過(guò)機(jī)械式導(dǎo)軌的伸縮，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械導(dǎo)軌和門體伸縮的同步。
[0012]2.通過(guò)固定軌和門尾墻面或門尾支架的連接，使軌道有了一固定的導(dǎo)正方向，使門體運(yùn)行時(shí)沿軌道方向直線前進(jìn)；
[0013]3.本發(fā)明所設(shè)計(jì)的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)為公母同體構(gòu)造，不但節(jié)約了材料，而且空間結(jié)構(gòu)更緊湊，高度空間更小，組合更多；
[0014]4.滾珠組的使用，減少了摩擦力，提高了導(dǎo)軌功能。
[0015]5.本發(fā)明在導(dǎo)軌下設(shè)置了落地輪組，使得軌道在垂直方向上有了支撐，導(dǎo)軌的耐久性得到大幅提聞。
[0016]6.軌道的頂面采用的是雙層中空結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更好，而且抗變形能力也得到很大增強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]—種無(wú)軌門導(dǎo)軌,為嵌套式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，由外導(dǎo)軌1、第一內(nèi)嵌軌2、第二內(nèi)嵌軌3、固定軌4、滾珠組5和落地輪組6組成，外導(dǎo)軌1、第一內(nèi)嵌軌2、第二內(nèi)嵌軌3和固定軌4通過(guò)滾珠組5可滑動(dòng)連接，外導(dǎo)軌1、第一內(nèi)嵌軌2、第二內(nèi)嵌軌3還對(duì)稱的設(shè)有落地輪組6。所述的固定軌4和門尾墻面或門尾支架固定連接。所述的外導(dǎo)軌1、第一內(nèi)嵌軌2和第二內(nèi)嵌軌3的軌道頂面為雙層中空結(jié)構(gòu)。所述的滾珠組6左右兩邊對(duì)稱設(shè)置。每段導(dǎo)軌部分均會(huì)在伸縮門伸展的過(guò)程中，由上至下依次拉出，導(dǎo)軌展開(kāi)后，似釣魚(yú)竿形式；反之，收縮時(shí)，導(dǎo)軌依次收縮；本發(fā)明產(chǎn)品通過(guò)伸縮導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)機(jī)械導(dǎo)正無(wú)軌門運(yùn)行方向的功能。通過(guò)固定軌和門尾墻面或門尾支架的連接，使軌道有了一固定的導(dǎo)正方向，使門體運(yùn)行時(shí)沿軌道方向直線前進(jìn)；本案產(chǎn)品導(dǎo)軌設(shè)計(jì)了落地輪，是軌道在垂直方向有了支撐，使導(dǎo)軌的耐久性有了大幅提高；滾珠組的使用，減少了摩擦力，提高了導(dǎo)軌功能。而且頂面采用雙層中空結(jié)構(gòu)的設(shè)置增加了穩(wěn)定性以及抗變形能力。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)軌門導(dǎo)軌，為嵌套式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，由外導(dǎo)軌(I)、第一內(nèi)嵌軌(2)、第二內(nèi)嵌軌(3)、固定軌(4)、滾珠組(5)和落地輪組(6)組成，外導(dǎo)軌(I)、第一內(nèi)嵌軌(2)、第二內(nèi)嵌軌(3)和固定軌(4)通過(guò)滾珠組(5)可滑動(dòng)連接，外導(dǎo)軌(I)、第一內(nèi)嵌軌(2)、第二內(nèi)嵌軌(3 )還對(duì)稱的設(shè)有落地輪組(6 )。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌門導(dǎo)軌，其特征在于，所述的固定軌(4)和門尾墻面或門尾支架固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌門導(dǎo)軌，其特征在于，所述的外導(dǎo)軌(I)、第一內(nèi)嵌軌(2)和第二內(nèi)嵌軌(3)的軌道頂面為雙層中空結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌門導(dǎo)軌，其特征在于，所述的滾珠組(6)左右兩邊對(duì)稱設(shè)置。
【文檔編號(hào)】E05D13/00GK103573078SQ201210258098
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月24日
【發(fā)明者】趙建華, 周峰 申請(qǐng)人:南京九竹科技實(shí)業(yè)有限公司