專利名稱：一種汽車車門的限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種汽車車門的限位裝置。
背景技術(shù)：
車門限位器是ー種將車門開啟并保持一定角度的裝置?，F(xiàn)有的車門限位器有兩種一種是將車門限位器的臂桿與安裝支架通過鉚接進行連接的，另ー種是將限位的臂桿與安裝支架通過銷軸與孔的間隙配合進行連接。前一種結(jié)構(gòu)存在無法消除由于制造精度偏差、鉸鏈裝調(diào)、鉸鏈傾角和車門下沉等因素形成的高度差的問題，且在惡劣的運行條件下，易出現(xiàn)限位器異響、臂桿斷裂等故障；后一種結(jié)構(gòu)的車門限位器在運行過程中存在間隙配合差，銷軸、支架及臂桿之間易相互撞擊和異常磨損，并發(fā)出異響。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的車門限位器所存在的上述技術(shù)難題，本實用新型提供ー種可實現(xiàn)自調(diào)節(jié)車門與駕駛室之間在開合過程中的相對位移，且具有可靠連接的用于車門的限位器。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案如下I、ー種汽車車門的限位器，由限位器安裝基座2、限位器支架6、限位器臂桿4和限位器本體3組成，其特征在于限位器安裝基座2上開有腰形安裝孔7，限位器支架6與限位器臂桿4之間采用鉚釘5連接；2、所述的ー種汽車車門的限位器，所述腰形安裝孔7的尺寸為6. 5mmX IOmm ；3、所述的ー種汽車車門的限位器，在限位器安裝基座2上開有I個以上的腰形安裝孔7。本實用新型的有益效果是I、采用本結(jié)構(gòu)的車門限位器能夠克服車門上安裝孔位的中心對稱面與駕駛室本體上安裝孔位中心的對稱面之間的高度差，避免車門限位器在使用的過程中發(fā)出異響、甚至產(chǎn)生斷裂等故障；2、采用本方案的車門限位器結(jié)構(gòu)簡單，可以消除由于制造誤差、鉸鏈裝調(diào)、鉸鏈傾角和車門下沉等因素造成的高度差，保證車門限位器在相對理想的エ況下工作，從而確保其功能和性能的穩(wěn)定發(fā)揮；3、本實用新型采用鉚接的方式將限位器支架6與限位器臂桿4連接在一起，限制了上述兩者之間カ的作用方式，實現(xiàn)減少零件間相互撞擊，產(chǎn)生異響及異常磨損的發(fā)生概率。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號分別為防轉(zhuǎn)銷軸I、限位器安裝基座2、限位器本體3、限位器臂桿4、鉚釘5、限位器支架6、腰形安裝孔7。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進ー步地說明。實施例參見圖1，一種汽車車門的限位器，由限位器安裝基座2、限位器支架6、限位器臂桿4和限位器本體3組成。其中，限位器安裝基座2上開有I個以上規(guī)格尺寸為6. 5mmX IOmm的腰形安裝孔7，限位器安裝基座2上還開有I個用來安裝防轉(zhuǎn)銷軸I的孔；限位器安裝基座2與限位器支架6通過螺栓相連接，限位器支架6與限位器臂桿4通過鉚釘5相連接，限位器臂桿4和限位器本體3相互連接。使用時，將本裝置靠近限位器本體3的一端與車門穩(wěn)固地連接在一起；再采用M6的螺栓將本裝置的靠近限位器安裝基座2的一端與駕駛室相連接，由于腰形安裝孔7的尺 寸為6. 5mmX10mm，這就使得本裝置在裝配時有2mm的調(diào)節(jié)余量，方便調(diào)節(jié)車門和駕駛室之間的相對位置，尤其是調(diào)節(jié)高度方向上的位置關(guān)系，確保限位器臂桿4在上下方向上不受外力的作用。防轉(zhuǎn)銷軸I可防止限位器安裝基座2與限位器支架6之間發(fā)生相互轉(zhuǎn)動，鉚釘5可限制限位器臂桿4與限位器支架6之間カ的作用方式，減少發(fā)出的異響、異常磨損的發(fā)生概率。
權(quán)利要求1.一種汽車車門的限位器，由限位器安裝基座(2)、限位器支架(6)、限位器臂桿(4)和限位器本體(3)組成，其特征在于限位器安裝基座(2)上開有腰形安裝孔(7)，限位器支架(6)與限位器臂桿(4)之間采用鉚釘(5)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種汽車車門的限位器，其特征在于所述腰形安裝孔(7)的尺寸為 6. 5mmX 10mnin
3.如權(quán)利要求I所述的ー種汽車車門的限位器，其特征在于在限位器安裝基座(2)上開有I個以上的腰形安裝孔(7)。
專利摘要一種汽車車門的限位器，由限位器安裝基座2、限位器支架6、限位器臂桿4和限位器本體3組成，其特征在于限位器安裝基座2上開有腰形安裝孔7，限位器支架6與限位器臂桿4之間采用鉚釘5連接。實現(xiàn)針對車門與駕駛室之間開合過程中相對位移的自調(diào)節(jié)，減少零件間的相互撞擊，最終減少異響及異常磨損的發(fā)生幾率。
文檔編號E05D11/06GK202611413SQ201220249759
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者金云光 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司