專利名稱：雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，此尤指一種可增加撬鎖難度的自行車鎖結(jié)構(gòu)，以提高防盜效果。
背景技術(shù)：
圖1所示，為一現(xiàn)有自行車鎖I結(jié)構(gòu)，其是于一鎖體11內(nèi)設(shè)有一鎖心111，該鎖心111可驅(qū)動一連動件112，以連動一鎖舌113，該鎖體11 一側(cè)設(shè)有一鎖匙孔(圖中未揭示)以供一鎖匙13插入，而該鎖體11另一側(cè)樞接一鋼索12的一端，該鋼索12的另一端固結(jié)有一鎖栓121，該鎖栓121設(shè)有一^^槽122，當(dāng)該鎖栓121插入該鎖體11的一插入孔114，該鎖舌113會卡入該卡槽122，而形成上鎖狀態(tài)；開鎖時則以鎖匙13插入并轉(zhuǎn)動鎖心111，同步驅(qū)動連動件112帶動鎖舌11 3脫離該卡槽122，以使該鎖栓121不受卡結(jié)就可抽出插入孔114，達(dá)到開鎖操作；然這種結(jié)構(gòu)向來有一個重大的缺失，就是上鎖時鎖栓121與鎖體11成一垂直向的交錯，竊盜者很容易以器物(如鐵錘、石塊)直接側(cè)向敲擊該鎖體11，當(dāng)鎖舌113與卡槽122的卡結(jié)處，無法承受撞擊力道時就會被撬開，因此防盜效果不佳，而廣為人所詬病。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的發(fā)明人歷經(jīng)無數(shù)次研究改良后，終于完成本實用新型的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，即本實用新型的目的，在于提供一種可增加撬鎖難度的自行車鎖結(jié)構(gòu)，以提聞防盜效果。為達(dá)上述本實用新型的目的，本實用新型的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其包括有一鎖栓座及一鎖體，該鎖體由一本體及上蓋所組成，該本體上側(cè)蓋設(shè)該上蓋，該本體內(nèi)設(shè)有一鎖心、一滑塊、兩個頂?shù)肿⒅辽僖磺蛑?、一主彈簧及兩個側(cè)邊彈簧，其中:該鎖栓座，其一側(cè)設(shè)有兩個相互平行的鎖栓，每個該鎖栓上各設(shè)有一卡結(jié)孔；該本體，其前側(cè)面設(shè)有兩個插入孔以供該鎖栓插入，而該本體內(nèi)部設(shè)有一鎖心容室、一主容室及兩個側(cè)容室，該鎖心容室容置該鎖心，該主容室一端設(shè)有一第一容槽，該第一容槽供該主彈簧的一端套入定位，且該主容室至少與其中一側(cè)容室之間具有一隔板，該隔板上設(shè)有一進(jìn)出槽，該進(jìn)出槽供該球珠進(jìn)出，該側(cè)容室的一端設(shè)有一第二容槽，該第二容槽供該側(cè)邊彈簧一端容設(shè)定位，該側(cè)容室另一端與該插入孔相通；該滑塊,容設(shè)于該主容室內(nèi)，該滑塊的前段后緣設(shè)有一主容槽，該主容槽與該第一容槽對應(yīng)，以供該主彈簧的另一端套入定位，且滑塊的該前段至少有一側(cè)面設(shè)有一弧形側(cè)壁及一限位側(cè)壁，而在滑塊的該前段后緣向一側(cè)延伸一側(cè)段，該側(cè)段上設(shè)有一撥塊容槽，該撥塊容槽供該鎖心頂端的一撥塊置入容設(shè)；該頂?shù)肿菰O(shè)于該側(cè)容室內(nèi)，其一側(cè)設(shè)有一第三容槽，該第三容槽與該第二容槽對應(yīng)，以供該側(cè)邊彈簧的另一端套入定位。[0010]所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其中，該本體一側(cè)邊對應(yīng)該鎖心容室的位置設(shè)有一通孔。所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其中，該鎖體的一端設(shè)有一第一樞接部，其用以樞接
一連接件的一第一端。所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其中，該鎖栓座的一端設(shè)有一第二樞接部，其用以樞
接一連接件的一第二端。所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其中，該鎖栓座的外部更套設(shè)有一護(hù)殼。所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其中，該鎖體的外部套設(shè)一外殼體。憑借上述元件的組成，可使該鎖栓座其鎖栓插入該鎖體上鎖后，該鎖體與鎖栓座呈水平結(jié)合狀態(tài)，竊盜者無從由鎖體側(cè)向撞擊以撬開該鎖體與鎖栓座的結(jié)合，因而增加撬鎖難度，特能解決現(xiàn)有所存的缺失，達(dá)到提高防盜的效果。

圖1為現(xiàn)有自行車鎖結(jié)構(gòu)；圖2為本實用新型的立體圖；圖3為本實用新型的立體分解圖；圖4為本實用新型其本體的立體示意圖；圖5為本實用新型其滑塊的立體示意圖；圖6為本實用新型的操作示意圖(一)；圖7為本實用新型的操作示意圖(二)；圖8為本實用新型的操作示意圖(三)。附圖標(biāo)記說明:1_自行車鎖；11_鎖體；111_鎖心；112_連動件；113_鎖舌；114-插入孔；12_鋼索；121-鎖栓；122-卡槽；13_鎖匙；A-鎖體；2-本體；20_通孔；21_鎖心容室；22_主容室；221_第一容槽；23、24_側(cè)容室；231、241_第二容槽；25_前側(cè)面；251、252-插入孔；261、262-隔板；263、264_進(jìn)出槽；27-結(jié)合柱；28_第一樞接部；3-上蓋；31-結(jié)合孔；4_外殼體；41_開口 ；42_側(cè)邊開口 ；5-鎖心；51_撥塊；52_鎖匙孔；61、62_頂?shù)肿?11、621_第三容槽；71、72_球珠；8-滑塊；81_前段；82_主容槽；83、84_弧形側(cè)壁；85,86-限位側(cè)壁；87_側(cè)段；871_撥塊容槽；B_鎖栓座；B1、B2-鎖栓；B11、B21-卡結(jié)孔；B3-第二樞接部；B4-護(hù)殼；C-連接件；C1-第一端；C11-第一護(hù)套；C2_第二端；C21-第二護(hù)套；K -鎖匙；S1-主彈簧；S21、S22-側(cè)邊彈簧。
具體實施方式
請參閱圖2、圖3、圖6所示，本實用新型的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其包括有一鎖栓座B及一鎖體A，該鎖體A的一端設(shè)有一第一樞接部28，其用以樞接一連接件C的一第一端Cl，并于樞接處的外部套設(shè)一第一護(hù)套C11，該鎖栓座B的一端設(shè)有一第二樞接部B3，其用以樞接該連接件C的一第二端C2，并于樞接處的外部套設(shè)一第二護(hù)套C21，且該鎖栓座B的外部更套設(shè)有一護(hù)殼B4。上述的鎖栓座B，其一側(cè)設(shè)有兩個相互平行的鎖栓B1、B2，該鎖栓B1、B2上設(shè)有一卡結(jié)孔B11、B21。[0027]上述的鎖體A，由一本體2上側(cè)蓋設(shè)一上蓋3所組成，并于該鎖體A的外部套設(shè)一外殼體4,該外殼體4為一中空殼體,其一側(cè)設(shè)有一開口 41,其側(cè)向設(shè)有一側(cè)邊開口 42,該本體2內(nèi)容設(shè)有一鎖心5 (該鎖心5為現(xiàn)有結(jié)構(gòu))、一滑塊8、兩個頂?shù)肿?61、62)、至少一球珠(71、72)、一主彈簧SI及兩個側(cè)邊彈簧(S21、S22)，其中:該本體2，其前側(cè)面25設(shè)有兩個插入孔251、252，以供該鎖栓B1、B2插入，該本體2內(nèi)部設(shè)有一鎖心容室21、一主容室22及兩個側(cè)容室23、24 (如圖4所示)，該鎖心容室21容置該鎖心5，該本體2 —側(cè)邊對應(yīng)該鎖心容室21的位置設(shè)有一通孔20，以供該鎖心5安裝在該鎖心容室21后,該鎖心5的一鎖匙孔52可顯露于外,該主容室22 —端設(shè)有一第一容槽221，該第一容槽221供該主彈簧SI其一端套入定位，且該主容室22至少與其中一側(cè)容室23、24之間具有一隔板261、262，該隔板261、262上設(shè)有一進(jìn)出槽263、264，以供該球珠71、72進(jìn)出，該側(cè)容室23、24其一端設(shè)有一第二容槽231、241，該第二容槽231、241供該側(cè)邊彈簧S21、S22 一端容設(shè)定位，該側(cè)容室23、24另一端與該插入孔251、252相通；該滑塊8 (如圖5所示)，容設(shè)于該主容室22內(nèi)，該滑塊8其前段81后緣設(shè)有一主容槽82與該第一容槽221對應(yīng)，以供該主彈簧SI其另一端套入定位，且該前段81至少一側(cè)面設(shè)有一弧形側(cè)壁83、84及一限位側(cè)壁85、86，而在該前段后緣并向一側(cè)延伸一側(cè)段87，該側(cè)段87上設(shè)有一撥塊容槽871，該撥塊容槽871供該鎖心5頂端的一撥塊51置入容設(shè)；該頂?shù)肿?1、62，容設(shè)于該側(cè)容室23、24內(nèi)，其一側(cè)設(shè)有一第三容槽611、621，該第三容槽611、621與該第二容槽231、241對應(yīng)，以供該側(cè)邊彈簧S21、S22其另一端套入定位。上述的鎖體A，其本體2上更設(shè)有多個結(jié)合柱27，該結(jié)合柱27與該上蓋3上的多個結(jié)合孔31對應(yīng)，以使該上蓋3與本體2蓋合固定。通過上述元件組成的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，在上鎖時(請參閱圖6、圖7、圖8所示)先以該鎖栓座B的鎖栓B1、B2插入該鎖體A插入孔251、252，同步推頂該頂?shù)肿?1、62向內(nèi)，當(dāng)推移至該鎖栓B1、B2的卡結(jié)孔B11、B21對到該進(jìn)出槽263、264的位置，該主彈簧SI也會以其回復(fù)彈力將滑塊8向外外推，迫使該球珠71、72由原來抵在該弧形側(cè)壁83、84的位置，移位至該限位側(cè)壁85、86位置，并因高度差使該球珠71、72上推進(jìn)入該進(jìn)出槽263、264，而卡入于該卡結(jié)孔B11、B21，另當(dāng)該滑塊8向外推移時也會迫動該撥塊51隨其連動，以將該鎖心5轉(zhuǎn)至上鎖位置，而形成一卡結(jié)上鎖狀態(tài)，接著抽出該鎖匙K即可完成上鎖的操作；反之，開鎖時則以鎖匙K插入鎖匙孔52，并旋轉(zhuǎn)該鎖心5使撥塊51連動該推塊8內(nèi)移，而同步迫使該球珠71、72由抵在該限位側(cè)壁85、86的位置，移回該弧形側(cè)壁83、84位置，此時該側(cè)邊彈簧S21、S22因不再受限于該球珠71、72的卡結(jié)阻擋，該側(cè)邊彈簧S21、S22會以其回復(fù)彈力，推移該頂?shù)肿?1、62將該鎖栓B1、B2彈出插入孔251、252外，以使該鎖栓座B及鎖體A分離，而完成一開鎖的操作。上述本實用新型的連接件C，為一鋼索體，或一鏈條。綜上所述，本實用新型利用兩個鎖栓插入鎖體上鎖后，使該鎖體與鎖栓座呈水平結(jié)合狀態(tài)，竊盜者無從由鎖體側(cè)向撞擊以撬開該鎖體與鎖栓座的結(jié)合，因而增加撬鎖難度，故能有效解決現(xiàn)有所存的缺失，達(dá)到提高防盜的效果，因而本實用新型特具專利新穎性及實用進(jìn)步效益。
權(quán)利要求1.一種雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有一鎖栓座及一鎖體， 該鎖體由一本體及上蓋所組成，該本體上側(cè)蓋設(shè)該上蓋，該本體內(nèi)設(shè)有一鎖心、一滑塊、兩個頂?shù)肿⒅辽僖磺蛑?、一主彈簧及兩個側(cè)邊彈簧，其中: 該鎖栓座，其一側(cè)設(shè)有兩個相互平行的鎖栓，每個該鎖栓上各設(shè)有一卡結(jié)孔； 該本體，其前側(cè)面設(shè)有兩個插入孔以供該鎖栓插入，而該本體內(nèi)部設(shè)有一鎖心容室、一主容室及兩個側(cè)容室，該鎖心容室容置該鎖心，該主容室一端設(shè)有一第一容槽，該第一容槽供該主彈簧的一端套入定位，且該主容室至少與其中一側(cè)容室之間具有一隔板，該隔板上設(shè)有一進(jìn)出槽，該進(jìn)出槽供該球珠進(jìn)出，該側(cè)容室的一端設(shè)有一第二容槽，該第二容槽供該側(cè)邊彈簧一端容設(shè)定位，該側(cè)容室另一端與該插入孔相通； 該滑塊，容設(shè)于該主容室內(nèi)，該滑塊的前段后緣設(shè)有一主容槽，該主容槽與該第一容槽對應(yīng)，以供該主彈簧的另一端套入定位，且滑塊的該前段至少有一側(cè)面設(shè)有一弧形側(cè)壁及一限位側(cè)壁，而在滑塊的該前段后緣向一側(cè)延伸一側(cè)段，該側(cè)段上設(shè)有一撥塊容槽，該撥塊容槽供該鎖心頂端的一撥塊置入容設(shè)； 該頂?shù)肿菰O(shè)于該側(cè)容室內(nèi)，其一側(cè)設(shè)有一第三容槽，該第三容槽與該第二容槽對應(yīng)，以供該側(cè)邊彈簧的另一端套入定位。
2.如權(quán)利要求1所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，該本體一側(cè)邊對應(yīng)該鎖心容室的位置設(shè)有一通孔。
3.如權(quán)利要求1所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，該鎖體的一端設(shè)有一第一樞接部，其用以樞接一連接件的一第一端。
4.如權(quán)利要求1所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，該鎖栓座的一端設(shè)有一第二樞接部，其用以樞接一連接件的一第二端。
5.如權(quán)利要求1所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，該鎖栓座的外部更套設(shè)有一護(hù)殼。
6.如權(quán)利要求1所述的雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，該鎖體的外部套設(shè)一外殼體。
專利摘要本實用新型有關(guān)于一種雙鎖栓自行車鎖結(jié)構(gòu)，其包括有一鎖栓座及一鎖體，其中該鎖栓座一側(cè)設(shè)有兩個相互平行的鎖栓，該鎖體一側(cè)設(shè)有兩個插入孔以供該鎖栓插入，并通過該鎖體內(nèi)一滑塊迫動至少一球珠卡入該鎖栓的一卡結(jié)孔，以形成卡結(jié)上鎖，借此結(jié)構(gòu)可增加撬鎖難度，進(jìn)而提高防盜效果。
文檔編號E05B71/00GK202990626SQ20122055222
公開日2013年6月12日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者大雅啟示 申請人:酷普仕有限公司