窗戶系統(tǒng)的軌道和滾輪及利用其的窗戶用窗扇運(yùn)動裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及窗戶系統(tǒng)的軌道和滾輪及利用其的窗戶用窗扇運(yùn)動裝置。本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的軌道和滾輪及利用其的窗戶用窗扇運(yùn)動裝置包括：一個以上的上部線性軌道部（1），其設(shè)置于窗框上端，向下開口，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架上端且具有豎直軸（3a）或斜線軸（3b）的滾輪（3），并在兩側(cè)形成有以豎直或斜線構(gòu)成的引導(dǎo)部（4），從而以既定長度的直線構(gòu)成；一個以上的上部斜行軌道部（2），其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述上部線性軌道部（1）直線行走的上部滾輪（3），使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與上部線性軌道部（1）的引導(dǎo)部（4）以相同的截面聯(lián)接的方式連接設(shè)置于上部線性軌道部（1）的一側(cè)端，并以斜線或曲線延長形成有引導(dǎo)部（4）。
【專利說明】窗戶系統(tǒng)的軌道和滾輪及利用其的窗戶用窗扇運(yùn)動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及窗戶系統(tǒng)的軌道和滾輪及利用其的窗戶用窗扇運(yùn)動裝置，更詳細(xì)而言，涉及一種在滑動形態(tài)的窗戶中，使窗或窗扇運(yùn)動，使得當(dāng)門或窗扇行走時自由行走，當(dāng)門或窗扇關(guān)閉時貼緊窗框的窗戶系統(tǒng)的軌道和滾輪及利用其的窗戶用窗扇運(yùn)動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般而言，窗戶是從門框或窗框向側(cè)方推動門或窗扇進(jìn)行打開、關(guān)閉的構(gòu)成，在門或窗扇的一側(cè)具備滾輪單元。
[0003]所述滾輪單元由于門或窗扇的負(fù)重作用，因而具有需能夠在支撐門或窗扇負(fù)重的同時進(jìn)行順暢滑行的要求條件。
[0004]如果考查以往的滾輪單元的構(gòu)成和作用，其在形成于門框或窗框的軌道的上面進(jìn)行滾動接觸，由于滾輪單元中具備的輪的軸線沿水平方向配置，因而具有滾輪單元的高度(大小)增高的結(jié)構(gòu)上的特性。
[0005]因此，就以往具備滾輪單元的窗戶系統(tǒng)而言，確保窗戶實(shí)質(zhì)性功能所需的材料消耗過大，進(jìn)而成為隔熱效果低下、防風(fēng)效果低下等問題的直接原因。
[0006]例如，從材料的消耗量方面來看，就滾輪單元的輪而言，旋轉(zhuǎn)軸線沿水平方向配置，因而輪的高度方向的大小增大，為了使?jié)L輪單元隱藏而不為外部所見，應(yīng)沿高度方向增大提供較大的隱藏部。
[0007]另夕卜，為了防止門或窗扇與軌道間脫離，延長滾輪單元的隱藏部形成裙邊(skirt)，使得門或窗扇能夠包圍軌道的側(cè)面兩端的一部分，因而存在所需材料量增加的問題。
[0008]另外，滾輪單元設(shè)置于門或窗扇后，在滾輪單元的兩側(cè)形成空間，這種空間與外部相通，因而存在降低保溫隔熱、防風(fēng)、隔音等效果的問題。
[0009]另外，在門或窗扇為大型的情況下，門或窗扇的負(fù)重增加，因而要求耐久性更強(qiáng)的滾輪單元，由此，就滾輪單元的輪而言，直徑進(jìn)一步加大，與滾輪單元占有的空間相應(yīng)地，存在隱藏滾輪單元所需的材料消耗量進(jìn)一步增加的問題。
[0010]另一方面，為了提高窗戶系統(tǒng)的隔音、防風(fēng)等效果，提出了一種技術(shù)，使得在門或窗扇關(guān)閉的狀態(tài)下，使門或窗扇運(yùn)動，使門或窗扇與門框或窗框貼緊。
[0011]此時，就滾輪單元的輪而言，與高度方向大小增加相應(yīng)，隱藏部整體上更加龐大，特別是向左右方向加寬，由此，隨著隱藏部加寬，為了確保軌道與門或窗扇的重疊的部分，軌道的寬度也加寬，結(jié)果，在門框或窗框的構(gòu)成方面，存在材料需求增多的問題。
[0012]再一方面，在門或窗扇關(guān)閉的狀態(tài)下，為與門框或窗框貼緊，門或窗扇應(yīng)沿左右側(cè)方向運(yùn)動，但是，如上所述的旋轉(zhuǎn)軸線沿水平方向配置的滾輪單元的構(gòu)成卻存在門或窗扇向左右側(cè)方向的運(yùn)動受限的問題。
[0013]S卩，為隱藏滾輪單元或防止門或窗扇從門框或窗框的軌道脫離而形成的裙邊，與窗戶系統(tǒng)的本質(zhì)上的防風(fēng)性能與無關(guān)地形成，因而存在反而使防風(fēng)及隔音等效果降低，使材料的消耗量增加的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]要解決的技術(shù)問題
[0015]因此，本發(fā)明要實(shí)現(xiàn)的技術(shù)課題目的在于提供一種窗戶系統(tǒng)的上、下部軌道和滾輪及利用其的窗扇運(yùn)動裝置，使得能夠?qū)崿F(xiàn)門或窗扇的線性移動及左右運(yùn)動導(dǎo)致的斜行移動，在使門或窗扇開閉時，不妨礙門或窗扇的行走，在封閉門或窗扇時，使門或窗扇與門框或窗框貼緊。
[0016]本發(fā)明的另一目的在于提供一種窗戶系統(tǒng)的上、下部軌道和滾輪及利用其的窗扇運(yùn)動裝置，使得能夠降低為了門或窗扇的滑行而提供的滾輪單元的高度，顯著減少為了隱藏滾輪單元而需要的材料的消耗量。
[0017]本發(fā)明的再一目的在于提供一種窗戶系統(tǒng)的上、下部軌道和滾輪及利用其的窗扇運(yùn)動裝置，使得在門或窗扇關(guān)閉時，能夠確保門或窗扇的能運(yùn)動的距離，提高門或窗扇與門框或窗框間的貼緊力，提高防風(fēng)及隔音等的效果。
[0018]本發(fā)明的再一目的在于提供一種滾輪滾動輪的多種形態(tài)，提供與之相符的軌道。
[0019]而且，本發(fā)明的目的在于，使得軌道單元和滾輪單元應(yīng)用于所有開閉門、折疊門、懸掛式門、窗扇、固定窗扇、推拉門或窗扇，并且不受門或窗扇的負(fù)重影響，實(shí)現(xiàn)柔順滑動。
[0020]解決問題的技術(shù)方案
[0021]所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元達(dá)成，其特征在于，包括:一個以上的上部線性軌道部1，其設(shè)置于窗框上端，向下開口，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架上端且具有豎直軸3a或斜線軸3b的滾輪3，并在兩側(cè)形成有以豎直或斜線構(gòu)成的引導(dǎo)部4，從而以既定長度的直線構(gòu)成；一個以上的上部斜行軌道部2，其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述上部線性軌道部I直線行走的上部滾輪3，使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與上部線性軌道部I的引導(dǎo)部4以相同的截面聯(lián)接的方式連接設(shè)置于上部線性軌道部I的一側(cè)端，并以斜線或曲線延長形成有引導(dǎo)部4。
[0022]其中，優(yōu)選所述上部斜行軌道部2在上部斜行軌道部2的末端還配備直線部，使得以斜線或曲線行走后，能夠直線行走既定距離。
[0023]而且，所述斜行軌道部2以與兩側(cè)的引導(dǎo)部4間既定地縮窄的寬度和加寬的寬度相同的寬度中的某一種構(gòu)成，使得能夠沿著上部滾輪3的行走進(jìn)行方向引導(dǎo)上部滾輪3。
[0024]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元達(dá)成，其特征在于，包括:一個以上的上部線性軌道部1，其設(shè)置于窗框上端，向下開口，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架上端的上部滾輪(3)，并在兩側(cè)形成有以斜線或直線構(gòu)成的引導(dǎo)部4，從而以既定長度的直線構(gòu)成；上部斜行軌道部2，其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述上部線性軌道部I直線行走的上部滾輪3，使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與上部線性軌道部(I)以相同的截面連接的方式聯(lián)接設(shè)置于上部線性軌道部I的一側(cè)端，并包括多個凸出部13和槽部14，所述凸出部13凸出形成于兩側(cè)的引導(dǎo)部4中的某一個的一側(cè)面既定位置，使得能夠向另一側(cè)面引導(dǎo)上部滾輪3，所述槽部14形成于另一個弓I導(dǎo)部4內(nèi)側(cè)面，使得與該引導(dǎo)部4滾動接觸并行走的上部滾輪3在借助于凸出部13而向另一側(cè)面被引導(dǎo)時能夠插入所述槽部14。
[0025]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元達(dá)成，其特征在于，包括:一個以上的線性軌道部1，其設(shè)置于窗框上端，向下凸出，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架上端的上部滾輪3，并形成有豎直兩側(cè)面與上部滾輪具有接點(diǎn)并進(jìn)行引導(dǎo)的引導(dǎo)部4，且以既定長度的直線構(gòu)成；上部斜行軌道部2，其以斜線或曲線延長形成，連接設(shè)置于上部線性軌道部1，以斜線或曲線對接觸所述上部線性軌道部I豎直兩側(cè)面并直線行走的上部滾輪3進(jìn)行引導(dǎo)，使得窗扇框架能夠水平運(yùn)動，形成有引導(dǎo)部4，所述引導(dǎo)部4向下凸出，且豎直兩側(cè)面與上部滾輪3具有接點(diǎn)地進(jìn)行引導(dǎo)。
[0026]而且，優(yōu)選所述上部斜行軌道部2在上部斜行軌道部2的末端還配備直線部，使得以斜線或曲線行走后，能夠直線行走既定距離。
[0027]其中，所述上部斜行軌道部2以使上部斜行軌道部2的引導(dǎo)部4兩側(cè)面的曲線或斜線的開始位置不同的方式延長形成，使得當(dāng)所述上部滾輪3將方向轉(zhuǎn)換為曲線或斜線時，滾動接觸上部斜行軌道部2的引導(dǎo)部4兩側(cè)面中的某一個的某一個上部滾輪3與另一個上部滾輪3相比，直線行走距離更長，在上部斜行軌道部2的引導(dǎo)部4中的斜線面或曲線面上，在斜線面或曲線面的引導(dǎo)部4兩側(cè)面中的某一個上形成引導(dǎo)槽4c，使得上部滾輪3在斜行行走的同時，能夠在上部斜行軌道部2的斜線面或曲線面的引導(dǎo)部4兩側(cè)面滾動接觸。
[0028]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元達(dá)成，其特征在于，設(shè)置于窗扇框架上端，在一個豎直軸3a或斜線軸3b上具備2個以上的滑輪3d、3e，該滑輪3d、3e當(dāng)在權(quán)利要求1所述的上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2上行走時，在保持分別與各個不同的引導(dǎo)部4a、4b滾動接觸的狀態(tài)下，向相互相反方向旋轉(zhuǎn)。
[0029]而且，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元達(dá)成，其特征在于，設(shè)置于窗扇框架上端，在具有斜線或豎直形態(tài)的2個以上的軸3a、3b上分別具備滑輪3e，各滑輪3e當(dāng)在權(quán)利要求1所述的上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2上行走時，在保持分別與各個不同的豎直引導(dǎo)部4a或斜線引導(dǎo)部4b滾動接觸的狀態(tài)下，向相互相反方向旋轉(zhuǎn)。
[0030]其中，所述軸3a、3b向側(cè)面隔開既定距離，使得滑輪3e相互不干擾。
[0031]所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元達(dá)成，其特征在于，設(shè)置于窗扇框架上端，多個上部滾輪3在一側(cè)的一直線上隔開既定距離而設(shè)置，在所述多個上部滾輪3之間的另一側(cè)設(shè)置有一個以上的上部滾輪3，構(gòu)成當(dāng)一側(cè)的上部滾輪3借助于凸出部13而被向另一側(cè)被引導(dǎo)時，另一側(cè)的上部滾輪3能夠插入槽部14。
[0032]而且，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元達(dá)成，其特征在于，包括:下部線性軌道部21，其設(shè)置于窗框的下端，向上開口，使得直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架下端的具有豎直軸3a或斜線軸3b的多個下部滾輪20 ;下部斜行軌道部22，其以斜線或曲線構(gòu)成，使得以斜線或曲線引導(dǎo)所述滾輪20，并與所述下部線性軌道部21以相同的截面聯(lián)接的方式向上開口，且連接設(shè)置于下部線性軌道部21的一側(cè)端；引導(dǎo)部23，其分別一體或獨(dú)立地設(shè)置于所述下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的內(nèi)部兩側(cè)面，分別在多個下部滾輪20上形成滾動接點(diǎn)進(jìn)行滑行。
[0033]而且，優(yōu)選所述下部斜行軌道部22在下部斜行軌道部22的末端還配備直線部，使得在以斜線或曲線行走后，還能夠直線行走既定距離。
[0034]其中，所述斜行軌道部22以與兩側(cè)的引導(dǎo)部23間既定地縮窄的寬度和加寬的寬度相同的寬度中的某一種構(gòu)成，使得能夠沿著下部滾輪20的行走進(jìn)行方向引導(dǎo)下部滾輪20。[0035]而且，優(yōu)選所述引導(dǎo)部23中的某一個是能夠在斜線面形成與滾輪20的接點(diǎn)的斜線形成型的斜線引導(dǎo)部23a，或是能夠在豎直面形成與滾輪20的接點(diǎn)的豎直形成型的豎直引導(dǎo)部23b。
[0036]而且，從所述斜線引導(dǎo)部23a的上、下端中的某一個向上、下中的某一方向以既定角度延長形成卡定引導(dǎo)部23c，使得下部滾輪20同時與斜線引導(dǎo)部23a及卡定引導(dǎo)部23c滾動接觸而進(jìn)行滑動。
[0037]另外，所述引導(dǎo)部23將以在斜線面上形成接點(diǎn)的方式斜線成型的斜線引導(dǎo)部23a和以在豎直面上形成接點(diǎn)的方式豎直構(gòu)成的豎直引導(dǎo)部23b組成一組，或?qū)⑺龅男本€引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a組成一組,所述斜線引導(dǎo)部23a或豎直引導(dǎo)部23b中的某一個比另一個豎直引導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a相對成型得更長，使得下部滾輪20的行走距離更長。
[0038]而且，所述引導(dǎo)部23的以能夠一體地延長設(shè)置在所述下部線性軌道部21和下部斜行軌道部22的方式一體成型的斜線引導(dǎo)部23a和豎直引導(dǎo)部23b中的某一個，一體組裝或附著于下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22，使下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的連接部位能夠不間斷地連續(xù)。
[0039]另外，當(dāng)所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a成型或組裝成一組時，斜線引導(dǎo)部23a與豎直弓I導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a設(shè)置成高度相互相同或某一個相對較高。
[0040]另外，優(yōu)選在所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b中的某一個上，隔開既定間隔地形成多個沿長度方向形成的引導(dǎo)槽24;在所述引導(dǎo)槽24中插入固定凸出引導(dǎo)部25，所述凸出引導(dǎo)部25以圓形或多邊形截面構(gòu)成，沿長度方向連續(xù)成一個地形成；下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的一側(cè)面向內(nèi)側(cè)凸出一部分，形成不間斷連續(xù)的斜線引導(dǎo)部23a或豎直引導(dǎo)部23b，使得與下部滾輪20的接點(diǎn)以線或面的形態(tài)構(gòu)成。
[0041]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元達(dá)成，其特征在于，包括:一個以上的下部線性軌道部21，其設(shè)置于窗框下端，向上開口，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架下端的下部滾輪20，并在兩側(cè)形成有以斜線或直線構(gòu)成的引導(dǎo)部23，從而以既定長度的直線構(gòu)成；下部斜行軌道部22，其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述下部線性軌道部I直線行走的下部滾輪20，使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與下部線性軌道部21相同的截面聯(lián)接的方式連接設(shè)置于下部線性軌道部21的一側(cè)端，且包括多個凸出部13和槽部14，所述凸出部13凸出形成于兩側(cè)的引導(dǎo)部23中的某一個的一側(cè)面既定位置，使得能夠向另一側(cè)面引導(dǎo)下部滾輪21，所述槽部14形成于另一個引導(dǎo)部23內(nèi)側(cè)面，使得與該引導(dǎo)部23滾動接觸并行走的下部滾輪21在借助于凸出部13而向另一側(cè)面被引導(dǎo)時能夠插入所述槽部14。
[0042]而且，優(yōu)選所述引導(dǎo)部23中的某一個是能夠在斜線面形成與下部滾輪20的接點(diǎn)的斜線形成型的斜線引導(dǎo)部23a，或是能夠在豎直面形成與滾輪20的接點(diǎn)的豎直形成型的豎直引導(dǎo)部23b。
[0043]另外，優(yōu)選還包括從所述斜線引導(dǎo)部23a的上、下端中的某一個向上、下中的某一方向以既定角度延長形成的卡定引導(dǎo)部23c。
[0044]而且，所述引導(dǎo)部23的以在斜線面上形成接點(diǎn)的方式斜線成型的斜線引導(dǎo)部23a和以在豎直面上形成接點(diǎn)的方式豎直構(gòu)成的豎直引導(dǎo)部23b組成一組，或使所述的斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a組成一組。
[0045]其中，所述引導(dǎo)部23的以能夠一體地延長設(shè)置在所述下部線性軌道部21和下部斜行軌道部(22 )的方式一體成型的斜線引導(dǎo)部23a和和豎直弓丨導(dǎo)部23b中的某一個，一體組裝或附著于下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22，使下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的連接部位能夠不間斷地連續(xù)。
[0046]而且，優(yōu)選當(dāng)所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a成型或組裝成一組時，斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a設(shè)置成高度相互相同或某一個相對較高。
[0047]另外，優(yōu)選在所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b中的某一個上，隔開既定間隔地形成多個沿長度方向形成的引導(dǎo)槽24;在所述引導(dǎo)槽24中插入固定凸出引導(dǎo)部25，所述凸出引導(dǎo)部25以圓形或多邊形截面構(gòu)成，沿長度方向連續(xù)成一個地形成；下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的一側(cè)面向內(nèi)側(cè)凸出一部分，形成不間斷連續(xù)的斜線引導(dǎo)部23a或豎直引導(dǎo)部23b，使得與下部滾輪20的接點(diǎn)以線或面的形態(tài)構(gòu)成。
[0048]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元實(shí)現(xiàn)，其特征在于，包括:一個以上的下部線性軌道部21，其設(shè)置于窗框下端，向上凸出，使得能夠滾動接觸并直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架下端的具有豎直軸21a或斜線軸21b的下部滾輪20，并形成有兩側(cè)以豎直面或斜線面構(gòu)成的引導(dǎo)部23，從而以既定長度的直線構(gòu)成；下部斜行軌道部22，其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述下部線性軌道部21直線行走的下部滾輪20，使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與下部線性軌道部21相同的截面聯(lián)接的方式連接設(shè)置于下部線性軌道部21，引導(dǎo)部23以斜線或曲線延長形成后，延長形成有以既定長度的直線構(gòu)成的直線部22a。
[0049]而且，優(yōu)選所述下部斜行軌道部22在下部斜行軌道部22的末端還配備直線部，使得在以斜線或曲線行走后，還能夠直線行走既定距離。
[0050]其中，所述下部斜行軌道部22以使下部斜行軌道部22的引導(dǎo)部23兩側(cè)面的曲線或斜線的開始位置不同的方式延長形成，使得當(dāng)所述下部滾輪20將方向轉(zhuǎn)換為曲線或斜線時，滾動接觸下部斜行軌道部22的某一個引導(dǎo)部23側(cè)面的某一個下部滾輪20的直線行走距離能夠比另一個下部滾輪20更長，在下部斜行軌道部22的引導(dǎo)部23斜線面或曲線面上，在斜線面或曲線面的內(nèi)、外側(cè)面中的某一個上形成引導(dǎo)槽24，使得下部滾輪20在斜行行走的同時，能夠滾動接觸下部斜行軌道部22的引導(dǎo)部23斜線面或曲線面的內(nèi)、外側(cè)面。
[0051]而且，優(yōu)選所述引導(dǎo)部23中某一側(cè)面是能夠在斜線面上構(gòu)成與滾輪20的接點(diǎn)的斜線形成型的斜線引導(dǎo)部23a，或是能夠在豎直面上構(gòu)成與滾輪20的接點(diǎn)的豎直形成型的豎直引導(dǎo)部23b。
[0052]另外，優(yōu)選從所述斜線引導(dǎo)部23a的上、下端中的某一個向上、下中的某一方向，以既定角度延長形成卡定引導(dǎo)部23c，使得下部滾輪20同時與斜線引導(dǎo)部23a及卡定引導(dǎo)部23c滾動接觸而進(jìn)行滑動。
[0053]而且，所述引導(dǎo)部23將以在斜線面上形成接點(diǎn)的方式斜線成型的斜線引導(dǎo)部23a和以在豎直面上形成接點(diǎn)的方式豎直構(gòu)成的豎直引導(dǎo)部23b組成一組，或?qū)⑺龅男本€引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a組成一組,所述斜線引導(dǎo)部23a或豎直引導(dǎo)部23b中的某一個成型得比另一個豎直弓丨導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a相對更長，使得下部滾輪20的行走距離更長。[0054]另外，所述引導(dǎo)部23的以能夠一體地延長設(shè)置在所述下部線性軌道部21和下部斜行軌道部22的方式一體成型的斜線引導(dǎo)部23a和豎直引導(dǎo)部23b中的某一個，一體組裝或附著于下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22，使下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的連接部位能夠不間斷地連續(xù)。
[0055]而且，當(dāng)所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a成型或組裝成一組時，斜線引導(dǎo)部23a與豎直弓I導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a設(shè)置成高度相互相同或某一個相對較高。
[0056]另外，在所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b中的某一個上，隔開既定間隔地形成多個沿長度方向形成的引導(dǎo)槽24;在所述引導(dǎo)槽24中插入固定凸出引導(dǎo)部25，所述凸出引導(dǎo)部25以圓形或多邊形截面構(gòu)成，沿長度方向連續(xù)成一個地形成；下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的一側(cè)面向外側(cè)凸出一部分，形成不間斷連續(xù)的斜線引導(dǎo)部23a或豎直引導(dǎo)部23b，使得與下部滾輪20的接點(diǎn)以線或面的形態(tài)構(gòu)成。
[0057]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元達(dá)成，其特征在于，包括:軸35，其設(shè)置于窗扇框架的下端，并配備為直線或斜線中的某一種；軸結(jié)合于所述軸35的軸承26 ;以及滾動輪51，所述滾動輪51以包圍軸承26外周部的方式與軸承26結(jié)合，在外徑面上形成有斜線接觸面；卡定支撐部51a，其從所述滾動輪51的斜線接觸面上、下端中的某一個向上、下方向中的某一方向以既定角度延長形成。
[0058]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元達(dá)成，其特征在于，包括:軸35，其設(shè)置于窗扇框架的下端，并配備為以直線或斜線中的某一種；滾動輪51，其在所述軸35上下軸結(jié)合2個以上的以一列或多列構(gòu)成的軸承26，以包圍軸承26或軸承26外周部的方式與軸承26結(jié)合，在外徑面上形成有斜線接觸面。
[0059]而且，從所述滾動輪51的中心向下部方向一體或獨(dú)立地凸出成型另一軸35，使軸承26或滾動輪51以能夠旋轉(zhuǎn)的方式結(jié)合于向下部凸出的軸35的下端。
[0060]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元達(dá)成，其特征在于，包括:滾動輪51，其設(shè)置于窗扇框架的下端，外徑面以斜線形成；軸35，其從所述滾動輪51的旋轉(zhuǎn)中心向上一體凸出形成；軸承26，其結(jié)合于所述軸35和窗扇框架。
[0061]而且，優(yōu)選包括支撐部58，其從所述滾動輪51的上、下端中的某一個向上、下方向中的某一方向以既定角度延長形成。
[0062]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元達(dá)成，其特征在于，包括:上部滾動輪51a，其形成有以既定高度的圓柱形成型的輪部54、從該輪部54的中心部上、下端一體地凸出成型的上部軸55和下部軸56 ;上部軸承52，其軸結(jié)合于上部軸55的外徑而固定于窗扇框架，使得所述上部滾動輪51a與上部軸55順利實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)；下部滾動輪51b，其使所述下部軸56順利實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，并且與結(jié)合于窗框的下部軌道單元的引導(dǎo)部23滾動接觸。
[0063]而且，包括滑行部40，其從所述上部滾動輪51a與下部滾動輪51b中的某一個的外徑面既定位置向下部以既定角度的傾斜面形成。
[0064]另外，還包括支撐部58，其從形成有所述滑行部40的上部滾動輪51a與下部滾動輪5Ib中的某一個的滑行部40末端向上、下方向中的某一方向，豎直或以既定角度延長形成。
[0065]另一方面，所述目的通過以下窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元達(dá)成，其特征在于，包括:下部滾動輪51b，其形成有以既定高度的圓柱形成型的輪部54、從所述輪部54的旋轉(zhuǎn)中心向上部一體地凸出成型的軸35 ;上部滾動輪51a，其旋轉(zhuǎn)自如地軸結(jié)合于所述軸35上，且與結(jié)合于窗框的下部軌道單元的引導(dǎo)部23滾動接觸；軸承26，其在所述上部滾動輪51a的上部位置與所述軸35軸結(jié)合，且固定于窗扇，使得軸35順利實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
[0066]而且，包括滑行部40，其從所述上部滾動輪51a與下部滾動輪51b中的某一個的外徑面既定位置向上、下部中的某一方向形成既定角度的傾斜面而構(gòu)成。
[0067]另外，還包括支撐部58，其從在所述上、下部滾動輪51a、51b中的某一個上形成的斜線面的滑行部40上、下端中的某一個，向上、下方向中的某一方向豎直或以既定角度延長形成。
[0068]而且，包括旋轉(zhuǎn)環(huán)57，其結(jié)合于所述上部滾動輪51a或下部滾動輪51b中的某一個的外徑面,且由軟質(zhì)材質(zhì)構(gòu)成。
[0069]發(fā)明效果
[0070]設(shè)置于滾輪單元的輪的旋轉(zhuǎn)軸線沿豎直方向或斜線方向配置，從而在窗扇姿態(tài)保持與窗框平行的狀態(tài)的同時，行走運(yùn)動方向能夠自由地體現(xiàn)線性運(yùn)動與斜行運(yùn)動等復(fù)雜的運(yùn)動，從而在使窗扇開閉時進(jìn)行線性運(yùn)動，不妨礙窗扇的行走，在封閉窗扇時進(jìn)行斜行運(yùn)動，能夠使窗扇與窗框貼緊。
[0071]另外，就本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的窗扇運(yùn)動裝置而言，設(shè)置于滾輪單元的輪的旋轉(zhuǎn)軸線沿豎直方向或斜線方向配置，從而能夠降低滾輪單元的高度(大小)，從而能夠使窗框與窗扇間的空間實(shí)現(xiàn)最小化，從而不需要用于隱藏滾輪單元的裙邊等的構(gòu)成，能夠顯著減少構(gòu)成窗戶的材料的消耗量。
[0072]另外，本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的窗扇運(yùn)動裝置能夠提供較大的進(jìn)行斜行運(yùn)動的偏向變位，從而能夠充分確保窗扇進(jìn)行左右運(yùn)動的距離，因而能夠提高窗扇與窗框間的貼緊力，提高防風(fēng)及隔音等效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0073]圖1和圖2是圖示本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部窗扇運(yùn)動裝置的結(jié)構(gòu)的圖。
[0074]圖3和圖4是圖示本發(fā)明的上部軌道的另一實(shí)施例的圖。
[0075]圖5是圖示本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部窗扇運(yùn)動裝置的又一實(shí)施例的圖。
[0076]圖6和圖7是圖示圖5的作用狀態(tài)的圖。
[0077]圖8至圖11是圖示在本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部窗扇運(yùn)動裝置中，滑輪設(shè)置于多個軸的狀態(tài)的結(jié)構(gòu)及作用狀態(tài)的圖。
[0078]圖12是圖示本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部窗扇運(yùn)動裝置的又一實(shí)施例的圖。
[0079]圖13和圖14是圖示本發(fā)明的下部軌道單元的結(jié)構(gòu)的圖。
[0080]圖15至圖18是圖示本發(fā)明的下部軌道單元中滾輪進(jìn)行直線行走和曲線或斜線行走的作用狀態(tài)的圖。
[0081]圖19是與滾輪的組裝結(jié)構(gòu)一同圖示本發(fā)明的下部軌道單元的另一實(shí)施例的圖。
[0082]圖21至圖25是圖示在本發(fā)明的下部軌道單元中，在多個軸上設(shè)置有滑輪的滾輪及軌道的結(jié)構(gòu)和作用狀態(tài)的圖。
[0083]圖26是圖示本發(fā)明下部滾輪單元的第一實(shí)施例的滾輪結(jié)構(gòu)的部分切開分解立體圖。
[0084]圖27是圖示本發(fā)明下部滾輪單元的第一實(shí)施例的滾輪結(jié)構(gòu)的剖面圖。
[0085]圖28是圖示本發(fā)明下部滾輪單元的第二實(shí)施例的滾輪結(jié)構(gòu)的部分切開分解立體圖。
[0086]圖29是圖示本發(fā)明下部滾輪單元的第二實(shí)施例的滾輪結(jié)構(gòu)的剖面圖。
[0087]圖30是圖示本發(fā)明下部滾輪單元的第三實(shí)施例的滾輪的俯視圖。
[0088]圖31是圖30的A-A線剖面圖。
[0089]圖32是圖30的B-B線剖面圖。
[0090]圖33是圖示本發(fā)明的滾輪單元與下部軌道的組裝狀態(tài)的圖。
[0091]圖34是圖示本發(fā)明的滾輪單元與下部軌道的組裝狀態(tài)的圖。
[0092]圖35是圖示圖34的滾輪單元與下部軌道的作用狀態(tài)的圖。
[0093]圖36是圖示圖33的滾輪單元與下部軌道的作用狀態(tài)的圖。
[0094]圖37至圖43是圖示本發(fā)明的滾輪單元的結(jié)構(gòu)及與下部軌道的組裝狀態(tài)的剖面圖。
[0095]圖44是用于說明本發(fā)明第一實(shí)施例的窗戶系統(tǒng)的窗扇運(yùn)動裝置的圖。
[0096]圖45是抽取顯示本發(fā)明第一實(shí)施例的窗戶系統(tǒng)的窗扇運(yùn)動裝置的主要構(gòu)成要素的立體圖。
[0097]圖46及圖47是用于說明本發(fā)明第一實(shí)施例的窗戶系統(tǒng)的窗扇運(yùn)動裝置的作用的俯視圖及側(cè)視圖。
[0098]圖48是用于說明本發(fā)明第一實(shí)施例的窗戶系統(tǒng)的窗扇運(yùn)動裝置中的窗框的另一實(shí)施例的圖。
[0099]符號說明
[0100]I 一上部線性軌道部，2 —上部斜行軌道部，3 —上部滾輪，4 一引導(dǎo)部，11 一上部線性軌道部，12 —上部斜行軌道部，13 —凸出部，14 一槽部，20 —下部滾輪，21 —下部線性軌道部,22 —下部斜行軌道部，23 —引導(dǎo)部，24 —引導(dǎo)槽，25 —凸出引導(dǎo)部,26 —軸承,31 —上板,32 —下板，33 —輪,34 —滾珠,35 —軸,36 —第一通孔,37 —第二通孔,38 —螺紋部，39 一螺母部，40 —滑行部，41 一彈性滑行部，42 —結(jié)合孔，43 —固定構(gòu)件，44 一聯(lián)結(jié)構(gòu)件，50 —軌道,51 —滾動輪，52 —上部軸承，53 —下部軸承，54 —輪部,55 —上部軸,56 —下部軸，57 —旋轉(zhuǎn)環(huán)，58 —支撐部，60 —軸。
【具體實(shí)施方式】
[0101]本發(fā)明涉及窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元、窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元、窗戶系統(tǒng)的上部窗扇運(yùn)動裝置、窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元、窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元、窗戶系統(tǒng)的下部窗扇運(yùn)動裝置，下面在依次說明上部窗扇的單元和運(yùn)動裝置及上部下部窗扇的單元和運(yùn)動裝置的同時，按各單元說明實(shí)施例。
[0102]而且，所述窗戶系統(tǒng)應(yīng)用于全部開閉門、折疊門、合葉式門、推拉門、對開門、固定窗等多樣地提出的門和窗扇，因此下面將它們統(tǒng)稱為窗扇進(jìn)行說明，但其實(shí)施應(yīng)應(yīng)用于全部門和窗扇。
[0103]首先，參照圖1至圖5，說明所述的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元如下。[0104]〈第一實(shí)施例〉
[0105]首先，所述的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元設(shè)置于窗框的上端，以直線、曲線、斜線中的某一種方向，引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架上端的上部滾輪3。
[0106]所述窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元由上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2構(gòu)成。
[0107]所述的上部線性軌道部I如圖1a所示，是以如“ I s字的形態(tài)向下開口的結(jié)構(gòu)，沿長度方向以直線形成，沿直線弓I導(dǎo)上部滾輪3。
[0108]其中，所述上部線性軌道部I向下開口，在兩側(cè)分別形成有引導(dǎo)部4，此時，所述引導(dǎo)部4的形狀如圖lb、圖lc、圖1d所示，其結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)與引導(dǎo)部4滾動接觸的上部滾輪3的結(jié)構(gòu)而設(shè)計。
[0109]S卩，所述上部滾輪3具備多個，該上部滾輪3的旋轉(zhuǎn)軸根據(jù)其功能和可靠性，配備豎直軸3a或斜線軸3b中的一個以上，因而軸結(jié)合于此的上部滾輪3的滾動輪3c與引導(dǎo)部4如要形成滾動接點(diǎn)，則兩側(cè)引導(dǎo)部4的形狀也應(yīng)以豎直和豎直或豎直與斜線或斜線與斜線的形狀構(gòu)成，以便與豎直軸3a和斜線軸3b對應(yīng)。
[0110]另一方面，上部斜行軌道部2擔(dān)負(fù)以曲線或斜線對在上部線性軌道部I中被引導(dǎo)移動的上部滾輪3進(jìn)行引導(dǎo)的作用。
[0111]因此，所述上部斜行軌道部2設(shè)置得連接于上部線性軌道部I的一端，此時，所述上部斜行軌道部2的剖面結(jié)構(gòu)只有以與上部線性軌道部I的截面形狀相同的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，沿著上部線性軌道部I移動的上部滾輪3才能自然地進(jìn)入上部斜行軌道部2并被引導(dǎo)。
[0112]其中，所述斜行軌道部2用于以斜線或曲線誘導(dǎo)上部滾輪3并同時進(jìn)行引導(dǎo)，因而如圖11、圖15、圖16所示，兩側(cè)引導(dǎo)部4的間隔應(yīng)以與既定地縮窄的寬度和加寬的寬度相同的寬度中的某一個構(gòu)成，使得上部滾輪3能夠根據(jù)以多個構(gòu)成的上部滾輪3的配置與結(jié)構(gòu)及上部滾輪3的行走進(jìn)行方向，自然地被以斜線或曲線進(jìn)行引導(dǎo)。
[0113]而且，優(yōu)選所述上部斜行軌道部2在上部斜行軌道部2的末端還配備直線部，使得以斜線或曲線行走后，還能夠直線行走既定距離。
[0114]因此，推門或窗扇在開放狀態(tài)下是相互折疊的結(jié)構(gòu)，但在封閉狀態(tài)下，兩側(cè)窗扇構(gòu)成“一”字形，能夠使其外觀顯得美麗。
[0115]〈第二實(shí)施例〉
[0116]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元像第一實(shí)施例一樣，向下開口的既定長度的上部線性軌道部I設(shè)置于窗框上端。
[0117]其中，第二實(shí)施例的上部斜行軌道部2設(shè)置于所述的上部線性軌道部I的行走區(qū)間內(nèi)。
[0118]S卩，使得在所述上部線性軌道部I的內(nèi)部一側(cè)面凸出形成多個凸出部13，借助于上部線性軌道部I而引導(dǎo)并移動的移動方向受到凸出部13干擾，移動方向轉(zhuǎn)換到另一側(cè)方向。
[0119]其中，優(yōu)選所述凸出部13以斜線或曲線形成，使得上部滾輪3被以斜線或曲線引導(dǎo)，使力的移動方向能夠自動轉(zhuǎn)換到凸出部13的相反方向并進(jìn)行移動。
[0120]在所述的多個凸出部13之間的上部線性軌道部I另一側(cè)面具備槽部14，使得沿上部線性軌道部I行走的上部滾輪3中的某一個能夠插入。
[0121]其中，受到所述凸出部13干擾而凸出移動的上部滾輪3如圖2的a、b、c所示，應(yīng)在所述上部線性軌道部I的一側(cè)面保持接點(diǎn)，插入槽部14的上部滾輪3如圖2所示，應(yīng)在上部線性軌道部I的另一側(cè)面保持接點(diǎn)。
[0122]S卩，在所述的兩側(cè)引導(dǎo)部4，在多個上部滾輪3中，必須分別形成兩個以上的接點(diǎn)，上部滾輪3才能不晃動地實(shí)現(xiàn)直線移動或斜線及曲線移動。
[0123]因此，所述上部滾輪3設(shè)置于所述窗扇框架的上端，多個上部滾輪3在一側(cè)的一直線上離開既定距離設(shè)置，如圖12所示，多個上部滾輪3設(shè)置與凸出部13對應(yīng)的隔開距離進(jìn)行設(shè)置，其之間設(shè)置的上部滾輪3應(yīng)設(shè)置于當(dāng)上部滾輪3被凸出部13向另一側(cè)方向引導(dǎo)時(或水平運(yùn)動時)能夠插入槽部14的位置。
[0124]其中，凸出部13的凸出長度和上部滾輪3的外徑大小應(yīng)設(shè)計成，當(dāng)插入所述槽部14的上部滾輪3直線行走時，如圖1的b所示，不會受到所述凸出部13干擾。
[0125]而且，所述凸出部13可以在上部線性軌道部I與上部斜行軌道部2 —體成型，或獨(dú)立成型并組裝或附著。
[0126]〈第三實(shí)施例〉
[0127]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元應(yīng)用于上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2像第一實(shí)施例一樣連接設(shè)置于窗框上端，但設(shè)置于窗扇框架上端的上部滾輪3的軸如圖3所示由一對豎直軸3a構(gòu)成的情形，如圖3所示，上部線性軌道部I與上部斜行軌道部2的引導(dǎo)部4向下凸出，上部滾輪3在該引導(dǎo)部4的豎直兩側(cè)面保持接點(diǎn)的狀態(tài)下，在上部線性軌道部I中直線移動，在連接設(shè)置的上部斜行軌道部2中，以斜線或曲線進(jìn)行引導(dǎo)。
[0128]其中，所述上部斜行軌道部2如圖4所示，不同地延長形成上部斜行軌道部2兩側(cè)面的曲線或斜線的開始位置，使得當(dāng)所述上部滾輪3將方向轉(zhuǎn)換為曲線或斜線時，滾動接觸在上部斜行軌道部2的引導(dǎo)部4兩側(cè)面形成的引導(dǎo)部4中的某一個的上部滾輪3能夠比另一個上部滾輪3的直線行走距離更長。
[0129]即，“口 ”形窗扇框架應(yīng)進(jìn)行水平運(yùn)動，設(shè)置于窗扇框架的上端的多個上部滾輪3在引導(dǎo)部4兩側(cè)面相互保持接點(diǎn)，使該窗扇框架水平運(yùn)動，因此，當(dāng)上部滾輪3被以斜線或曲線引導(dǎo)時，該一對上部滾輪3中的某一個與引導(dǎo)部4的接點(diǎn)會離開，與此相反，另一個上部滾輪3無法進(jìn)一步加壓貼緊引導(dǎo)部23并保持最佳滾動接觸狀態(tài)，使上部滾輪3的滑動無法容易實(shí)現(xiàn)。
[0130]因此，如圖4、圖5所示，上部斜行軌道部2的斜線面或曲線面弓I導(dǎo)部4的兩側(cè)面中的某一個側(cè)面，其曲線或斜線比另一個側(cè)面先開始，使曲線或斜線的長度相同，先斜行的上部滾輪3先于另一上部滾輪3與直線部4d相遇。
[0131]此時，為了沿所述上部斜行軌道部2的斜線面或曲線面引導(dǎo)部4行走的上部滾輪3能夠在上部斜行軌道部4中始終保持滾動接觸狀態(tài)，優(yōu)選在所述引導(dǎo)部4兩側(cè)面中的某一個上，如圖4、圖5的a所示形成引導(dǎo)槽4c，使得即使當(dāng)一對上部滾輪3沿上部斜行軌道部2行走時,也始終保持滾動接觸狀態(tài)。
[0132]而且，優(yōu)選所述上部斜行軌道部2在上部斜行軌道部2的末端還配備直線部，使得以斜線或曲線行走后，能夠直線行走既定距離。
[0133]因此，推門或窗扇在開放狀態(tài)下是相互折疊的結(jié)構(gòu)，但在封閉狀態(tài)下，兩側(cè)窗扇構(gòu)成“一”字形，能夠使其外觀顯得美麗。
[0134]參照附圖，對本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元說明如下。[0135]〈第一實(shí)施例〉
[0136]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元是設(shè)置于窗扇框架上端，在所述的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元(以下簡稱上部軌道單元)中被引導(dǎo)，以直線或線性移動，或以斜線或曲線進(jìn)行斜行移動的單元。
[0137]所述的窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元如圖7所示，在一個豎直軸3a或斜線軸3b上具備2個以上的滑輪3d、3e，該滑輪3d、3e在沿著上部軌道單元〈第一實(shí)施例 > 的上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2行走時，如圖1a所示，在保持分別滾動接觸兩側(cè)引導(dǎo)部4a、4b的狀態(tài)下，向相互相反方向旋轉(zhuǎn)。
[0138]在圖1a中顯示了上部滾輪3的滑輪3d、3e中的上部滑輪3d外徑比下部滑輪3d小，但這只是實(shí)施例而已，根據(jù)設(shè)計者的意圖，上部滑輪3d可以構(gòu)成得外徑比下部滑輪3d更大。
[0139]因此，所述上部滾輪3如果移動，則某一個滑輪3d順時針方向旋轉(zhuǎn)，另一個滑輪3e逆時針方向旋轉(zhuǎn)，此時，這些滑輪3d、3e在相互隔開的狀態(tài)下各自獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，從而當(dāng)上部滾輪3行走時，使滑輪3d、3e的旋轉(zhuǎn)方向相互不干擾。
[0140]所述的行走如圖11所示，在經(jīng)過上部線性軌道部I進(jìn)入上部斜行軌道部2時也持續(xù)，此時，所述上部滾輪3借助于上部斜行軌道部2，如圖12所示，被以斜線或曲線方向引導(dǎo)并行走，如果上部滾輪3進(jìn)入上部斜行軌道部2，也如圖12所示地收納于上部斜行軌道部2的末端后，則意味著窗扇框架水平運(yùn)動的狀態(tài)。
[0141]其中，當(dāng)所述窗扇框架水平運(yùn)動時，所述上部滾輪3的滑輪3d、3e處于分別貼緊上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2的狀態(tài)，因此，窗扇框架的側(cè)面能夠緊密地貼緊在窗框上形成的遮擋板(圖47所示的附圖符號120、130)。
[0142]〈第二實(shí)施例〉
[0143]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元是設(shè)置于窗扇框架上端，在所述的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元(以下簡稱上部軌道單元)中被引導(dǎo)，以直線或線性移動，或以斜線或曲線斜行移動的單元。
[0144]所述的窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元如圖lb、圖1d所示，在具有斜線或豎直形態(tài)的2個以上的軸3a、3b上具備各個滑輪3f，各滑輪3f在沿著窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元的第一實(shí)施例的上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2行走時，在分別保持滾動接觸其它豎直引導(dǎo)部4a、4b的狀態(tài)下，或如圖7、圖8、圖9所示，在保持滾動接觸斜線引導(dǎo)部4c的狀態(tài)下，向相互相反方向旋轉(zhuǎn)。
[0145]其中，優(yōu)選所述軸3a、3b如圖14、圖15、圖16所示，向側(cè)面隔開既定距離進(jìn)行設(shè)置，使得滑輪3f相互不干擾。
[0146]〈第三實(shí)施例〉
[0147]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元是設(shè)置于窗扇框架上端，在所述的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元(以下簡稱上部軌道單元)中被引導(dǎo)，以直線或線性移動，或以斜線或曲線進(jìn)行斜行移動的單元。
[0148]所述的窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元構(gòu)成為如圖3的b所示，多個上部滾輪3在上部軌道單元的上部線性軌道部I的引導(dǎo)部一側(cè)一直線上隔開既定距離設(shè)置，在這些多個上部滾輪3之間的另一側(cè)設(shè)置有一個以上的上部滾輪3，一側(cè)的上部滾輪3借助于凸出部13而被向另一側(cè)引導(dǎo)時，使另一側(cè)的上部滾輪3能夠插入槽部14。
[0149]S卩，用于使得能夠在所述窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元的〈第二實(shí)施例 > 提出的軌道單元中滑動移動，被所述的上部軌道單元的〈第二實(shí)施例 > 凸出部13干擾而凸出并移動的上部滾輪3如圖2的a、b、c所示，在所述上部線性軌道部I的一側(cè)面保持接點(diǎn)，相互隔開既定距離設(shè)置，插入槽部14的上部滾輪3如圖2所示，應(yīng)在上部線性軌道部I的另一側(cè)面保持接點(diǎn)。
[0150]S卩，只有所述多個上部滾輪3中的兩個以上分別在兩側(cè)引導(dǎo)部4形成接點(diǎn)，才能在滑動移動中不晃動地實(shí)現(xiàn)直線移動或斜線及曲線移動。
[0151]因此，所述上部滾輪單元設(shè)置于所述窗扇框架的上端，多個上部滾輪3在一側(cè)的一直線上隔開既定距離設(shè)置，如圖3a、b、c所示，使得多個上部滾輪3設(shè)置與凸出部13對應(yīng)的隔開距離進(jìn)行設(shè)置，在其之間設(shè)置的上部滾輪3應(yīng)設(shè)置于當(dāng)上部滾輪3因凸出部13向另一側(cè)方向被引導(dǎo)時(或水平運(yùn)動時)能夠插入槽部14的位置。
[0152]因此，如以上所作的說明，本發(fā)明窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元和上部滾輪單元由上部線性軌道部1、上部斜行軌道部2及上部滾輪3構(gòu)成，上部線性軌道部I設(shè)置于窗框的上端，如圖1a及圖7所示，具有向下開口的結(jié)構(gòu)，或如圖2至圖6所示，具有引導(dǎo)部4向下凸出的結(jié)構(gòu)，使得設(shè)置于窗扇框架上端的上部滾輪3能夠插入并被引導(dǎo)。
[0153]另外，所述上部線性軌道部I如圖6所示，以一直線成型為既定長度，使得上部滾輪3能夠與既定區(qū)間或長度相應(yīng)地直線行走。
[0154]而且，優(yōu)選所述上部斜行軌道部2具有與所述上部線性軌道部I相同的剖面結(jié)構(gòu)，如圖9和圖10所示，其截面是以曲線或斜線連續(xù)的結(jié)構(gòu)，使得沿上部線性軌道部I行走的上部滾輪3在以曲線或斜線被引導(dǎo)并行走后能夠被收納。
[0155]另一方面，所述上部滾輪3如圖la、圖7、圖10所示，在一個軸3a上具備具有互不相同外徑的2個以上的滑輪3d、3e，該滑輪3d、3e在沿上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2行走時，分別形成互不相同的滾動接點(diǎn)，向相互相反方向旋轉(zhuǎn)。
[0156]S卩，如圖1所示，如果上部滾輪3插入上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2，則軸設(shè)于一個軸3a的上、下部滑輪3d、3e中的某一個滑輪3d在一側(cè)面上具有滾動接點(diǎn)，另一個滑輪3e在另一側(cè)面上具有滾動接點(diǎn)。
[0157]因此，如果所述上部滾輪3移動，則某一個滑輪3d向順時針方向旋轉(zhuǎn)，另一個滑輪3e向逆時針方向旋轉(zhuǎn)，此時，這些滑輪3d、3e在相互隔開的狀態(tài)下分別獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，從而當(dāng)上部滾輪3行走時，滑輪3d、3e的旋轉(zhuǎn)方向相互不干擾。
[0158]所述的行走如圖11所示，即使在經(jīng)過上部線性軌道部I進(jìn)入上部斜行軌道部2時也持續(xù)，此時，所述上部滾輪3借助于上部斜行軌道部2，如圖11所示，向斜線或曲線方向引導(dǎo)并行走，如果上部滾輪3進(jìn)入上部斜行軌道部2，也如圖11所示地收納于上部斜行軌道部2的末端，則意味著窗扇框架水平運(yùn)動的狀態(tài)。
[0159]其中，當(dāng)所述窗扇框架水平運(yùn)動時，所述上部滾輪3的滑輪3d、3e分別處于貼緊上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2的狀態(tài)，因此，窗扇框架的側(cè)面能夠緊密地貼緊在窗框上形成的遮擋板(圖52所示附圖符號120、130)。
[0160]另一方面，本發(fā)明的滾輪既可以如圖1至圖7所示，在I個軸3a上設(shè)置多個滑輪3d、3e，也可以如圖13至圖15所示，在2個以上的軸上分別配備滑輪3d。[0161]對所述遮擋板與窗扇框架的貼緊動作的作用說明，將在下述的窗戶系統(tǒng)的窗扇運(yùn)動裝置中說明，省略其詳細(xì)說明。
[0162]換而言之，所述各個滑輪3d在沿上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2行走時，各自獨(dú)立形成滾動接點(diǎn)，因此向相互相反方向旋轉(zhuǎn)，此時，所述的滑輪3d如圖13至圖15所示隔開設(shè)置，因此，相互的旋轉(zhuǎn)不干擾其它滑輪3d，實(shí)現(xiàn)自然的行走，即使在進(jìn)入上部斜行軌道部2并被收納時，各個滑輪3d也在上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2中相互保持接點(diǎn)，因此使得能夠產(chǎn)生窗扇框架能夠緊密貼緊遮擋板的加壓力。
[0163]如上所述，把本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元和上部滾輪單元作為窗扇運(yùn)動裝置，對其有機(jī)的結(jié)合結(jié)構(gòu)考查如下。
[0164]S卩，在上部線性軌道部I與上部斜行軌道部2上，既可以如圖2和圖7所示，一體地成型有可供上部滾輪3的滑輪3d、3e進(jìn)行滾動接觸的引導(dǎo)部4，也可以如圖4所示，使引導(dǎo)部4獨(dú)立成型并組裝或附著。
[0165]而且，可以只有在所述滑輪3d、3e的外徑面為豎直的狀態(tài)下，才形成滾動接觸，不過，優(yōu)選如圖7所示，外徑面中的一部分或全體以斜線成型，引導(dǎo)部4也如圖8所示以斜線成型，使得斜線之間或豎直面與斜線面能夠相互滾動接觸，當(dāng)窗扇框架水平運(yùn)動時，使向窗扇框架要水平運(yùn)動的方向?qū)Υ吧瓤蚣苓M(jìn)行加壓的力能夠均勻傳遞。
[0166]而且，優(yōu)選在所述上部線性軌道部I與上部斜行軌道部2不是一體成型，而是獨(dú)立地成型并如圖9所示相互組裝的情況下，所述的引導(dǎo)部4根據(jù)上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2的引導(dǎo)部形狀一體成型后，使成型為一個的引導(dǎo)部4 一次組裝或附著于上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2，從而使得在上部滾輪3通過上部線性軌道部I和上部斜行軌道部2時，在保持滾動接觸由一個主體構(gòu)成的引導(dǎo)部4的狀態(tài)下通過，由此使得能夠解決交界點(diǎn)造成的顫動或顛簸的問題。
[0167]而且，也可以應(yīng)用在一個軸3a上具備兩個滑輪3d、3e的上部滾輪3，但優(yōu)選如圖13至圖15所示，在多個軸3a上分別加裝滑輪，在各個上部滾輪3在引導(dǎo)部4上保持互不相同的滾動接點(diǎn)的狀態(tài)下，使得能夠進(jìn)行直線行走或斜線行走。
[0168]其中，在所述上部滾輪3間，既可以如圖15所示，向一側(cè)后面隔開既定距離地設(shè)置，也可以如圖16所示，以向水平方向隔開既定距離的狀態(tài)設(shè)置，本發(fā)明并不限定于此，可以多樣地變更采用。
[0169]另一方面，本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元由設(shè)置于窗框下端的下部線性軌道部21和下部斜行軌道部22構(gòu)成，下面按實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0170]〈第一實(shí)施例〉
[0171]所述下部線性軌道部21設(shè)置于窗框的下端，如圖17所示，向上開口，直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架下端的多個下部滾輪20。
[0172]S卩，所述下部線性軌道部21在與設(shè)置于窗扇框架下端的多個下部滾輪20保持兩個以上滾動接點(diǎn)的狀態(tài)下，如圖15所示直線引導(dǎo)下部滾輪20，下部斜行軌道部22連接設(shè)置于所述下部線性軌道部21的一端，此時，所述下部斜行軌道部22需確實(shí)地引導(dǎo)經(jīng)過下部滾輪20進(jìn)行移動的下部滾輪20，因此，優(yōu)選成型為與下部線性軌道部21的截面相同的截面，所述下部滾輪20如圖19至圖23所示，以斜線或曲線構(gòu)成，使得以斜線或曲線進(jìn)行引導(dǎo)。
[0173]而且，在所述下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的內(nèi)部兩側(cè)面，引導(dǎo)部23如圖17和圖18a所示，分別一體或獨(dú)立地設(shè)置，多個下部滾輪20分別沿該引導(dǎo)部23滾動接觸并滑動。
[0174]其中，所述兩側(cè)的引導(dǎo)部23中的某一個必須成型為以斜線成型的斜線引導(dǎo)部23a，使得在斜線面上形成接點(diǎn)，另一個則相同或以根據(jù)下部滾輪20結(jié)構(gòu)而采用不同結(jié)構(gòu)的斜線引導(dǎo)部23a構(gòu)成，或是為了在豎直面上形成接點(diǎn)而豎直構(gòu)成的豎直引導(dǎo)部23b，如圖17和圖18所示組成一組，使下部滾輪20與兩側(cè)引導(dǎo)部23 —起分別具有2個接點(diǎn)。
[0175]即，所述引導(dǎo)部23以斜線引導(dǎo)部23a和豎直引導(dǎo)部23b以相互混合的形態(tài)組成一組，既可以如圖17和圖18a所示，斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b組成一組，也可以如圖24a、圖25、圖26及圖27、圖29、圖29所示，斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a組成一組，形成與下部滾輪20的接點(diǎn)。
[0176]特別是優(yōu)選所述斜線引導(dǎo)部23a或豎直引導(dǎo)部23b中的某一個如圖19至圖23及圖27至圖29所示，成型為比另一個豎直引導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a相對更長，使得下部滾輪20的行走距離更長，使得沿著引導(dǎo)部23而引導(dǎo)的下部滾輪20從下部線性軌道部21進(jìn)入下部斜行軌道部22后，能夠以曲線或斜線移動。
[0177]其中，就所述引導(dǎo)部23而言，一體構(gòu)成的一個引導(dǎo)部23如圖18a所示，在所述下部線性軌道部21和下部斜行軌道部22連續(xù)地組裝或附著，使下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的連接部位具有一體感。
[0178]因此，當(dāng)所述下部滾輪20從下部線性軌道部21進(jìn)入下部斜行軌道部22時，不發(fā)生在下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22相互獨(dú)立成型并連接的情況下因連接處而造成的顫動現(xiàn)象或顛簸現(xiàn)象，能夠解決下部滾輪20或引導(dǎo)部23磨損或破損而縮短壽命的問題。
[0179]S卩，如圖18b所示，所述弓I導(dǎo)部23在所述斜線引導(dǎo)部23a和豎直弓丨導(dǎo)部23b上，以既定間隔，沿長度方向長長地延長形成引導(dǎo)槽24，在所述引導(dǎo)槽24中，如圖所示插入固定以圓形或多邊形截面構(gòu)成的凸出引導(dǎo)部25，凸出引導(dǎo)部25的一側(cè)面如圖所示地凸出，在斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b中，使凸出引導(dǎo)部25能夠連續(xù)，因此，下部滾輪20保持滾動接觸所述凸出引導(dǎo)部25并滑動，當(dāng)經(jīng)過豎直引導(dǎo)部23b通過斜線引導(dǎo)部23a時，不間斷地連續(xù)，從而不發(fā)生顛簸等振動。
[0180]而且，如圖17和圖18a所示，在所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b成型或組裝為一組的情況下，優(yōu)選斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b以相互相同的高度成型，或斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b中的某一個如圖18a所示，以相對較低的高度設(shè)置，從而防止在一個軸上組裝多個滑輪時，下部的滑輪傾斜、脫軌。
[0181]S卩，若在把窗扇設(shè)置于窗框時或設(shè)置后，原來支撐窗扇的下部滾輪20的滑輪旋轉(zhuǎn)半徑中心升高，下部滾輪20在下部線性軌道部21或下部斜行軌道部22中傾斜，會發(fā)生窗扇最終傾倒的問題，因此，這種問題可以通過斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b的高度差或同等的高度設(shè)計來克服。
[0182]另一方面，如所述的圖17所示，還包括從所述斜線引導(dǎo)部23a的上、下端中的某一個向上、下中的某一方向以既定角度延長形成的卡定引導(dǎo)部23c，圖17圖示了從斜線引導(dǎo)部23a的上、下端豎直延長的卡定引導(dǎo)部23c，但該卡定引導(dǎo)部23c的角度可以根據(jù)下部滾輪20的結(jié)構(gòu)及設(shè)計者的意圖而多樣變更采用，因而本發(fā)明并非限定于此，可以多樣地變更米用。
[0183]而且，優(yōu)選所述下部斜行軌道部2在下部斜行軌道部2的末端還配備直線部，使得以斜線或曲線行走后，能夠直線行走既定距離。
[0184]因此，推門或窗扇在開放狀態(tài)下是相互折疊的結(jié)構(gòu)，但在封閉狀態(tài)下，兩側(cè)窗扇構(gòu)成“一”字形，能夠使其外觀顯得美麗。
[0185]〈第二實(shí)施例〉
[0186]參照圖23，對本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元說明如下。
[0187]當(dāng)然，如第一實(shí)施例所示，向下開口的既定長度的下部線性軌道部I設(shè)置于窗框下端，其中，第二實(shí)施例的下部斜行軌道部22設(shè)置于所述的上部線性軌道部21的行走區(qū)間內(nèi)。
[0188]S卩，使得在所述下部線性軌道部21的內(nèi)部一側(cè)面凸出形成多個凸出部13，借助于下部線性軌道部21而引導(dǎo)并移動的移動方向受到凸出部13干擾，移動方向轉(zhuǎn)換到另一側(cè)方向。
[0189]其中，優(yōu)選所述凸出部13以斜線或曲線形成，使得下部滾輪20被以斜線或曲線引導(dǎo)，使力的移動方向能夠自動轉(zhuǎn)換到凸出部13的相反方向并進(jìn)行移動。
[0190]在所述的多個凸出部13之間的下部線性軌道部21另一側(cè)面具備槽部14，使得沿下部線性軌道部21行走的下部滾輪20中的某一個能夠插入。
[0191]其中，受到所述凸出部13干擾而凸出移動的下部滾輪20如圖23的a、b、c所示，應(yīng)在所述下部線性軌道部21的一側(cè)面保持接點(diǎn)，插入槽部14的下部滾輪20如圖23所示，應(yīng)在下部線性軌道部21的另一側(cè)面保持接點(diǎn)。
[0192]S卩，在所述的兩側(cè)引導(dǎo)部23，在多個下部滾輪20中，必須分別形成兩個以上的接點(diǎn)，下部滾輪20才能不晃動地實(shí)現(xiàn)直線移動或斜線及曲線移動。
[0193]因此，所述下部滾輪20設(shè)置于所述窗扇框架的上端，多個下部滾輪3在一側(cè)的一直線上離開既定距離設(shè)置，如圖23所示，多個下部滾輪20設(shè)置與凸出部13對應(yīng)的隔開距離進(jìn)行設(shè)置，其之間設(shè)置的下部滾輪20應(yīng)設(shè)置于當(dāng)下部滾輪20被凸出部13向另一側(cè)方向引導(dǎo)時(或水平運(yùn)動時)能夠插入槽部14的位置。
[0194]其中，凸出部13的凸出長度和下部滾輪20的外徑大小應(yīng)設(shè)計成，當(dāng)插入所述槽部14的下部滾輪20直線行走時，如圖23的b所示，不會受到所述凸出部13的干擾。
[0195]而且，所述凸出部13可以在下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22 —體成型，或獨(dú)立成型并組裝或附著。
[0196]另一方面，在本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元的所有實(shí)施例中，如第一實(shí)施例中所作的說明，引導(dǎo)部23中的某一個可以是以斜線形成型的斜線引導(dǎo)部23a，使得與下部滾輪20的接點(diǎn)能夠在斜線面上形成，或是以豎直形成型的豎直引導(dǎo)部23b，使得與滾輪20的接點(diǎn)能夠在豎直面上形成，特別是從所述斜線引導(dǎo)部23a的上、下端中的某一個上，向上、下中的某一方向，如圖17與圖18所示，以既定角度形成卡定引導(dǎo)部23c，使得與下部滾輪30的滾動接觸面積最大化，此時，卡定引導(dǎo)部23c以多種角度成型，從而，從窗扇框架
[0197]而且，所述引導(dǎo)部23如第一實(shí)施例所示，斜線引導(dǎo)部23a以斜線成型，使得在斜線面上形成接點(diǎn)，豎直引導(dǎo)部23b豎直構(gòu)成，使得在豎直面上形成接點(diǎn)，所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b可以組成一組，或把所述的斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a組成一組。[0198]而且，優(yōu)選所述引導(dǎo)部23的斜線引導(dǎo)部23a和豎直引導(dǎo)部23b—體成型，使得能夠在所述下部線性軌道部21和下部斜行軌道部22 —體延長設(shè)置，斜線引導(dǎo)部23a和豎直引導(dǎo)部23b中的某一個一體組裝或附著于下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22，使下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的連接部位能夠不間斷地連續(xù)，當(dāng)所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a成型或組裝成一組時，斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b或斜線引導(dǎo)部23a與斜線引導(dǎo)部23a設(shè)置得高度相互相同或某一個相對較高，使得能夠與窗扇框架的負(fù)重相對應(yīng)，實(shí)現(xiàn)多樣的設(shè)計，而且，在窗扇框架傾斜或窗扇框架水平移動時，能夠在窗扇框架中產(chǎn)生均一的操作力。
[0199]而且，優(yōu)選如圖18b所示，在第二實(shí)施例中的所述斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b中的某一個，也按既定間隔形成多個引導(dǎo)槽24，在引導(dǎo)槽24中插入固定由圓形或多邊形截面構(gòu)成的凸出引導(dǎo)部25，與此同時，一側(cè)面向下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的內(nèi)側(cè)凸出一部分，形成不間斷連續(xù)的斜線引導(dǎo)部23a或豎直引導(dǎo)部23b，從而使得與下部滾輪20的接點(diǎn)以線或面的形態(tài)構(gòu)成。
[0200]<第三實(shí)施例>
[0201]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元像第一實(shí)施例一樣應(yīng)用于下部線性軌道部11和下部斜行軌道部22連接設(shè)置于窗框下端，但設(shè)置于窗扇框架下端的下部滾輪20是如圖24b所示隔開地設(shè)置有一對下部滾輪20的情況，如圖24b所示，下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的引導(dǎo)部23向上凸出，下部滾輪3在該引導(dǎo)部23的豎直兩側(cè)面23b保持接點(diǎn)的狀態(tài)下，在下部線性軌道部21中直線移動，在連接設(shè)置的下部斜行軌道部22中，以斜線或曲線進(jìn)行引導(dǎo)。
[0202]其中，所述下部斜行軌道部22，使下部斜行軌道部22兩側(cè)面的曲線或斜線的開始位置不同，如圖4所示地延長形成，使得當(dāng)所述下部滾輪20將方向轉(zhuǎn)換為曲線或斜線時，滾動接觸在下部斜行軌道部2的引導(dǎo)部23兩側(cè)面形成的引導(dǎo)部23b中的某一個的下部滾輪20，能夠比另一個下部滾輪20的直線行走距離更長。
[0203]S卩，設(shè)置于窗扇框架的下端的多個下部滾輪20在引導(dǎo)部23兩側(cè)面相互保持接點(diǎn)，使該窗扇框架水平運(yùn)動，因此，當(dāng)下部滾輪20被以斜線或曲線引導(dǎo)時，該一對下部滾輪20中的某一個與引導(dǎo)部23的接點(diǎn)會分開，與此相反，另一個上部滾輪20無法進(jìn)一步加壓貼緊引導(dǎo)部23而保持最佳滾動接觸狀態(tài)，使上部滾輪3的滑動無法容易實(shí)現(xiàn)。
[0204]因此，如圖24c、圖24d所示，下部斜行軌道部22的斜線面或曲線面引導(dǎo)部23的兩側(cè)面中的某一個側(cè)面，其曲線或斜線比另一個側(cè)面先開始，使曲線或斜線的長度相同，先斜行的下部滾輪20先于另一下部滾輪20與直線部相遇。
[0205]此時，為了沿所述下部斜行軌道部22的斜線面或曲線面引導(dǎo)部23行走的下部滾輪3能夠在下部斜行軌道部22中始終保持滾動接觸狀態(tài)，優(yōu)選在所述引導(dǎo)部23兩側(cè)面中的某一個上，如圖24a、圖24b所示形成引導(dǎo)槽23c，使得即使當(dāng)一對下部滾輪20沿下部斜行軌道部22行走時,也始終保持滾動接觸狀態(tài)。
[0206]如上所述，如要綜合說明本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元的各實(shí)施例，斜線引導(dǎo)部23a與豎直引導(dǎo)部23b既可以一同構(gòu)成，也可以如圖24a所示，在下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22中，一對引導(dǎo)部23均由斜線引導(dǎo)部23a構(gòu)成。
[0207]如上所述，只由斜線引導(dǎo)部23a構(gòu)成的下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22既可以根據(jù)后述的下部滾輪20，其寬度如圖25至圖28所示進(jìn)行縮窄，也可以如圖29所示進(jìn)行加寬。
[0208]換而言之，就圖24a而言，由于需對在一個軸上設(shè)置有上、下部滑輪20a、20b的下部滾輪20進(jìn)行引導(dǎo)，因此應(yīng)設(shè)計成下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22的寬度小，斜線引導(dǎo)部23a也能夠滾動接觸上部滑輪20a與下部滑輪20b，因此，滑輪20a、20b與引導(dǎo)部23的滾動接觸高度只能相互不同，這屬于可根據(jù)下部滾輪20結(jié)構(gòu)而略作變更設(shè)計的范圍，因而可以說完全包括于本發(fā)明的權(quán)利范圍。
[0209]而且，如圖25、圖26、圖27、圖28、圖29所示，在多個軸3上分別設(shè)置有滑輪20d與引導(dǎo)部23滾動接觸的情況下，根據(jù)滑輪20d的設(shè)置間隔，下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22上具備的引導(dǎo)部23的間隔可以如圖所示設(shè)計成互不相同。
[0210]而且，所述引導(dǎo)部23如圖所示，下部線性軌道部21既可以與下部斜行軌道部22一同一體形成，但優(yōu)選分別獨(dú)立地成型下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22和引導(dǎo)部23，組裝下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22后，使一個引導(dǎo)部23組裝于下部線性軌道部21與下部斜行軌道部22，從而當(dāng)下部滾輪20經(jīng)過下部線性軌道部21進(jìn)入下部斜行軌道部22時，防止在界線處發(fā)生的細(xì)微顫動或振動等，抑制噪聲的發(fā)生，預(yù)先防止制品因此時發(fā)生的振動而損傷。
[0211 ] 按實(shí)施例，對本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元的構(gòu)成說明如下。
[0212]〈第一實(shí)施例〉
[0213]窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元是一個以上的下部滾輪20設(shè)置于窗扇框架的下端，在被設(shè)置于窗框下端的軌道單元引導(dǎo)的同時，使得窗扇框架能夠滑動移動。
[0214]所述的下部滾輪單元在以直線或斜線中的某一種配備的軸35上，以能旋轉(zhuǎn)的方式結(jié)合滾動輪51，在結(jié)合于所述以斜線構(gòu)成的軸35的滾動輪51的上、下端中的某一個上，向上、下方向，如圖30a所示地以既定角度延長形成卡定支撐部51a。
[0215]其中，所述滾動輪51與軸35也可以一體成型，此時，優(yōu)選在所述軸35的上端或下端結(jié)合軸承26。
[0216]所述支撐部51a如圖30a所示，保持滾動接觸向下部軌道單元的引導(dǎo)部23的斜線引導(dǎo)部23a的下部延長形成的卡定引導(dǎo)部23c，因此，即使在窗扇框架的負(fù)重作用于下部滾輪20的狀態(tài)下長時間使用，也能夠防止在軸35與滾動輪51之間發(fā)生間隙現(xiàn)象。
[0217]S卩，窗扇框架的負(fù)重集中于斜線的軸35，因而軸與滾動輪之間會發(fā)生間隙，此時，所述的負(fù)重造成的扭曲現(xiàn)象被支撐部51a與豎直的卡定支撐部23c支撐而阻止，因而即使長時間使用，也不發(fā)生間隙問題。
[0218]〈第二實(shí)施例〉
[0219]本發(fā)明窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元的第二實(shí)施例提供下部滾輪20或滾輪單元(以下簡稱下部滾輪20)，其設(shè)置于窗扇框架下部或上部，使窗扇框架能夠線性移動，另一方面，利用所述的下部滾輪20，使窗扇框架在從窗框線性移動到關(guān)閉狀態(tài)后，或在線性移動到關(guān)閉狀態(tài)的同時，能夠向水平方向或斜行方向運(yùn)動。
[0220]如圖31至圖34所示，本發(fā)明的下部滾輪20的第二實(shí)施例由上板31和下板32、配置于上板31與下板32之間的一個或多個輪33以及使配置于所述上板31與下板32之間的輪33能夠順利旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)結(jié)合的結(jié)合結(jié)構(gòu)構(gòu)成。[0221]上板31如圖31所示，由具有既定幅度或?qū)挾鹊陌鍫顦?gòu)成，其形狀也可以是圓形、橢圓形、四邊形，本發(fā)明并不限定于此。
[0222]而且，在所述上板31的下部面成型有可供多個滾珠34插入的插入槽31a，如圖所示，以某一點(diǎn)為基準(zhǔn)，呈放射狀連接形成，具有圓環(huán)形態(tài)。
[0223]結(jié)合于所述上板31下部的輪33與上板31下部的插入槽31a對應(yīng)地形成有插入槽33a，在上板31與輪33之間的插入槽31a、33a中，如圖31與圖32所示，插入多個滾珠34，從而使上板31與輪33滾動接觸多個滾珠34，實(shí)現(xiàn)順利旋轉(zhuǎn)。
[0224]另一方面，在所述輪33的下部也形成有圓環(huán)形態(tài)的插入槽33a，使得能夠插入所述的多個滾珠34，在配置于輪33下部的下板32的上部面，形成有與在所述輪33的下部面上形成的插入槽33a對應(yīng)的插入槽32a，多個滾珠34插入輪33下部的插入槽33a與下板32上部面的插入槽32a之間的空間，使輪33與下板32滾動接觸于多個滾珠34，實(shí)現(xiàn)順利旋轉(zhuǎn)。
[0225]其中，在本發(fā)明的下部滾輪20的第二實(shí)施例中，用于使所述上板31、輪33、下板32中尤其是輪33順利旋轉(zhuǎn)，為使其具有有機(jī)的結(jié)合結(jié)構(gòu)，在上板31的下部面或下板32的上部面，向下或向上凸出成型圓柱形的軸35。
[0226]而且，在所述輪33的中央形成第一通孔36，使得所述軸35能夠插入，在軸35形成于上板31的情況下，在下板32上形成第二通孔37，在軸35形成于下板32的情況下，在上板31形成第二通孔37，使軸35貫通第一通孔36和第二通孔37。
[0227]另一方面，在貫通所述第二通孔37的軸35的末端形成螺紋部38，將螺母部39聯(lián)結(jié)于該螺紋部38，螺母部39與形成有軸35的上板31或下板32在兩側(cè)利用夾緊力緊固，從而使得位于中間的輪33與上、下板31、32向以軸35為軸心呈放射狀配置的多個滾珠34施加均一的力而貼緊，在保持堅(jiān)固的結(jié)合狀態(tài)的同時，使得輪33能夠?qū)崿F(xiàn)順利旋轉(zhuǎn)。
[0228]因此，即使負(fù)重偏重地作用于所述輪33，上板31與下板32也處于對配置于輪33的插入槽33a的多個滾珠34均勻加壓的狀態(tài)，因而偏重的負(fù)重被均勻分散，使得能夠減小負(fù)重的負(fù)擔(dān)。
[0229]在本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元的第二實(shí)施例中，既可以如圖31和圖33所示，結(jié)合一個輪33，也可以如圖32和圖34的所示，連續(xù)結(jié)合多個輪22。
[0230]如上所述連續(xù)結(jié)合的多個輪22各自能夠相互自由旋轉(zhuǎn)。
[0231]另一方面，雖然可以采用在所述軸35的末端形成螺紋部38，使螺母部39能夠聯(lián)結(jié)的方法，但在貫通第二通孔37的軸35上形成鍵槽部(圖中未示出)，使得鍵部能夠以過盈配合式結(jié)合于該鍵槽部，也可以使上板31、下板32及輪33能夠在滾動接觸多個滾珠34的同時保持堅(jiān)固的結(jié)合狀態(tài)，這種方法可以提出多種，本發(fā)明并非限定于此，可以多樣地變更采用。
[0232]另一方面，如圖31與圖32、圖33與圖34所示，在所述輪33的外徑面形成滑行部40，該滑行部40以從輪33的上部面或下部面中的某一個向外徑面傾斜地過渡的傾斜面形成，或以由彎曲的曲面構(gòu)成的圓形面形成，使得該滑行部40能夠與下述的軌道的滑行面滾動接觸并滑動。
[0233]另外，在所述滑行部40直接與軌道的滑行面滾動接觸的情況下，會因摩擦而發(fā)生磨損或損傷及噪聲，因此，如圖31與圖32、圖33、圖34所示，形成彈性滑行部41，使得能夠插入到輪33的外徑，當(dāng)彈性滑行部41因長期使用而損傷時，只更換相應(yīng)彈性滑行部41，便能夠像新的一樣使用，能夠經(jīng)濟(jì)、便利地使用。
[0234]<第三實(shí)施例>
[0235]本發(fā)明的下部滾輪20的第三實(shí)施例由上板31、一個以上的輪33、下板32及多個滾珠34構(gòu)成，這與第二實(shí)施例相同，因而省略其詳細(xì)說明，另一方面，如圖35、圖36和圖37所示，這些構(gòu)成要素間的結(jié)合結(jié)構(gòu)不同于第二實(shí)施例，因而只說明該結(jié)合結(jié)構(gòu)。
[0236]S卩，第三實(shí)施例如圖35所示，在所述上、下板31、32形成多個結(jié)合孔42，從上板31、輪33、下板32的旋轉(zhuǎn)中心起，在比這些上板31、輪33、下板32的外徑范圍大的位置分別形成多個結(jié)合孔42。
[0237]而且，在所述結(jié)合孔42中，可以貫通具有比結(jié)合孔42更大外徑的頭部43b和結(jié)合孔42，使由在末端形成有螺紋的螺紋部43a構(gòu)成的固定構(gòu)件43插入上板31的結(jié)合孔42或下板32的結(jié)合孔42，貫通下板32的結(jié)合孔42或上板31的結(jié)合孔42后，在貫通了結(jié)合孔42的螺紋部43a的末端聯(lián)結(jié)聯(lián)結(jié)構(gòu)件44，在豎直方向相互緊固上、下板31 (32)，從而使得結(jié)合于上、下板31 (32)之間的一個以上的輪33全部固定。
[0238]此時，所述輪33處于在上、下板31 (32)的插入槽31a、32a與在輪33的上、下部面形成插入槽33a之間插入有多個滾珠34的狀態(tài)，所以保持滾珠34在插入槽3la、33a、32a的內(nèi)周面沿水平方向被固定的狀態(tài)，從而向水平方向的移動被阻止，使得能夠向旋轉(zhuǎn)方向滾動接觸。
[0239]在第三實(shí)施例中，如上所述，也優(yōu)選在輪33的外徑上形成滑行部40，優(yōu)選使彈性滑行部41插入到滑行部40的外徑。
[0240]另一方面，在本發(fā)明的第一、第二實(shí)施例中的輪33設(shè)置多個的情況下，也可以設(shè)置具有相同外徑大小的輪33，即使設(shè)置具有不同外徑的輪33，在輪33的滑行部40或彈性滑行部41與軌道的滑行面212滾動接觸并滑動的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，也完全沒有妨礙，如圖38與圖39所示，這可以通過變更設(shè)計本發(fā)明的軌道結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，因而可以多樣地變更采用。
[0241]本發(fā)明的下部滾輪20如圖38至圖41所示，有使用一個下部滾輪20的情形和使用兩個下部滾輪20的情形，兩者均是輪33的一側(cè)滑行部40進(jìn)行滾動接觸，從而承受作為重量體的窗扇框架的負(fù)重。
[0242]此時，在偏重的負(fù)重下，承受負(fù)重的輪33因窗扇框架的豎直負(fù)重而導(dǎo)致接點(diǎn)的相反一側(cè)向下部傾斜，與傾斜相應(yīng)，導(dǎo)致窗扇下垂現(xiàn)象。
[0243]因此，優(yōu)選使得所述輪33的外徑面能夠同時在引導(dǎo)部4的斜線面與豎直面具有接點(diǎn)，或在斜線面或直線面具有接點(diǎn)。
[0244]其中，當(dāng)所述輪33只在斜線面具有接點(diǎn)時，優(yōu)選該輪33形成兩個以上的層。
[0245]但是，本發(fā)明的下部滾輪20如圖32和圖34所示，在輪33的下部，下板32借助于滾珠34而保持滾動接觸狀態(tài)，在輪33的上部，上板31也借助于滾珠34而保持滾動接觸狀態(tài)，上、下板31(32)在輪33的上、下部，對與輪33 —起設(shè)置的多個滾珠34進(jìn)行緊固、支撐，從而能夠?qū)ζ氐呢?fù)重進(jìn)行支撐，因此，能夠極大地減少因窗扇框架負(fù)重而在滾輪20中發(fā)生空隙或間隙。
[0246]當(dāng)然，在本發(fā)明中，如上所述，也優(yōu)選為了從根本上切斷間隙及空隙的發(fā)生，如上所述地向輪33的滑行部40或彈性滑行部41的下端延長形成支撐部58，使得接點(diǎn)在斜線和豎直線上延長形成。
[0247]〈第四實(shí)施例〉
[0248]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪20單元設(shè)置于窗扇框架的下端，帶有以直線或斜線中的某一種配備的軸35，使軸承26軸結(jié)合于該軸35，使在外徑面上形成有斜線接觸面的滾動輪51結(jié)合于軸承26外周部，使得滾動輪51能夠順利旋轉(zhuǎn)。
[0249]而且，從所述滾動輪51的斜線接觸面上、下端中的某一個向上、下方向中的某一方向，以既定角度延長形成卡定支撐部51a。
[0250]<第五實(shí)施例>
[0251]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪20單元在滾動輪51的外徑面形成有斜線接觸面，從所述滾動輪51的旋轉(zhuǎn)中心向上一體凸出成型有軸55。
[0252]而且，在所述軸55上結(jié)合有軸承52，從所述滾動輪51的上、下端中的某一個向上、下方向中的某一方向，以既定角度延長形成有支撐部58。
[0253]<第六實(shí)施例>
[0254]如圖42和圖43所示，所述滾動輪51由輪部54和上部軸55、下部軸56構(gòu)成，輪部54成型為既定高度的圓柱形，如圖42所示，在外徑面的下端，在外徑向下部逐漸減小的同時形成傾斜面54a。
[0255]在所述輪部54的上部面與下部面的中心部，如圖所示凸出成型有構(gòu)成滾輪20的旋轉(zhuǎn)軸線的上部軸55與下部軸56。
[0256]而且，所述上部軸承52夠旋轉(zhuǎn)地軸設(shè)于上部軸55的外徑，下部軸承53夠旋轉(zhuǎn)地軸設(shè)于下部軸56的外徑。
[0257]其中，所述上部軸承52和下部軸承53軸設(shè)于上部軸55與下部軸56的結(jié)合結(jié)構(gòu)是公知技術(shù)，因而在本發(fā)明中省略對該具體的結(jié)合結(jié)構(gòu)的說明。
[0258]其中，所述下部軸承53形成為具有比滾動輪51的下端外徑(即，指形成有傾斜面54a而使外徑逐漸減小的滾動輪51的最下端外徑)小的外徑，如圖37的所示，滾動輪51的傾斜面54a滾動接觸所述的本發(fā)明軌道50的斜線引導(dǎo)部4b，使下部軸承53的外徑面在隔開既定距離的對面，能夠貼緊未形成斜線引導(dǎo)部4b的豎直部4a的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行滾動接觸。
[0259]而且，優(yōu)選在所述滾動輪51或下部軸承53中的某一個的外徑面，結(jié)合(纏繞或被覆)以軟質(zhì)性材質(zhì)構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)環(huán)57，使得在滾動接觸并滑動時，能夠使摩擦噪聲實(shí)現(xiàn)最小化。
[0260]另外，如圖43、圖44所示，從所述滾動輪51或旋轉(zhuǎn)環(huán)57的下部沿豎直方向延長形成支撐部58，使得支撐部58貼緊引導(dǎo)部4下部的豎直部4a進(jìn)行滾動接觸，從而在只有滾動輪51的一側(cè)傾斜面54a滾動接觸引導(dǎo)部4時，雖然窗扇框架的負(fù)重會偏重地作用于上部軸承52，但所述支撐部58能夠預(yù)先防止因偏重的負(fù)重而在上部軸承52與上部軸55之間發(fā)生間隙。
[0261]S卩，能夠防止因窗扇框架負(fù)重作用的偏心的現(xiàn)象，在上部軸承52與旋轉(zhuǎn)軸一體的情況下，也能獲得相同的效果。
[0262]此時，下部軸承53使得如上所述構(gòu)成斜線及直線接點(diǎn)，或者構(gòu)成斜線或直線接點(diǎn)。
[0263]<第七實(shí)施例>[0264]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪20單元包括以既定高度的圓柱形成型為軸60，如圖46所示，在所述軸60的上部外徑面結(jié)合有自由旋轉(zhuǎn)的上部軸承52。
[0265]而且，在從所述上部軸承52向下部隔開既定距離的軸60的下部外徑面，如圖46所示，能自由旋轉(zhuǎn)地結(jié)合有下部軸承53。
[0266]在所述上部軸承52的外徑上，結(jié)合與引導(dǎo)部4形狀對應(yīng)的上部旋轉(zhuǎn)環(huán)57a，使得能夠滾動接觸所述的軌道50的傾斜的斜線引導(dǎo)部4b，所述上部旋轉(zhuǎn)環(huán)57a的下部如圖46所示，與斜線引導(dǎo)部4b的傾斜角對應(yīng)，成型有外徑向下端逐漸減小的傾斜面，使得該傾斜面能夠接觸斜線引導(dǎo)部4b。
[0267]而且，在所述上部旋轉(zhuǎn)環(huán)57a的下部，沿豎直方向延長形成支撐部58，使得支撐部58貼緊斜線引導(dǎo)部4b下部的豎直部4a進(jìn)行滾動接觸，從而如上所述，即使窗扇框架的負(fù)重向引導(dǎo)部4偏重地進(jìn)行作用，由于支撐部58處于支撐于豎直部4a的狀態(tài)，因而能夠預(yù)先防止軸60與上部軸承52之間發(fā)生間隙。
[0268]而且，優(yōu)選使得在所述下部軸承53的外徑上也能夠結(jié)合由軟質(zhì)性材質(zhì)構(gòu)成的下部旋轉(zhuǎn)環(huán)57b，使?jié)L動接觸時發(fā)生的摩擦噪聲實(shí)現(xiàn)最小化。
[0269]本發(fā)明既可以如圖46和圖47所示，斜線引導(dǎo)部4b在一側(cè)與另一側(cè)中的某一處進(jìn)行滾動接觸，也可以如圖48所示，在兩側(cè)進(jìn)行滾動接觸，因此，本發(fā)明并非限定于該滾動接觸，可以以多樣的模式實(shí)施。
[0270]<第八實(shí)施例>
[0271]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪20單元在以直線或斜線中的某一個配備的軸35上，上下地結(jié)合多個軸承26，該軸承26是以一列或多列構(gòu)成的軸承26。
[0272]而且，在所述軸承26或軸承26外周部，結(jié)合在外徑面上形成有斜線接觸面的滾動輪51，使得滾動輪51實(shí)現(xiàn)順利旋轉(zhuǎn)。
[0273]而且，從所述滾動輪51的中心向下部方向，一體或獨(dú)立地凸出成型另一軸35，在向下部凸出的軸35的下端，也以能旋轉(zhuǎn)的方式結(jié)合軸承26，在該軸承26的外周部結(jié)合滾動輪51。
[0274]<第九實(shí)施例>
[0275]本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪20單元的外徑面，從形成有斜線或斜線接觸面的滾動輪51的旋轉(zhuǎn)中心向上一體凸出形成軸35，將軸承26軸結(jié)合于所述軸35，使該軸承26結(jié)合于窗扇框架，使軸35順利實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
[0276]而且，從所述滾動輪51的上、下端中的某一個向上、下方向中的某一方向，以既定角度延長形成支撐部58。
[0277]<第十實(shí)施例>
[0278]帶有輪部54和上部滾動輪51a，所述輪部54成型為既定高度的圓柱形，所述上部滾動輪51a從該輪部54的中心部上、下端，一體地凸出成型有上部軸55和下部軸56，使軸承52軸結(jié)合于上部軸55的外徑，固定于窗扇框架，使得所述上部滾動輪51a與上部軸55實(shí)現(xiàn)順利旋轉(zhuǎn)。
[0279]而且，軸結(jié)合軸承52，使得所述下部軸56實(shí)現(xiàn)順利旋轉(zhuǎn)，在該軸承52上結(jié)合下部滾動輪51b，使得與結(jié)合于窗框的下部軌道單元的引導(dǎo)部23滾動接觸。
[0280]而且，從所述上部滾動輪51a與下部滾動輪51b中的某一個的外徑面既定位置向下部以既定角度的傾斜面形成滑行部40。
[0281]另外，從形成有所述滑行部40的上部滾動輪51a與下部滾動輪51b中的某一個滑行部40末端，向上、下方向中的某一方向，豎直或以既定角度延長形成支撐部58。
[0282]<第H^一實(shí)施例>
[0283]帶有輪部54和下部滾動輪51b，所述輪部54成型為既定高度的圓柱形，所述下部滾動輪51b從所述輪部54的旋轉(zhuǎn)中心，向上部一體地凸出成型有軸35，在所述軸35上，以能夠自由旋轉(zhuǎn)的方式軸結(jié)合軸承26，在該軸承26上結(jié)合上部滾動輪51a，使得與結(jié)合于窗框的下部軌道單元的引導(dǎo)部23滾動接觸。
[0284]在位于所述上部滾動輪51a上部的所述軸35上軸結(jié)合軸承26，使得固定于窗扇，順利實(shí)現(xiàn)軸35的旋轉(zhuǎn)。
[0285]另外，從所述上部滾動輪51a與下部滾動輪51b中的某一個的外徑面既定位置，向上、下部中的某一方向，形成滑行部40，所述滑行部40形成有既定角度的傾斜面。
[0286]而且，從在所述上、下部滾動輪51a、51b中的某一個上形成的斜線面的滑行部40上、下端中的某一個 ，向上、下方向中的某一方向，豎直或以既定角度形成支撐部58。
[0287]而且，在所述上部滾動輪51a或下部滾動輪51b中的某一個的外徑面上，結(jié)合以軟質(zhì)性材質(zhì)構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)環(huán)57。
[0288]如以上所作的說明，本發(fā)明的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元、上部滾輪單元、下部軌道單元、下部滾輪單元，均是能夠應(yīng)用于所有窗戶系統(tǒng)的進(jìn)步性技術(shù)，能夠應(yīng)用于折疊窗戶、旋轉(zhuǎn)門、推門、拉門等。
[0289]換而言之，由于軌道與滾輪以相互貼緊的狀態(tài)移動，因而能夠以顯著降低振動與顫動的發(fā)生的狀態(tài)操作窗戶，特別是在原來因窗扇框架的負(fù)重而無法自由進(jìn)行滑動和操作的懸軸(hanger)式窗戶中，本發(fā)明的軌道單元和滾輪單元提出了能夠消除這種負(fù)重問題或振動問題的機(jī)制，因而本發(fā)明能夠全面應(yīng)用于使用窗戶、開閉門的所有產(chǎn)業(yè)。
[0290]以上參照附圖，說明了本發(fā)明的實(shí)施例，但本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員能夠理解，在本發(fā)明不變更其技術(shù)思想或必須特征的情況下，能夠以其它具體形態(tài)實(shí)施。
[0291]因此，以上記述的實(shí)施例在所有方面應(yīng)理解為只是示例而非限定，本發(fā)明的范圍不是由所述詳細(xì)說明，而是由后述的權(quán)利要求書代表，從權(quán)利要求書的意義及范圍以及其等價概念導(dǎo)出的所有變更或變形的形態(tài)，應(yīng)解釋為包含于本發(fā)明的范圍。
[0292]工業(yè)上的利用可能性
[0293]本發(fā)明能夠用于構(gòu)成窗戶系統(tǒng)。
【權(quán)利要求】
1.一種窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元，其特征在于，包括: 一個以上的上部線性軌道部(1)，其設(shè)置于窗框上端，向下開口，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架上端且具有豎直軸(3a)或斜線軸(3b)的滾輪(3)，并在兩側(cè)形成有以豎直或斜線構(gòu)成的引導(dǎo)部(4)，從而以既定長度的直線構(gòu)成； 一個以上的上部斜行軌道部(2)，其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述上部線性軌道部(I)直線行走的上部滾輪(3)，使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與上部線性軌道部(I)的引導(dǎo)部(4)以相同的截面聯(lián)接的方式連接設(shè)置于上部線性軌道部(I)的一側(cè)端，并以斜線或曲線延長形成有引導(dǎo)部(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元，其特征在于， 所述斜行軌道部(2)以與兩側(cè)的引導(dǎo)部(4)間既定地縮窄的寬度和加寬的寬度相同的寬度中的某一種構(gòu)成，使得能夠沿著上部滾輪(3)的行走進(jìn)行方向引導(dǎo)上部滾輪(3)。
3.一種窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元，其特征在于，包括: 一個以上的上部線性軌道部(1)，其設(shè)置于窗框上端，向下開口，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架上端的上部滾輪(3)，并在兩側(cè)形成有以斜線或直線構(gòu)成的引導(dǎo)部(4)，從而以既定長度的直線構(gòu)成； 上部斜行軌道部(2)，其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述上部線性軌道部(I)直線行走的上部滾輪(3)，使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與上部線性軌道部(I)以相同的截面連接的方式聯(lián)接設(shè)置于上部線性軌道部(I)的一側(cè)端，并包括多個凸出部(13)和槽部(14)，所述凸出部(13)凸出形成于兩側(cè)的引導(dǎo)部(4)中的某一個的一側(cè)面既定位置，使得能夠向另一側(cè)面引導(dǎo)上部滾輪(3)，所述槽部(14)形成于另一個引導(dǎo)部(4)內(nèi)側(cè)面，使得與該引導(dǎo)部(4)滾動接觸并行走的上部滾輪(3)在借助于凸出部(13)而向另一側(cè)面被引導(dǎo)時能夠插入所述槽部(14)。
4.一種窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元，其特征在于，包括: 一個以上的線性軌道部(1)，其設(shè)置于窗框上端，向下凸出，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架上端的上部滾輪(3)，并形成有豎直兩側(cè)面與上部滾輪具有接點(diǎn)并進(jìn)行引導(dǎo)的引導(dǎo)部(4)，且以既定長度的直線構(gòu)成； 上部斜行軌道部(2)，其以斜線或曲線延長形成，連接設(shè)置于上部線性軌道部(1)，以斜線或曲線對接觸所述上部線性軌道部(I)豎直兩側(cè)面并直線行走的上部滾輪(3)進(jìn)行引導(dǎo)，使得窗扇框架能夠水平運(yùn)動，形成有引導(dǎo)部(4)，所述引導(dǎo)部(4)向下凸出，豎直兩側(cè)面與上部滾輪(3)具有接點(diǎn)地進(jìn)行引導(dǎo)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的窗戶系統(tǒng)的上部軌道單元，其特征在于， 所述上部斜行軌道部(2)以使上部斜行軌道部(2)的引導(dǎo)部(4)兩側(cè)面的曲線或斜線的開始位置不同的方式延長形成，使得當(dāng)所述上部滾輪(3)將方向轉(zhuǎn)換為曲線或斜線時，滾動接觸上部斜行軌道部(2)的引導(dǎo)部(4)兩側(cè)面中的某一個的某一個上部滾輪(3)與另一個上部滾輪(3)相比，直線行走距離更長，在上部斜行軌道部(2)的引導(dǎo)部(4)中的斜線面或曲線面上，在斜線面或曲線面的引導(dǎo)部(4)兩側(cè)面中的某一個上形成引導(dǎo)槽(4c)，使得上部滾輪(3)在斜行行走的同時，能夠在上部斜行軌道部(2)的斜線面或曲線面的引導(dǎo)部(4)兩側(cè)面滾動接觸。
6.一種窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元，其特征在于，設(shè)置于窗扇框架上端，在一個豎直軸(3a)或斜線軸(3b)上具備2個以上的滑輪(3d、3e)，該滑輪(3d、3e)當(dāng)在權(quán)利要求1所述的上部線性軌道部(I)和上部斜行軌道部(2)上行走時，在保持分別與各個不同的引導(dǎo)部(4a、4b)滾動接觸的狀態(tài)下，向相互相反方向旋轉(zhuǎn)。
7.一種窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元，其特征在于， 設(shè)置于窗扇框架上端，在具有斜線或豎直形態(tài)的2個以上的軸(3a、3b)上分別具備滑輪(3e)，各滑輪(3e)當(dāng)在權(quán)利要求1所述的上部線性軌道部(I)和上部斜行軌道部(2)上行走時，在保持分別與各個不同的豎直引導(dǎo)部(4a)或斜線引導(dǎo)部(4b)滾動接觸的狀態(tài)下，向相互相反方向旋轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元，其特征在于， 所述軸(3a、3b)向側(cè)面隔開既定距離，使得滑輪(3e)相互不干擾。
9.一種窗戶系統(tǒng)的上部滾輪單元，其特征在于， 設(shè)置于窗扇框架上端，多個上部滾輪(3)在一側(cè)的一直線上隔開既定距離而設(shè)置，在所述多個上部滾輪(3)之間的另一側(cè)設(shè)置有一個以上的上部滾輪(3)，構(gòu)成當(dāng)一側(cè)的上部滾輪(3)借助于凸出部(13)而向另一側(cè)引導(dǎo)時，另一側(cè)的上部滾輪(3)能夠插入槽部(14)。
10.一種窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于，包括: 下部線性軌道部(21)，其設(shè)置于窗框的下端，向上開口，使得直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架下端的具有豎直軸(3a)或斜線軸(3b)的多個下部滾輪(20)； 下部斜行軌道部(22)，其以斜線或曲線構(gòu)成，使得以斜線或曲線引導(dǎo)所述滾輪(20)，并與所述下部線性軌道部(21)以相同的截面聯(lián)接的方式向上開口，且連接設(shè)置于下部線性軌道部(21)的一側(cè)端； 引導(dǎo)部(23)，其分別一體或獨(dú)立地設(shè)置于所述下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)的內(nèi)部兩側(cè)面，分別在多個下部滾輪(20)上形成滾動接點(diǎn)進(jìn)行滑行。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述斜行軌道部(22)以與兩側(cè)的引導(dǎo)部(23)間既定地縮窄的寬度和加寬的寬度相同的寬度中的某一種構(gòu)成，使得能夠沿著下部滾輪(20)的行走進(jìn)行方向引導(dǎo)下部滾輪(20)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23)中的某一個是能夠在斜線面形成與滾輪(20)的接點(diǎn)的斜線形成型的斜線引導(dǎo)部(23a)，或是能夠在豎直面形成與滾輪(20)的接點(diǎn)的豎直形成型的豎直引導(dǎo)部(23b)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 從所述斜線引導(dǎo)部(23a)的上、下端中的某一個向上、下中的某一方向以既定角度延長形成卡定引導(dǎo)部(23c)，使得下部滾輪(20)同時與斜線引導(dǎo)部(23a)及卡定引導(dǎo)部(23c)滾動接觸而進(jìn)行滑動。
14.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23)將以在斜線面上形成接點(diǎn)的方式斜線成型的斜線引導(dǎo)部(23a)和以在豎直面上形成接點(diǎn)的方式豎直構(gòu)成的豎直引導(dǎo)部(23b)組成一組，或?qū)⑺龅男本€引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)組成一組，所述斜線引導(dǎo)部(23a)或豎直引導(dǎo)部(23b)中的某一個比另一個豎直引導(dǎo)部(23b)或斜線引導(dǎo)部(23a)相對成型得更長，使得下部滾輪(20)的行走距離更長。
15.根據(jù)權(quán)利要求11至13中任意一項(xiàng)所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23)的以能夠一體地延長設(shè)置在所述下部線性軌道部(21)和下部斜行軌道部(22)的方式一體成型的斜線引導(dǎo)部(23a)和豎直弓丨導(dǎo)部(23b)中的某一個，一體組裝或附著于下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)，使下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)的連接部位能夠不間斷地連續(xù)。
16.根據(jù)權(quán)利要求11至13中任意一項(xiàng)所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 當(dāng)所述斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b)或斜線引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)成型或組裝成一組時，斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b)或斜線引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)設(shè)置成高度相互相同或某一個相對較高。
17.根據(jù)權(quán)利要求11至13中任意一項(xiàng)所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 在所述斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b)中的某一個上，隔開既定間隔地形成多個沿長度方向形成的引導(dǎo)槽(24);在所述引導(dǎo)槽(24)中插入固定凸出引導(dǎo)部(25)，所述凸出引導(dǎo)部(25)以圓形或多邊形截面構(gòu)成，沿長度方向連續(xù)成一個地形成；下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)的一側(cè)面向內(nèi)側(cè)凸出一部分，形成不間斷連續(xù)的斜線引導(dǎo)部(23a)或豎直引導(dǎo)部(23b)，使得與下部滾輪(20)的接點(diǎn)以線或面的形態(tài)構(gòu)成。
18.—種窗戶系統(tǒng) 的下部軌道單元，其特征在于，包括: 一個以上的下部線性軌道部(21)，其設(shè)置于窗框下端，向上開口，使得能夠直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架下端的下部滾輪(20)，并在兩側(cè)形成有以斜線或直線構(gòu)成的引導(dǎo)部(23)，從而以既定長度的直線構(gòu)成； 下部斜行軌道部(22)，其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述下部線性軌道部(I)直線行走的下部滾輪(20)，使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與下部線性軌道部(21)相同的截面聯(lián)接的方式連接設(shè)置于下部線性軌道部(21)的一側(cè)端，且包括多個凸出部(13)和槽部(14)，所述凸出部(13)凸出形成于兩側(cè)的引導(dǎo)部(23)中的某一個的一側(cè)面既定位置，使得能夠向另一側(cè)面引導(dǎo)下部滾輪(21)，所述槽部(14)形成于另一個引導(dǎo)部(23)內(nèi)側(cè)面，使得與該引導(dǎo)部(23)滾動接觸并行走的下部滾輪(21)在借助于凸出部(13)而向另一側(cè)面被引導(dǎo)時能夠插入所述槽部(14)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23)中的某一個是能夠在斜線面形成與下部滾輪(20)的接點(diǎn)的斜線形成型的斜線引導(dǎo)部(23a)，或是能夠在豎直面形成與滾輪(20)的接點(diǎn)的豎直形成型的豎直引導(dǎo)部(23b)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 還包括從所述斜線引導(dǎo)部(23a)的上、下端中的某一個向上、下中的某一方向以既定角度延長形成的卡定引導(dǎo)部(23c)。
21.根據(jù)權(quán)利要求19或20所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23)的以在斜線面上形成接點(diǎn)的方式斜線成型的斜線引導(dǎo)部(23a)和以在豎直面上形成接點(diǎn)的方式豎直構(gòu)成的豎直引導(dǎo)部(23b)組成一組，或使所述的斜線引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)組成一組。
22.根據(jù)權(quán)利要求18至20中任意一項(xiàng)所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23 )的以能夠一體地延長設(shè)置在所述下部線性軌道部(21)和下部斜行軌道部(22)的方式一體成型的斜線引導(dǎo)部(23a)和和豎直引導(dǎo)部(23b)中的某一個，一體組裝或附著于下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)，使下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22 )的連接部位能夠不間斷地連續(xù)。
23.根據(jù)權(quán)利要求18至20中任意一項(xiàng)所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 當(dāng)所述斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b)或斜線引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)成型或組裝成一組時，斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b )或斜線引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)設(shè)置成高度相互相同或某一個相對較高。
24.根據(jù)權(quán)利要求18至20中任意一項(xiàng)所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 在所述斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b)中的某一個上，隔開既定間隔地形成多個沿長度方向形成的引導(dǎo)槽(24);在所述引導(dǎo)槽(24)中插入固定凸出引導(dǎo)部(25)，所述凸出引導(dǎo)部(25)以圓形或多邊形截面構(gòu)成，沿長度方向連續(xù)成一個地形成；下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)的一側(cè)面向內(nèi)側(cè)凸出一部分，形成不間斷連續(xù)的斜線引導(dǎo)部(23a)或豎直引導(dǎo)部(23b)，使得與下部滾輪(20)的接點(diǎn)以線或面的形態(tài)構(gòu)成。
25.—種窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于，包括: 一個以上的下部線性軌道部(21)，其設(shè)置于窗框下端，向上凸出，使得能夠滾動接觸并直線引導(dǎo)設(shè)置于窗扇框架下端的具有豎直軸(21a)或斜線軸(21b)的下部滾輪(20)，并形成有兩側(cè)以豎直面或斜線 面構(gòu)成的引導(dǎo)部(23)，從而以既定長度的直線構(gòu)成； 下部斜行軌道部(22)，其以斜線或曲線引導(dǎo)在所述下部線性軌道部(21)直線行走的下部滾輪(20)，使窗扇框架水平運(yùn)動，并且以與下部線性軌道部(21)相同的截面聯(lián)接的方式連接設(shè)置于下部線性軌道部(21)，引導(dǎo)部(23)以斜線或曲線延長形成后，延長形成有以既定長度的直線構(gòu)成的直線部(22a)。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述下部斜行軌道部(22)以使下部斜行軌道部(22)的引導(dǎo)部(23)兩側(cè)面的曲線或斜線的開始位置不同的方式延長形成，使得當(dāng)所述下部滾輪(20)將方向轉(zhuǎn)換為曲線或斜線時，滾動接觸下部斜行軌道部(22)的某一個引導(dǎo)部(23)側(cè)面的某一個下部滾輪(20)的直線行走距離能夠比另一個下部滾輪(20)更長，在下部斜行軌道部(22)的引導(dǎo)部(23)斜線面或曲線面上，在斜線面或曲線面的內(nèi)、外側(cè)面中的某一個上形成引導(dǎo)槽(24)，使得下部滾輪(20)在斜行行走的同時，能夠滾動接觸下部斜行軌道部(22)的引導(dǎo)部(23)斜線面或曲線面的內(nèi)、外側(cè)面。
27.根據(jù)權(quán)利要求25所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23)中某一側(cè)面是能夠在斜線面上構(gòu)成與滾輪(20)的接點(diǎn)的斜線形成型的斜線引導(dǎo)部(23a)，或是能夠在豎直面上構(gòu)成與滾輪(20 )的接點(diǎn)的豎直形成型的豎直引導(dǎo)部(23b)。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 從所述斜線引導(dǎo)部(23a)的上、下端中的某一個向上、下中的某一方向以既定角度延長形成卡定引導(dǎo)部(23c)，使得下部滾輪(20)同時與斜線引導(dǎo)部(23a)及卡定引導(dǎo)部(23c)滾動接觸而進(jìn)行滑動。
29.根據(jù)權(quán)利要求26或27所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23)將以在斜線面上形成接點(diǎn)的方式斜線成型的斜線引導(dǎo)部(23a)和以在豎直面上形成接點(diǎn)的方式豎直構(gòu)成的豎直引導(dǎo)部(23b)組成一組，或?qū)⑺龅男本€引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)組成一組，所述斜線引導(dǎo)部(23a)或豎直引導(dǎo)部(23b)中的某一個成型得比另一個豎直引導(dǎo)部(23b)或斜線引導(dǎo)部(23a)相對更長，使得下部滾輪(20)的行走距離更長。
30.根據(jù)權(quán)利要求26或28所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 所述引導(dǎo)部(23 )的以能夠一體地延長設(shè)置在所述下部線性軌道部(21)和下部斜行軌道部(22)的方式一體成型的斜線引導(dǎo)部(23a)和豎直引導(dǎo)部(23b)中的某一個，一體組裝或附著于下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)，使下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)的連接部位能夠不間斷地連續(xù)。
31.根據(jù)權(quán)利要求26至28中任意一項(xiàng)所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 當(dāng)所述斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b)或斜線引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)成型或組裝成一組時，斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b)或斜線引導(dǎo)部(23a)與斜線引導(dǎo)部(23a)設(shè)置成高度相互相同或某一個相對較高。
32.根據(jù)權(quán)利要求26至28中任意一項(xiàng)所述的窗戶系統(tǒng)的下部軌道單元，其特征在于， 在所述斜線引導(dǎo)部(23a)與豎直引導(dǎo)部(23b)中的某一個上，隔開既定間隔地形成多個沿長度方向形成的引導(dǎo)槽(24);在所述引導(dǎo)槽(24)中插入固定凸出引導(dǎo)部(25)，所述凸出引導(dǎo)部(25)以圓形或多邊形截面構(gòu)成，沿長度方向連續(xù)成一個地形成；下部線性軌道部(21)與下部斜行軌道部(22)的一側(cè)面向外側(cè)凸出一部分，形成不間斷連續(xù)的斜線引導(dǎo)部(23a)或豎直引導(dǎo)部(23b)，使得與下部滾輪(20)的接點(diǎn)以線或面的形態(tài)構(gòu)成。
33.一種窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括: 軸(35)，其設(shè)置于窗扇框架的下端，并配備為直線或斜線中的某一種； 軸結(jié)合于所述軸(35)的軸承(26);以及 滾動輪(51)，所述滾動輪(51)以包圍軸承(26)外周部的方式與軸承(26)結(jié)合，在外徑面上形成有斜線接觸面； 卡定支撐部(51a)，其從所述滾動輪(51)的斜線接觸面上、下端中的某一個向上、下方向中的某一方向以既定角度延長形成。
34.一種窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括: 軸(35)，其設(shè)置于窗扇框架的下端，并配備為以直線或斜線中的某一種； 滾動輪(51)，其在所述軸(35)上下軸結(jié)合2個以上的以一列或多列構(gòu)成的軸承(26)，以包圍軸承(26)或軸承(26)外周部的方式與軸承(26)結(jié)合，在外徑面上形成有斜線接觸面。
35.根據(jù)權(quán)利要求33或34所述的窗扇的下部滾輪單元，其特征在于， 從所述滾動輪(51)的中心向下部方向一體或獨(dú)立地凸出成型另一軸(35)，使軸承(26)或滾動輪(51)以能夠旋轉(zhuǎn)的方式結(jié)合于向下部凸出的軸(35)的下端。
36.一種窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括: 滾動輪(51)，其設(shè)置于窗扇框架的下端，外徑面以斜線形成； 軸(35)，其從所述滾動輪(51)的旋轉(zhuǎn)中心向上一體凸出形成； 軸承(26 )，其結(jié)合于所述軸(35 )和窗扇框架。
37.根據(jù)權(quán)利要求36所述的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括:支撐部(58)，其從所述滾動輪(51)的上、下端中的某一個向上、下方向中的某一方向以既定角度延長形成。
38.一種窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括: 上部滾動輪(51a)，其形成有以既定高度的圓柱形成型的輪部(54)、從該輪部(54)的中心部上、下端一體地凸出成型的上部軸(55)和下部軸(56)； 上部軸承(52)，其軸結(jié)合于上部軸(55)的外徑而固定于窗扇框架，使得所述上部滾動輪(51a)與上部軸(55)順利實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)； 下部滾動輪(51b)，其使所述下部軸(56)順利實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，并且與結(jié)合于窗框的下部軌道單元的引導(dǎo)部(23)滾動接觸。
39.根據(jù)權(quán)利要求38所述的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括: 滑行部(40)，其從所述上部滾動輪(51a)與下部滾動輪(51b)中的某一個的外徑面既定位置向下部以既定角度的傾斜面形成。
40.根據(jù)權(quán)利要求39所述的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，還包括: 支撐部(58)，其從形成有所述滑行部(40)的上部滾動輪(51a)與下部滾動輪(51b)中的某一個的滑行部(40)末端向上、下方向中的某一方向豎直或以既定角度延長形成。
41.一種窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括: 下部滾動輪(51b)，其形成有以既定高度的圓柱形成型的輪部(54)、從所述輪部(54)的旋轉(zhuǎn)中心向上部一體地凸出成型的軸(35)； 上部滾動輪(51a)，其旋轉(zhuǎn)自如地軸結(jié)合于所述軸(35)上，且與結(jié)合于窗框的下部軌道單元的引導(dǎo)部(23)滾動接觸； 軸承(26)，其在所述上部滾動輪(51a)的上部位置與所述軸(35)軸結(jié)合，且固定于窗扇，使得軸(35 )順利實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
42.根據(jù)權(quán)利要求41所述的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括: 滑行部(40)，其從所述上部滾動輪(51a)與下部滾動輪(51b)中的某一個的外徑面既定位置向上、下部中的某一方向形成既定角度的傾斜面而構(gòu)成。
43.根據(jù)權(quán)利要求42所述的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，還包括: 支撐部(58)，其從在所述上、下部滾動輪(51a、51b)中的某一個上形成的斜線面的滑行部(40)上、下端中的某一個，向上、下方向中的某一方向豎直或以既定角度延長形成。
44.根據(jù)權(quán)利要求42或43所述的窗戶系統(tǒng)的下部滾輪單元，其特征在于，包括: 旋轉(zhuǎn)環(huán)(57)，其結(jié)合于所述上部滾動輪(51a)或下部滾動輪(51b)中的某一個的外徑面,且由軟質(zhì)材質(zhì)構(gòu)成。
【文檔編號】E05D13/00GK103764932SQ201280042273
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月31日
【發(fā)明者】張赫洙 申請人:張赫洙