專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可以車(chē)外操作的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種客車(chē)電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)設(shè)備，具體涉及的是一種可以車(chē)外操作的外擺門(mén)泵的應(yīng)急分離機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，大部分客車(chē)使有的電動(dòng)外擺門(mén)泵均是使用直流電機(jī)帶動(dòng)齒輪進(jìn)行減速后由輸出軸輸出動(dòng)力，裝在輸出軸上的轉(zhuǎn)臂隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使外擺門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉。其電動(dòng)和手動(dòng)的離合通過(guò)裝在置殼上的手柄旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn):與手柄連接的凸輪軸上帶有凸輪，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)后使齒輪離合完成。這種離合裝置裝在罩殼上，當(dāng)電動(dòng)門(mén)關(guān)好后，只能通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使齒條和齒輪脫開(kāi)，門(mén)在自重和彈簧作用下下落，再用手將門(mén)打開(kāi)，在車(chē)外無(wú)法完成齒輪分離動(dòng)作。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)在車(chē)外或其它位置上將齒輪分離，從而可將門(mén)用手打開(kāi)的應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)。本裝置由控制部分、底板部分、應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)和凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。其中，底板部分用于支承應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)和凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)凸輪的轉(zhuǎn)換使齒輪之間接合與斷開(kāi)；應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)是通過(guò)控制軟線帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，由齒輪間由嚙合轉(zhuǎn)為分離，再用手將門(mén)打開(kāi)。本裝置包括如下部分:控制部分:由控制器1、控制軟線2組成；底板部分:由底板4、限位銷(xiāo)7組成；應(yīng)急控制機(jī)構(gòu):由應(yīng)急拉板5、撥銷(xiāo)6、扭簧8、扭簧定位螺釘13組成；凸輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu):由定位板9、凸輪軸10、手柄11、定位銷(xiāo)12組成；控制器I由控制軟線2與應(yīng)急拉板5相接，底板4上設(shè)置有限位銷(xiāo)7，凸輪軸10，凸輪軸10通過(guò)底板4上的孔與底板4相連，設(shè)置在凸輪軸10上并位于在底板4上依次有應(yīng)急拉板5、定位板9、手柄11,在應(yīng)急拉板5上設(shè)置有撥銷(xiāo)6,定位板9又固定于凸輪軸10上,應(yīng)急拉板5通過(guò)撥銷(xiāo)6與定位板9相連。所述底板4上還設(shè)置有控制軟線架3，控制軟線2通過(guò)控制軟線架3與應(yīng)急拉板5相接，底板4的上孔與凸輪軸10動(dòng)配合。所述應(yīng)急拉板5上用扭簧定位螺釘13固定于扭簧8的一端,扭簧8的中心穿過(guò)凸輪軸10，扭簧8的另一端固定在限位銷(xiāo)7上。所述定位板9用定位銷(xiāo)12固定于凸輪軸10上。所述手柄11用螺釘固定于凸輪 軸10的上端。具體連接方式如下:底板4上裝有限位銷(xiāo)7、控制軟線架3，底板4的上孔與凸輪軸10動(dòng)配合。應(yīng)急拉板5上裝有扭簧8的一端,并用扭簧定位螺釘13固定,扭簧8的中心穿過(guò)凸輪軸10,扭簧8的另一端裝在限位銷(xiāo)7上。定位板9裝于凸輪軸10上，用定位銷(xiāo)12固定。手柄11裝于凸輪軸10的上端，并用螺釘固定。有益效果本裝置可同時(shí)提供門(mén)外將門(mén)泵由電動(dòng)位置轉(zhuǎn)換成手動(dòng)位置的裝置，提高整車(chē)的安全性能。

圖1為正常狀態(tài)下的車(chē)鎖機(jī)構(gòu)圖2為本發(fā)明的正常狀態(tài)下扭簧的位置圖3為本發(fā)明的應(yīng)急控制狀態(tài)圖4為應(yīng)急控制狀態(tài)下扭簧的位置圖5為本發(fā)明的復(fù)位狀態(tài)1-控制器、2-控制軟線、3-控制軟線架、4-底板、5-應(yīng)急拉板、6-撥銷(xiāo)、7-限位銷(xiāo)、8-扭簧、9-定位板、10-凸輪軸、11-手柄、12-定位銷(xiāo)、13-扭簧定位螺釘。
具體實(shí)施方式
—種可以車(chē)外操作的電 動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)，所述的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)由控制部分、底板部分、應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)和凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；控制部分:由控制器1、控制軟線2組成；底板部分:由底板4、限位銷(xiāo)7組成；應(yīng)急控制機(jī)構(gòu):由應(yīng)急拉板5、撥銷(xiāo)6、扭簧8、扭簧定位螺釘13組成；凸輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu):由定位板9、凸輪軸10、手柄11、定位銷(xiāo)12組成；控制器I由控制軟線2與應(yīng)急拉板5相接，底板4上設(shè)置有限位銷(xiāo)7，凸輪軸10，凸輪軸10通過(guò)底板4上的孔與底板4相連，設(shè)置在凸輪軸10上并位于在底板4上依次有應(yīng)急拉板5、定位板9、手柄11,在應(yīng)急拉板5上設(shè)置有撥銷(xiāo)6,定位板9又固定于凸輪軸10上,應(yīng)急拉板5通過(guò)撥銷(xiāo)6與定位板9相連。底板4上還設(shè)置有控制軟線架3，控制軟線2通過(guò)控制軟線架3與應(yīng)急拉板5相接，底板4的上孔與凸輪軸10動(dòng)配合。應(yīng)急拉板5上用扭簧定位螺釘13固定于扭簧8的一端,扭簧8的中心穿過(guò)凸輪軸10，扭簧8的另一端固定在限位銷(xiāo)7上。定位板9用定位銷(xiāo)12固定于凸輪軸10上。手柄11用螺釘固定于凸輪軸IO的上端。正常情況下可通過(guò)手柄11轉(zhuǎn)動(dòng)，將凸輪軸10旋轉(zhuǎn)一定角度，利用凸輪軸的旋轉(zhuǎn)使齒輪嚙合與斷開(kāi)來(lái)實(shí)現(xiàn)外擺泵電動(dòng)和手動(dòng)的轉(zhuǎn)換。在圖1情況下，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)控制器I，拉動(dòng)控制軟線2，拖動(dòng)應(yīng)急拉板5，通過(guò)固定在應(yīng)急拉板上的撥銷(xiāo)6帶動(dòng)定位板9，使與定板9固定的凸輪軸10 —同轉(zhuǎn)動(dòng)，使嚙合齒輪分離，使門(mén)泵處于手動(dòng)狀態(tài)，用手可將門(mén)打開(kāi)，達(dá)到應(yīng)急開(kāi)門(mén)的效果。當(dāng)控制器復(fù)位時(shí)，應(yīng)急拉板5在扭簧13的作用下，回 到限位銷(xiāo)7 —側(cè)。
權(quán)利要求1.一種可以車(chē)外操作的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)由控制部分、底板部分、應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)和凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成； 控制部分:由控制器(I)、控制軟線(2)組成； 底板部分:由底板(4)、限位銷(xiāo)(7)組成； 應(yīng)急控制機(jī)構(gòu):由應(yīng)急拉板(5)、撥銷(xiāo)(6)、扭簧(8)、扭簧定位螺釘(13)組成； 凸輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu):由定位板(9)、凸輪軸(10)、手柄(11)、定位銷(xiāo)(12)組成； 控制器(I)由控制軟線(2)與應(yīng)急拉板(5)相接，底板(4)上設(shè)置有限位銷(xiāo)(7)，凸輪軸(10)，凸輪軸(10)通過(guò)底板(4)上的孔與底板(4)相連， 設(shè)置在凸輪軸(10)上并位于在底板(4)上依次有應(yīng)急拉板(5)、定位板(9)、手柄(11),在應(yīng)急拉板(5)上設(shè)置有撥銷(xiāo)(6)， 定位板(9)又固定于凸輪軸(10)上，應(yīng)急拉板(5)通過(guò)撥銷(xiāo)(6)與定位板(9)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可以車(chē)外操作的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:底板(4)上還設(shè)置有控制軟線架(3)，控制軟線(2)通過(guò)控制軟線架(3)與應(yīng)急拉板(5)相接，底板(4)的上孔與凸輪軸(10)動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可以車(chē)外操作的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:應(yīng)急拉板(5)上用扭簧定位螺釘(13)固定于扭簧(8)的一端,扭簧(8)的中心穿過(guò)凸輪軸(10)，扭簧(8)的另一端固定在限位銷(xiāo)(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可以車(chē)外操作的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:定位板(9)用定位銷(xiāo)(12)固定于凸輪軸(10)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可以車(chē)外操作的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:手柄(11)用螺釘固定于凸輪軸(10)的上端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可以車(chē)外操作的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)，涉及一種客車(chē)電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)設(shè)備，具體涉及的是一種可以車(chē)外操作的外擺門(mén)泵的應(yīng)急分離機(jī)構(gòu)。所述的電動(dòng)外擺門(mén)泵應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)由控制部分、底板部分、應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)和凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；控制部分由控制器(1)、控制軟線(2)組成；底板部分由底板(4)、限位銷(xiāo)(7)組成；應(yīng)急控制機(jī)構(gòu)由應(yīng)急拉板(5)、撥銷(xiāo)(6)、扭簧(8)、扭簧定位螺釘(13)組成；凸輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由定位板(9)、凸輪軸(10)、手柄(11)、定位銷(xiāo)(12)組成。本裝置可同時(shí)提供門(mén)外將門(mén)泵由電動(dòng)位置轉(zhuǎn)換成手動(dòng)位置的裝置，提高整車(chē)的安全性能。
文檔編號(hào)E05F11/54GK203097563SQ20132003700
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者林會(huì)明, 許兆業(yè) 申請(qǐng)人:江蘇惠民汽車(chē)配件制造有限公司