一種裝甲車輛防爆炸車門鎖機構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，包括門鎖安裝座、基座和鎖蓋，所述基座安裝在門鎖安裝座的左側；所述鎖蓋安裝在基座的上方；其優(yōu)點在于：1.可滿足裝甲車輛、防地雷車輛特殊使用要求，以及爆炸沖擊時車門易打開的問題；2.可解決一般車門鎖強度較低、不可靠的缺點；3.可解決焊接較多，裝配誤差大的缺點，機構功能容易實現；4.安裝了基準采用自制機加零件，可解決裝甲鋼板板厚誤差較大的問題。
【專利說明】一種裝甲車輛防爆炸車門鎖機構

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種裝甲車輛防爆炸車門鎖機構。

【背景技術】
[0002]裝甲車輛為達到一定防護能力，裝甲一般較厚重、車身造型多采用傾角設計，車身成型又多采用焊接方式，導致裝甲車輛車門重量較大、車門形狀復雜、車身焊接后車門變形大，市場上普通汽車門鎖一般難以滿足裝甲車輛要求，更難以滿足防地雷車輛的使用要求，為了滿足裝甲車輛、特別是防地雷車輛使用要求的車門鎖機構，設計一種功能可靠，強度滿足要求、使用方便的新型防爆炸車門鎖是一種很好的解決方式。


【發(fā)明內容】

[0003](一)要解決的技術問題
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種能滿足裝甲車輛、防地雷車輛等有特殊使用要求的車門鎖機構。
[0005]( 二 )技術方案
[0006]本發(fā)明的裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，包括門鎖安裝座、基座和鎖蓋；所述基座安裝在門鎖安裝座的左側；所述鎖蓋安裝在基座的上方；所述基座內外兩側分別設置有內把手和外把手，且內把手和外把手貫穿基座相連；所述內把手和外把手連接處設置有卡槽和通過卡舌座固定安裝在基座內的卡舌；所述卡舌上設置有卡舌彈簧；所述卡槽右側設置有撥片；所述基座內側還設置有拉手，且位于內把手上方；所述拉手連接有設置在基座內部的鑰匙軸；所述鑰匙軸另一端設置有鑰匙軸彈簧；所述鑰匙軸中部還設置有凸輪；所述凸輪上設置有凸輪銷；所述基座左側還設置有鎖舌；所述鎖舌通過鎖舌銷連接有設置在基座內部的鎖舌座；所述鎖舌座外側設置有鎖舌彈簧。
[0007]進一步地，所述門鎖安裝座還包括把手軸套、鑰匙軸套和鎖蓋螺母。
[0008]進一步地，所述內把手、基座、卡舌座、拉手、鎖蓋、把手軸套、鑰匙軸套采用20#鋼材所制。
[0009]進一步地，所述鎖蓋螺母由35#鋼材所制。
[0010]進一步地，所述卡舌彈簧、鑰匙軸彈簧和鎖舌彈簧由65Mn材料制成。
[0011](三)有益效果
[0012]本發(fā)明與現有技術相比較，其具有以下有益效果:1.可滿足裝甲車輛、防地雷車輛特殊使用要求，以及爆炸沖擊時車門易打開的問題；2.可解決一般車門鎖強度較低、不可靠的缺點；3.可解決焊接較多，裝配誤差大的缺點，機構功能容易實現；4.安裝了基準采用自制機加零件，可解決裝甲鋼板板厚誤差較大的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0014]圖2是圖1沿A-A線的剖視圖；
[0015]圖3是本發(fā)明的俯視圖；
[0016]圖4是門鎖安裝座結構圖。
[0017]1-門鎖安裝座；2-基座；3_外把手；4_內把手；5-卡槽；6_卡舌7_卡舌座；8-卡舌彈簧；9-撥片；10_拉手；11-鑰匙軸；12-鑰匙軸彈簧；13_凸輪；14_鎖舌；15-鎖舌銷；16-鎖舌座；17_鎖舌彈簧；18_凸輪銷；19_鎖蓋；20_把手軸套；21_鑰匙軸套；22_鎖蓋螺母。

【具體實施方式】
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，包括門鎖安裝座1、基座2和鎖蓋19 ;所述基座2安裝在門鎖安裝座I的左側；所述鎖蓋19安裝在基座2的上方；所述基座2內外兩側分別設置有內把手4和外把手3，且內把手4和外把手3貫穿基座2相連；所述內把手4和外把手3連接處設置有卡槽5和通過卡舌座7固定安裝在基座2內的卡舌6 ;所述卡舌6上設置有卡舌彈簧8 ;所述卡槽5右側設置有撥片9 ;所述基座I內側還設置有拉手10，且位于內把手4上方；所述拉手10連接有設置在基座2內部的鑰匙軸11 ;所述鑰匙軸11另一端設置有鑰匙軸彈簧12 ;所述鑰匙軸11中部還設置有凸輪13 ；所述凸輪13上設置有凸輪銷15 ;所述基座2左側還設置有鎖舌14 ;所述鎖舌14通過鎖舌銷15連接有設置在基座2內部的鎖舌座16 ;所述鎖舌座16外側設置有鎖舌彈簧17。
[0019]其中，所述門鎖安裝座I還包括把手軸套20、鑰匙軸套21和鎖蓋螺母22 ;所述內把手4、基座2、卡舌座7、拉手10、鎖蓋19、把手軸套20、鑰匙軸套21采用20#鋼材所制；所述鎖蓋螺母22由35#鋼材所制；所述卡舌彈簧8、鑰匙軸彈簧12和鎖舌彈簧17由65Mn材料制成。
[0020]本發(fā)明的裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，其優(yōu)點在于:1.可滿足裝甲車輛、防地雷車輛特殊使用要求，以及爆炸沖擊時車門易打開的問題；2.可解決一般車門鎖強度較低、不可靠的缺點；3.可解決焊接較多，裝配誤差大的缺點，機構功能容易實現；4.安裝了基準采用自制機加零件，可解決裝甲鋼板板厚誤差較大的問題。
[0021]上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的構思和范圍進行限定。在不脫離本發(fā)明設計構思的前提下，本領域普通人員對本發(fā)明的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發(fā)明的保護范圍，本發(fā)明請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
【權利要求】
1.一種裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，包括門鎖安裝座、基座和鎖蓋；所述基座安裝在門鎖安裝座的左側；所述鎖蓋安裝在基座的上方；其特征在于:所述基座內外兩側分別設置有內把手和外把手，且內把手和外把手貫穿基座相連；所述內把手和外把手連接處設置有卡槽和通過卡舌座固定安裝在基座內的卡舌；所述卡舌上設置有卡舌彈簧；所述卡槽右側設置有撥片；所述基座內側還設置有拉手，且位于內把手上方；所述拉手連接有設置在基座內部的鑰匙軸；所述鑰匙軸另一端設置有鑰匙軸彈簧；所述鑰匙軸中部還設置有凸輪；所述凸輪上設置有凸輪銷；所述基座左側還設置有鎖舌；所述鎖舌通過鎖舌銷連接有設置在基座內部的鎖舌座；所述鎖舌座外側設置有鎖舌彈簧。
2.根據權利要求1所述的裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，其特征在于:所述門鎖安裝座還包括把手軸套、鑰匙軸套和鎖蓋螺母。
3.根據權利要求1所述的裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，其特征在于:所述內把手、基座、卡舌座、拉手、鎖蓋、把手軸套、鑰匙軸套采用20#鋼材所制。
4.根據權利要求1所述的裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，其特征在于:所述鎖蓋螺母由35#鋼材所制。
5.根據權利要求1所述的裝甲車輛防爆炸車門鎖機構，其特征在于:所述卡舌彈簧、鑰匙軸彈黃和鎖舌彈黃由65Mn材料制成。
【文檔編號】E05B79/22GK104420736SQ201310385664
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權日:2013年8月23日
【發(fā)明者】馬圣杰, 馬勝, 吳挺 申請人:重慶長安工業(yè)(集團)有限責任公司