專利名稱：車載修井機專用爬梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉鉆修井設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載修井機專用爬梯。
背景技術(shù)：
目前車載修井機上的爬梯重量較重、體積較大，其在收放時勞動強度很大，并且也不便于運輸，同時在收放以及運輸時還存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、便于運輸?shù)能囕d修井機專用爬 梯。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的包括梯子本體和連接架，其中梯子本體通過多個四邊形機構(gòu)分別與連接架連接，所述的四邊形機構(gòu)包括與連接架連接的轉(zhuǎn)軸、與轉(zhuǎn)軸兩端分別鉸接且互為平行的連桿；所述兩個連桿的另一端分別與梯子本體鉸接；所述的轉(zhuǎn)軸與連桿鉸接處設(shè)有扭簧。使用時先將連接架與車載操作平臺固定，當(dāng)下放梯子本體時，在重力作用下兩側(cè)連桿同步繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，逐步向下打開四邊形機構(gòu)，從而使梯子本體下放到位,并且由于扭簧的扭力，可以部分抵消梯子本體的重力，因此能夠使梯子本體緩慢下放，起到安全保護的作用；當(dāng)需要收起本裝置時，上提梯子本體，兩側(cè)連桿同步繞轉(zhuǎn)軸反向轉(zhuǎn)動，逐步向上收起四邊形機構(gòu)，最后使整體折疊收起，收起過程中由于扭簧的自回縮性，用很小的力便可以由四邊形機構(gòu)帶動梯子本體上行收起。所述的梯子本體上還鉸接有扶手，其在工作狀態(tài)時，可以起到保護作用，非工作狀態(tài)(比如運輸狀態(tài))時，可以折疊并隨梯子本體一起回縮收起。所述的專用爬梯還包括鎖緊機構(gòu)，即可將連接架、四邊形機構(gòu)、梯子本體以及扶手緊縮并定位，其一可以防止其在運輸時發(fā)生位移，并且鎖緊為一體后，運輸過程中可以對車載平臺上的工卡具起到護欄保護作用。所述的連接架的下部還連接用于定位連桿的擋板，即在下放梯子本體時，可以通過定位連桿而使梯子本體就位。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(I)、將四邊形機構(gòu)巧妙應(yīng)用于踏板梯上，一梯多用，節(jié)省材料，降低成本。(2)、四邊形機構(gòu)和扭簧的配合使用，消除了傳統(tǒng)梯子重量上的安全隱患，減輕了操作人員的勞動強度。(3)、操作快捷方便，結(jié)構(gòu)簡單，具有很強的實用性和推廣性。(4)、體積小，便于安裝、運輸。

圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本發(fā)明的打開后工作狀態(tài)圖；[0015]圖3是本發(fā)明回縮收起的中途狀態(tài)圖；圖4是本發(fā)明回縮收起并鎖緊狀態(tài)圖；圖5是本發(fā)明中的扭簧連接示意圖；圖6是本發(fā)明中的扭簧結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I、梯子本體，2、扶手，3、連接架，4、連桿，5、鎖緊機構(gòu)，6、轉(zhuǎn)軸，7、擋板，8、扭簧。
具體實施方式
以下參照附圖對本發(fā)明做進一步說明。 參照圖1、5和6，一種車載修井機專用爬梯，包括連接架3、梯子本體I以及鉸接的扶手2，其中梯子本體I通過多個四邊形機構(gòu)分別與連接架3連接；四邊形機構(gòu)包括與連接架3連接的轉(zhuǎn)軸6、與轉(zhuǎn)軸6兩端分別鉸接且互為平行的連桿4 ;兩個連桿4的另一端分別與梯子本體I鉸接；轉(zhuǎn)軸6與連桿4鉸接處設(shè)有扭簧8 ;連接架3的下部還連接用于定位連桿4的擋板8以及將整體鎖定為一體的鎖緊機構(gòu)5。具體使用方法如下(I)、打開后工作狀態(tài)先將連接架3與車載操作平臺固定，當(dāng)下放梯子本體I時，在重力作用下兩側(cè)連桿4同步繞轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動，逐步向下打開四邊形機構(gòu)，從而使梯子本體I下放到位，并且由于扭簧8的扭力，可以部分抵消梯子本體的重力，因此能夠使梯子本體緩慢下放，起到安全保護的作用，具體狀態(tài)參見圖2。(2)、回縮收起以及鎖緊狀態(tài)當(dāng)需要收起本裝置時，首先將扶手2折疊與梯子本體貼靠，然后上提梯子本體1，兩側(cè)連桿4同步繞轉(zhuǎn)軸6反向轉(zhuǎn)動，逐步向上收起四邊形機構(gòu)，最后使整體折疊收起，并用鎖緊機構(gòu)5將四邊形機構(gòu)、梯子本體以及扶手相對鎖緊。收起過程中由于扭簧8的自回縮性，用很小的力便可以由四邊形機構(gòu)帶動梯子本體上行收起。上述實施例僅僅是本發(fā)明的一種典型的實施例，但本發(fā)明的實施方式并不受上述實施例的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在其基礎(chǔ)上所做的任何未背離其實質(zhì)與原理的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載修井機專用爬梯，包括梯子本體、連接架，其特征在于，所述的梯子本體通過多個四邊形機構(gòu)分別與連接架連接，所述的四邊形機構(gòu)包括與連接架連接的轉(zhuǎn)軸、與轉(zhuǎn)軸兩端分別鉸接且互為平行的連桿；所述兩個連桿的另一端分別與梯子本體鉸接；所述的轉(zhuǎn)軸與連桿鉸接處設(shè)有扭簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載修井機專用爬梯，其特征在于，所述的梯子本體上還鉸接有扶手。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車載修井機專用爬梯，其特征在于，所述的專用爬梯還包括鎖緊機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載修井機專用爬梯，其特征在于，所述的連接架的下部還連接用于定位連桿的擋板。
專利摘要本實用新型涉鉆修井設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載修井機專用爬梯，其技術(shù)方案是包括梯子本體和連接架，其中梯子本體通過多個四邊形機構(gòu)分別與連接架連接，所述的四邊形機構(gòu)包括與連接架連接的轉(zhuǎn)軸、與轉(zhuǎn)軸兩端分別鉸接且互為平行的連桿；所述兩個連桿的另一端分別與梯子本體鉸接；所述的轉(zhuǎn)軸與連桿鉸接處設(shè)有扭簧。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)點(1)、將四邊形機構(gòu)巧妙應(yīng)用于踏板梯上，一梯多用，節(jié)省材料，降低成本。(2)、四邊形機構(gòu)和扭簧的配合使用，消除了傳統(tǒng)梯子重量上的安全隱患，減輕了操作人員的勞動強度。(3)、操作快捷方便，結(jié)構(gòu)簡單，具有很強的實用性和推廣性。(4)、體積小，便于安裝、運輸。
文檔編號E06C5/20GK202755880SQ20122038575
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者高繼宗, 鐘桓臺, 馬建, 宋文慶, 劉姝, 李智廣 申請人:東營蒙德金馬機車有限公司