發(fā)動機機頂罩支撐裝置和工程機械的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機機頂罩支撐裝置和工程機械。其中，該發(fā)動機機頂罩支撐裝置，用于支撐發(fā)動機的機頂罩門，包括：第一撐桿，其第一端鉸接至發(fā)動機機頂罩的框架；第二撐桿，其第一端與第一撐桿的第二端鉸接，第二撐桿的第二端與機頂罩門鉸接；鎖止機構(gòu)，設(shè)置于第一撐桿和第二撐桿之間，用于可選擇地鎖定第一撐桿和第二撐桿，使第一撐桿和第二撐桿固定支撐機頂罩門打開；解鎖機構(gòu)，設(shè)置在發(fā)動機機頂罩門上，并與鎖止機構(gòu)連接，用于解鎖鎖止機構(gòu)，使第一撐桿和第二撐桿能夠相對轉(zhuǎn)動，關(guān)閉機頂罩門。本發(fā)明通過兩個支撐桿的鎖定和解鎖，實現(xiàn)支撐機頂罩門打開和關(guān)閉，操作簡單便利，提升安全性，且減少滑動配合件，減少磨損和銹蝕現(xiàn)象。
【專利說明】發(fā)動機機頂罩支撐裝置和工程機械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機機頂罩支撐裝置和設(shè)置有該發(fā)動機機頂罩支撐裝置的工程機械。
【背景技術(shù)】
[0002]通常在挖掘機等重型工程機械設(shè)備中，發(fā)動機艙室頂部由一個機頂罩覆蓋，發(fā)動機裝配在艙室內(nèi)。當發(fā)動機等零部件需要更換或檢查維修時，將機頂罩罩門打開，并用一個桿類支撐零部件加以支撐，從而在機頂罩門打開并可靠支撐的情況下從事相關(guān)的檢查維修工作。
[0003]圖1是傳統(tǒng)的發(fā)動機機頂罩及其支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0004]如圖1所示，機頂罩門15通過鉸鏈12鉸接于機頂罩框架11，并圍繞鉸鏈12上下轉(zhuǎn)動，以此來實現(xiàn)打開和關(guān)閉機頂罩門15。機頂罩框架上還焊接有導(dǎo)板14，導(dǎo)板14上設(shè)置有導(dǎo)向槽和定位槽，支撐桿13—端用銷軸連接于機頂罩門15上，另一端可移動地設(shè)置在沿導(dǎo)板14上的導(dǎo)向槽中。
[0005]機頂罩門向上打開時，支撐桿13沿導(dǎo)向槽滑動并定位于定位槽；關(guān)閉機頂罩門時，需操作人員一手握持機頂罩門上的把手16，用另一只手將支撐桿13從定位槽移至導(dǎo)向槽，使支撐板13的端部可以沿著導(dǎo)向槽移動，從而機頂罩門15圍繞鉸鏈12轉(zhuǎn)動而關(guān)閉。
[0006]然而，在操作者移動支撐桿13來關(guān)閉機頂罩門15時，操作不方便，且容易造成夾傷，存在安全隱患，另外，支撐桿13沿著導(dǎo)向板14的導(dǎo)向槽滑動時，可能會產(chǎn)生噪音，也可能導(dǎo)致導(dǎo)向槽漆面剝落，從而產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，影響導(dǎo)向板14使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明提出一種發(fā)動機機頂罩支撐裝置和工程機械，該發(fā)動機機頂罩支撐裝置能夠在機頂罩門打開時穩(wěn)固支撐機頂罩門，在需要關(guān)閉機頂罩門時，可以通過簡單的操作實現(xiàn)關(guān)閉，操作便利且安全，并減少了銹蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生。
[0008]本發(fā)明還提出一種工程機械，其設(shè)置有上述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，能夠穩(wěn)固支承機頂罩門打開，并能通過簡單安全的操作來關(guān)閉機頂罩門，且不會產(chǎn)生支撐裝置銹蝕現(xiàn)象。
[0009]一方面，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機機頂罩支撐裝置，用于支撐發(fā)動機的機頂罩門，包括:
[0010]第一撐桿，其第一端鉸接至所述發(fā)動機機頂罩的框架；
[0011]第二撐桿，其第一端與所述第一撐桿的第二端鉸接，所述第二撐桿的第二端與所述機頂罩11絞接；
[0012]鎖止機構(gòu)，設(shè)置于所述第一撐桿和所述第二撐桿之間，用于可選擇地鎖定所述第一撐桿和所述第二撐桿，使所述第一撐桿和所述第二撐桿固定支撐所述機頂罩門打開；
[0013]解鎖機構(gòu)，設(shè)置在所述發(fā)動機機頂罩門上，并與所述鎖止機構(gòu)連接，用于解鎖所述鎖止機構(gòu)，使所述第一撐桿和所述第二撐桿能夠相對轉(zhuǎn)動，關(guān)閉所述機頂罩門。
[0014]進一步地，所述鎖止機構(gòu)包括第一鎖片、第二鎖片、第一銷軸、第二銷軸和復(fù)位保持件，其中
[0015]所述第一鎖片和所述第二鎖片分別通過所述第一銷軸和所述第二銷軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述第二撐桿上；
[0016]所述第一鎖片與所述第二鎖片均具有鋸齒端，所述復(fù)位保持件分別與所述第一鎖片、所述第二鎖片連接，使所述第一鎖片的鋸齒端與所述第二鎖片的鋸齒端保持嚙合；
[0017]所述第一鎖片還具有用于與所述第一撐桿的第二端鎖止配合的鎖止端；
[0018]所述第二鎖片還與所述解鎖機構(gòu)連接，所述解鎖機構(gòu)作用于所述第二鎖片的力矩的方向，與所述復(fù)位保持件作用于所述第二鎖片的力矩的方向相反。
[0019]進一步地，所述復(fù)位保持件為第一復(fù)位彈簧，所述第一復(fù)位彈簧的兩端分別與所述第一鎖片和所述第二鎖片連接。
[0020]進一步地，所述第一鎖片的鎖止端為掛鉤狀凹槽，所述第一撐桿的第二端設(shè)置有與所述凹槽配合的凸出部或鎖止銷。
[0021]進一步地，所述第一鎖片與所述第二鎖片嚙合的位置分別與所述第一銷軸和所述第二銷軸的距離之和，大于所述第一銷軸與所述第二銷軸之間的距離。
[0022]進一步地，所述第二撐桿上設(shè)置有用于限制所述第一鎖片的限位板，用于限制所述第一鎖片向脫離與所述第二鎖片嚙合的方向運動的極限位置。
[0023]進一步地，所述解鎖機構(gòu)包括設(shè)置在所述機頂罩門上的杠桿組件，以及連接所述杠桿組件和所述第二鎖片的連接部，其中，
[0024]所述杠桿組件包括支撐軸和控制桿，所述支撐軸設(shè)置在所述機頂罩門上，所述控制桿可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述支撐軸上，且所述控制桿的一端與所述連接部連接；
[0025]所述連接部為剛性的連接桿或柔性的連接索。
[0026]進一步地，所述解鎖機構(gòu)還包括殼體和第二復(fù)位彈簧，其中，
[0027]所述殼體設(shè)置在所述機頂罩門上，并覆蓋所述控制桿的部分和所述支撐軸，所述控制桿的另一端伸出所述殼體；
[0028]所述第二復(fù)位彈簧的一端連接在所述控制桿上，另一端連接至所述殼體或所述機頂罩門上，且所述第二復(fù)位彈簧與所述連接部對所述控制桿的作用力矩方向相同。
[0029]進一步地，所述第二撐桿包括第一夾板、第二夾板以及夾設(shè)在所述第一夾板和所述第二夾板之間的隔板；
[0030]所述第一鎖片和所述第二鎖片分別通過所述第一銷軸和所述第二銷軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述第一夾板上，所述第一銷軸和所述第二銷軸夾設(shè)于所述第一夾板和所述第二夾板之間。
[0031]本發(fā)明提供的發(fā)動機機頂罩支撐裝置能夠在機頂罩門打開時，通過兩個支撐桿的鎖定，穩(wěn)固支撐機頂罩門，在需要關(guān)閉機頂罩門時，可以通過操作解鎖機構(gòu)的控制桿，簡單便利地將兩個撐桿解鎖，關(guān)閉機頂罩門，提升安全性，并且支撐裝置中減少了滑動配合的結(jié)構(gòu)件，從而減少了磨損和銹蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，延長支撐裝置的使用壽命。
[0032]另一方面，本發(fā)明還提供了一種工程機械，設(shè)置有如上所述的發(fā)動機機頂罩支撐
>J-U ρ?α裝直。[0033]本發(fā)明的工程機械設(shè)置有上述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，因此，具有與上述相同的優(yōu)點，不再贅述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0035]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機機頂罩及其支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2為本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機機頂罩支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖3為圖2所示的發(fā)動機機頂罩支撐裝置的使用狀態(tài)示意圖，為了便于描繪，該圖還示出了機頂罩的框架和把手等結(jié)構(gòu)；
[0038]圖4為本發(fā)明實施例中的第二撐桿和鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖5為本發(fā)明實施例中的鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，還示出了部分第二撐桿；
[0040]圖6為本發(fā)明實施例中的解鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于描繪，該圖沒有示出完整的解鎖機構(gòu)。
[0041]附圖標記說明
[0042]現(xiàn)有技術(shù)附圖中:
[0043]11、機頂罩框架；12、鉸鏈；13、支撐桿；14、導(dǎo)板；15、機頂罩門；16、把手；
[0044]本發(fā)明技術(shù)附圖中:
[0045]201、框架;202、機頂罩門;203、把手;204、控制桿；205、支撐軸；206、殼體；207、連接部；208、第一撐桿；209、第二撐桿；2091、第一夾板；2092、第二夾板；2093、隔板；210、第二復(fù)位彈簧；211、第一鎖片；212、第二鎖片；213、復(fù)位保持件；214、第一銷軸；215、第二銷軸；216、限位板。
【具體實施方式】
[0046]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0047]如圖2所示為本發(fā)明的實施例提供的發(fā)動機機頂罩支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3所示為該發(fā)動機機頂罩支撐裝置用于發(fā)動機機頂罩的使用狀態(tài)示意圖。下面結(jié)合圖2和圖3所示，對本發(fā)明的實施例提供的發(fā)動機機頂罩支撐裝置進行整體的介紹說明。
[0048]如圖2和圖3所示，本發(fā)明實施例提供的一種發(fā)動機機頂罩支撐裝置，用于發(fā)動機機頂罩中支撐發(fā)動機的機頂罩門202，發(fā)動機機頂罩包括框架201和機頂罩門202，機頂罩門202上設(shè)置有把手203，用于手持打開、關(guān)閉機頂罩門202 ;該發(fā)動機機頂罩支撐裝置包括:第一撐桿208，其第一端鉸接至發(fā)動機機頂罩的框架201 ;第二撐桿209，其第一端與第一撐桿208的第二端鉸接，第二撐桿209的第二端與機頂罩門202鉸接；鎖止機構(gòu)，設(shè)置于第一撐桿208和第二撐桿209之間，用于可選擇地鎖定第一撐桿208和第二撐桿209，使第一撐桿208和第二撐桿209固定支撐機頂罩門202打開；解鎖機構(gòu)，設(shè)置在機頂罩門202上，并與鎖止機構(gòu)連接，用于解鎖鎖止機構(gòu)，使第一撐桿208和第二撐桿209能夠相對轉(zhuǎn)動，關(guān)閉機頂罩門202。
[0049]本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，將支撐裝置的本體包括相互鉸接的第一撐桿208和第二撐桿209，形成可折疊、伸展的兩段式支撐機構(gòu)，同時在第一撐桿208和第二撐桿209之間設(shè)置鎖止機構(gòu)，在兩撐桿伸展開時可以將兩撐桿鎖定，使其能夠固定支撐機頂罩門202的打開狀態(tài)，還在機頂罩門202上設(shè)置解鎖機構(gòu)，用于鎖止機構(gòu)的解鎖，使兩撐桿可以相對轉(zhuǎn)動，以便可以關(guān)閉機頂罩門202。本發(fā)明的發(fā)動機機頂罩支撐裝置能夠在機頂罩門打開時穩(wěn)固支撐機頂罩門，在需要關(guān)閉機頂罩門時，可以通過簡單的操作實現(xiàn)關(guān)閉，操作便利且安全，而且與現(xiàn)有的支撐方式相比，本發(fā)明的支撐裝置在支撐機頂罩門打開、關(guān)閉過程中，支撐構(gòu)件之間減少了滑動摩擦配合，能夠減少由此產(chǎn)生的漆面剝落和銹蝕現(xiàn)象，延長使用壽命。
[0050]上述實施例中的第一撐桿208和第二撐桿209為相互鉸接的桿件結(jié)構(gòu)，具體可以參照圖2和圖4所示。第一撐桿208為一個獨立的板狀桿件，兩端分別設(shè)置有鉸接孔，其一端鉸接至發(fā)動機機頂罩的框架201，另一端鉸接至第二撐桿209。如圖4所示，其展示了第二撐桿209的結(jié)構(gòu)示意圖，第二撐桿209包括第一夾板2091、第二夾板2092以及夾設(shè)在第一夾板2091和第二夾板2092之間的隔板2093 ;第二撐桿209的兩端也分別設(shè)置有鉸接孔，第二撐桿209的第一端與前述第一撐桿208的第二端鉸接，第二撐桿209的第二端與機頂罩門202鉸接。如此的結(jié)構(gòu)設(shè)計，第一撐桿208和第二撐桿209可以實現(xiàn)折疊和展開，而且在折疊時，第一撐桿208可以部分折疊在第二撐桿209的兩夾板之間，節(jié)約一定的空間，且相互不會發(fā)生干涉。
[0051]如上所述，本發(fā)明實施例中的第一撐桿208和第二撐桿209相互鉸接，當機頂罩門202打開時，需要將兩撐桿鎖定，以便穩(wěn)固支承機頂罩門202，為此，本發(fā)明提供了鎖止機構(gòu)來鎖定第一撐桿208和第二撐桿209，鎖止機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)可以參照圖2、圖4和圖5所示。
[0052]如圖4和圖5所示為第二撐桿209和鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。鎖止機構(gòu)包括第一鎖片211、第二鎖片212、第一銷軸214、第二銷軸215和復(fù)位保持件213，其中，第一鎖片211和第二鎖片212分別通過第一銷軸214和第二銷軸215可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第二撐桿209的第一夾板2091上,第一銷軸214和第二銷軸215優(yōu)選夾設(shè)于第一夾板2091和第二夾板2092之間；第一鎖片211與第二鎖片212均具有鋸齒端，復(fù)位保持件213分別與第一鎖片211、第二鎖片212連接，使第一鎖片211的鋸齒端與第二鎖片212的鋸齒端保持嚙合；第一鎖片211還具有用于與第一撐桿208的第二端鎖止配合的鎖止端，第一鎖片211和第二鎖片212相互鎖定，且第一撐桿208的第二端與該鎖止端鎖止配合時，則實現(xiàn)鎖止機構(gòu)將第一撐桿208和第二撐桿209鎖定。
[0053]具體地，如圖5所示，第一鎖片211的鎖止端優(yōu)選為掛鉤狀凹槽，相應(yīng)地，第一撐桿208的第二端優(yōu)選設(shè)置有與該凹槽配合的凸出部或鎖止銷，作為鎖觸頭，使得在第一撐桿208的第二端旋轉(zhuǎn)至與第一鎖片211接觸時，能夠觸發(fā)鎖止機構(gòu)，與第一鎖片211鎖止端的凹槽嚙合。應(yīng)當理解的是，此處所描述的凹槽、凸出部或鎖止銷是本實施例優(yōu)選的配合組件，其他實施例中也可以采用其他結(jié)構(gòu)形式實現(xiàn)與此相同的功能。
[0054]需要說明的是，如圖5所示，該實施例中，第一鎖片211與第二鎖片212嚙合的位置分別與第一銷軸214和第二銷軸215的距離之和,大于第一銷軸214與第二銷軸215之間的距離，使得第一鎖片211和第二鎖片212保持嚙合后，第一鎖片211無法再向第一撐桿208的作用力方向移動，進而使得第一撐桿208很難從第一鎖片211的凹槽中脫離。該配置方式僅為一種優(yōu)選配置，在其他實施例中不限定與此。[0055]本實施例中的復(fù)位保持件213可以優(yōu)選為第一復(fù)位彈簧，該第一復(fù)位彈簧的兩端分別與第一鎖片211和第二鎖片212連接。如圖4所示，通常情況下，第一復(fù)位彈簧處于拉伸狀態(tài)，其向第一鎖片211和第二鎖片212分別施加相反方向的作用力，形成的力矩使得兩鎖片具有相向轉(zhuǎn)動的趨勢，進而使兩鎖片在鋸齒端抵接在一起，并保持嚙合。需要說明的是，在實現(xiàn)復(fù)位保持件213使兩鎖片保持嚙合的前提下，在其他實施例中，該復(fù)位保持件還可以配置為其他結(jié)構(gòu)形式，例如可以是分別與第一鎖片和第二鎖片連接的彈簧。
[0056]此外，本實施例中第一鎖片211與第二鎖片212具有相互嚙合的鋸齒端，通過上述說明，應(yīng)當理解，該鋸齒端應(yīng)當視為第一鎖片211與第二鎖片212在嚙合端優(yōu)選配置成鋸齒狀，但是在其他實施例中，也可以配置成其他的結(jié)構(gòu)形式，實現(xiàn)相互抵接嚙合。
[0057]為了實現(xiàn)將兩鎖片和兩撐桿解鎖，第二鎖片212還與解鎖機構(gòu)連接，解鎖機構(gòu)作用于第二鎖片212的力矩的方向，與復(fù)位保持件213作用于第二鎖片212的力矩的方向相反，以便通過操作解鎖機構(gòu)，向第二鎖片212施加一定作用力，克服復(fù)位保持件213和第一撐桿208施加于第二鎖片212的作用力，實現(xiàn)將兩鎖片解鎖。
[0058]在第一鎖片211與第二鎖片212脫離嚙合后，為了防止第一鎖片向脫離嚙合的方向移動的距離太長，而導(dǎo)致再次嚙合困難，本發(fā)明的實施例中，第二撐桿209上還設(shè)置有用于限制第一鎖片211的限位板216，用于限定第一鎖片211向脫離與第二鎖片212嚙合的方向運動的極限位置。
[0059]如圖2和圖5所示，解鎖機構(gòu)包括設(shè)置在機頂罩門202上的杠桿組件，以及連接杠桿組件和第二鎖片212的連接部207，其中，杠桿組件包括支撐軸205和控制桿204，支撐軸205設(shè)置在機頂罩門202上，控制桿204可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在支撐軸205上，且控制桿204的一端與連接部207連接。該實施例中連接部207優(yōu)選為柔性的連接索，連接索的柔韌特性便于其在機頂罩門202上靈活布置。連接索的一端連接至第二鎖片212，另一端連接至控制桿204，可以通過操作控制桿204圍繞支撐軸205轉(zhuǎn)動，進而牽拉連接索和第二鎖片212，實現(xiàn)第一鎖片211和第二鎖片212的解鎖。
[0060]在該實施例中，在第二鎖片212上額外設(shè)置了一個連接片，連接部207通過該連接片連接至第二鎖片212，使連接更方便，但是本發(fā)明對此不做限定，而且，在其他實施例中，連接部207也可以配置為連接桿的形式。
[0061]如圖6所示，解鎖機構(gòu)還優(yōu)選包括殼體206和第二復(fù)位彈簧210，其中，殼體206設(shè)置在機頂罩門202上，并覆蓋控制桿204的部分和支撐軸205，控制桿204的另一端伸出殼體206 ;第二復(fù)位彈簧210的一端連接在控制桿204上，另一端連接至殼體206，且第二復(fù)位彈簧210與連接部207對控制桿204的作用力矩方向相同，能夠使控制桿204保持在原位(即圖中所示位置)，在操縱控制桿204牽拉連接部207時，需要克服第二復(fù)位彈簧210的作用力，在解鎖鎖止機構(gòu)后，第二復(fù)位彈簧210可以將控制桿204恢復(fù)至原位。
[0062]此處需要說明的是，在優(yōu)選配置有殼體的實施例中，支撐軸205可以直接設(shè)置在機頂罩門202上，也可以設(shè)置在殼體206上，從而間接設(shè)置在機頂罩門上。本發(fā)明的上述實施例雖然采用了后一種配置方式，但是對支撐軸205的設(shè)置方式不作限定。
[0063]此外，圖6中所示的第二復(fù)位彈簧210采用的是卷繞彈簧，其卷繞在支撐軸205上，卷繞彈簧伸出兩個端部，一端固定連接至控制桿204，另一端固定連接至殼體206。需要說明的是，一方面，在其他實施例中，第二復(fù)位彈簧210還可以配置為其他形式的彈簧，例如伸縮彈簧，而且第二復(fù)位彈簧210的另一端還可以連接至機頂罩門202上，而不限定于連接至殼體206 ;另一方面，由于控制桿204與連接部207連接，進而與第二鎖片212連接，第二鎖片212受到作為復(fù)位保持件213的第一復(fù)位彈簧作用力，該作用力可以間接作用到控制桿204上，并在一定程度上起到與第二復(fù)位彈簧210相同的作用，因此，在其他實施例中第二復(fù)位彈簧210可以從整個裝置中省去。
[0064]在機頂罩門202為關(guān)閉狀態(tài)時，第一撐桿208和第二撐桿209處于折疊位置；當需要打開機頂罩門202時，操作人員可以單手握持把手203打開機頂罩門202，打開過程中，第一撐桿208和第二撐桿209繞其相互鉸接點轉(zhuǎn)動，逐漸打開，待該機頂罩門202打開至一定位置，第一撐桿208的第二端的鎖觸頭與第一鎖片211的鎖止端的凹槽接觸并相互配合，從而觸發(fā)鎖止機構(gòu)，鎖止機構(gòu)將第一撐桿208和第二撐桿209鎖定，以固定支撐機頂罩門202。此時，由于受到機頂罩門202的壓力，第一撐桿208具有從第一鎖片211中脫離的趨勢，并將第一鎖片211向第一鎖片211和第二鎖片212哨合的方向拉動,受限于第一鎖片211和第二鎖片212的嚙合，以及鎖止機構(gòu)的連接部207對第二鎖片212拉力，第一撐桿208和第二撐桿209會保持在鎖定位置。當需要關(guān)閉機頂罩門202時，人工操作控制桿204拉動連接部207，進而將第二鎖片212從嚙合狀態(tài)中脫離出來，第一鎖片211和第二鎖片212解鎖，第一鎖片211能夠隨著第一撐桿208運動，第一撐桿208便可以從第一鎖片211的鎖止端的凹槽中脫離，進而第一撐桿208和第二撐桿209解鎖，可以相互轉(zhuǎn)動，此時，機頂罩門202可以關(guān)閉。
[0065]本發(fā)明上述實施例提供的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，該發(fā)動機機頂罩支撐裝置能夠在機頂罩門打開時，通過兩個支撐桿的鎖定，穩(wěn)固支撐機頂罩門，在需要關(guān)閉機頂罩門時，可以通過操作解鎖機構(gòu)的控制桿，簡單便利地將兩個撐桿解鎖，關(guān)閉機頂罩門，提升安全性，并且支撐裝置中減少了滑動配合的結(jié)構(gòu)件，從而減少了磨損和銹蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，延長支撐裝置的使用壽命。
[0066]本發(fā)明實施例還提供一種工程機械，其設(shè)置有上述的任一種發(fā)動機機頂罩支撐裝置，因此，具有與上述相同的優(yōu)點，不再贅述。
[0067]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機機頂罩支撐裝置，用于支撐發(fā)動機的機頂罩門(202)，其特征在于，包括: 第一撐桿(208 )，其第一端鉸接至所述發(fā)動機機頂罩的框架(201); 第二撐桿(209)，其第一端與所述第一撐桿(208)的第二端鉸接，所述第二撐桿(209)的第二端與所述機頂罩門(202)鉸接； 鎖止機構(gòu)，設(shè)置于所述第一撐桿(208)和所述第二撐桿(209)之間，用于可選擇地鎖定所述第一撐桿(208)和所述第二撐桿(209)，使所述第一撐桿(208)和所述第二撐桿(209)固定支撐所述機頂罩門(202)打開； 解鎖機構(gòu)，設(shè)置在所述機頂罩門(202)上，并與所述鎖止機構(gòu)連接，用于解鎖所述鎖止機構(gòu)，使所述第一撐桿(208)和所述第二撐桿(209)能夠相對轉(zhuǎn)動，關(guān)閉所述機頂罩門(202)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，其特征在于，所述鎖止機構(gòu)包括第一鎖片(211)、第二鎖片(212)、第一銷軸(214)、第二銷軸(215)和復(fù)位保持件(213 )，其中 所述第一鎖片(211)和所述第二鎖片(212)分別通過所述第一銷軸(214)和所述第二銷軸(215)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述第二撐桿(209)上； 所述第一鎖片(211)與·所述第二鎖片(212)均具有鋸齒端，所述復(fù)位保持件(213)分別與所述第一鎖片(211)、所述第二鎖片(212)連接，使所述第一鎖片(211)的鋸齒端與所述第二鎖片(212)的鋸齒端保持嚙合； 所述第一鎖片(211)還具有用于與所述第一撐桿(208)的第二端鎖止配合的鎖止端； 所述第二鎖片(212)還與所述解鎖機構(gòu)連接，所述解鎖機構(gòu)作用于所述第二鎖片(212 )的力矩的方向，與所述復(fù)位保持件(213 )作用于所述第二鎖片(212 )的力矩的方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，其特征在于，所述復(fù)位保持件(213)為第一復(fù)位彈簧，所述第一復(fù)位彈簧的兩端分別與所述第一鎖片(211)和所述第二鎖片(212)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，其特征在于，所述第一鎖片(211)的鎖止端為掛鉤狀凹槽，所述第一撐桿(208)的第二端設(shè)置有與所述凹槽配合的凸出部或鎖止銷。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，其特征在于，所述第一鎖片(211)與所述第二鎖片(212)嚙合的位置分別與所述第一銷軸(214)和所述第二銷軸(215)的距離之和，大于所述第一銷軸(214)與所述第二銷軸(215)之間的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，其特征在于，所述第二撐桿(209)上設(shè)置有用于限制所述第一鎖片(211)的限位板(216)，用于限制所述第一鎖片(211)向脫離與所述第二鎖片(212)嚙合的方向運動的極限位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，其特征在于，所述解鎖機構(gòu)包括設(shè)置在所述機頂罩門(202)上的杠桿組件，以及連接所述杠桿組件和所述第二鎖片(212)的連接部(207)，其中， 所述杠桿組件包括支撐軸(205 )和控制桿(204 )，所述支撐軸(205 )設(shè)置在所述機頂罩門(202)上，所述控制桿(204)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述支撐軸(205)上，且所述控制桿(204)的一端與所述連接部(207)連接； 所述連接部(207 )為剛性的連接桿或柔性的連接索。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，其特征在于，所述解鎖機構(gòu)還包括殼體(206)和第二復(fù)位彈簧(210)，其中， 所述殼體(206 )設(shè)置在所述機頂罩門(202 )上，并覆蓋所述控制桿(204 )的部分和所述支撐軸(205)，所述控制桿(204)的另一端伸出所述殼體(206)； 所述第二復(fù)位彈簧(210)的一端連接在所述控制桿(204)上，另一端連接至所述殼體(206 )或所述機頂罩門(202 )上，且所述第二復(fù)位彈簧(210)與所述連接部(207 )對所述控制桿(204)的作用力矩方向相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求2-8中任意一項所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置，其特征在于，所述第二撐桿(209 )包括第一夾板(2091)、第二夾板(2092 )以及夾設(shè)在所述第一夾板(2091)和所述第二夾板(2092)之間的隔板(2093)； 所述第一鎖片(211)和所述第二鎖片(212)分別通過所述第一銷軸(214)和所述第二銷軸(215)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述第一夾板(2091)上，所述第一銷軸(214)和所述第二銷軸(215)夾設(shè)于所述第一夾板(2091)和所述第二夾板(2092)之間。
10.一種工程機械，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-9中任意一項所述的發(fā)動機機頂罩支撐裝置。`
【文檔編號】E05C17/04GK103437610SQ201310359145
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月18日
【發(fā)明者】劉彬, 朱國強 申請人:三一重機有限公司