能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具，包括與鎖把手方鐵銜接的離合裝置、能夠驅(qū)動(dòng)離合裝置離合動(dòng)作的推柄，能夠驅(qū)動(dòng)推柄動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置；其特征在于，驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接的齒輪減速機(jī)構(gòu)、與齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪能夠相互嚙合的直齒條，直齒條驅(qū)動(dòng)推柄動(dòng)作，直齒條與推柄之間安裝有緩沖彈簧；直齒條包括直臂部，直臂部上設(shè)置有2個(gè)以上的直齒所形成的直齒組，直齒組與齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪嚙合，直齒組位于直臂部的大致中段位置，從而使直齒組的前后兩端分別具有延伸的直臂部。由于本發(fā)明具有上述特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，為此可以應(yīng)用到鎖具的翻蓋裝置中。
【專利說明】能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖具，特別涉及一種能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具。
【背景技術(shù)】
[0002]在電子鎖離合驅(qū)動(dòng)中，離合驅(qū)動(dòng)微型電機(jī)是離合鎖定部件與電子控制部件之間相關(guān)聯(lián)的重要部件。通過所述電子控制部件控制所述微型電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)門鎖的離合器離或合，為此，此類電子鎖具有操作快捷性、智能性和非常高的防盜性等優(yōu)點(diǎn)，越來越受現(xiàn)代人的喜愛。然而，如果由于離合器或其他與所述微型電機(jī)聯(lián)動(dòng)的構(gòu)件被其他堵塞物或其他外力影響而無法正常運(yùn)作時(shí)，非常容易導(dǎo)致所述微型電機(jī)堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)電流增大，就存在大電流沖擊；或可能引起電源因大電流放電而損壞，甚至可能造成整個(gè)鎖具的損壞。為此，設(shè)計(jì)能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具成為非常重要的問題。
[0003]申請(qǐng)日為2004年12月24日，申請(qǐng)?zhí)枮?00420103493.3，專利名稱為“電子鎖鎖舌傳動(dòng)機(jī)構(gòu)”的實(shí)用新型專利，披露了一種電子鎖鎖舌傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底板、鎖舌和電機(jī)，所述鎖舌后部設(shè)置鎖舌軸，鎖舌軸上套裝兩個(gè)彈簧，所述底板上設(shè)置雙聯(lián)齒輪和一個(gè)與鎖舌軸平行的滑桿，所述滑桿上安裝帶有延伸部的齒條，齒條與雙聯(lián)齒輪嚙合，齒條延伸部上的軸孔套于鎖舌軸上兩個(gè)彈簧之間，所述雙聯(lián)齒輪和電機(jī)的軸之間設(shè)置蝸桿傳動(dòng)裝置。本鎖舌傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在鎖舌和齒條之間設(shè)置彈簧，當(dāng)鎖舌在外力下不能運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒條的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致彈簧壓縮而不會(huì)損壞該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其采用齒條的長度控制鎖舌的行程，有效克服了傳統(tǒng)鎖芯采用微動(dòng)開關(guān)控制鎖舌行程容易損壞的缺陷。該結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖然其是應(yīng)用到鎖舌的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中但仍然具有一定的借鑒價(jià)值，但是其采用的彈簧緩沖的齒條長度不僅與其直齒組的長度相同，而且行程適配，為此，其齒條與雙聯(lián)齒輪容易脫離，形成一個(gè)堵塞點(diǎn)，而且容易損壞鎖舌雙聯(lián)齒輪的齒部。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具，包括與鎖把手方鐵銜接的離合裝置、能夠驅(qū)動(dòng)所述離合裝置離合動(dòng)作的推柄，能夠驅(qū)動(dòng)所述推柄動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置；其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接的齒輪減速機(jī)構(gòu)、與所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪能夠相互嚙合的直齒條，所述直齒條驅(qū)動(dòng)所述推柄動(dòng)作，所述直齒條與所述推柄之間安裝有緩沖彈簧；所述直齒條包括直臂部，所述直臂部上設(shè)置有2個(gè)以上的直齒所形成的直齒組，所述直齒組與所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪嚙合，所述直齒組位于所述直臂部的大致中段位置，從而使所述直齒組的前后兩端分別具有延伸的直臂部。
[0005]所述鎖具不僅包括離合器，能夠驅(qū)動(dòng)所述離合裝置離合動(dòng)作的推柄，能夠驅(qū)動(dòng)所述推柄動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置，而且還包括與所述離合器銜接的內(nèi)、外鎖把手方鐵，與所述鎖把手方鐵銜接的內(nèi)、外門把手等。
[0006]其中，所述鎖把手方鐵銜接所述離合裝置，這樣當(dāng)所述離合裝置處于接合狀態(tài)時(shí)，撥動(dòng)所述鎖把手及其連接的方鐵即能夠借助所述離合裝置直接或間接驅(qū)動(dòng)所述鎖具的鎖舌縮回到所述鎖具的殼體內(nèi)，從而完成解鎖操作。而當(dāng)所述離合裝置處于分離狀態(tài)時(shí)，無論如何撥動(dòng)所述鎖把手及其方鐵，所述離合裝置都無法驅(qū)動(dòng)所述鎖舌移動(dòng)，從而能夠達(dá)到所述鎖具的防盜目的。
[0007]其中，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪銜接所述直齒條，具體來說是所述直齒組與所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪嚙合，為此使所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為所述直齒條的直線運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)所述推柄運(yùn)動(dòng)。
[0008]其中，所述直齒的數(shù)量根據(jù)所述推柄的行程確定，即由直齒組成的直齒組的長度與所述推柄的行程適配。但是所述直齒組位于所述直臂部的大致中段位置，為此所述直齒組并沒有覆蓋整條直齒而僅僅只占據(jù)了所述直臂部的大致中段位置，從而使所述直齒組的前后兩端分別具有延伸的直臂部。這樣，所述直齒條不僅能夠推動(dòng)所述推柄完成所需要的行程，而且還能夠通過所述延長的直臂部支撐所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪，反過來又能借助于所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪頂壓住所述直齒條，從而使所述直齒條的所述直齒組移動(dòng)到盡頭時(shí)，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪不會(huì)與所述直齒組之間出現(xiàn)明顯的錯(cuò)位。
[0009]其中，所述直齒條與所述推柄之間安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧成為所述直齒條與所述推柄之間的動(dòng)力柔性傳遞構(gòu)件，所述直齒條運(yùn)動(dòng)推動(dòng)所述緩沖彈簧運(yùn)動(dòng)，所述緩沖彈簧再推動(dòng)所述推柄運(yùn)動(dòng)。但當(dāng)外力使所述推柄卡堵后，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與所述直齒條繼續(xù)嚙合運(yùn)動(dòng)直至所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與所述直齒條脫離而相互打滑，此時(shí)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。與此同時(shí)，所述直齒條壓縮所述緩沖彈簧，借助所述緩沖彈簧的彈性儲(chǔ)能功能，能夠緩沖所述直齒條傳遞過來的動(dòng)力，為此避免了所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)因堵轉(zhuǎn)而損壞。
[0010]根據(jù)以上技術(shù)方案，由于所述直齒組并沒有覆蓋整條直齒而僅僅只占據(jù)了所述直臂部的大致中段位置，使所述直齒條的所述直齒組移動(dòng)到盡頭時(shí)，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪不會(huì)與所述直齒組之間出現(xiàn)明顯的錯(cuò)位，從而在反向運(yùn)動(dòng)時(shí)容易咬合，而且能夠保護(hù)輸出齒輪不易損壞。
[0011]進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以是，所述推柄上設(shè)置有容納腔，所述容納腔內(nèi)設(shè)置有滑塊，所述滑塊的兩端分別套有所述緩沖彈簧，兩個(gè)所述緩沖彈簧的另一端分別頂壓在所述容納腔的腔壁上；所述容納腔的上部壁體上具有長條狀的敞口，所述滑塊通過連接柄穿過所述敞口連接到所述直齒條的直臂部。
[0012]其中，所述滑塊可以為獨(dú)立于所述連接柄的構(gòu)件，并通過所述連接柄連接到所述直齒條的直臂部，也可以與所述連接柄、直臂部一體制造成型。這樣，所述滑塊不僅可以定位所述緩沖彈簧，而且還能夠傳遞所述直齒條傳遞過來的動(dòng)力并推動(dòng)所述緩沖彈簧滑動(dòng)，同時(shí)也把所述直齒條的動(dòng)力傳遞于所述緩沖彈簧上。另外，所述直臂部還能夠把所述所述緩沖彈簧封堵與所述容納腔內(nèi)。
[0013]進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以是，所述推柄大致呈環(huán)形，所述離合裝置位于所述推柄的中央位置，所述推柄在所述驅(qū)動(dòng)裝置的推動(dòng)下能夠左右移動(dòng)。
[0014]其中，所述推柄大致呈環(huán)形，為此中央位置具有容納所述離合裝置的空間，并且所述推柄具有比較大的空間體積，為此滑動(dòng)比較平穩(wěn)。
[0015]進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以是，其特征在于，還包括能夠包容所述推柄和離合裝置的殼體，所述殼體上設(shè)置有導(dǎo)向槽或?qū)蚪?，在所述推柄上設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽或?qū)蚪钸m配的凸條或凹槽。
[0016]其中，所述殼體可以為所述鎖具的外殼體，也可以是定位于所述外殼體內(nèi)側(cè)的單獨(dú)構(gòu)件。另外，所述殼體上設(shè)置有導(dǎo)向槽或?qū)蚪钆c所述推柄上凸條或凹槽相互適配，從而使所述推柄的滑動(dòng)起導(dǎo)向作用，使所述推柄運(yùn)動(dòng)得更平穩(wěn)。
[0017]由于本發(fā)明具有上述特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，為此可以應(yīng)用到鎖具的翻蓋裝置中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是安裝有本發(fā)明技術(shù)方案的能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具的分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1所示的能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1所示的所述殼體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖1所示的所述推柄的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖4所示的所述推柄的仰視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是圖1所示的所述直齒條通過所述連接柄連接到所述滑塊后的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是圖1所示的所述推柄與所述直齒條、滑塊、緩沖彈簧等的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7所示的所述推柄組裝件的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是圖7中的A-A向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)應(yīng)用本發(fā)明技術(shù)方案的鎖具作進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1所示，是安裝有本發(fā)明技術(shù)方案的能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具的分解結(jié)構(gòu)示意圖。所述鎖具具有外殼體(圖中未畫出)以及收容于所述外殼體內(nèi)的鎖舌(圖中未畫出)，通過所述鎖舌的伸縮動(dòng)作完成所述鎖具的上鎖或解鎖操作。另外，所述鎖具還包括殼體11和蓋壓在所述殼體11上的蓋體12，所述殼體11和蓋體12共同圍成容納腔。所述殼體11是定位于所述外殼體內(nèi)側(cè)的單獨(dú)構(gòu)件。當(dāng)然，還可以是由所述鎖具的外殼體上的部分壁體組成。在所述容納腔內(nèi)容納有與離合裝置I的上下中央孔銜接的內(nèi)、外鎖把手方鐵(圖中未畫出)、能夠驅(qū)動(dòng)所述離合裝置I離合動(dòng)作的推柄2，能夠驅(qū)動(dòng)所述推柄2動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置3 ;所述驅(qū)動(dòng)裝置3包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4傳動(dòng)連接的齒輪減速機(jī)構(gòu)5、與所述齒輪減速機(jī)構(gòu)5的輸出齒輪51嚙合的直齒條6。
[0022]其中，所述鎖把手方鐵(圖中未畫出)銜接所述離合裝置1，這樣當(dāng)所述離合裝置I處于接合狀態(tài)時(shí)，撥動(dòng)門把手及與其銜接的所述鎖把手方鐵即能夠借助所述離合裝置I直接或間接驅(qū)動(dòng)所述鎖舌縮回到所述外殼體內(nèi)，從而完成解鎖操作。而當(dāng)所述離合裝置I處于分離狀態(tài)時(shí)，無論如何撥動(dòng)所述鎖把手方鐵，所述離合裝置I都無法驅(qū)動(dòng)所述鎖舌移動(dòng)，從而能夠達(dá)到所述鎖具的防盜目的。
[0023]如圖2和圖6所示，所述直齒條6包括直臂部61，所述直臂部61上設(shè)置有2個(gè)以上(圖中為3個(gè))的直齒62，本實(shí)施例采用3個(gè)所述直齒62，所述直齒62形成直齒組63，所述直齒組63與所述齒輪減速機(jī)構(gòu)5的輸出齒輪51嚙合，所述直齒組63位于所述直臂部61的大致中段位置，從而使所述直齒組63的前后兩端分別具有延伸的直臂部61。另外所述直齒62的數(shù)量根據(jù)所述推柄2的行程確定，即由直齒62組成的直齒組63的長度與所述推柄2的行程適配。但是所述直齒組63位于所述直臂部61的大致中段位置，為此所述直齒組63并沒有覆蓋整條直齒6，從而使所述直齒組63的前后兩端分別具有延伸的直臂部61。這樣，所述直齒條6不僅能夠驅(qū)動(dòng)所述推柄2動(dòng)作完成所需要的行程，而且還能夠通過延長所述直臂部61的長度從而增加所述直齒條6的滑動(dòng)穩(wěn)定性，所述直齒條6的所述直齒組63移動(dòng)到盡頭時(shí)，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)5的輸出齒輪51不會(huì)與所述直齒組63之間出現(xiàn)明顯的錯(cuò)位，從而在反向運(yùn)動(dòng)時(shí)容易咬合，而且能夠保護(hù)輸出齒輪51不易損壞。
[0024]如圖2和圖6所示，所述直齒條6與所述推柄2之間安裝有緩沖彈簧8，所述緩沖彈簧8成為所述直齒條6與所述推柄2之間的動(dòng)力柔性傳遞構(gòu)件，所述直齒條6運(yùn)動(dòng)推動(dòng)所述緩沖彈簧8運(yùn)動(dòng)，所述緩沖彈簧8再推動(dòng)所述推柄2運(yùn)動(dòng)。但當(dāng)外力使所述推柄2卡堵后，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)5的輸出齒輪51與所述直齒條6繼續(xù)嚙合運(yùn)動(dòng)直至所述齒輪減速機(jī)構(gòu)5的輸出齒輪51與所述直齒條6脫離而相互打滑，此時(shí)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。與此同時(shí)，所述直齒條6壓縮所述緩沖彈簧8，借助所述緩沖彈簧8的彈性儲(chǔ)能功能，能夠緩沖所述直齒條6傳遞過來的動(dòng)力，為此避免了所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4因堵轉(zhuǎn)而損壞。其次，在所述緩沖彈簧8的反作用力下，所述輸出齒輪51始終與所述直齒62的直齒62的兩端齒部相互頂壓一起，無論所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)4反轉(zhuǎn)還是正轉(zhuǎn)工作，都保證了所述直齒62與所述輸出齒輪51之間的動(dòng)力柔性傳遞的可靠性和穩(wěn)定性。
[0025]進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以是，如圖4和圖5所示為所述推柄2的立體結(jié)構(gòu)示意圖，所述推柄2大致呈環(huán)形，具有容納所述離合裝置I的空間并把離合裝置I位于所述推柄2的中央位置，為此所述推柄2具有比較大的空間體積，為此滑動(dòng)比較平穩(wěn)。另外，在所述推柄2的側(cè)壁21上設(shè)置有容納腔22。
[0026]如圖7、圖8和圖9所示，所述容納腔22內(nèi)設(shè)置有滑塊9，所述滑塊9的兩端分別套有所述緩沖彈簧8，兩個(gè)所述緩沖彈簧8的另一端分別頂壓在所述容納腔22的腔壁(221、222)上；所述容納腔2的上部壁體上具有長條狀的敞口 24，所述滑塊9通過連接柄10穿過所述敞口 24連接到所述直齒條6的直臂部61。其中，所述連接柄10與直臂部61可以一體制造成型。這樣，所述滑塊9不僅可以定位所述緩沖彈簧8，而且還能夠傳遞所述直齒條6傳遞過來的動(dòng)力并推動(dòng)所述緩沖彈簧8滑動(dòng)，同時(shí)也把所述直齒條6的動(dòng)力傳遞于所述緩沖彈簧8上。另外，所述直臂部61還能夠把所述緩沖彈簧8封堵與所述容納腔22內(nèi)。當(dāng)然，所述滑塊9還可以為獨(dú)立于所述連接柄10的構(gòu)件，并通過所述連接柄10連接到所述直齒條6的直臂部61。
[0027]進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以是，如圖3所示，所述殼體11上設(shè)置有導(dǎo)向槽Ila和導(dǎo)向筋(lib、11c、lld)，如圖4和圖8所示，在所述推柄2上設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽Ila適配的凸條26，以與所述導(dǎo)向筋(llb、llc、lld)的凹槽(25a、25b)。這樣所述推柄2借助所述凸條26和凹槽(25a、25b)分別騎于所述導(dǎo)向槽I Ia和導(dǎo)向筋(I lb、11c、Ild)上,從而使所述推柄2運(yùn)動(dòng)得更平穩(wěn)。
【權(quán)利要求】
1.能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具，包括與鎖把手方鐵銜接的離合裝置、能夠驅(qū)動(dòng)所述離合裝置離合動(dòng)作的推柄，能夠驅(qū)動(dòng)所述推柄動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置；其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接的齒輪減速機(jī)構(gòu)、與所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪能夠相互嚙合的直齒條，所述直齒條驅(qū)動(dòng)所述推柄動(dòng)作，所述直齒條與所述推柄之間安裝有緩沖彈簧；所述直齒條包括直臂部，所述直臂部上設(shè)置有2個(gè)以上的直齒所形成的直齒組，所述直齒組與所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪嚙合，所述直齒組位于所述直臂部的大致中段位置，從而使所述直齒組的前后兩端分別具有延伸的直臂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具，其特征在于，所述推柄上設(shè)置有容納腔，所述容納腔內(nèi)設(shè)置有滑塊，所述滑塊的兩端分別套有所述緩沖彈簧，兩個(gè)所述緩沖彈簧的另一端分別頂壓在所述容納腔的腔壁上；所述容納腔的上部壁體上具有長條狀的敞口，所述滑塊通過連接柄穿過所述敞口連接到所述直齒條的直臂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具，其特征在于，所述推柄大致呈環(huán)形，所述離合裝置位于所述推柄的中央位置，所述推柄在所述驅(qū)動(dòng)裝置的推動(dòng)下能夠左右移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的能夠防離合電機(jī)堵轉(zhuǎn)的鎖具，其特征在于，還包括能夠包容所述推柄和離合裝置的殼體，所述殼體上設(shè)置有導(dǎo)向槽或?qū)蚪睿谒鐾票显O(shè)置有與所述導(dǎo)向槽或?qū)蚪钸m配的凸條或凹槽。
【文檔編號(hào)】E05B47/00GK103527006SQ201310495724
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】李世富 申請(qǐng)人:曹國基