用于滑動門的外部把手的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于滑動門的外部把手，包括底座構(gòu)件、握持構(gòu)件和杠桿。所述底座構(gòu)件安裝在車門面板上，并且具有形成在其一端的第一孔。所述握持構(gòu)件可旋轉(zhuǎn)并可滑動地安裝至所述底座構(gòu)件，并且具有形成在其一端的第一鉤，所述第一鉤被插入到所述第一孔內(nèi)。所述杠桿連接至所述握持構(gòu)件的第一鉤，并且位于所述底座構(gòu)件的第一孔內(nèi)，以使所述杠桿的旋轉(zhuǎn)和滑動與所述握持構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)和滑動相對應(yīng)。所述外部把手改善了用于滑動門的外部把手的操作便利性和裝配容易度。
【專利說明】用于滑動門的外部把手
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請基于2012年12月11日向韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2012-0143648號并要求該申請的優(yōu)先權(quán)，通過引用將該申請的全部內(nèi)容并入本文。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及用于滑動門的外部把手，更具體而言，涉及安裝在滑動門內(nèi)并被旋轉(zhuǎn)和滑動以允許滑動門被打開或關(guān)閉的用于滑動門的外部把手。
【背景技術(shù)】
[0004]通常地，在客運(yùn)車輛的情況下，外部把手的握持部暴露在車門面板的外部以便打開或關(guān)閉車門。能夠通過例如遠(yuǎn)程控制器、鑰匙等的單元鎖閉或松開的門閂鎖組件安裝在車門面板的內(nèi)部。
[0005]在用戶從車輛外部打開車門的情況下，當(dāng)他/她按壓遠(yuǎn)程控制器的打開按鈕時(shí)，在門閂鎖組件內(nèi)的螺線管接收來自遠(yuǎn)程控制器的信號，所述遠(yuǎn)程控制器使得螺線管以致使門閂鎖組件松開的這樣一種方式移動。然后，當(dāng)用戶沿車門打開的方向拉動車門的外部把手時(shí)，車門能夠打開。
[0006]如圖1所示，在車門被打開的情況下，由于施加到把手的力的方向與車門被打開的方向相同，不會發(fā)生問題。然而，如圖2所示，當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，由于外部把手沿一個(gè)方向被拉動以松開車門，并然后沿相反的方向被推動以關(guān)閉車門，則車門把手的操作是不方便和不自然的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]相應(yīng)地，本發(fā)明已經(jīng)既解決了現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)生的上述問題，同時(shí)又完整地保持了由現(xiàn)有技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的一個(gè)目標(biāo)為提供用于滑動門的外部把手，更具體而言，涉及安裝在滑動門內(nèi)并被旋轉(zhuǎn)和滑動以允許滑動門被打開或關(guān)閉的用于滑動門的外部把手。
[0009]在本發(fā)明的一個(gè)方面，用于滑動門的外部把手包括:底座構(gòu)件，所述底座構(gòu)件安裝在車門面板上，并且具有形成在其一端的第一孔；握持構(gòu)件，所述握持構(gòu)件以可旋轉(zhuǎn)且可滑動方式安裝至所述底座構(gòu)件，并且所述握持構(gòu)件具有形成在其一端的第一鉤，所述第一鉤被插入到所述第一孔內(nèi)；以及杠桿，所述杠桿連接至所述握持構(gòu)件的所述第一鉤，并且位于所述底座構(gòu)件的所述第一孔內(nèi)，以使所述杠桿的旋轉(zhuǎn)和滑動與所述握持構(gòu)件相對于所述底座構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)和滑動相對應(yīng)。
[0010]所述底座構(gòu)件可以具有在其另一端形成的第二孔，所述握持構(gòu)件可以具有在其另一端形成的第二鉤，其中所述第二鉤被插入到所述第二孔內(nèi)。
[0011]所述杠桿可以包括:軸，所述軸以可旋轉(zhuǎn)且可滑動方式插入所述底座構(gòu)件的所述第一孔；以及鉤狀部分，所述鉤狀部分沿橫向方向從所述軸突出，并且所述底座構(gòu)件的所述第一鉤被插入到所述鉤狀部分內(nèi)。
[0012]所述軸可以具有附接至所述軸的彈性體。
[0013]所述底座構(gòu)件可以設(shè)置有引導(dǎo)件，所述引導(dǎo)件配置成能夠使所述杠桿沿軸旋轉(zhuǎn)并側(cè)向地滑動。
[0014]所述杠桿的一端可以設(shè)置有纜繩固定部分。
[0015]所述第一孔的內(nèi)部可以具有安裝在其中的握持臂，從而所述握持臂將所述握持構(gòu)件的所述第一鉤連接至所述杠桿。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]通過隨后結(jié)合附圖所呈現(xiàn)的詳細(xì)描述將會更為清楚地理解本發(fā)明的以上和其它目的、特征以及優(yōu)點(diǎn)，在這些附圖中:
[0017]圖1為顯示操作用于滑動門的外部把手以打開滑動門的視圖。
[0018]圖2為顯示操作用于滑動門的外部把手以關(guān)閉滑動門的視圖。
[0019]圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手的分解立體圖。
[0020]圖4A和圖4B為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手的杠桿形成部件的視圖。
[0021]圖5為顯示操作根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手以打開滑動門的視圖。
[0022]圖6為顯示操作根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手以關(guān)閉滑動門的視圖。
[0023]圖7為顯示彼此聯(lián)接并且位于根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手的底座構(gòu)件的內(nèi)部的杠桿和握持臂的視圖。
[0024]圖8為顯示在形成在根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手內(nèi)的底座構(gòu)件內(nèi)的引導(dǎo)件以及由引導(dǎo)件保持并引導(dǎo)的握持構(gòu)件的視圖。
[0025]圖9為顯示拉動在根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手內(nèi)的握持構(gòu)件以打開滑動門的視圖。
[0026]圖10為顯示握持構(gòu)件在根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手內(nèi)側(cè)向滑動以關(guān)閉滑動門的視圖。
[0027]圖11為顯示側(cè)向地滑動在根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手內(nèi)的握持構(gòu)件的視圖。
[0028]圖12為顯示旋轉(zhuǎn)在根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手內(nèi)的握持構(gòu)件的視圖。
[0029]附圖中每個(gè)元件的標(biāo)記
[0030]100:底座構(gòu)件110:第一孔
[0031]120:第二孔200:握持構(gòu)件
[0032]210:第一鉤220:第二鉤
[0033]230:握持臂300:杠桿
[0034]310:軸320:鉤狀部分[0035]330:固定部分。
【具體實(shí)施方式】
[0036]將參考附圖對本發(fā)明的示例性實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0037]如圖3至圖12所示，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手被配置成包括安裝在車門面板上的底座構(gòu)件100，可旋轉(zhuǎn)并可滑動地安裝至底座構(gòu)件100的握持構(gòu)件200以及配置成與握持構(gòu)件200相對于底座構(gòu)件100的旋轉(zhuǎn)和滑動相對應(yīng)而移動的杠桿300。
[0038]如圖3所示，底座構(gòu)件100的外側(cè)具有安裝在其上的握持構(gòu)件200(在下文中作更詳細(xì)的描述)，并且底座構(gòu)件100的內(nèi)側(cè)固定地安裝至車門面板。在不同的例子中，能夠?qū)⒌鬃鶚?gòu)件100安裝至車門面板的外部，或者能夠?qū)⒌鬃鶚?gòu)件100安裝至車門面板的內(nèi)部，使得安裝至底座構(gòu)件100的握持構(gòu)件200仍然在車門面板的外部。
[0039]底座構(gòu)件100具有形成在其一端并將其貫穿的第一孔110，并且具有形成在其另一端并也將其貫穿的第二孔120。
[0040]能夠采取安裝在滑動門上的把手的形式的握持構(gòu)件200被可旋轉(zhuǎn)并可滑動地附接至底座構(gòu)件100。在一個(gè)例子中，當(dāng)兩個(gè)構(gòu)件附接在一起時(shí)，握持構(gòu)件200能夠相對于底座構(gòu)件100旋轉(zhuǎn)，使得握持構(gòu)件200的一端從底座構(gòu)件100 (并且從車門面板向底座構(gòu)件100的附接物)向外旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，握持構(gòu)件200的另一端仍與底座構(gòu)件100接觸。特別地，握持構(gòu)件200的一端從與底座構(gòu)件100接觸的第一位置向外旋轉(zhuǎn)至與底座構(gòu)件100相間隔的第二位置。在一個(gè)例子中，握持構(gòu)件200的旋轉(zhuǎn)的軸與將底座構(gòu)件100附接其上的車門面板的平面平行。
[0041]握持構(gòu)件200具有形成在其一端的第一鉤210，并且具有形成在其另一端/相對端的第二鉤220，其中在將握持構(gòu)件200安裝在底座構(gòu)件100上時(shí)，將第一鉤210插入底座構(gòu)件100的第一孔110，并且將第二鉤220插入底座構(gòu)件100的第二孔120。
[0042]這里，形成的第一鉤210具有預(yù)先確定的長度，所述長度足夠允許第一鉤210與附接至底座構(gòu)件100的杠桿300 (在下文中作更詳細(xì)地描述)接觸，以便勾住杠桿300使得杠桿300插入第一鉤210。
[0043]此外，底座構(gòu)件100的第一孔110的內(nèi)部可以具有在其中安裝的握持臂230。握持臂230將握持構(gòu)件200的第一鉤210與杠桿300相互連接，以提供額外的強(qiáng)度并改善了握持構(gòu)件200的操作。
[0044]如圖3、圖4A和圖4B所示，在杠桿300處于與握持構(gòu)件200的第一鉤210連接(或勾住)的狀態(tài)時(shí)，杠桿300位于第一孔110的內(nèi)部。放置杠桿300以便與相對于底座構(gòu)件100的握持構(gòu)件200的旋轉(zhuǎn)和滑動相對應(yīng)而被旋轉(zhuǎn)并側(cè)向地滑動。
[0045]杠桿300可以包括可旋轉(zhuǎn)并可滑動地插入底座構(gòu)件100的第一孔110的軸310，使得杠桿300和軸310能夠相對于底座構(gòu)件100 (并相對于第一孔110)旋轉(zhuǎn)并滑動。特別地，杠桿300能夠繞軸的軸線旋轉(zhuǎn)并能夠沿著軸的軸線滑動。杠桿300可以包括沿橫向方向從軸310突出的鉤狀部分320，并且能夠?qū)⑽粘謽?gòu)件200的第一鉤210插入其中(盡管在替代實(shí)施方案中，鉤狀部分320可以本身鉤掛到第一鉤210)。
[0046]軸310可以進(jìn)一步安裝有在握持構(gòu)件200的旋轉(zhuǎn)和滑動后能夠用來使握持構(gòu)件200 (連接到杠桿300)自動回到其最初位置的彈性體311 (也就是說彈簧)。
[0047]同時(shí)，如圖8所示，底座構(gòu)件100設(shè)置了引導(dǎo)件130 (也就是說形成為凹槽)。當(dāng)握持構(gòu)件200側(cè)向地滑動時(shí)，握持臂230以由引導(dǎo)件130確定的預(yù)先確定的角度沿底座構(gòu)件100的引導(dǎo)件130滑動。
[0048]當(dāng)據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于滑動門的外部把手被側(cè)向地滑動時(shí)，握持構(gòu)件200在從底座構(gòu)件100被彈出(被轉(zhuǎn)動出)的同時(shí)，以預(yù)先確定的距離側(cè)向地滑動。引導(dǎo)件130用于在握持構(gòu)件200滑動的同時(shí)相對于底座構(gòu)件100保持并穩(wěn)定握持構(gòu)件200，從而使噪聲最小化并在底座和形成把手的握持構(gòu)件之間提供更穩(wěn)定而且可靠的連接。
[0049]此外,如圖4A和圖4B所示，杠桿300的一端設(shè)置有纜繩固定部分330。因此，當(dāng)執(zhí)行拉動握持構(gòu)件200的操作時(shí)(也就是說以便使握持構(gòu)件200相對于底座構(gòu)件100向外旋轉(zhuǎn))，握持構(gòu)件200的第一鉤210嚙合并拉動杠桿的鉤狀部分320，從而使杠桿300繞軸310的軸線旋轉(zhuǎn)。因此，杠桿300的旋轉(zhuǎn)能夠使其連接的纜繩被拉動。此外，當(dāng)執(zhí)行滑動握持構(gòu)件200的操作時(shí)(或者與握持構(gòu)件200同時(shí)旋轉(zhuǎn)，或者獨(dú)立于握持構(gòu)件200的旋轉(zhuǎn))，也使杠桿300與握持構(gòu)件200 —起滑動并拉動纜繩。因此，握持構(gòu)件200的移動能夠通過杠桿300和纜繩轉(zhuǎn)移至連接到纜繩的門閂(未示出)，從而能夠解鎖滑動門。
[0050]也就是說，如圖7所示，當(dāng)握持構(gòu)件200處于握持臂230和杠桿300彼此勾住、嚙合或其他的固定狀態(tài)下被滑動時(shí)，則握持臂230與杠桿300 —起移動。因此，拉動連接到杠桿300的纜繩以向門閂(未顯示)轉(zhuǎn)移相同的行程。當(dāng)將預(yù)先確定的行程量轉(zhuǎn)移至門閂時(shí)，則釋放門鎖，使得可以打開滑動門。
[0051]同時(shí)，由于握持構(gòu)件200被配置成可與底座構(gòu)件100分離，該握持構(gòu)件在從底座構(gòu)件分離后可以被修復(fù)，使得外部把手修復(fù)的容易度得到改善。
[0052]下面將描述本發(fā)明的操作和效果。
[0053]如圖5和圖9所示，在滑動門的打開需要沿向右的方向滑動車門(如圖5中“打開方向”所示)的情況下，設(shè)置有第一鉤210的握持構(gòu)件200的一側(cè)被旋轉(zhuǎn)離開底座構(gòu)件100，并且握持構(gòu)件200而后朝向第二鉤220滑動以打開滑動門。在圖5的例子中，在圖像的左手部分顯示了設(shè)置有第一鉤210的握持構(gòu)件200的一端，同時(shí)在圖像的右手部分顯示了設(shè)置有第二鉤220的握持構(gòu)件200的另一側(cè)/相對端。
[0054]同時(shí)，如圖6和圖10所示，在滑動門的關(guān)閉需要沿向左的方向滑動車門(如圖6中“關(guān)閉方向”所示)的情況下，握持構(gòu)件200沿使滑動門關(guān)閉的左向方向滑動。無需將握持構(gòu)件200旋轉(zhuǎn)而關(guān)閉滑動門。
[0055]也就是說，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案，在握持構(gòu)件200如圖11所示滑動的情況下，握持構(gòu)件不必要求第一鉤210嚙合并拉動杠桿300，使得其無須旋轉(zhuǎn)就能很容易地滑動。因此，如圖12所示，拉動和旋轉(zhuǎn)握持構(gòu)件200的操作可以僅在滑動門打開的情況下執(zhí)行。
[0056]根據(jù)如上所述的本發(fā)明的示例性實(shí)施方案，能夠改善用于打開和關(guān)閉滑動門的滑動門的外部把手的操作性、便利性和裝配容易度。
[0057]如上所述，盡管已參照如附圖所示的說明性的實(shí)施方案，但是本發(fā)明并不限于那些特定的實(shí)施方案。因此，能夠在不脫離所附權(quán)利要求書所限定范圍的條件下進(jìn)行各種修改和替換。
【權(quán)利要求】
1.一種用于滑動門的外部把手，所述外部把手包括: 底座構(gòu)件，所述底座構(gòu)件安裝在車門面板上，并且具有形成在其一端的第一孔； 握持構(gòu)件，所述握持構(gòu)件以可旋轉(zhuǎn)且可滑動方式安裝至所述底座構(gòu)件，并且所述握持構(gòu)件具有形成在其一端的第一鉤，所述第一鉤被插入到所述第一孔內(nèi)；以及 杠桿，所述杠桿連接至所述握持構(gòu)件的所述第一鉤，并且位于所述底座構(gòu)件的所述第一孔內(nèi)，以使所述杠桿的旋轉(zhuǎn)和滑動與所述握持構(gòu)件相對于所述底座構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)和滑動相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑動門的外部把手，其中所述底座構(gòu)件具有在其另一端形成的第二孔，所述握持構(gòu)件具有在其另一端形成的第二鉤，并且所述第二鉤被插入到所述第二孔內(nèi)。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑動門的外部把手，其中所述杠桿包括: 軸，所述軸以可旋轉(zhuǎn)且可滑動方式插入所述底座構(gòu)件的所述第一孔；以及 鉤狀部分，所述鉤狀部分沿橫向方向從所述軸突出，并且所述握持構(gòu)件的所述第一鉤被插入到所述鉤狀部分內(nèi)。
4.據(jù)權(quán)利要求3所述的用于滑動門的外部把手，其中所述杠桿包括附接至所述軸的彈性體。
5.據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑動門的外部把手，其中所述底座構(gòu)件包括引導(dǎo)件，所述引導(dǎo)件配置成能夠使所述杠桿沿所述軸旋轉(zhuǎn)并側(cè)向地滑動。
6.據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑動門的外部把手，其中所述杠桿的一端設(shè)置有纜繩固定部分。
7.據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑動門的外部把手，進(jìn)一步包括安裝在所述第一孔的內(nèi)部的握持臂，其中所述握持臂將所述握持構(gòu)件的所述第一鉤連接至所述杠桿。
【文檔編號】E05B1/00GK103867027SQ201310088152
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月11日
【發(fā)明者】鄭基煥, 閔致榮, 諸明權(quán) 申請人:起亞自動車株式會社