專(zhuān)利名稱(chēng)：轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，特別是轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器。
背景技術(shù)：
目前的轎車(chē)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器有單一的機(jī)械式結(jié)構(gòu)組成，在這種結(jié)構(gòu)中所應(yīng)用的大部分是金屬組件，從而顯得產(chǎn)品笨大，粗重。因此針對(duì)現(xiàn)有的齒輪器中所存在的問(wèn)題，本發(fā)明的主要目的是結(jié)合了塑料和金屬的一體齒輪器。器體的大部分為塑料件，因此減輕了重量。在車(chē)窗驅(qū)動(dòng)時(shí)，特別是車(chē)窗關(guān)閉時(shí)的巨大載荷可能使器體變形和損壞，而由于這種塑料可以是這些問(wèn)題化解并在操作性上面得到改進(jìn)。轎車(chē)的電動(dòng)車(chē)窗一般通過(guò)電機(jī)來(lái)來(lái)使其升降，如果電機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，會(huì)使轎車(chē)的電動(dòng)車(chē)窗工作不正常，甚至損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容
·[0003]所要解決的技術(shù)問(wèn)題控制轎車(chē)的電動(dòng)車(chē)窗的升降的電機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)快會(huì)使轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗工作不正常。技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，包括電機(jī)I和齒輪3,齒輪3圍繞軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)I通過(guò)螺絲安裝在底部，其特征在于設(shè)有一個(gè)螺紋桿2和齒輪連接，螺紋桿2穿過(guò)直行軸承7和圓柱軸承8。轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器上設(shè)有安裝多個(gè)安裝孔6。設(shè)有防漏氣裝置5在一個(gè)安裝孔6鐘。齒輪3的材料為注塑件和五金件組成。有益效果本實(shí)用新型提供的橋車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，可以在電機(jī)轉(zhuǎn)速快時(shí)，減低轎車(chē)車(chē)窗控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使電動(dòng)車(chē)窗正常升降。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，包括電機(jī)I和齒輪3,齒輪3圍繞軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)I通過(guò)螺絲安裝在底部，其特征在于設(shè)有一個(gè)螺紋桿2和齒輪連接，螺紋桿2穿過(guò)直行軸承7和圓柱軸承8。螺紋桿2作用在于當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，螺紋桿2給齒輪3運(yùn)動(dòng)方向相反的力，從而減低轎車(chē)車(chē)窗控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使電動(dòng)車(chē)窗正常升降。轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器上設(shè)有安裝多個(gè)安裝孔6。設(shè)有防漏氣裝置5在一個(gè)安裝孔6鐘。[0017]齒輪3的材料為注塑件和五金件組成。當(dāng)這種齒輪器在工作時(shí)，特別是完成工作時(shí)，一個(gè)很大的載荷施加在中間的軸上，使軸圍繞著一個(gè)作為支點(diǎn)的支撐部分傾斜。因此對(duì)于一個(gè)單純的塑料齒輪器而言，其支撐部分和圍繞支撐部分的側(cè)面部分將會(huì)受到變形和損壞。因此轎車(chē)車(chē)窗的功能也大大地受到損害。另一方面在塑料成型的時(shí)候嵌入五金件，這樣既可以增加強(qiáng)度，也便于在和車(chē)體固定的時(shí)候比較牢靠。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但它們并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本申請(qǐng)的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)?！?br> 權(quán)利要求1.一種轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器,包括電機(jī)(I)和齒輪(3),齒輪(3)圍繞軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)(I)通過(guò)螺絲安裝在底部，其特征在于設(shè)有一個(gè)螺紋桿(2)和齒輪(3)連接，螺紋桿(2)穿過(guò)直行軸承(7)和圓柱軸承(S)0
2.如權(quán)利要求I所述的轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，其特征在于所述轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器上設(shè)有多個(gè)安裝孔(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，其特征在于所述一個(gè)安裝孔中裝有防漏氣裝置(5)。
4.如權(quán)利要求I所述的轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，其特征在于齒輪(3)的材料由注塑件和五金件組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，特別是轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器。本實(shí)用新型提供一種轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，包括電機(jī)(1)和齒輪(3)，齒輪(3)圍繞軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)(1)通過(guò)螺絲安裝在底部，其特征在于設(shè)有一個(gè)螺紋桿(2)和齒輪(3)連接，螺紋桿(2)穿過(guò)直行軸承(7)和圓柱軸承(8)。本實(shí)用新型提供的橋車(chē)電動(dòng)車(chē)窗傳動(dòng)齒輪器，可以在電機(jī)轉(zhuǎn)速快時(shí)，減低轎車(chē)車(chē)窗控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使電動(dòng)車(chē)窗正常升降。
文檔編號(hào)E05F15/16GK202689783SQ20122015859
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
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